Die DB Energie GmbH Tankdienste benötigt Zapfsäulen (ZS) zur Betankung von Schienenfahrzeugen und Straßenfahrzeugen mit Dieselkraftstoff gemäß DIN EN 590 bzw. optional für Biodiesel gemäß DIN EN 14214 in Selbstbedienung. Die ZS müssen eichfähig sein. Alle eichtechnisch relevanten Komponenten müssen eine MID-Zulassung besitzen. Als Schnittstellen zum Anschluss an externe Tankautomaten sind ZRS83DB, IFS-Lon und Impulsschittstelle vorzusehen. Der sichere Betrieb der ZS muss im Freien ohne Überdachung im Temperaturbereich von –25 bis +75°C gewährleistet sein. Die ZS sind mit dem CE – Zeichen zu kennzeichnen. Die Schläuche sind zwischen 3 bis 5 m lang und müssen der TRbF 50 Anhang B (BRL A Teil 1 lfd. Nr.15.38) entsprechen. Die Anforderungen, die sich aus den Arbeitsblättern DWA-A 781 und 782 ergeben, sind einzuhalten. Beschreibung Los 1. Für die Befüllung von Schienenfahrzeugen (Sfz) sind bis zu drei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: 2 Zapfschläuche zur Großmengenabgaben mit 130-180 l/min und eine Kleinmengenabgabe mit 40-80 l/min. Die Großmengenabgabe erfolgt über ein Zapfventil ZVA 32 DB im offenen Befüllsystem und/oder über eine Vollschlauchtrockenkupplung (VTK) DDC 50 2“ im geschlossenem System. Die Kleinmenge ist über ein automatisch schließendes Zapfventil ZVA 19 (Slimline) abzugeben. Die ZS sind mit einer Abschaltautomatik auszurüsten, die bei Betankung mit der Großmenge nach 3 min selbsttätig abschaltet. Zum Schutz vor Überfüllung des Betriebsstoffbehälters von Sfz ist in der ZS eine Abfüllsicherung vorzusehen, die nach der ehem. TRbF 512 auf den Grenzwertgeber nach der ehem. TRbF 511 im Tank des Sfz wirkt. Die Abfüllsicherung dient gleichzeitig zur Unterscheidung der Produkte DK 2polig / HEL 3polig und zu deren separaten Erfassung (ZS x: ZV1= DK / ZV2= HEL). Die ZS müssen den Kraftstoff aus oberirdischen Tankbehältern (bis 2,90 m Durchmesser) saugen. Bestimmte Anwendungen erfordern eine Druckversorgung der ZS, so dass keine Saugpumpe erforderlich ist. Saug- oder Druck- ZS müssen so aufgebaut sein, dass keine Rücklaufleitung zum Behälter erforderlich ist. Die Rohrleitungen und die elektrischen Leitungen sind rückseitig und oberirdisch an die ZS anzuschließen. Beschreibung Los 2. Für die Versorgung von Straßenfahrzeugen sind bis zu zwei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: ein Zapfschlauch bis 130 l/min mit einem Zapfventil ZVA 25 und eine Kleinmengenabgabe bis 40 l/min mit einem Zapfventil ZVA 19. Optional werden ZS für 2 Produkte benötigt: zwei Zapfschläuche (Prod. 1 mit 40/80 l/min. und Prod. 2 mit 40 l/min). Beschreibung Los 3. Wie Los 1 jedoch mit einer Schüttleistung der Großmengenabgabe von 200-400 l/min.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2012-02-08.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-11-18.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2011-11-18) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Bau von Tankstellen
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Bau von Tankstellen📦
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für ein oder mehrere Los(e)
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen-Beschaffung, TEA22
Postanschrift: Caroline-Michaelis-Straße 5-11
Postleitzahl: 10115
Postort: Berlin
Kontakt
Internetadresse: http://www.bahn.de🌏
E-Mail: ines.bartl@deutschebahn.com📧
Telefon: +49 3029756887📞
Fax: +49 6926521757 📠
Bitte beachten Sie, dass die bei Ihren Bewerbungen fehlenden Nachweise / Erklärungen zum Ausschluss führen können.
Die Bewerbungen sind fristgerecht, schriftlich, in deutscher Sprache in einem verschlossenen Umschlag mit der Kennzeichnung "T86_12_001 - Bewerbungsunterlagen" per Post oder anderem Zustelldienst zu senden an die Deutsche Bahn AG.
Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen - Beschaffung.
TEA 22 Marina Leistner.
Caroline-Michaelis-Straße 5-11.
10115 Berlin, Deutschland.
Der im Punkt IV.3.3 angegebene Termin, 19.12.2011, 18:00 Uhr, bezieht sich auf den Schlusstermin für den Posteingang Ihrer Bewerbung.
Eine elektronische Übermittlung Ihrer Bewerbung (z.B. per Email oder Fax) ist nicht zulässig.
Die Aufforderung zur Angebotsabgabe erfolgt an die berechtigten Bewerber voraussichtlich am 6.1.2012.
Bitte beachten Sie, dass die bei Ihren Bewerbungen fehlenden Nachweise / Erklärungen zum Ausschluss führen können.
Die Bewerbungen sind fristgerecht, schriftlich, in deutscher Sprache in einem verschlossenen Umschlag mit der Kennzeichnung "T86_12_001 - Bewerbungsunterlagen" per Post oder anderem Zustelldienst zu senden an die Deutsche Bahn AG.
Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen - Beschaffung.
TEA 22 Marina Leistner.
Caroline-Michaelis-Straße 5-11.
10115 Berlin, Deutschland.
Der im Punkt IV.3.3 angegebene Termin, 19.12.2011, 18:00 Uhr, bezieht sich auf den Schlusstermin für den Posteingang Ihrer Bewerbung.
Eine elektronische Übermittlung Ihrer Bewerbung (z.B. per Email oder Fax) ist nicht zulässig.
Die Aufforderung zur Angebotsabgabe erfolgt an die berechtigten Bewerber voraussichtlich am 6.1.2012.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Die DB Energie GmbH Tankdienste benötigt Zapfsäulen (ZS) zur Betankung von Schienenfahrzeugen und Straßenfahrzeugen mit Dieselkraftstoff gemäß DIN EN 590 bzw. optional für Biodiesel gemäß DIN EN 14214 in Selbstbedienung. Die ZS müssen eichfähig sein. Alle eichtechnisch relevanten Komponenten müssen eine MID-Zulassung besitzen. Als Schnittstellen zum Anschluss an externe Tankautomaten sind ZRS83DB, IFS-Lon und Impulsschittstelle vorzusehen. Der sichere Betrieb der ZS muss im Freien ohne Überdachung im Temperaturbereich von –25 bis +75°C gewährleistet sein. Die ZS sind mit dem CE – Zeichen zu kennzeichnen. Die Schläuche sind zwischen 3 bis 5 m lang und müssen der TRbF 50 Anhang B (BRL A Teil 1 lfd. Nr.15.38) entsprechen. Die Anforderungen, die sich aus den Arbeitsblättern DWA-A 781 und 782 ergeben, sind einzuhalten.
Die DB Energie GmbH Tankdienste benötigt Zapfsäulen (ZS) zur Betankung von Schienenfahrzeugen und Straßenfahrzeugen mit Dieselkraftstoff gemäß DIN EN 590 bzw. optional für Biodiesel gemäß DIN EN 14214 in Selbstbedienung. Die ZS müssen eichfähig sein. Alle eichtechnisch relevanten Komponenten müssen eine MID-Zulassung besitzen. Als Schnittstellen zum Anschluss an externe Tankautomaten sind ZRS83DB, IFS-Lon und Impulsschittstelle vorzusehen. Der sichere Betrieb der ZS muss im Freien ohne Überdachung im Temperaturbereich von –25 bis +75°C gewährleistet sein. Die ZS sind mit dem CE – Zeichen zu kennzeichnen. Die Schläuche sind zwischen 3 bis 5 m lang und müssen der TRbF 50 Anhang B (BRL A Teil 1 lfd. Nr.15.38) entsprechen. Die Anforderungen, die sich aus den Arbeitsblättern DWA-A 781 und 782 ergeben, sind einzuhalten.
Beschreibung Los 1.
Für die Befüllung von Schienenfahrzeugen (Sfz) sind bis zu drei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: 2 Zapfschläuche zur Großmengenabgaben mit 130-180 l/min und eine Kleinmengenabgabe mit 40-80 l/min. Die Großmengenabgabe erfolgt über ein Zapfventil ZVA 32 DB im offenen Befüllsystem und/oder über eine Vollschlauchtrockenkupplung (VTK) DDC 50 2“ im geschlossenem System. Die Kleinmenge ist über ein automatisch schließendes Zapfventil ZVA 19 (Slimline) abzugeben. Die ZS sind mit einer Abschaltautomatik auszurüsten, die bei Betankung mit der Großmenge nach 3 min selbsttätig abschaltet. Zum Schutz vor Überfüllung des Betriebsstoffbehälters von Sfz ist in der ZS eine Abfüllsicherung vorzusehen, die nach der ehem. TRbF 512 auf den Grenzwertgeber nach der ehem. TRbF 511 im Tank des Sfz wirkt. Die Abfüllsicherung dient gleichzeitig zur Unterscheidung der Produkte DK 2polig / HEL 3polig und zu deren separaten Erfassung (ZS x: ZV1= DK / ZV2= HEL). Die ZS müssen den Kraftstoff aus oberirdischen Tankbehältern (bis 2,90 m Durchmesser) saugen. Bestimmte Anwendungen erfordern eine Druckversorgung der ZS, so dass keine Saugpumpe erforderlich ist. Saug- oder Druck- ZS müssen so aufgebaut sein, dass keine Rücklaufleitung zum Behälter erforderlich ist. Die Rohrleitungen und die elektrischen Leitungen sind rückseitig und oberirdisch an die ZS anzuschließen.
Für die Befüllung von Schienenfahrzeugen (Sfz) sind bis zu drei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: 2 Zapfschläuche zur Großmengenabgaben mit 130-180 l/min und eine Kleinmengenabgabe mit 40-80 l/min. Die Großmengenabgabe erfolgt über ein Zapfventil ZVA 32 DB im offenen Befüllsystem und/oder über eine Vollschlauchtrockenkupplung (VTK) DDC 50 2“ im geschlossenem System. Die Kleinmenge ist über ein automatisch schließendes Zapfventil ZVA 19 (Slimline) abzugeben. Die ZS sind mit einer Abschaltautomatik auszurüsten, die bei Betankung mit der Großmenge nach 3 min selbsttätig abschaltet. Zum Schutz vor Überfüllung des Betriebsstoffbehälters von Sfz ist in der ZS eine Abfüllsicherung vorzusehen, die nach der ehem. TRbF 512 auf den Grenzwertgeber nach der ehem. TRbF 511 im Tank des Sfz wirkt. Die Abfüllsicherung dient gleichzeitig zur Unterscheidung der Produkte DK 2polig / HEL 3polig und zu deren separaten Erfassung (ZS x: ZV1= DK / ZV2= HEL). Die ZS müssen den Kraftstoff aus oberirdischen Tankbehältern (bis 2,90 m Durchmesser) saugen. Bestimmte Anwendungen erfordern eine Druckversorgung der ZS, so dass keine Saugpumpe erforderlich ist. Saug- oder Druck- ZS müssen so aufgebaut sein, dass keine Rücklaufleitung zum Behälter erforderlich ist. Die Rohrleitungen und die elektrischen Leitungen sind rückseitig und oberirdisch an die ZS anzuschließen.
Beschreibung Los 2.
Für die Versorgung von Straßenfahrzeugen sind bis zu zwei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: ein Zapfschlauch bis 130 l/min mit einem Zapfventil ZVA 25 und eine Kleinmengenabgabe bis 40 l/min mit einem Zapfventil ZVA 19. Optional werden ZS für 2 Produkte benötigt: zwei Zapfschläuche (Prod. 1 mit 40/80 l/min. und Prod. 2 mit 40 l/min).
Für die Versorgung von Straßenfahrzeugen sind bis zu zwei Abgabemöglichkeiten vorzusehen: ein Zapfschlauch bis 130 l/min mit einem Zapfventil ZVA 25 und eine Kleinmengenabgabe bis 40 l/min mit einem Zapfventil ZVA 19. Optional werden ZS für 2 Produkte benötigt: zwei Zapfschläuche (Prod. 1 mit 40/80 l/min. und Prod. 2 mit 40 l/min).
Beschreibung Los 3.
Wie Los 1 jedoch mit einer Schüttleistung der Großmengenabgabe von 200-400 l/min.
Losnummer: 1
Bezeichnung des Loses: Los 1: Zapfsäulen für Schienenfahrzeuge
Kurze Beschreibung: Zapfsäulen für Schienenfahrzeuge (Siehe Punkt II.1.5).
Losnummer: 2
Bezeichnung des Loses: Los 2: Zapfsäulen für Straßenfahrzeuge
Kurze Beschreibung: Zapfsäulen für Straßenfahrzeuge (Siehe Punkt II.1.5).
Losnummer: 3
Bezeichnung des Loses: Los 3: Zapfsäulen für Schienenfahrzeuge (große Schüttleistung)
Kurze Beschreibung: Zapfsäulen für Schienenfahrzeuge (große Schüttleistung) - Siehe Punkt II.1.5.
Es werden Varianten akzeptiert ✅
Beschreibung der Optionen:
Verlängerung der unter Ziffer II.3 genannten Vertragslaufszeit um ein weiteres Jahr bei beidseitigem Einverständnis der Vertragspartner.
Zahl der möglichen Verlängerungen: 1
Referenznummer: T86_12_001
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Zusätzlicher CPV-Code: MA11
MA08
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Deutschland, bundesweit.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Folgende Unterlagen / Erklärungen sind der Bewerbung beizufügen:
— dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
(Eigenerklärung des Bewerbes).
— dass keine rechtskräftige Feststellung über berufliche Verfehlungen bestehen.
— dass keine Steuer- oder Abgabeschulden bestehen.
— der Handelsregisterauszug (Kopie),
— Vorlage einer Kopie der Betriebshaftpflichtversicherung mit dem Nachweis der Höhe der Versicherungssumme für Personen – und Sachschäden.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Folgende Unterlagen / Erklärungen sind der Bewerbung beizufügen:
— über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen (Nennen Sie die Nachunternehmer für dieses Vorhaben),
— über den jährlichen Gesamtumsatz des Unternehmens der letzten 3 Jahre, Angaben in Euro/Jahr.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Folgende Unterlagen / Erklärungen sind der Bewerbung beizufügen:
— Auskunft über das Leistungsspektrum des Bewerbers (allgemeine Angaben),
— Liste von Referenzanlagen an der Schiene und / oder an der Straße,
— über die derzeitige personelle Ausstattung (Anzahl fest angestellter Mitarbeiter nach Berufsgruppen gegliedert),
— über den Fachbetrieb nach § 19 I WHG (wenn nicht vorhanden, dann bitte Fehlmeldung),
— über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach ISO 9000/9001 und nach SCC (wenn nicht vorhanden, dann bitte Fehlmeldung).
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:
Wir verweisen hier auf die konkreten Anforderungen in der Aufforderung zur Angebotsabgabe.
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
Hinsichtlich der Zahlungsbedingungen gelten die Vertragsbedingungen der Deutschen Bahn AG. Wir verweisen hier auf die konkreten Anforderungen in der Aufforderung zur Angebotsabgabe.
Sonstige besondere Bedingungen:
Sämtliche in Ziffer III.2 geforderten Erklärungen bzw. Unterlagen sind in Ihrer Bewerbung vollständig und fristgerecht vorzulegen. Das Fehlen sowie der Verweis auf vorherige Vergabeverfahren können zum Ausschluss vom weiteren Vergabeverfahren führen.
Sämtliche in Ziffer III.2 geforderten Erklärungen bzw. Unterlagen sind in Ihrer Bewerbung vollständig und fristgerecht vorzulegen. Das Fehlen sowie der Verweis auf vorherige Vergabeverfahren können zum Ausschluss vom weiteren Vergabeverfahren führen.
Alle Erklärungen/Unterlagen sind in deutscher Sprache abzugeben. Hinsichtlich Unterlagen, die in einer anderen Sprache erstellt worden sind, ist eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache vorzulegen.
Die Mindestanforderungen für Nebenangebote ergeben sich aus der Aufforderung zur Angebotsabgabe.
Verfahren
Höchstzahl der Wirtschaftsteilnehmer der Rahmenvereinbarung: 3
Laufzeit der Rahmenvereinbarung in Jahren: 3
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Ines Bartl
Internetadresse: www.bahn.de🌏
Referenz Daten
Datum des Beginns: 2012-04-01 📅
Datum des Endes: 2015-03-31 📅
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2011/S 225-365779 (2011-11-18)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2012-05-25) Objekt Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge