Ertüchtigung Bahnstrecke von Senden nach Weißenhorn (Strecken-Nr. 5350)

Menge oder Umfang

1. Bahnübergänge (BÜ)1.1. Errichtung von Bahnübergangssicherungsanlagen (BÜSA)- 9 Stück Neubau- 1 Stück UmbauAlternativ:- 1 Stück Neubau statt 1 Stück Umbau2. Leit- und Sicherungstechnik (LST)2.1. Bf Senden, Elektromechanisches Stellwerk (E43)- Einrichten von Stichstreckenblock nach Weißenhorn- Signalabhängigkeit zu den Ausfahrsignalen herstellen- Diverse Anpassungen im Stellwerk3. Strecke Senden – Weißenhorn3.1. Streckengleisfreimeldeanlage- Einrichten einer Streckenfreimeldung in Achszähltechnik zur Unterstützung des Fahrdienstleiters ohne Signalabhängigkeit3.2. Industriegleisanschlüsse- Sichern von 4 Stück Industriegleisanschlüssen mit Riegelhandschlössern an den Weichen und Flankenschutz mit Gleissperren.3.3. Bahnhof Weißenhorn- Sichern der Bahnhofsweichen mit Riegelhandschlössern und Flankenschutz mit Gleissperren.4. Telekommunikationstechnik (TA)4.1. GSM-Netz- Funktionale Einrichtungen für die Nutzung von „Roaming“.4.2. DICORAS- Funktionale Einrichtung für die Nutzung von DICORAS5. Elektrotechnik 50 Hz (ET 50 Hz)Erforderliche Einrichtungen für EVU-Anschlüsse:- 9 Stück BÜSA- 3 Stück Haltepunkte (Hp)- 1 Stück Bahnhof (Bf)6. Beleuchtungsanlagen (BA)6.1. Hp, Bf- 4 Stück Bahnsteigbeleuchtung für Bahnsteige mit einer Bahnsteigkante von140 m Länge6.2. Infrastruktur im Umfeld- Beleuchtung von Zugängen zu den Bahnsteigen- 2 Stück Beleuchtung von P + R-Anlagen7. Reisendeninformationssysteme- Statische Systeme- Dynamische Systeme8. Kabelanlage8.1. Schienenfußkabel- Lieferung und Montage von ca. 12 000 m Schienenfußkabel.8.2. BÜSA-Kabel- Lieferung und Montage von ca. 3 600 m LST-Erdkabel8.3. ET 50 Hz- Lieferung und Montage von ca. 8 000 m Mittelspannungskabel.