Rahmenvereinbarung über die Entwicklung, Herstellung, Zulassung und Lieferung von schienengebundenen Instandhaltungsfahrzeugen
Die DB Netz AG beabsichtigt, in den nächsten Jahren ihre Fahrzeugflotte zu modernisieren. Auf Grundlage eines einheitlichen Basisfahrzeuges sollen mittels modularer Aufbauten unterschiedliche Betreiberanforderungen berücksichtigt werden (Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug Streckeninfrastruktur - MISS). Im Einzelnen sind dies:
Fahrweginstandhaltung.
Tunnelinspektion.
Oberleitungsinspektion und –entstörung.
Instandhaltung Leit- und Sicherungstechnik.
Fahrwegmessung (Oberleitung, Gleisgeometrie, Schienenprüfung etc.).
Folgende Fahrzeugparameter werden gefordert:
Fahrzeuglänge max. 23 m.
Streckenklasse A (Achslast max. 16 t).
Für das Fahrzeugprofil sind internationale Einsätze (Europa) und Arbeiten in Tunneln der Berliner und Hamburger S-Bahn zu berücksichtigen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird 120 bis 140 km/h betragen. Optional werden Ge-Schwindigkeiten bis 160 km/h gefordert.
Folgende Zusatzausrüstungen entsprechend Einsatzgebiet werden gefordert:
Steilstreckentauglichkeit (Fahrzeuge lt. Lieferplan bzw. Fahrzeugspezifikation gemäß Vergabeunterlagen).
Vorrüstung ETCS Level 2 (Vollausrüstung ETCS Level 2 als optionale Ausstattung gemäß Vergabeunterlagen).
Die Arbeitsfahrzeuge (außer Messfahrzeuge) sollen einen Kran erhalten, dessen Kabine auch als Führerstand für die andere Fahrtrichtung genutzt werden kann. Zwischen Fahrkabine (zusätzlich auch zur Beförderung von Personal) und Kran soll die Arbeitsplattform modular, mit unterschiedlichen, teilweise wechselbaren Aufbauten ausgerüstet werden. Die modularen Aufbauten sind Bestandteil des Leistungsumfangs.
Die Fahrzeuge für Schienenprüfung und Gleisgeometriemessung sind dreiteilig (MISS Antriebsfahrzeug für Energieversorgung– Mittelwagen (ohne Antrieb) für Messtechnik –MISS Antriebsfahrzeug mit Sozialraum). Das Fahrzeug für die Oberleitungsprüfung besteht nur aus einem angetriebenen MISS Fahrzeug.
Die erforderliche Messtechnik für die Messfahrzeuge ist nicht Bestandteil des Leistungsumfangs, jedoch obliegt dem Hersteller der Fahrzeuge die Kordinierungspflicht für den Einbau der Messtechnikkomponenten in die Messfahrzeuge einschließlich der Abstimmung der Schnittstellen.
Weitere Merkmale gem. Vergabeunterlagen nach technischen Lastenheften.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-02-08.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-01-11.
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2011-01-11
|
Auftragsbekanntmachung
|
| 2012-12-13
|
Bekanntmachung über vergebene Aufträge
|