Fahrzeugplattform für die hochgenaue Ortung
Mit der Anwendungsplattform Intelligente Mobilität (AIM) schafft das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) eine Großforschungsanlage für Akteure aus Wissenschaft und Wirtschaft, deren Arbeits- und Geschäftsbereiche das Gebiet der intelligenten Mobilitätsdienste adressieren – dies sind z.B. Fahrzeughersteller, Zulieferer, Anbieter von Lösungen im Bereich des Verkehrsmanagements, Service-Provider im Feld der Verkehrslageinformationen, Universitäten und andere wissenschaftliche Einrichtungen. AIM unterstützt deren Projekte durch eine umfangreiche Infrastruktur, die sowohl Arbeiten mit hohem systemischen Anspruch als auch einer herausragenden fachlichen Tiefe ermöglicht.
Im Rahmen von AIM durchgeführte Projekte werden in den Forschungsschwerpunkten Verkehrsfluss, Intermodale Mobilität, Zukünftige Mobilitätskonzepte, Markteinführung und Migration wie auch Mobilitätsbewusstsein gebündelt. Für Metropolregionen und insbesondere urban geprägte Räume streben die in diesen Schwerpunkten durchgeführten Aktivitäten in Richtung einer effektiven Erhöhung der Sicherheit und Schonung von Ressourcen im Zusammenhang mit der Mobilität von Menschen und dem Transport von Gütern.
Die Federführung für AIM liegt beim Institut für Verkehrssystemtechnik des DLR am Standort Braunschweig. Erste Bestandteile der Anlage werden im Frühjahr 2011 nutzbar sein. Ende des Jahre 2013 kann das für die Großforschungsanlage geplante Dienstespektrum voll genutzt werden.
Um für Mobilitätsdienste der Zukunft ein attraktives Anwendungsfeld zu bieten sind hochentwickelte Ortungstechnologien erforderlich. Im Rahmen von AIM ist der Aufbau hochgenauer Ortungstechnologien beabsichtigt, welche sowohl in speziellen Testfeldern oder im öffentlichen Straßenraum der Stadt Braunschweig inklusive relevanter Ausschnitte des Umlandes installiert werden.
Gegenstand des vorliegenden Ausschreibungsverfahrens ist die Entwicklung, Umsetzung und Inbetriebnahme eines hochgenauen, satellitenbasierten Ortungssystems (Fahrzeugplattform) für den innerstädtischen Raum. Das DLR erwartet insbesondere im Hinblick auf die für satellitenbasierte Ortungssysteme anspruchsvolle urbane Umgebung (Reflexion und Abschattung durch Vegetation und Gebäude) nach Möglichkeit die Umsetzung von innovativen Konzepten, die eine höhere Genauigkeit, Integrität und Verfügbarkeit als marktgängige trägheitsgestützte Satellitenortungssysteme ermöglichen. Die Anforderungen an eine Fahrzeugplattform skalieren hierbei, so dass 2 unterschiedliche Ortungsplattformen ausgeschrieben werden sollen:
— Anforderungsmodell 1: Hochpräzise Ortungsplattform als Referenzsystem. Das zu liefernde System soll in ein vom DLR gestelltes Versuchsfahrzeug (Typ VW-Multivan) eingerüstet werden,
— Anforderungsmodell 2: Hochpräzise Ortungsplattform als „low-cost mass-production module“, da die zu liefernde Einrichtung breiten Einsatz in einer größeren Fahrzeuzgflotte finden soll.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2012-01-29.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-12-21.
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Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2011-12-21
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Auftragsbekanntmachung
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