LV-Nr. U0362 - Instandhaltung Aufzüge, Fahrtreppen, Fahrsteige, Fluggastbrücken, Bodenbordstromversorgung T1, Nachbesserung und Instandhaltung Bodenbordstromversorgung T2

Flughafen München GmbH

Los 1: Instandhaltung Aufzüge.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/ Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 114 Aufzüge im Bereich Terminal 1, südliches und nördliches Bebauungsband.
Los 2: Instandhaltung Fahrtreppen.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 65 Fahrtreppen im Terminal 1.
Los 3: Instandhaltung Fahrsteigen.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 68 Fahrsteige im Terminal 1.
Los 4: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Ramp 1.
Die Fluggastbrücken (FGB) im Bereich des Vorfeldes Ramp 1 am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Los 5: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2.
Die Fluggastbrücken (FGB) im Bereich des Terminals 2 am Flughafen München wurden im Juni 2003 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Los 6: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich Halle 3 und 4 mit deren Vorfeldern.
Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen (SBA) im Bereich des Vorfeldes Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Los 7 (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:
Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen (SBA) im Bereich des Terminal 2 am Flughafen München wurden im Juli 2003 in Betrieb genommen.
Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-03-01. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-02-01.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer? Wie? Wo?
Geschichte der Beschaffung
Datum Dokument
2011-02-01 Auftragsbekanntmachung
2012-02-17 Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Auftragsbekanntmachung (2011-02-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Reparatur und Wartung von elektrischen und mechanischen Einrichtungen in Gebäuden
Menge oder Umfang:
Los 1:3 Güteraufzüge11 Lastenaufzüge100 PersonenaufzügeVollunterhalt – Alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/Instandsetzung getrennt.Los 2:65 FahrtreppenVollunterhalt – Alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/Instandsetzung getrennt.Los 3:68 FahrsteigeVollunterhalt – Alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/Instandsetzung getrennt.Los 4: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Ramp 1.Vollinstandhaltung von 35 Stück 2 bzw. 3-tunnligen Stahlteleskopfluggastbrücken inkl. aller Ersatz- und Verschleißteilen.Los 5: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2.Vollinstandhaltung von 32 Stück 3-tunnligen Glasteleskopfluggastbrücken inkl. aller Ersatz- und Verschleißteilen.Los 6: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgung Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich.Vollinstandhaltung von 9 Stück Umformerzentrale, 117 Stück 400 Hz Anschlüssen, 1 Stück dezentral statischen Frequenzumformer, 1 Stück mobile Frequenzumformereinheit, inkl. aller Ersatz- und Verschleißteile.Los 7 (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:2 Stück Umformerzentralen, 36 Stück 400 Hz Anschlüssen, inkl. aller Ersatz- und VerschleißteileDie jeweils instand zu haltenden Anlagen und Geräte können in den ausgeschriebenen Losen auch von verschiedenen Herstellern stammen. Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
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Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Reparatur und Wartung von elektrischen und mechanischen Einrichtungen in Gebäuden 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für ein oder mehrere Los(e)
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Postanschrift: Nordallee 25
Postleitzahl: 85356
Postort: München - Flughafen
Kontakt
E-Mail: vergabe@munich-airport.de 📧
Telefon: +49 89975-61250 📞
Fax: +49 89975-61216 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2011-02-01 📅
Einreichungsfrist: 2011-03-01 📅
Veröffentlichungsdatum: 2011-02-05 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2011/S 25-040550
ABl. S-Ausgabe: 25
Zusätzliche Informationen
a) Für die Lose 1 bis 6 ist die Flughafen München GmbH Auftraggeber, für das Los 7 ist die Terminal 2 Betriebsgesellschaft mbH Co oHG Auftraggeber, sie wird im Vergabeverfahren durch die Flughafen München GmbH vertreten. Die Auftraggeber sind Sektorenauftraggeber nach § 98 Nr. 4 GWB. Es wird ein Verhandlungsverfahren nach dem 4. Teil des GWB und der Sektorenverordnung (SektVO) durchgeführt. b) Zu Kooperationsformen im vorliegenden Vergabeverfahren:aa) Bewerbergemeinschaften: Die unter Ziffer III. 2.1 bis Ziffer III. 2.2 d) der vorliegenden Bekanntmachung benannten Nachweise und Erklärungen zur Beurteilung der Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit (Eignungsvoraussetzungen) sind bei Vorliegen einer Bewerbergemeinschaft für jedes Mitglied der Bewerbergemeinschaft vorzulegen; die unter Ziffer III.2.3 e) der vorliegenden Bekanntmachung genannten Eignungsvoraussetzungen sind bei Vorliegen einer Bewerbergemeinschaft von jedem Mitglied der Bewerbergemeinschaft bezogen auf dasjenige Gewerk, welches dieses Mitglied im Auftragsfall innerhalb der Bewerbergemeinschaft ausführen wird, vorzulegen. Für Bewerbergemeinschaften wird auf die Notwendigkeit der Vorlage einer Bewerbergemeinschaftserklärung gem. Ziffer III.1.3 der vorliegenden Bekanntmachung hingewiesen.bb) Rückgriff auf Ressourcen Dritter: Beabsichtigt der Bewerber (Einzelbewerber oder Bewerbergemeinschaften) oder ein Mitglied einer Bewerbergemeinschaft, sich zum Nachweis seiner finanziellen, wirtschaftlichen oder technischen Leistungsfähigkeit auf Dritte zu berufen, so muss er mit seiner Bewerbung die entsprechende Verpflichtungserklärung des Dritten vorlegen, nach deren Inhalt die rechtlich und tatsächlich abgesicherte Verfügbarkeit über die entsprechenden Ressourcen des Dritten nachgewiesen wird. Die unter Ziffer III.2.1 bis III.2.3 der vorliegenden Bekanntmachung benannten Nachweise und Erklärungen zur Beurteilung der finanziellen, wirtschaftlichen oder technischen Leistungsfähigkeit müssen für die Dritten insoweit vorgelegt werden, als sich ein Bewerber (Einzelbewerber oder Bewerbergemeinschaft) oder Mitglied einer Bewerbergemeinschaft, zum Nachweis der Eignung auf diese Ressourcen des Dritten beruft. cc) Subunternehmer: Beabsichtigt der Bewerber (Einzelbewerber oder Bewerbergemeinschaft) im Auftragsfall die Hinzuziehung von Subunternehmern und möchte sich der Bewerber zum Nachweis der eigenen Leistungsfähigkeit auf die Leistungsfähigkeit dieser Subunternehmer berufen (vgl. Ziffer VI.3 b) bb) der vorliegenden Bekanntmachung), so hat er bereits in seinem Teilnahmeantrag anzugeben, welche Leistungsbereiche von diesen Subunternehmern übernommen werden sollen; ferner sind die vorgesehenen Subunternehmer zu benennen und für diese die Eignungsnachweise entsprechend oben Ziffer VI.3. b), bb), bereits mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Vorzulegen ist ferner die rechtsverbindliche Erklärung der benannten Subunternehmer über deren Zusicherung, im Fall der Beauftragung des Bewerbers die erklärten Subunternehmerleistungen als Subunternehmer zu erbringen. c) Die Teilnahmeanträge sind in allen Bestandteilen in deutscher Sprache einzureichen; bei fremdsprachigen Dokumenten in deutscher Übersetzung. d) Die Teilnahmeanträge müssen in Schriftform bis zum Schlusstermin für deren Eingang gemäß Ziffer IV.3.4 im verschlossenen Umschlag unter Angabe der Kontaktstelle gemäß Ziffer I.1 eingehen. Die Bewerber haben ausdrücklich anzugeben, auf welches Los sie sich bewerben. Die Eignungsnachweise und – Erklärungen sind jeweils für das Los/die Lose vorzulegen, auf das/die sich die Bewerbung bezieht. Der Umschlag ist mit dem Hinweis „LV-Nr. U0362 - Teilnahmewettbewerb für Vergabeverfahren Instandhaltung Aufzüge, Fahrtreppen, Fluggastbrücken, Bodenbordstromversorgung T1, Nachbesserung und Instandhaltung Bodenbordstromversorgung T2 – Nicht öffnen“ zu versehen. Eine Verweisung auf etwaige frühere Bewerbungen des Bewerbers beim Auftraggeber ist unzulässig. e) Erläuterungen zum Ablauf des Teilnahmewettbewerbs: Der Auftraggeber wird die fristgerecht eingehenden Teilnahmeanträge anhand der geforderten Nachweise und Erklärungen formell und inhaltlich prüfen und bewerten. Das Fehlen von Nachweisen und Erklärungen, deren Vorlage nach dem Inhalt der vorliegenden Bekanntmachung durch einen ausdrücklichen Hinweis als zwingend vorgeben wird, führt zum Ausschluss des Teilnahmeantrags. Das Fehlen von sonstigen Nachweisen und Erklärungen sowie inhaltliche Defizite der vorgelegten Nachweise und Erklärungen führen nicht zwingend zum Ausschluss des Teilnahmeantrags, sondern werden im Rahmen der grundsätzlichen Eignungsfeststellung berücksichtigt und haben bei einer ggf. erforderlichen Bewertung der Teilnahmeanträge gemäß der nachfolgend dargestellten Grundsätze Abwertungen zur Folge. Der Auftraggeber behält sich vor Teilnahmeanträge bei Zweifeln an der Eignung wegen fehlender Nachweise oder Erklärungen nicht zu berücksichtigen. Der Auftraggeber wird bei einer größeren Anzahl gleichwertiger Bewerber den Kreis der zur Angebotsabgabe einzuladenden Bewerber auf höchstens 6 pro ausgeschriebenem Los beschränken. Sollte die Durchführung des Teilnahmewettbewerbs ergeben, dass mehr als 6 Bewerber pro ausgeschriebenem Los grundsätzlich die vorliegend geforderten Eignungsvoraussetzungen erfüllen, so wird der Auftraggeber die zur Abgabe eines Angebots einzuladenden Bewerber auswählen, welche die Eignungsvoraussetzungen am besten erfüllen. Um dies zu ermitteln, wird der Auftraggeber die in dieser Bekanntmachung benannten Eignungsvoraussetzungen bewerten und gewichten. Hierzu wird der Auftraggeber eine Bewertungsmatrix verwenden, bei der ein Bewerber maximal 1.000 Punkte erreichen kann. Von diesen 1.000 Punkten entfallen maximal 700 Punkte auf die Eignungsvoraussetzungen gemäß Ziffer III.2.3, wobei hiervon maximal 400 Punkte auf die Referenzangaben nach Ziffer III.2.3°d) entfallen, maximal 200 Punkte entfallen auf die Eignungsvoraussetzungen gemäß Ziffer III.2.2 und maximal 100 Punkte auf die Erklärungen und Nachweise gemäß Ziffer III.2.1. f) Die in Ziffer II.3 enthaltenen Zeitangaben, sowie ggf. abweichende Zeitangaben für Einzellose, stehen unter dem Vorbehalt und Anpassung und Aktualisierung. g) Die auf der Grundlage der Wertung der eingereichten Teilnahmeanträge zur Angebotsabgabe je Los einzuladenden Bewerber erhalten zeit- und inhaltsgleich die Vergabeunterlagen für die Angebotsbearbeitung. h) Die Bewerbungsunterlagen werden nicht zurückgesandt und verbleiben im Besitz des Auftraggebers. i) Anfragen von interessierten Unternehmen müssen bis spätestens 18.2.2011 in schriftlicher Form bei der Kontaktstelle gemäß Ziffer 1.1 vorliegen. j) Der Auftraggeber weist darauf hin, dass allein der Inhalt der vorliegenden EU-weiten Veröffentlichung maßgeblich ist, wenn die Bekanntmachung zusätzlich in weiteren Bekanntmachungsmedien veröffentlich wird und der Bekanntmachungstext in diesen zusätzlichen Bekanntmachungen nicht vollständig, unrichtig, verändert oder mit weiteren Angaben wiedergegeben wird. k) Es können Bewerbungen für ein Los, mehrere Lose oder alle Lose abgegeben werden. l) Der Auftraggeber behält sich vor, bei Unterschreitung der Mindestzahl von drei zulassungsfähigen Bewerbungen je vorliegend ausgeschriebenem Los, das vorliegende Vergabeverfahren einzustellen. Der Auftraggeber behält sich zudem für jedes vorliegend ausgeschriebene Los vor, bei einer Unterschreitung der Mindestzahl von drei wertungsfähigen Angeboten das vorliegende Vergabeverfahren einzustellen. m) Erläuterung zum Ablauf des Verhandlungsverfahrens: Der Auftraggeber wird die ausgewählten Bewerber zeitgleich zur Abgabe eines Angebots auffordern. Der Auftraggeber wird die Angebote zunächst in formeller Hinsicht prüfen. Der Auftraggeber wird die Angebote zwingend ausschließen, die die in der Aufforderung zur Angebotsabgabe ausdrücklich aufgeführten Mindestbedingungen nicht erfüllen. In allen anderen Fällen, in denen geforderte Erklärungen, Angaben oder Unterlagen, nicht, nicht ordnungsgemäß oder ausschließlich in digitaler Form dem Angebot beigefügt sind, behält sich der Auftraggeber einen Ausschluss nach pflichtgemäßem Ermessen vor. Darüber hinaus behält sich der Auftraggeber vor, anstelle eines möglichen Ausschlusses unter Beachtung des vergaberechtlichen Grundsatzes der Gleichbehandlung fehlende Unterlagen nachzufordern oder eine Aufklärung über aufklärungsbedürftige Inhalte der Angebote, ggf. auch mehrfach, zu betreiben. Der Auftraggeber wird mit denjenigen Bietern Verhandlungen aufnehmen, deren Angebot für einen Vertragsabschluss hinreichend aussichtsreich erscheint. Dies bedeutet, dass nicht zwingend mit sämtlichen Bietern, die ein wertungsfähiges Angebot abgegeben haben, auch Vertragsverhandlungen geführt werden. Der Auftraggeber behält sich vor, während des Vergabeverfahrens die Anzahl der in der Wertung verbleibenden Bieter auf der Grundlage der vorab benannten Zuschlagskriterien samt deren Gewichtung phasenweise zu verringern. I.1) Name, Adressen und Kontaktstelle(n): Offizielle Bezeichnung: (siehe für Los 7 Ziffer VI.3 a).
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Objekt
Umfang der Beschaffung
Dienstleistungskategorie: 1
Die Bekanntmachung betrifft: Public_contract
Kurze Beschreibung:
Los 1: Instandhaltung Aufzüge.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/ Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 114 Aufzüge im Bereich Terminal 1, südliches und nördliches Bebauungsband.
Los 2: Instandhaltung Fahrtreppen.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 65 Fahrtreppen im Terminal 1.
Los 3: Instandhaltung Fahrsteigen.
Vollunterhalt (bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung) von 68 Fahrsteige im Terminal 1.
Los 4: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Ramp 1.
Die Fluggastbrücken (FGB) im Bereich des Vorfeldes Ramp 1 am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Los 5: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2.
Die Fluggastbrücken (FGB) im Bereich des Terminals 2 am Flughafen München wurden im Juni 2003 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Los 6: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich Halle 3 und 4 mit deren Vorfeldern.
Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen (SBA) im Bereich des Vorfeldes Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
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Los 7 (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:
Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen (SBA) im Bereich des Terminal 2 am Flughafen München wurden im Juli 2003 in Betrieb genommen.
Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Losnummer: 1
Bezeichnung des Loses: Aufzüge
Kurze Beschreibung:
114 Aufzüge im Bereich Terminal1, südliches und nördliches Bebauungsband sind Bestandteil für Vollunterhalt bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung. 73 Aufzüge hiervon sind zwischen 1988 und 1991 in Betrieb genommen worden, 23 weitere Anlagen sind zwischen 12 und 18 Jahre alt und 18 Anlagen haben das Baujahr zwischen 2002 und 2006. 99 Anlagen sind Seilaufzüge, bei den restlichen 15 Aufzügen handelt es sich um indirekt hydraulische. Desweiteren befinden sich unter den 114 Aufzügen 3 Güteraufzüge, 11 Lastenaufzüge und der Rest sind 100 Personenaufzüge.
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Die Anlagen befinden sich zum Teil im Sicherheitsbereich des Flughafens. Je nach Örtlichkeit der Anlage und je nach Arbeitsdauer von Arbeiten an der Anlage hat vor Arbeitsbeginn eine Abstimmung mit der zuständigen Stelle zu erfolgen.
Die Durchführung der Instandhaltungsleistungen hat nach den spezifischen Belangen des Flughafens insbesondere unter Einhaltung folgender Bedingungen zu erfolgen:
— Flughafenbenutzungsordnung,
— Interne Richtlinien des Auftraggebers,
— Angaben in der Dokumentation,
— Reduzierung von Anlagenstörungen,
— Die Erreichbarkeit des Personals ist kalendertäglich und rund um die Uhr zu gewährleisten,
— Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung (kalendertäglich von 6:00Uhr bis 22:00 Uhr) beträgt 60 Minuten.
Menge oder Umfang:
Vollinstandhaltung bzw. alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung von 114 Aufzügen mit allen Ersatz- und Verschleißteilen.
Anzahl Aufzugstyp.
99 Seilaufzug
15 Hydraulikaufzug
Losnummer: 2
Bezeichnung des Loses: Fahrtreppen
Kurze Beschreibung:
65 Fahrtreppen im Terminal1 sind Bestandteil für Vollunterhalt bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung. 56 Fahrtreppen hiervon sind 1989 / 1990 in Betrieb genommen worden und 9 Anlagen haben das Baujahr 1997 / 1998. 14 Anlagen befinden sich in den Boarding-Stations am Vorfeld (Sicherheitsbereich) und werden im Wechselbetrieb genutzt. Weitere 27 Fahrtreppen befinden sich im Sicherheitsbereich (Busankunft, Ankunft Ebene 05 etc.). 62 Fahrtreppen haben eine S5-Steuerung.
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Für die Anlagen im Sicherheitsbereich gilt: je nach Arbeitsdauer der Arbeiten an der Anlage hat vor Arbeitsbeginn eine Abstimmung mit der zuständigen Stelle zu erfolgen.
— Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung (kalendertäglich von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr) beträgt 60 Minuten.
Menge oder Umfang:
Vollinstandhaltung bzw. alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung von 65 Fahrtreppen mit allen Ersatz- und Verschleißteilen.
Losnummer: 3
Bezeichnung des Loses: Fahrsteige
Kurze Beschreibung:
68 Fahrsteige im Terminal 1 sind Bestandteil für Vollunterhalt bzw. alternativ modular Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung. 64 Fahrsteige hiervon sind zwischen 1989 und 1992 in Betrieb genommen worden und 4 Anlagen haben das Baujahr 2002. 18 Anlagen sind Schrägfahrsteige, die sich in Fluggastbrücken (Sicherheitsbereich) befinden. 10 Stück sind Schrägfahrsteige, die im öffentlichen Bereich von der Ebene 04 in die Ebene 03 führen. 41 Fahrsteige sind noch mit den alten Schneckengetrieben ausgestattet, die anderen wurden bereits auf Planetengetriebe mit Frequenzumrichter umgerüstet.
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Für die Anlagen in den Fluggastbrücken gilt: je nach Arbeitsdauer der Arbeiten an der Anlage hat vor Arbeitsbeginn eine Abstimmung mit der zuständigen Stelle zu erfolgen.
— Die Erreichbarkeit des Personals ist kalendertäglich und rund um die Uhr zu gewährleisten.
Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung (kalendertäglich von 6:00Uhr bis 22:00Uhr) beträgt 60 Minuten.
Menge oder Umfang:
Vollinstandhaltung bzw. alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/ Instandsetzung von 68 Fahrsteigen mit allen Ersatz- und Verschleißteilen.
Losnummer: 4
Bezeichnung des Loses: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Rampe 1 inkl. Ersatz- u. Verschleißteile
Kurze Beschreibung:
Die Fluggastbrücken im Bereich des Vorfeldes Ramp 1 am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes. Die 2- und 3-tunneligen Stahlteleskopfluggastbrücken sind das universelle Verbindungsglied zwischen Flughafenterminal 1 bzw. Boardingstation und Flugzeug. Sie bieten den Passagieren durch ihre geschlossene Bauart Schutz vor Witterungseinflüssen und ermöglichen durch ihre Bauweise den stufenlosen Übergang vom Flugsteig in das Flugzeug.
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Die Durchführung der Instandhaltungsleistungen hat nach den spezifischen Belangen des Flughafens insbesondere unter Einhaltung folgender Bedingungen zu erfolgen.
— Betriebszeiten der Anlagen 24 Stunden 7 Tagewoche einschließlich Samstag, Sonntag und Feiertage,
— Die Erreichbarkeit des Personals zur Störungsbeseitigung ist ganzjährig zu gewährleisten,
— Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung während der Hauptbetriebszeit von 6:00 Uhr bis 22:00 innerhalb 15 min außerhalb der Hauptbetriebszeit innerhalb 60 min (Rufbereitschaft),
— Sicherstellung der uneingeschränkten Betriebssicherheit,
— Die Fluggastbrücken befinden sich im Sicherheitsbereich des Flughafens.
Menge oder Umfang:
Vollinstandhaltung von 35 Stück 2 bzw. 3-tunnligen Stahlteleskopfluggastbrücken mit allen Ersatz- und Verschleißteilen.
Losnummer: 5
Bezeichnung des Loses: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2 inkl. Ersatz- u. Verschleißteile
Kurze Beschreibung:
Die Fluggastbrücken im Bereich des Terminals 2 am Flughafen München wurden im Juni 2003 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten hohen qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes. Die 3-tunneligen Glasteleskopfluggastbrücken sind das universelle Verbindungsglied zwischen Flughafenterminal 2 und Flugzeug. Sie bieten den Passagieren durch ihre geschlossene Bauart Schutz vor Witterungseinflüssen und ermöglichen durch ihre Bauweise den stufenlosen Übergang vom Flugsteig in das Flugzeug.
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— Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung während der Hauptbetriebszeit von 6:00 Uhr bis 22:00 innerhalb 15 min außerhalb der Hauptbetriebszeit innerhalb 60min (Rufbereitschaft),
Losnummer: 6
Bezeichnung des Loses: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgung Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich
Kurze Beschreibung:
Die Anlagen für die stationäre Bodenbordstromversorgung (SBA) am Flughafen München wurden im Mai 1992 in Betrieb genommen und entsprechen den geforderten qualitativen und sicherheitstechnischen Anforderungen des Flughafenbetriebes.
Die Bestandsdokumentation umfasst ca. 59 Ordner und wird dem Auftragnehmer mit Erteilung des Auftrages zur Verfügung gestellt. Die dieser Ausschreibung beigefügten Auszüge aus der Dokumentation sollen dem Bieter zur Information über deren Inhalte dienen. Die Dokumentation insgesamt steht dem Bieter auf Wunsch zur Einsichtnahme am Flughafen München zur Verfügung.
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Die Versorgung der 116 Andienvorrichtungen erfolgt zentral über 9 Umformerzentralen mit dynamischen Umformern.
Die Umformerzentralen stellen eine Leistung von 4,05 MVA zur Verfügung.
Die Einspeisung der Umformerzentralen erfolgt jeweils aus den 400V/ 50Hz Gebäudeniederspanungshauptverteilungen (NSHV). Die Schnittstelle befindet sich an den Abgangsklemmen der jeweiligen NSHV-Abgangsschaltfelder.
Die 400 Hz Umformerzentralen bestehen je Anlage aus zwei bzw. drei rotierenden, bürstenlosen 50/400 Hz Frequenzumformern mit deren Systemsteuerfeldern.
Die Eingangsspannung der Umformer beträgt 400V/50Hz, die Ausgangsspannung 960V/400Hz. Die Steuerung der Umformer erfolgt über speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) in der Programmiersprache Step5. Die SPS jedes einzelnen Umformers übernimmt Startfolge, Schwellwerterfassung, Anlauf- und Nachlaufzeiten der Umformer. Der Datenaustausch zwischen den SPS erfolgt über digitale Ein- und Ausgänge. Die Synchronisierung der Umformer erfolgt durch Analogbausteine. Aus jeder der 9 Umformerzentralen werden über eine 960V Verteileranlage die Spannungskompensationseinrichtungen an den Flugzeugabstellpositionen gespeist.
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Die Spannungskompensationen stabilisieren die 400Hz Versorgungsspannung für die angeschlossenen Flugzeuge. Die Eingangsspannung der Spannungskompensation beträgt 960V/400Hz, die Ausgangsspannung 200/115V 400Hz ±3V (gemäß DFS 400).
Die dem Abspanntransformator nachgeschaltete Spannungsabfallkompensation arbeitet elektromechanisch bzw. elektronisch und basiert auf dem Subtraktionsprinzip. Um auch bei unsymmetrischer Last die Spannungstoleranzen von ±3V am Stecker zu gewährleisten, ist für jede Phase eine getrennte Regelung eingebaut. Diese Regelung erhält über die im 400Hz Kabel integrierten Messleitungen die aktuellen Spannungswerte vom Flugzeugstecker.
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An den Flugzeugabstellpositionen sind unterschiedliche Andienvorrichtungen installiert wie Kabeltrommeln, Cable-Coil, Kabelroller, Energiesäulen und Hallenanschlussvorrichtungen.
Für die Übertragung im Bereich der 400Hz Netze sind sowohl 7-adrige symmetrisch aufgebaute Kabel mit integrierten Steuerleitungen als auch spezielle Einzeladern mit integrierten Steueradern eingesetzt.
Der Anschluss und die Versorgung der Flugzeuge erfolgt über spezielle 400Hz Stecksysteme.
Als Sonderanlage wurde eine Abfertigungsposition mit einem dezentral statischen Frequenzumformer 120 kVA ausgestattet. Die Einspeisung dieses Frequenzumformers erfolgt aus der 400V/ 50Hz Niederspanungshauptverteilung (NSHV)Modul B. Die Schnittstelle befindet sich an den Abgangsklemmen dem NSHV-Abgangsschaltfeld.
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Für Notmaßnahmen in Bereich der Wartungshallen steht eine mobile Frequenzumformereinheit mit 90 kVA zur Verfügung. Die Einspeisung dieses Frequenzumformers erfolgt aus den jeweiligen 400V/ 50Hz Hallenauslässen. Die Schnittstelle befindet sich an der Steckvorrichtung des jeweiligen Hallenauslasses.
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— Reaktionszeit zur Störbeseitigung und Instandsetzung: Montag bis Freitag von 7:00 bis 16:00 Uhr nach 30 Minuten außerhalb dieser Zeiten nach 1 Stunde und Samstag, Sonn- und Feiertagen nach 1 Stunde (Rufbereitschaft),
— Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen befinden sich im Sicherheitsbereich des Flughafens.
Menge oder Umfang:
Vollinstandhaltung inkl. aller Ersatz- und Verschleißteile von:
— 9 Umformerzentralen:
— Gesamtleistung 4,05 MVA,
— 1 Dezentral statischer Umformer,
— Gesamtleistung 120 kVA,
— 117 Anschlüsse 400 Hz,
— 31 Kabeltrommeln,
— 4 Kabelroller,
— 12 Cable-Coil,
— 52 Energiesäulen,
— 18 Hallenauslässe,
— 1 Mobiler rotierender Umformer Notversorgung,
— Gesamtleistung 90 kVA.
Losnummer: 7
Bezeichnung des Loses: (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2
Kurze Beschreibung:
Die Versorgung der 36 Andienvorrichtungen erfolgt zentral über 2 Umformerzentralen mit dynamischen Umformern. Die Umformerzentralen stellen eine Leistung von 1.890 kVA zur Verfügung. Die Einspeisung der Umformerzentralen erfolgt jeweils aus den 400V/ 50Hz Gebäudeniederspanungshauptverteilungen (NSHV). Die Schnittstelle befindet sich an den Abgangsklemmen der jeweiligen NSHV-Abgangsschaltfelder. Die 400 Hz Umformerzentralen bestehen je Anlage aus drei rotierenden, bürstenlosen 50/400 Hz Frequenzumformern mit deren Systemsteuerfeldern. Die Eingangsspannung der Umformer beträgt 400V/50Hz, die Ausgangsspannung 960V/400Hz. Die Steuerung der Umformer erfolgt über speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) in der Programmiersprache Step7. Die SPS jedes einzelnen Umformers übernimmt Startfolge, Schwellwerterfassung, Anlauf- und Nachlaufzeiten der Umformer. Der Datenaustausch zwischen den SPS erfolgt über digitale Ein- und Ausgänge. Die Synchronisierung der Umformer erfolgt durch Analogbausteine. Aus jeder der 2 Umformerzentralen werden über eine 960V Verteileranlage die Spannungskompensationseinrichtungen an den Flugzeugabstellpositionen gespeist. Die Spannungskompensationen stabilisieren die 400Hz Versorgungsspannung für die angeschlossenen Flugzeuge. Die Eingangsspannung der Spannungskompensation beträgt 960V/400Hz, die Ausgangsspannung 200/115V 400Hz ±3V (gemäß DFS 400). Die dem Abspanntransformator nachgeschaltete Spannungsabfallkompensation arbeitet elektromechanisch und basiert auf dem Subtraktionsprinzip. Um auch bei unsymmetrischer Last die Spannungstoleranzen von ±3V am Stecker zu gewährleisten, ist für jede Phase eine getrennte Regelung eingebaut. Diese Regelung erhält über die im 400Hz Kabel integrierten Messleitungen die aktuellen Spannungswerte vom Flugzeugstecker. An den Flugzeugabstellpositionen sind unterschiedliche Andienvorrichtungen installiert wie Cable-Coil und Energiesäulen. Für die Übertragung im Bereich der 400Hz Netze sind sowohl 7-adrige symmetrisch aufgebaute Kabel mit integrierten Steuerleitungen als auch spezielle Einzeladern mit integrierten Steueradern eingesetzt. Der Anschluss und die Versorgung der Flugzeuge erfolgt über spezielle 400Hz Stecksysteme.
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Die Bestandsdokumentation umfasst ca. 10 Ordner und wird dem Auftragnehmer mit Erteilung des Auftrages zur Verfügung gestellt. Die dieser Ausschreibung beigefügten Auszüge aus der Dokumentation sollen dem Bieter zur Information über deren Inhalte dienen. Die Dokumentation insgesamt steht dem Bieter auf Wunsch zur Einsichtnahme am Flughafen München zur Verfügung.
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Die stationären Bodenbordstromversorgungsanlagen (SBA) im Bereich des Terminal 2 am Flughafen München umfassen 36 Stück SBA und wurden im Juli 2003 in Betrieb genommen. Die Anlage ist mit Mängeln aus der Errichtung und/oder Instandhaltung behaftet (u.a. Mindesteinregelzeit DFS 400 wird überschritten; physikalische und mechanische Mängel an den 108 Stck. Ringstelltransformatoren) Die Anlage muss nachgebessert werden. Die Instandhaltung der Anlage ist parallel zu dieser Nachbesserung durchzuführen.
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Die Durchführung dieser Leistungen hat nach den spezifischen Belangen des Flughafens insbesondere unter Einhaltung folgender Bedingungen zu erfolgen:
— Die Erreichbarkeit des Personals zur Störungsbeseitigung ist ganzjährig zu gewährleisten.
Menge oder Umfang:
Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre.
Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:
— 2 Umformerzentralen: - Gesamtleistung 1 890 kVA,
— 36 Anschlüsse 400 Hz,
— 32 Cable-Coil,
— 4 Energiesäulen.
Los 1:
3 Güteraufzüge
11 Lastenaufzüge
100 Personenaufzüge
Vollunterhalt – Alternativ Inspektion/Wartung/Störbeseitigung/Instandsetzung getrennt.
Los 2:
65 Fahrtreppen
Los 3:
68 Fahrsteige
Los 4: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Ramp 1.
Vollinstandhaltung von 35 Stück 2 bzw. 3-tunnligen Stahlteleskopfluggastbrücken inkl. aller Ersatz- und Verschleißteilen.
Los 5: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2.
Vollinstandhaltung von 32 Stück 3-tunnligen Glasteleskopfluggastbrücken inkl. aller Ersatz- und Verschleißteilen.
Los 6: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgung Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich.
Vollinstandhaltung von 9 Stück Umformerzentrale, 117 Stück 400 Hz Anschlüssen, 1 Stück dezentral statischen Frequenzumformer, 1 Stück mobile Frequenzumformereinheit, inkl. aller Ersatz- und Verschleißteile.
Los 7 (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:
2 Stück Umformerzentralen, 36 Stück 400 Hz Anschlüssen, inkl. aller Ersatz- und Verschleißteile
Die jeweils instand zu haltenden Anlagen und Geräte können in den ausgeschriebenen Losen auch von verschiedenen Herstellern stammen. Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Beschreibung der Optionen: Verlängerungsoptionen des Vertrages werden in den Vergabeunterlagen beschrieben.
Referenznummer: U0362

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
a) Rechtsverbindliche Eigenerklärung des Bewerbers,
aa) dass über sein Vermögen kein Insolvenzverfahren oder kein vergleichbares Verfahren beantragt oder eröffnet worden ist oder mangels Masse abgelehnt worden ist, vgl. § 21 Abs. 4 Nr. 1 SektVO;
bb) dass er sich nicht im Verfahren der Liquidation befindet; vgl. § 21 Abs. 4 Nr. 2 SektVO;
cc) dass er die Pflicht zur Zahlung von Steuern, Abgaben und Beiträge zur Sozialversicherung nicht verletzt oder verletzt hat, vgl. § 21 Abs. 4 Nr. 3 SektVO;
dd) dass er keine unzutreffenden Erklärungen in Bezug auf seine Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit (Eignung) abgibt oder diese Auskünfte unberechtigt nicht erteilt, vgl. § 21 Abs. 4 Nr. 4 SektVO;
ee) dass keine nachweislich begangene schwere Verfehlung vorliegt, durch die die Zuverlässigkeit des Bewerbers oder einer Person, die für das Unternehmen verantwortlich handelt, in Frage gestellt wird, vgl. § 21 Abs. 4 Nr. 5 SektVO; ein Verhalten ist einem Unternehmen zuzurechnen, wenn eine Person, für die für die Führung der Geschäfte verantwortlich handelt, selbst gehandelt hat oder ein Aufsichts- oder Organisationsverschulden dieser Person im Hinblick auf das Verhalten einer anderen für das Unternehmen handelten Person vorliegt, § 21 Abs. 2 SektVO;
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b) Aktueller Auszug aus dem Handelsregister (nicht älter als 3 Monate, Kopie ausreichend).
Auf Ziffer VI.3 b), Ziffer VI. 3 e) und Ziffer VI. 3 d) der vorliegenden Bekanntmachung wird verwiesen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
a) Nachweis einer bestehenden Haftpflichtversicherung durch mindestens Vorlage der Versicherungspolice oder einer Bestätigung des Versicherers (Kopien ausreichend); aus den vorgelegten Unterlagen müssen insbesondere Angaben zur Versicherungslaufzeit und zu den Deckungssummen für Personen-, Sach- und Vermögensschäden hervorgehen. Maklerbestätigungen sind nur ausreichend, wenn daraus eindeutig die Berechtigung zur Vertretung des Versicherers hervorgeht.
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b) Erklärung über den Umsatz, der auf Leistungen entfällt, die mit den vorliegend ausgeschriebenen Leistungen vergleichbar sind, unter Angabe des Eigenleistungsanteils, aufgeteilt für die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre.
Auf Ziffer VI.3 b), Ziffer VI. 3 e) und Ziffer VI. 3 d) der vorliegenden Bekanntmachung wird verwiesen.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Wichtiger Hinweis.
Sämtliche nachfolgenden Erklärungen, Angaben und Nachweise sind für jedes Los, für das sich der Bewerber bewirbt, getrennt einzureichen.
a) Benennung der Anzahl der in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte (für jedes Geschäftsjahr getrennt), gegliedert nach Berufsgruppen sowie nach Anzahl, welche im Geschäftsbereich tätig sind, in den die Erbringung der ausgeschriebenen Leistungen fällt;
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b) Darstellung der Geschäftsbereiche des Unternehmens samt Vorlage eines Organigramms (Gliederungsplans) des Unternehmens, insbesondere für die Zuständigkeiten, in die die hier ausgeschriebenen Leistungen fallen;
c) Darstellung der Maßnahmen zur Einhaltung der Qualitätssicherung / des Qualitätsmanagements, beispielsweise Zertifizierungen (Arbeiten nach DIN13015);
d) Angaben zu realisierten Referenzprojekten aus den seit der Veröffentlichung dieser Bekanntmachung vergangenen 36 Monaten, bei denen in Art und Umfang mit der vorliegend ausgeschriebenen Leistung (vgl. jeweils Ziffer II.1.5 und II.2 der vorliegenden Bekanntmachung für die einzelnen Lose) vergleichbare Leistungen durchgeführt wurden, mit folgenden Angaben für jedes Referenzprojekt:
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— Name und Adresse des Auftraggebers sowie Benennung eines Ansprechpartners beim Auftraggeber mit Telefonnummer und e-mail-Adresse,
— Bezeichnung und Standort des Referenzprojekts mit Kurzbeschreibung der erbrachten Leistungen und Angaben zur Projektgröße,
— Benennung der Auftragssumme,
— Zeitraum der Leistungserbringung,
— Angabe, ob die Leistungen als vollständige Eigenleistung, mit Nachunternehmern oder in Kooperation mit anderen Firmen erbracht wurden, sowie ggf. Angabe des Eigenleistungsanteils,
— Angabe über die Anzahl der verschiedenen Herstellerfabrikate, die bis dato in Wartung sind (inkl. Stückzahlen pro Fabrikat).
Auf Ziffer VI.3 b), Ziffer VI. 3 e) und Ziffer VI. 3 d) der vorliegenden Bekanntmachung wird verwiesen.
e) Personaleinsatzkonzept: der Bewerber hat ein Personaleinsatzkonzept vorzulegen, in welchem die konkret personenbezogene Struktur für das Leitungspersonal (Projektleiter/-in, Bauleiter/-in, jeweils mit Stellvertretung sowie ggf. eingesetztes weiteres Leitungspersonal) dargestellt ist, mit dem der Bewerber im Auftragsfall die ausgeschriebenen Vertragsleistungen erbringen wird. Für die Darstellung des Leitungspersonals gemäß voranstehender Vorgaben müssen zu den entsprechenden Mitarbeiter/-innen Angaben über deren berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit im Auftragsfall enthalten sein.
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Zusätzlich sind im Rahmen des Personaleinsatzkonzeptes für die nachfolgenden aufgeführten Lose jeweils folgende Nachweise zu erbringen:
Los 1: Instandhaltung Aufzüge.
Nachweis der besonderen Sachkunde im Bereich Aufzugsanlagen (Antriebstechnik, Leistungselektronik, Steuerungstechnik) durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 2: Instandhaltung Fahrtreppen.
Nachweis der besonderen Sachkunde im Bereich Fahrtreppen (Antriebstechnik, Leistungselektronik, Steuerungstechnik) durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 3: Instandhaltung Fahrsteige.
Sachkundig im Bereich Fahrtsteige (Antriebstechnik, Leistungselektronik, Steuerungstechnik) durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 4: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Ramp 1.
Nachweis der besonderen Sachkunde im Bereich Fluggastbrücken durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 sowie VDE 0105 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 5: Vollinstandhaltung Fluggastbrücken Terminal 2.
Nachweise der besonderen Sachkunde im Bereich Fluggastbrücken durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 sowie VDE 0105 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 6: Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgung Ramp 1, Fracht und Wartungsbereich.
Nachweis der besonderen Sachkunde im Bereich 400Hz Bodenbordstromversorgungsanlagen (Maschinentechnik, Stromverteilung, Leistungselektronik, Steuerungstechnik) durch Benennung einer verantwortlichen Elektrofachkraft gemäß VDE 01000 sowie VDE 0105 mit folgenden zusätzlichen Angaben zur verantwortlichen Elektrofachkraft: berufliche Qualifikation, Berufserfahrung, beruflicher Lebenslauf, Dauer der Zugehörigkeit zum Unternehmen des Bewerbers sowie Angaben zur Verfügbarkeit und vorgesehener Verwendung im Auftragsfall.
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Los 7 (optional): Nachbesserung (Errichtungs- und/oder Instandhaltungsmängel) und Vollinstandhaltung stationäre Bodenbordstromversorgungsanlagen Terminal 2:
f) Rechtsverbindliche Eigenerklärung des Bewerbers, dass er den Anforderungen für alle Leistungen des jeweiligen Loses, auf das sich die Bewerbung bezieht gerecht werden kann.
g) Der Bieter hat einen Nachweis über die Liefermöglichkeit von Ersatzteilen für Fremdfabrikate zu erbringen.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:
Gesamtschuldnerisch haftend mit bevollmächtigtem Vertreter. Künftige Bietergemeinschaften müssen den Teilnahmeantrag als Bewerbergemeinschaft einreichen. Zum Nachweis des Vorliegens einer Bewerbergemeinschaft muss eine ausdrückliche Erklärung der Bewerbergemeinschaft mit dem Teilnahmeantrag eingereicht werden, in welchem die Mitglieder der Bewerbergemeinschaft benannt werden sowie dasjenige Mitglied der Bewerbergemeinschaft, welches die Bewerbergemeinschaft im vorliegenden Vergabeverfahren gegenüber dem Auftraggeber rechtsverbindlich vertritt. Die vorbeschriebene Bewerbergemeinschaftserklärung muss von sämtlichen Mitgliedern der Bewerbergemeinschaft unterzeichnet sein.
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Verfahren
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Flughafen München GmbH
Haupttätigkeit: Airport_related_activities
Kontakt
Kontaktperson: Flughafen München GmbH
Fr. Dorothee Doranth
Name: Flughafen München GmbH
Postanschrift: Flughafen München GmbH - Einkauf und Vergabe - Nordallee 25
Postort: München-Flughafen
Kontaktperson: Frau Dorothee Doranth

Referenz
Daten
Datum des Beginns: 2012-06-30 📅
Datum des Endes: 2017-06-30 📅
Datum des Beginns: 2012-02-01 📅
Datum des Endes: 2017-01-31 📅

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Regierung von Oberbayern, Vergabekammer Südbayern
Postort: München
Postleitzahl: 80534
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Auf die Rügeobliegenheiten nach § 107 Abs. 3 GWB wird verwiesen. Ein Nachprüfungsantrag ist nach § 107 Abs. 3 S.1 Nr. 4 GWB insbesondere unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, der Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
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Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Wie oben Ziffer VI.4.1
Quelle: OJS 2011/S 025-040550 (2011-02-01)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2012-02-17)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Internetadresse: http://www.munich-airport.de 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2012-02-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2012-02-22 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2012/S 36-057721
Verweist auf Bekanntmachung: 2011/S 25-040550
ABl. S-Ausgabe: 36

Objekt
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Flughafen München.
Quelle: OJS 2012/S 036-057721 (2012-02-17)