Abschluss eines Konzessionsvertrages zur Parkraumbewirtschaftung am zukünftigen Flughafen Berlin Brandenburg (BER) zum Zwecke des Betriebs von Parkflächen und Parkhäusern am Flughafen, die der FBS diesbezüglich zur Verfügung stehen

Menge oder Umfang

Die Konzession soll die Nutzung folgender Flächen umfassen:— ca. 5 Parkhäuser mit ca. 8 800 Stellplätzen für das öffentliche Parken,— ca. 5 Parkflächen mit ca. 1 400 Stellplätzen für das öffentliche Parken,— ca. 8 Parkflächen mit ca. 4 600 Stellplätzen für das Beschäftigtenparken sowie,— ca. 27 Parkflächen im Bestand Flughafen Schönefeld Nord mit ca. 2 300 Stellplätzen.

Zusätzliche Informationen

a) Hinweise zum Verfahren:

Gegenstand ist der Abschluss eines Konzessionsvertrages zur Parkraumbewirtschaftung am zukünftigen Flughafen Berlin Brandenburg zum Zwecke des Betriebs von Parkflächen und Parkhäusern, die der FBS diesbezüglich zur Verfügung stehen. Es handelt sich nicht um die Vergabe einer Dienstleistung, sondern um einen Konzessionsvertrag. Die Regeln der SektVO finden keine Anwendung. Die Bekanntmachung erfolgt aus Wettbewerbs- und Transparenzgründen. Da die Flächen und Gebäude der Parkierungsinfrastruktur zurzeit zum Großteil noch errichtet werden, stehen die zeitlichen Angaben unter dem Vorbehalt der fristgerechten Fertigstellung der Bauwerke;

b) Zu III.2): Teilnahmebedingungen: Die Interessenten/Interessentengemeinschaften haben zur Situation des Unternehmens, die in Abschnitt III benannten Erklärungen/Nachweise abzugeben (bei ausländischen Interessenten/Interessentengemeinschaften entsprechende Erklärungen/Nachweise des Herkunftslandes, die mit den geforderten vergleichbar sind). Es ist zu beachten, dass sämtliche in der Bekanntmachung angegebenen Erklärungen und Nachweise vollständig – und zwar für jedes Mitglied der Interessentengemeinschaft – beigefügt werden. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen ist nicht ausreichend. Sofern der Interessent/die Interessentengemeinschaft auf Eignungskriterien von Dritten/Nachunternehmern bzw. konzernverbundene Unternehmen verweisen will, sind die Nachweise auch für den Dritten/ Nachunternehmer bzw. konzernverbundene Unternehmen vorzulegen, wonach dieser/diese bereit ist/sind, Leistungen für den Interessenten/ die Interessentengemeinschaft in diesen Vertrag einzubringen;

c) Die Präqualifikationsdokumente sind in deutscher Sprache einzureichen. Die Übermittlung von Präqualifikationsdokumenten hat schriftlich zu erfolgen. Die Dokumente sind in Papierform im Format DIN A 4 und zusätzlich wenn möglich in elektronischer Form (z.B. auf CD, DVD oder USB-Stick) einzureichen.

Voraussetzung für die Zulassung zu der sich anschließenden Phase der Angebotseinholung ist, dass die Interessenten/Interessentengemeinschaften die in der Bekanntmachung Ziffer III.2) geforderten Nachweise, Erklärungen und sonstigen Dokumente bis zum Ablauf der unter Ziff. IV.3.4) genannten Frist in einem geschlossenen Umschlag mit der Aufschrift "Non Aviation – Konzession Parkraumbewirtschaftung" bei der benannten Stelle fristgerecht einreichen. Für die Fristwahrung ist ausschließlich der tatsächliche Eingang der Präqualifikationsdokumente bei der FBS maßgeblich;

d) Allgemein: die FBS ist berechtigt, bei Bedenken hinsichtlich der Eignung des Interessenten/der Interessentengemeinschaft die Vorlage von Originalen oder weiteren Dokumenten zu verlangen. Es wird darauf hingewiesen, dass alle eingereichten Erklärungen/Nachweise auch für das ggf. einzureichende Angebot Geltung haben sollen. Sofern sich im weiteren Verfahren Änderungen beim Interessenten/bei der Interessentengemeinschaft gegenüber dem Präqualifikationsverfahren ergeben, kann die FBS zu späterer Zeit ggf. erneut in eine Beurteilung der Eignung eintreten. Eine Entschädigung wird für die Erstellung der Präqualifikationsdokumente und für die Angebotserstellung nicht gewährt. Die durch die Interessenten/Interessentengemeinschaft einzureichenden Dokumente verbleiben zu Dokumentationszwecken auch über den Abschluss des Verfahrens hinaus bei der FBS;

e) Erläuterungen zum Verfahren: Das Verfahren ist dreistufig strukturiert:

I Präqualifikation: alle Interessenten/Interessentengemeinschaften sind durch diese Bekanntmachung aufgefordert, ihr Interesse an einem Konzessionsvertrag für die Parkraumbewirtschaftung am Flughafen Berlin Brandenburg zu bekunden (Interessenbekundung). Die Präqualifikation dient dem Zweck, die prinzipielle Eignung der einzelnen Interessenten/Interessentengemeinschaften für die Parkraumbewirtschaftung sicherzustellen. Für die Bestimmung der geeigneten Interessenten/Interessentengemeinschaften maßgeblich sind die gemäß der Bekanntmachung vorzulegenden Erklärungen und Nachweise. Die Interessenten/Interessentengemeinschaften sollen bei der unter I.1) (Verdingungs-/Ausschreibungs- und ergänzende Unterlagen) genannten Kontaktstelle Unterlagen zur Präqualifikation anfordern. Der Inhalt dieser Unterlagen geht nicht über die hier dargelegten Informationen hinaus und die Verwendung ist nicht obligatorisch. Diese Unterlagen dienen der Verfahrensvereinfachung,

II Angebotseinholung: diejenigen Interessenten/Interessentengemeinschaften, die in der Präqualifikation ihre prinzipielle Eignung dargelegt und nachgewiesen haben sowie die sonstigen in der Bekanntmachung genannten Anforderungen erfüllen, erhalten Unterlagen für die Teilnahme am weiteren Verfahren (Angebotseinholung/Aufforderung zur Angebotsabgabe). Die präqualifizierten Interessenten/Interessentengemeinschaften haben dann die Möglichkeit, ein Angebot für die Konzession abzugeben. Die FBS behält sich vor, nach Auswertung der Angebote den Bietern schriftlich oder in Aufklärungsgesprächen Fragen zur Aufklärung des Angebotsinhalts zu stellen,

III Verhandlung: die FBS wird mit den bestplatzierten Bietern Verhandlungen durchführen. Die zu Verhandlungen eingeladenen Bieter haben die Möglichkeit, im Rahmen der Verhandlungsphase ein optimiertes Angebot abzugeben. Am Ende der Verhandlungsphase steht der Vertragsabschluss mit dem dann erstplatzierten Bieter. Für die FBS besteht die Möglichkeit, mit den Bietern Angebotsinhalt und Angebotspreise, wenn nötig in mehreren Verhandlungsrunden, zu verhandeln. Die FBS kann den Kreis derjenigen Bieter, mit denen sie verhandelt, begrenzen. Ein Anspruch des Bieters auf Verhandlung besteht nicht. Die FBS behält sich vor, das Verfahren nach vorheriger Information aller betroffenen Bieter zu ändern, soweit hierdurch keine Wettbewerbsbeeinflussung zu befürchten ist.

f) Vertragslaufzeit: Der Konzessionär hat die Flächen nach Fertigstellung zu übernehmen. Die Parkraumbewirtschaftung beginnt jedoch erst mit Inbetriebnahme des Flughafens BER, welche aus heutiger Sicht für den 3.6.2012 geplant ist. Die Vertragslaufzeit beträgt dann 84 Monate ab Inbetriebnahme des Flughafens BER. Außerdem muss ein vorheriger Probebetrieb vom Konzessionär sichergestellt werden.

Sonstige besondere Bedingungen

Die Öffnungs- und Servicezeiten sind kalendertäglich durchgängig ohne Pause, 24 Stunden täglich, sicherzustellen. Die Ausrüstung der Parkflächen und der Parkhäuser mit geeigneter Technik wie zum Beispiel der Parkleitzentrale, Schranken, Kassenautomaten und Kameras ist durch den Konzessionär zu planen und zu realisieren. Die weiteren besonderen Bedingungen ergeben sich aus den Angebotsunterlagen/Unterlagen der Aufforderung zur Angebotsabgabe.