Rückgewinnung von Bremsenergie von Stadtbahnfahrzeugen
Planung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von Energiespeicher und Wechselrichter für die Rückgewinnung von Bremsenergie der Stadtbahnfahrzeuge der moBiel GmbH.
Die moBiel GmbH beabsichtigt im Rahmen des von der EU geförderten Projektes Ticket to Kyoto (T2K) die Errichtung eines Energiespeichers und den Einbau eines Wechselrichters mit der Option für den Einbau weiterer Wechselrichter/Energiespeicher.
T2K ist ein vierjähriges Projekt, das einen Standard niedriger CO2-Emissionen für den öffentlichen Nahverkehr einführen will. Der Zusammenschluss von fünf öffentlichen Verkehrsbetrieben aus 5 bedeutenden Regionen Nord-West-Europas (Partner sind die Verkehrsbetriebe in Brüssel (STIB), Paris (RATP), Rotterdam (RET) und Manchester (TFGM)) unterstützt und fördert den systematischen Austausch der effektivsten Methoden („best practices“) für das T2K-Projekt.
Die Energieeinsparung und die CO2-Reduktion sind zentrale Ziele der 5 Partner. Die T2K-Investitionen dienen dem Test neuer Methoden und Techniken, die bei erfolgreicher Durchführung eingesetzt werden können. Die geplanten Investitionen zielen dabei insbesondere auf.
— Energieeinsparung in der Infrastruktur des öffentlichen Personennahverkehrs (Energieeffizienz),
— Rückgewinnung der Bremsenergie (Energierückgewinnung),
— Wärmerückgewinnung in U-Bahn/StadtBahn-Stationen, Kraft-Wärme-Kopplung, Einsatz von Wind- und Wasserkraft (Energieproduktion) ab.
Gegenstand dieser Bekanntmachung ist die Rückgewinnung von Bremsenergie (Energierückgewinnung) in Bielefeld.
Das Stadtbahnnetz der moBiel umfasst 4 Linien mit einer Gesamtstreckenlänge von 36 km und ist unterteilt in einen oberirdischen und einen unterirdischen Bereich (7 km).
Gleislänge: 70 km.
Anzahl der Haltestellen: 62.
Zugkilometer: ca. 2 800 000 km in 2010.
Fahrstromverbrauch: ca. 17 000 000 kWh in 2010.
Aktueller Fahrzeugtyp: M8D ABB.
Anzahl: z.Zt. 76.
Ab Juli 2011: sukzessive Einführung auf Vossloh - Kiepe/Heiterblick Fahrzeuge (Typ Vamos).
Das Stadtbahnnetz wird überwiegend in zweiseitiger Speisung betrieben.
Nenndaten: Nennspannung = 750V DC.
Leerlaufspannung = 825V.
Max. Anfahrstrom einer Doppeltraktion = aktuell M8D= 1440A.
Vamos =1600A.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2011-09-12.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2011-08-12.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2011-08-12
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Auftragsbekanntmachung
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| 2012-05-25
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Bekanntmachung über vergebene Aufträge
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