Projektorganisation und Kommunikation des Dialogprozesses im Bereich Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie
BMVBS ist beim Thema Energie ein Schlüsselressort: Die Sektoren Gebäude und Verkehr sind derzeit für rund 70 % des Endenergieverbrauchs (40 % Gebäude, 30 % Ver-kehr) sowie für rund 40 % der CO2 -Emissionen in Deutschland verantwortlich.
Energie und Klimafragen sind zentrale Herausforderungen für den Bau- und Verkehrsbereich. In beiden Bereichen besteht die Notwendigkeit, die Energieeffizienz weiter zu erhöhen. Gleichzeitig gilt es, insbesondere für den Verkehrsbereich die Umstellung auf erneuerbare Energien in die Wege zu leiten und weiter voranzubringen.
Die Gestaltung zukunftsfähiger Mobilität liegt im originären Interesse und Zuständigkeitsbereich des BMVBS. Das BMVBS wird vor diesem Hintergrund ein eigenes Energie- und Klimaschutzkonzept (EnK) entwickeln, dessen wesentliche Säule die Erarbeitung einer konsistenten „Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung“ ist, wie sie vom Koalitionsvertrag und im Energiekonzept 2010 vorgesehen ist.
Ein Ziel und Mehrwert der „Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie“ (MKS) ist, das bestehende Nebeneinander unterschiedlicher Energieoptionen und Technologien, unterschiedlicher Partner und Akteure sowie die Vielzahl von Programmen und Strategien (national – Europa – global) zu sortieren und zu bündeln und zu einer strategischen Verständigung zwischen Politik, Wirtschaft und Wissenschaft über mittel- und langfristige Perspektiven fossiler Kraftstoffe und solcher auf Basis erneuerbarer Energien sowie der hierzu erforderlichen Antriebstechnologien und der notwendiger Versorgungsinfrastrukturen zu kommen.
Es handelt sich um eine komplexe Themenstellung, da die MKS alle Verkehrsträger (Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr) berücksichtigen soll. Die Kraftstoffstrategie wird in einem partizipativen Akteursdialog aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft/Verbraucher erarbeitet.
Aktuelle Beispiele und die Ergebnisse einer Vorstudie zur MKS (voraussichtliche Veröffentlichung Anfang September) zeigen, dass gerade im Bereich neuer Antriebstechnologien oder der Einführung alternativer Kraftstoffe die frühzeitige Information und der Dialog mit den Nutzern von wichtiger Bedeutung sind.
Vor diesem Hintergrund ist für die Vorhaben im Bereich Energie / Kraftstoffe / Antriebstechnologien / Mobilitätskonzepte externe Unterstützung notwendig. Schwerpunkt der Leistung soll die konzeptionelle Entwicklung, Begleitung, Organisation und Durchführung eines Dialogprozesses mit Experten und Akteuren sein, der der Komplexität der Thematik Rechnung trägt, die relevanten Branchen einbindet und die europäische und internationale Dimension einschließt. Es sollten erprobte Moderationsmethoden eingesetzt werden, so dass der Dialog auch in konfliktreichen Situationen ergebnisorientiert verläuft. Eine begleitende Ergebniskommunikation soll außerdem die Sichtbarkeit des Prozesses in der Öffentlichkeit und bei politischen Entscheidungsträgern gewährleisten.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-10-17.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-08-30.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2011-08-30
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Auftragsbekanntmachung
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| 2012-01-10
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Bekanntmachung über vergebene Aufträge
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