Langfristige Nutzung der durch den Betreiber zentraler Komponenten eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems mit Bedarfsverkehrssteuerung und einschließlich Vetriebskomponenten gegen Entgelt zur Verfügung gestellten Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse bei disjunkter Datenhaltung (Mandantensystem) durch die Verkehrsgesellschaft mbH Untermain und deren Kooperationspartner in Verbindung mit dem Kauf vollständig kompatibler Technik für örtliche (lokale, abgesetzte) Bedienplätze auf den Betriebsstellen und für die Ausrüstung der Fahrzeuge
Der Auftraggeber beabsichtigt, zukünftig zur Betriebsüberwachung und -steuerung sowie Bedarfsverkehrssteuerung ein Rechnergestütztes Betriebsleitsystem zu nutzen, welches auch über Vertriebskomponenten verfügt. Hierbei ist vorgesehen, dass der Auftraggeber die Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse der zentralen Komponenten eines zum Zeitpunkt der beabsichtigten Nutzung ab dem 1.7.2012 vollständig betriebsbereiten und betriebstauglichen Systems derart nutzen kann, dass er diese als Mandant mit ausschließlich selbstbestimmter Verfügungshoheit über seine Daten gegen eine Entgeltzahlung vom Systemanbieter, welcher alle Rechte an dem System besitzt, für einen Nutzungszeitraum von 10 Jahren (zuzüglich optionaler Vertragsverlängerung) beschafft. Ergänzend beschafft der Auftraggeber durch Kauf die in seinem eigenen Verfügungsbereich befindlichen Teile des Systems - vor allem in den örtlichen (lokalen, abgesetzten) Bedienplätzen auf den Betriebsstellen und in den Fahrzeugen -; diese zu beschaffende vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug zu nutzende Technik muss vollständig kompatibel mit der Technik der zentralen Systemkomponenten sein und die Nutzung sämtlicher Funktionen der zentralen Systemkomponenten erlauben. Die Möglichkeit der Sprach- und Daten-Kommunikation zwischen den Komponenten vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug einerseits und den zentralen Systemkomponenten andererseits wird durch den Auftraggeber mittels entsprechender Providerverträge beigestellt.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-09-19.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-08-10.
Auftragsbekanntmachung (2011-08-10) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Betriebsüberwachungssystem
Menge oder Umfang:
Langfristige Nutzung der durch den Betreiber zentraler Komponenten eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems mit Bedarfsverkehrssteuerung und einschließlich Vertriebskomponenten gegen Entgelt dem Auftragnehmer zur Verfügung gestellten Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse bei disjunkter Datenhaltung (Mandantensystem). Kauf vollständig kompatibler Technik für örtliche (lokale, abgesetzte) Bedienplätze auf den 3 Betriebsstellen und für die Ausrüstung der rund 150 Fahrzeuge.
Langfristige Nutzung der durch den Betreiber zentraler Komponenten eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems mit Bedarfsverkehrssteuerung und einschließlich Vertriebskomponenten gegen Entgelt dem Auftragnehmer zur Verfügung gestellten Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse bei disjunkter Datenhaltung (Mandantensystem). Kauf vollständig kompatibler Technik für örtliche (lokale, abgesetzte) Bedienplätze auf den 3 Betriebsstellen und für die Ausrüstung der rund 150 Fahrzeuge.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Betriebsüberwachungssystem📦
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Postanschrift: Kleyerstraße 25
Postleitzahl: 60326
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://bahn.de🌏
E-Mail: nicole.gaertner@deutschebahn.com📧
Telefon: +49 6926552531📞
Fax: +49 6926520759 📠
Die Auswahl der Bewerber für eine Angebotsaufforderung erfolgt aufgrund der Aussagekraft, der Vollständigkeit und des Gesamteindrucks der eingreichten Unterlagen.
Bitte beachten Sie, dass im ersten Schritt ein Teilnahmewettbewerb stattfindet. Bei erfolgreicher Qualifikation erhalten Sie im zweiten Schritt die vollständigen Vergabeunterlagen zur Abgabe eines Angebotes. Der Teilnahmeantrag und entsprechende Unterlagen sind vollständig schriftlich in zweifacher Ausfertigung (mindestens 1 Original) in deutscher Sprache und unter Angabe der EU-Bekanntmachungsnummer sowie unseres Aktenzeichens in gedruckter Form sowie elektronisch auf einer CDROM/DVD oder USB-Stick einzureichen.
Fragen und Antworten können auf der Einkaufsplattform der Deutschen Bahn AG abgerufen werden. Hier der Link: http://einkaufsplattform.bahn.de
Rückfragen sind frühest möglich, spätestens 10 Tage vor Ende der Teilnahmefrist, schriftlich einzureichen.
Teilnahmeanträge, die nicht in deutscher Sprache gestellt werden, werden nicht zugelassen.
Die Auswahl der Bewerber für eine Angebotsaufforderung erfolgt aufgrund der Aussagekraft, der Vollständigkeit und des Gesamteindrucks der eingreichten Unterlagen.
Bitte beachten Sie, dass im ersten Schritt ein Teilnahmewettbewerb stattfindet. Bei erfolgreicher Qualifikation erhalten Sie im zweiten Schritt die vollständigen Vergabeunterlagen zur Abgabe eines Angebotes. Der Teilnahmeantrag und entsprechende Unterlagen sind vollständig schriftlich in zweifacher Ausfertigung (mindestens 1 Original) in deutscher Sprache und unter Angabe der EU-Bekanntmachungsnummer sowie unseres Aktenzeichens in gedruckter Form sowie elektronisch auf einer CDROM/DVD oder USB-Stick einzureichen.
Fragen und Antworten können auf der Einkaufsplattform der Deutschen Bahn AG abgerufen werden. Hier der Link: http://einkaufsplattform.bahn.de
Rückfragen sind frühest möglich, spätestens 10 Tage vor Ende der Teilnahmefrist, schriftlich einzureichen.
Teilnahmeanträge, die nicht in deutscher Sprache gestellt werden, werden nicht zugelassen.
Objekt Umfang der Beschaffung
Die Bekanntmachung betrifft: Public_contract
Kurze Beschreibung:
Der Auftraggeber beabsichtigt, zukünftig zur Betriebsüberwachung und -steuerung sowie Bedarfsverkehrssteuerung ein Rechnergestütztes Betriebsleitsystem zu nutzen, welches auch über Vertriebskomponenten verfügt. Hierbei ist vorgesehen, dass der Auftraggeber die Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse der zentralen Komponenten eines zum Zeitpunkt der beabsichtigten Nutzung ab dem 1.7.2012 vollständig betriebsbereiten und betriebstauglichen Systems derart nutzen kann, dass er diese als Mandant mit ausschließlich selbstbestimmter Verfügungshoheit über seine Daten gegen eine Entgeltzahlung vom Systemanbieter, welcher alle Rechte an dem System besitzt, für einen Nutzungszeitraum von 10 Jahren (zuzüglich optionaler Vertragsverlängerung) beschafft. Ergänzend beschafft der Auftraggeber durch Kauf die in seinem eigenen Verfügungsbereich befindlichen Teile des Systems - vor allem in den örtlichen (lokalen, abgesetzten) Bedienplätzen auf den Betriebsstellen und in den Fahrzeugen -; diese zu beschaffende vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug zu nutzende Technik muss vollständig kompatibel mit der Technik der zentralen Systemkomponenten sein und die Nutzung sämtlicher Funktionen der zentralen Systemkomponenten erlauben. Die Möglichkeit der Sprach- und Daten-Kommunikation zwischen den Komponenten vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug einerseits und den zentralen Systemkomponenten andererseits wird durch den Auftraggeber mittels entsprechender Providerverträge beigestellt.
Der Auftraggeber beabsichtigt, zukünftig zur Betriebsüberwachung und -steuerung sowie Bedarfsverkehrssteuerung ein Rechnergestütztes Betriebsleitsystem zu nutzen, welches auch über Vertriebskomponenten verfügt. Hierbei ist vorgesehen, dass der Auftraggeber die Systemfunktionen und Datenverarbeitungsprozesse der zentralen Komponenten eines zum Zeitpunkt der beabsichtigten Nutzung ab dem 1.7.2012 vollständig betriebsbereiten und betriebstauglichen Systems derart nutzen kann, dass er diese als Mandant mit ausschließlich selbstbestimmter Verfügungshoheit über seine Daten gegen eine Entgeltzahlung vom Systemanbieter, welcher alle Rechte an dem System besitzt, für einen Nutzungszeitraum von 10 Jahren (zuzüglich optionaler Vertragsverlängerung) beschafft. Ergänzend beschafft der Auftraggeber durch Kauf die in seinem eigenen Verfügungsbereich befindlichen Teile des Systems - vor allem in den örtlichen (lokalen, abgesetzten) Bedienplätzen auf den Betriebsstellen und in den Fahrzeugen -; diese zu beschaffende vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug zu nutzende Technik muss vollständig kompatibel mit der Technik der zentralen Systemkomponenten sein und die Nutzung sämtlicher Funktionen der zentralen Systemkomponenten erlauben. Die Möglichkeit der Sprach- und Daten-Kommunikation zwischen den Komponenten vor Ort beziehungsweise im Fahrzeug einerseits und den zentralen Systemkomponenten andererseits wird durch den Auftraggeber mittels entsprechender Providerverträge beigestellt.
Beschreibung der Optionen:
Die Vertragslaufzeit für die Nutzung des Rechnergestützten Betriebsleitsystems beträgt 120 Monate ab Auftragsvergabe. Bis zu 3 Vertragsverlängerungen à 24 Monate sind möglich.
Ggf. Abschluss eines zusätzlichen Instandhaltungs- und Pflegevertrages auf Basis der Standardmusterverträge der DB AG für die Instandhaltung der Bordrechner und/oder Pflege der Bordrechnersoftware sowie der örtlichen (lokalen, abgesetzten) Bedienplätze auf den Betriebsstellen für 5 Jahre mit Möglichkeit zur Verlängerung um weitere 5 Jahre; nach deren Ablauf sind bis zu 3 Vertragsverlängerungen à 24 Monate möglich.
Ggf. Abschluss eines zusätzlichen Instandhaltungs- und Pflegevertrages auf Basis der Standardmusterverträge der DB AG für die Instandhaltung der Bordrechner und/oder Pflege der Bordrechnersoftware sowie der örtlichen (lokalen, abgesetzten) Bedienplätze auf den Betriebsstellen für 5 Jahre mit Möglichkeit zur Verlängerung um weitere 5 Jahre; nach deren Ablauf sind bis zu 3 Vertragsverlängerungen à 24 Monate möglich.
Dauer: 120 Monate
Referenznummer: TEA 5(2) NG 621_110726
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:
Bayern und angrenzende Bundesländer, welche von der Verkehrsgesellschaft mbH Untermain sowie deren Kooperationspartner mit Verkehrsleistungen bedient werden.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist,
— Erklärung, dass für den Zeitraum der letzten 5 Jahre keine rechtskräftig festgestellten schweren Verfehlungen (z.B. schwerwiegende im Geschäftsverkehr begangene Straftaten) im Sinne von § 21 SektVO der für ihn handelnden Personen vorliegen,
— Vorlage eines gültigen Handelsregisterauszuges soweit Eintragungspflicht besteht,
— Vorlage einer Bestätigung der IHK Mitgliedschaft soweit Eintragungspflicht besteht,
— Der Bieter hat über seine Mitgliedschaft eine Bescheinigung der Berufsgenossenschaft vorzulegen. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine Bescheinigung des für sie zuständigen Versicherungsträgers vorzulegen, soweit im betreffenden Ausland Versicherungspflicht besteht,
— Der Bieter hat über seine Mitgliedschaft eine Bescheinigung der Berufsgenossenschaft vorzulegen. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine Bescheinigung des für sie zuständigen Versicherungsträgers vorzulegen, soweit im betreffenden Ausland Versicherungspflicht besteht,
— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrages wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann,
— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrages wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann,
— Erklärung dass keine Steuer- und Abgabeschulden bestehen.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
— Lieferantenselbstauskunft.
Der Bewerber hat zum Nachweis seiner wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit eine Lieferantenselbstauskunft - soweit zutreffend - auszufüllen und mit den Bewerbungsunterlagen einzureichen. Der Vordruck ist auf der Einkaufsplattform der Deutschen Bahn AG hinterlegt, hier der Link: http://einkaufsplattform.bahn.de.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Der Bewerber hat zum Nachweis seiner wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit eine Lieferantenselbstauskunft - soweit zutreffend - auszufüllen und mit den Bewerbungsunterlagen einzureichen. Der Vordruck ist auf der Einkaufsplattform der Deutschen Bahn AG hinterlegt, hier der Link: http://einkaufsplattform.bahn.de.
— Vorlage einer aussagefähigen Wirtschaftsauskunft, welche nicht älter als 6 Monate ist,
— Nachweis des eingeräumten Kreditrahmens durch ein Bankinstitut oder vergleichbare Information, welche nicht älter als 6 Monate ist,
— Vorlage einer gültigen Betriebshaftpflichtpolice sowie Nachweis der Höhe der Versicherungssumme,
— Angaben zu Firmenverpflechtungen, Tochtergesellschaften, Firmenverbünde (inkl. Standorte),
— Aussage über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen für dieses Verfahren (inkl. Wertschöpfungstiefe).
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
— Erklärung, dass eine zentrale Komponente eines mandantenfähigen, öffentlichen Mobilfunk für die Daten- und Sprachkommunikation zwischen Leitstelle und Fahrzeugen nutzenden rechnergestützten Betriebsleitsystems mit integrierter Bedarfsverkehrssteuerung und integriertem Verkehrsmanagementsystems mit mindestens insgesamt 2, jeweils mindestens einen örtlichen Arbeitsplatz betreibenden Mandanten mit weitgehend disjunkter Datenhaltung seit mindestens 6 Monaten nahezu ununterbrochen betrieben wird,
— Erklärung, dass eine zentrale Komponente eines mandantenfähigen, öffentlichen Mobilfunk für die Daten- und Sprachkommunikation zwischen Leitstelle und Fahrzeugen nutzenden rechnergestützten Betriebsleitsystems mit integrierter Bedarfsverkehrssteuerung und integriertem Verkehrsmanagementsystems mit mindestens insgesamt 2, jeweils mindestens einen örtlichen Arbeitsplatz betreibenden Mandanten mit weitgehend disjunkter Datenhaltung seit mindestens 6 Monaten nahezu ununterbrochen betrieben wird,
— Nachweis über die erfolgreiche Umsetzung von mindestens 2 Projekten zum Fahrgeldmanagementsystem unter Nutzung eines elektronischen Fahrscheins mit insgesamt mindestens 200 ausgerüsteten Fahrzeugen,
— Nachweis über die Realisierung je einer im Wirkbetrieb befindlichen Schnittstelle zum Planungssystem IVU.plan in mindestens 2 Projekten. Die Nutzung der Schnittstelle im Wirkbetrieb gilt als nachgewiesen, wenn Daten aus mehreren Fahrplanperioden mit Hilfe der Schnittstelle übertragen wurden. Soweit möglich sind Ansprechpartner und Telefonnummer zu benennen,
— Nachweis über die Realisierung je einer im Wirkbetrieb befindlichen Schnittstelle zum Planungssystem IVU.plan in mindestens 2 Projekten. Die Nutzung der Schnittstelle im Wirkbetrieb gilt als nachgewiesen, wenn Daten aus mehreren Fahrplanperioden mit Hilfe der Schnittstelle übertragen wurden. Soweit möglich sind Ansprechpartner und Telefonnummer zu benennen,
— Nachweis über mindestens 3 Referenzen aus den letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahren mit Angaben für jede einzelne Referenz zu:
a) Bezeichnung des Auftrages;
b) Auftraggeber;
c) Ansprechpartner beim Auftraggeber (mit Telefonnummer und E-Mail-Adresse);
d) Beschreibung der erbrachten Leistung unter Benennung desjenigen Anteiles der Leistung, der durch den Bewerber beziehungsweise Bieter als eigene Leistung erbracht worden ist;
e) Zeitraum der Leistungserbringung;
f) Auftragssumme (kaufmännisch gerundet auf volle 10 000,00 EUR).
Zu folgenden Komponenten des Rechnergestützten Betriebsleitsystems nachweisen:
I. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme der zentralen Hard- und Software eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems (mit Angabe der Anzahl der betreuten Fahrzeuge),
II. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme der zentralen Hard- und Software eines Vertriebsmanagementsystems (mit Angabe der Anzahl der betreuten ortsfesten und mobilen Verkaufsstellen sowie Verkäufer),
III. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme der Fahrzeugausrüstung eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems, insbesondere des Bordrechners mit Vertriebssystem (mit Angabe der Anzahl der Fahrzeuge, die mit einem Bordrechner ausgestattet wurden),
IV. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von örtlichen (lokalen, abgesetzten) Arbeitsplätzen eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems, von denen der Zugriff auf die zentralen Systemfunktionen erfolgt (mit Angabe der Anzahl der Arbeitsplätze und der Anzahl der Nutzer),
IV. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von örtlichen (lokalen, abgesetzten) Arbeitsplätzen eines Rechnergestützten Betriebsleitsystems, von denen der Zugriff auf die zentralen Systemfunktionen erfolgt (mit Angabe der Anzahl der Arbeitsplätze und der Anzahl der Nutzer),
V. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von örtlichen (lokalen, abgesetzten) Arbeitsplätzen eines Vertriebsmanagementsystems, von denen der Zugriff auf die zentralen Systemfunktionen erfolgt (mit Angabe der Anzahl der Arbeitsplätze und der Anzahl der Nutzer):
V. Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von örtlichen (lokalen, abgesetzten) Arbeitsplätzen eines Vertriebsmanagementsystems, von denen der Zugriff auf die zentralen Systemfunktionen erfolgt (mit Angabe der Anzahl der Arbeitsplätze und der Anzahl der Nutzer):
— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegliedert nach Berufsgruppen, die mit den hier geforderten Produkten und Geschäftsfeldern betraut sind,
— Erklärung über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar,
— Beschreibung über Organisation, kaufmännische und technische Leitung des Unternehmens,
— Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehenden Ausrüstung,
— Nachweis über die Qualifikation der Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung,
— Nachweis über die Verwendung von Standardbauteilen von Firmen mit DIN EN ISO 9001:2000 Qualitätsmanagement,
— Beschreibung der Kernkompetenz.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und kann zum Ausschluss aus dem Verfahren führen - § 19 III SektVO findet Anwendung -. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen.
Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Auftragsausführung
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
Die Zahlungsbedingungen für diesen Auftrag sind: 21 Tage 3 % Skonto oder 30 Tage netto.
Verfahren Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Verkehrsgesellschaft mbH Untermain (VU), Ludwigstraße 8, 63739 Aschaffenburg vertreten durch Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen, Beschaffung Informationssysteme
Haupttätigkeit: Urban_railway_tramway_trolleybus_bus_services
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen, Beschaffung Informationssysteme
Nicole Gärtner
Adresse des Käuferprofils: http://einkaufsplattform.bahn.de🌏
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Str. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren: Es gelten die Vorgaben gemäß §§ 107 Abs. 3 Nr. 4 und 101 b Abs. 2 GWB.
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2011/S 154-256587 (2011-08-10)