Gegenstand der Leistung ist die Planung und Durchführung des Umzuges für das Eigentum, bzw. den Besitz der Berliner Flughafengesellschaft mbH sowie der Flughafen Berlin Schönefeld GmbH zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg (in Schönefeld) inklusive aller damit verbundenen Nebenleistungen bis zum vollständigen Abschluss der Maßnahme
Freiwillig ausgeschrieben werden Leistungen nach Anhang I B.
Die Berliner Flughäfen nehmen am 3.6.2012 den neuen Flughafen Berlin Brandenburg (Kürzel: BER, Projektname: BBI) in Betrieb. Mit der Inbetriebnahme von BER (BBI) werden die Bestandsflughäfen Tegel (Kürzel TXL) und Schönefeld (Kürzel SXF) geschlossen. Die Teilprojekte Operative Inbetriebnahme und Flughafenumzug (gemeint: Betriebsverlagerung) sind im „ORAT-Projekt“ (Operational Readiness and Airport Transfer) verankert.
Im Rahmen des Flughafenumzugs zieht der Auftraggeber die Betriebsstandorte in TXL und in SXF um mit einem Gesamtumzugsvolumen von ca. 9500 cbm. Davon fallen ca. 6 000 cbm auf den Standort in TXL und ca. 3 500 cbm auf den Standort in SXF.
Gegenstand der Leistungen ist die Planung und Durchführung des Umzuges der Güter des Auftraggebers von den Standorten in Berlin Tegel (TXL) und Berlin Schönefeld (SXF) zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg (Projektname: BBI) in Schönefeld inklusive aller damit verbundenen Nebenleistungen bis zum vollständigen Abschluss der Maßnahme. Hierzu gehören jedoch ausschliesslich die Güter des Auftraggebers sowie seiner Konzern-/Tochtergesellschaften. Nicht enthalten sind die Güter anderer an den Standorten angesiedelter Unternehmen, selbst wenn deren Güter für den Betrieb eines Flughafens betriebsnotwendig sind.
Die Leistungen gliedern sich in die Bereiche:
— Planung, Organisation und Durchführung der Umzüge der Güter der Berliner Flughäfen innerhalb der Gesamtkoordination durch die Teilprojektleitung ORAT Flughafenumzug,
— Durchführung der erforderlichen Entkabelung von IT-Geräten und der dazugehörenden Protokollierung dieser, im Rahmen des Umzuges der Berliner Flughäfen. (Zur Information: Die IT-Geräte Verkabelung am Einzugsort wird vom AG übernommen),
— Physische Umzugsdurchführung nach einem vom AN noch auszuarbeitenden, detaillierten Termin- und Ablaufplan, abzustimmen mit den Umzugsverantwortlichen (UVs) des AG auf der Basis der Rahmenvorgaben (Umzugskonzept und Umzugsrichtlinien) des Teilprojektes ORAT Flughafenumzug unter Sicherstellung eines ungestörten Flugbetriebs.
Die einzelnen Umzugsphasen sind wie folgt aufgeteilt:
— Phase I: 8 Wochen vor Inbetriebnahme (voraussichtlich: 8.4.2012 bis 1.6.2012), Neuanlieferungen und Umzüge,
— Kritische Phase: Umzugsnacht (voraussichtlich: 2.6.2012 bis 3.6.2012), Umzug ausschliesslich kritisches Gerät,
— Phase II: Bis 2 Wochen nach Inbetriebnahme (voraussichtlich 4.6.2012 bis 17.6.2012), Nachumzüge.
Die Umzugsphase I beginnt 8 Wochen vor Inbetriebnahme. In diesem Zeitraum sollen möglichst sämtliche Neuanlieferungen sowie Gebäude-, Lager- und Werkstättenumzüge stattfinden.
In der kritischen Phase muss nur mit vereinzelten Transporten des Auftraggebers gerechnet werden, da in dieser Phase ausschließlich flugbetriebsrelevante Geräte, Güter und Arbeitsplätze umgezogen werden sollen, die jedoch größtenteils nicht vom Auftraggeber stammen.
Die Umzugsphase II beginnt am Tag nach der Inbetriebnahme und erstreckt sich über einen Zeitraum von zwei Wochen. Hierbei ist mit sog. Nachumzügen zu rechnen.
Das vom Dienstleister einzusetzende Personal muss im Leistungszeitraum gemäß § 7 LuftSiG erfolgreich sicherheitsüberprüft sein.
Der Auftraggeber beabsichtigt einen möglichst kartonfreien Umzug durchzuführen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-04-08.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-03-09.
Wer?
Wie?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2011-03-09
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Auftragsbekanntmachung
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| 2011-03-18
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Ergänzende Angaben
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