Erneuerung Alter Schlüchterner Tunnel (AST); Oberbaumaßnahme Feste Fahrbahn

Menge oder Umfang

Insgesamt ca. 3 794,00 m Feste Fahrbahn im Tunnel sowie auf Erdbauwerk und kurzer Brücke mit UIC 60-Schienen, ca. 3 780,00 m Gleiseindeckung für die Feste Fahrbahn Bereich Voreinschnitte und Tunnel, ca. 368 m Schotteroberbau UIC 60-Schienen, B70-Schwellen (1667) im Bereich der Anschlüsse Feste Fahrbahn an das Gleis Frankfurt/Main - Göttingen sowie den Einbau einer Bauweiche EW 54 - 760 - 1:18,5 einschließlich aller Vor- und Zusammenhangsarbeiten. Schotteroberbau im Anschluss an die Feste Fahrbahn im Gleis Frankfurt/Main - Göttingen.3 800 000,00

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1 bis III.2.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann,

— Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

Obermeyer Planen und Beraten, 80686 München. Hansastraße 40.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen,

— Erklärung über die in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren erbrachten vergleichbaren Leistungen (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt/Objekt, Auftraggeber, Auftragssummen, Leistungsbild/Leistungsumfang),

— Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung,

— Erklärung über das von ihm für die Leitung und Aufsicht vorgesehene technische Personal mit Angabe ihrer beruflichen Qualifikation und Sprachkenntnisse.

Änderungsvorschläge/Nebenangebote sind ohne gleichzeitige Abgabe eines Hauptangebotes nicht zulässig.

Die Ausführungsplanung soll unmittelbar nach der Beauftragung erfolgen.

Die Ausführung der Bauleistungen ist ab Ende Februar 2013 vorgesehen.

Die Vergabeunterlagen können auch über den Elektronischen Marktplatz (eMp) der Deutschen Bahn AG von dort registrierten Unternehmen abgerufen werden. Die Registrierung für den eMp ist über die Internetadresse unter https://e-com-bau.noncd.db.de möglich. Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich in elektronischer Form bereitgestellt.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.2.1 bis III.2.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Der Auftraggeber behält sich die analoge Anwendung von SektVO §19 Absatz 3 auch für Teilnahmeanträge vor.

Menge oder Umfang

Insgesamt ca. 3 794,00 m Feste Fahrbahn im Tunnel sowie auf Erdbauwerk und kurzer Brücke mit UIC 60-Schienen, ca. 3 780,00 m Gleiseindeckung für die Feste Fahrbahn Bereich Voreinschnitte und Tunnel, ca. 368 m Schotteroberbau UIC 60-Schienen, B70-Schwellen (1667) im Bereich der Anschlüsse Feste Fahrbahn an das Gleis Frankfurt/Main - Göttingen sowie den Einbau einer Bauweiche EW 54 - 760 - 1:18,5 einschließlich aller Vor- und Zusammenhangsarbeiten. Schotteroberbau im Anschluss an die Feste Fahrbahn im Gleis Frankfurt/Main - Göttingen.