Herstellung, Lieferung, Montage Inbetriebnahme und Abnahme einer Vakuum - Druck - Imprägnieranlage

DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Dessau, Peterholzstraße 15, D-06849 Dessau-Roßlau, vertreten durch die Deutsche Bahn AG, Vo

Im Werk Dessau der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH werden elektrische Lokomotiven instand gesetzt, die einzelenen Komponenten, wie Fahrmotore befundet und aufgearbeitet. Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Herstellung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme und Abnahme einer funktionsfähigen, betriebsbereiten und -sicheren CE-konformen Vakuum-Druck-Imprägnieranlage für die ICE 3 Fahrmotore. Bei der Aufarbeitung der Fahrmotore ist es erforderlich, die Fahrmotore zu demontieren, zu befunden und entsprechend aufzuarbeiten. Dazu sind unter anderem die Statoren der ET und VT (ICE1/2/3 - VT605/610 - ET481) mit Elektroisolierharz, Voltatex 4202 - Monomerarm, unter Vakuum und Überdruck zu imprägnieren.
Der Vakuum-Druck-Imprägnier-Prozess soll automatisiert durchgeführt werden, jedoch mittels einer visuellen Unterstützung den Mitarbeitern den Prozessstand anzeigen. Die Beschickung der Anlage erfolgt mittels Kran.
Die Imprägnierung der Statoren muss zwingend mit einer Vakuumtrocknung starten und im Anschluss unter Vakuum und Druck imprägniert werden. Weiterhin soll gewährleistet werden, dass der Fahrmotorstator im Evakuierungsbecken nach dem Imprägnierungsprozess abtropfen kann. Im Anschluss wird der Stator umgehend in einen Trocknungsprozess überführt.
Der Vakuum-Druck-Imprägnier-Prozess muss so gestaltet sein, dass eine vollständige Durchimprägnierung der Isolierung mit dem Elektroisolierharz Voltatex 4202 - Monomerarm gewährleistet wird, wobei die neu eingebrachten Formspulen vollständig durchimprägniert werden. Hohlräume, Poren oder anderweitige Luft- oder Gaseinschlüsse sind unzulässig. Nach dem Imprägnierprozess muss das überschüssige Harz in die Anlage abtropfen können, um eine homogene Verteilung des Harzes beim Aushärten zu ermöglichen.
Für die Aufnahme der Fahrmotorstatoren sind entsprechende Aufnahmen in den Arbeitsbehältern vorzusehen. Der Arbeitsbehälter muss mit einer Niveauregelung für den Füllstand der Tränkharze ausgerüstet sein.
Die Anlage muss im Wesentlichen bestehen aus:
— Evakuierungsbereich (Vakuum-Druckkammer) für Fahrmotorenständer,
— Vorrichtung zum Kühlen des Tränkharzes,
— Peripherieeinrichtungen, wie Pumpen, Absaugung, Filter usw. Auffangwanne (nach Wasserhaushaltsgesetz),
— Prozess - Visualisierung,
— Prüfung und Auslegung von EX-Bereichen,
— Einhaltung der AGW nach GefStoffV und europäischen und nationalen Richtlinien und Normen,
— maximaler Durchmesser 1 400 mm,
— maximale Höhe 1 500 mm,
— maximales Werkstückgewicht 1 800 kg.
Zur Dokumentation der Durchimprägnierergebnisse ist eine automatisierte Online-Überwachung zu installieren.
Die zu liefernde Vakuum-Druck-Imprägnieranlage ist dem Werkstattlayout des Werkes Dessau anzupassen. Des Weiteren gehört die Fundamenterstellung, wenn erforderlich, ebenfalls zum Liefer- und Leistungsumfang.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2012-03-15. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2012-02-17.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Meier Prozesstechnik GmbH

Wer?

• DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Dessau, Peterholzstraße 15, D-06849 Dessau-Roßlau, vertreten durch die Deutsche Bahn AG, Vo

Wie?

• Öfen und Zubehör › Vakuumöfen

Wo?

• Sachsen-Anhalt › Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2012-02-17	Auftragsbekanntmachung
2013-01-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2012-02-17)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Vakuumöfen
Menge oder Umfang: 1 Anlage
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Vakuumöfen 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Dessau, Peterholzstraße 15, D-06849 Dessau-Roßlau, vertreten durch die Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen, Beschaffung Werkstatt- und Behandl
Postanschrift: Caroline-Michaelis-Straße 5-11
Postleitzahl: 10115
Postort: Berlin
Kontakt
Internetadresse: http://www.bahn.de 🌏
E-Mail: susanne.kathe@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029756876 📞
Fax: +49 6926521757 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2012-02-17 📅
Einreichungsfrist: 2012-03-15 📅
Veröffentlichungsdatum: 2012-02-22 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2012/S 36-058588
ABl. S-Ausgabe: 36
Zusätzliche Informationen

Der unter IV.3.4 angegebene Termin bezieht sich auf den Schlußtermin für den Posteingang der. Teilnahmeanträge. Diese sind fristgerecht in einem verschlossenen Umschlag mit der Kennzeichnung. "545_12004 Teilnahmeantrag" per Post oder anderem Zustelldienst zu senden an: Deutsche Bahn AG. Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen. Beschaffung Werkstatt- und Behandlungsanlagen. TEA 22 zu Händen Frau Marina Leistner. Caroline-Michaelis-Straße 5-11. 10115 Berlin Eine elektronische Übermittlung z.B. per E-Mail oder Fax ist nicht zulässig.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Der Vakuum-Druck-Imprägnier-Prozess soll automatisiert durchgeführt werden, jedoch mittels einer visuellen Unterstützung den Mitarbeitern den Prozessstand anzeigen. Die Beschickung der Anlage erfolgt mittels Kran.

Die Imprägnierung der Statoren muss zwingend mit einer Vakuumtrocknung starten und im Anschluss unter Vakuum und Druck imprägniert werden. Weiterhin soll gewährleistet werden, dass der Fahrmotorstator im Evakuierungsbecken nach dem Imprägnierungsprozess abtropfen kann. Im Anschluss wird der Stator umgehend in einen Trocknungsprozess überführt.

Der Vakuum-Druck-Imprägnier-Prozess muss so gestaltet sein, dass eine vollständige Durchimprägnierung der Isolierung mit dem Elektroisolierharz Voltatex 4202 - Monomerarm gewährleistet wird, wobei die neu eingebrachten Formspulen vollständig durchimprägniert werden. Hohlräume, Poren oder anderweitige Luft- oder Gaseinschlüsse sind unzulässig. Nach dem Imprägnierprozess muss das überschüssige Harz in die Anlage abtropfen können, um eine homogene Verteilung des Harzes beim Aushärten zu ermöglichen.

Für die Aufnahme der Fahrmotorstatoren sind entsprechende Aufnahmen in den Arbeitsbehältern vorzusehen. Der Arbeitsbehälter muss mit einer Niveauregelung für den Füllstand der Tränkharze ausgerüstet sein.

Die Anlage muss im Wesentlichen bestehen aus:

— Evakuierungsbereich (Vakuum-Druckkammer) für Fahrmotorenständer,

— Vorrichtung zum Kühlen des Tränkharzes,

— Peripherieeinrichtungen, wie Pumpen, Absaugung, Filter usw. Auffangwanne (nach Wasserhaushaltsgesetz),

— Prozess - Visualisierung,

— Prüfung und Auslegung von EX-Bereichen,

— Einhaltung der AGW nach GefStoffV und europäischen und nationalen Richtlinien und Normen,

— maximaler Durchmesser 1 400 mm,

— maximale Höhe 1 500 mm,

— maximales Werkstückgewicht 1 800 kg.

Zur Dokumentation der Durchimprägnierergebnisse ist eine automatisierte Online-Überwachung zu installieren.

Die zu liefernde Vakuum-Druck-Imprägnieranlage ist dem Werkstattlayout des Werkes Dessau anzupassen. Des Weiteren gehört die Fundamenterstellung, wenn erforderlich, ebenfalls zum Liefer- und Leistungsumfang.

Referenznummer: 545_12004
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Zusätzlicher CPV-Code: MA08
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Dessau.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

1. Auszug aus dem Handelsregister, der Handwerksrolle bzw. vergleichbares (Kopie),

2. bei Personengesellschaften oder vergleichbaren Gesellschaften: Auskunft über die Teilhaber,

3. Schriftliche Erklärung, dass für den Zeitraum der letzten 5 Jahre keine rechtskräftig festgestellten schweren Verfehlungen vorliegen,

4. Schriftliche Erklärung, dass sich der Bewerber in den letzten 5 Jahren nicht an wettbewerbsbeschränkenden Abreden beteiligt hat,

5. Schriftliche Erklärung, dass sämtliche Teilhaber einer Bietergemeinschaft gesamtschuldnerisch haften,

6. aktuelle und gültige Berufshaftpflichtversicherung mit dem Nachweis übner die Höhe der Versicherungssumme für Personen- und Sachschäden (Kopie).

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

1. Schriftliche Erklärung hinsichtlich des Gesamtumsatzes des Unternehmens der letzten 3 Jahre (Angabe in EUR/Jahr). Sollte in einem Jahr kein Umsatz erreicht worden sein, so ist für das Geschäftsjahr 0 anzugeben.

2. Schriftliche Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquiditätsverfahren anhängig ist. Eine negative Erklärung führt zum Ausschluss vom weiteren Verfahren.

3. Aktuelle Bankauskunft, nicht älter als 6 Monate

Technische und berufliche Fähigkeiten:

1. Schriftliche Erklärung über Referenzen zu der besonderen Leistungsart, die Gegenstand der Vergabe ist, in den letzten 5 Jahren mit Angabe des Auftraggebers, Leistungskurzbeschreibung und Jahr der Leistungserbringung.

2. Angabe zu Qualitätsmanagementsystemen

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Wir verweisen auf die konkreten Anforderungen in der Aufforderung zur Angebotsabgabe.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:

Hinsichtlich der Zahlungsbedingungen gelten die Allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG.

Wir verweisen auf die konkreten Anforderungen in der Aufforderung zur Angebotsabgabe.

Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Handelsrecht nach dem Recht eines Mitgliedstaates.
Sonstige besondere Bedingungen:

1. Sämtliche in dieser Ziffer und in Ziffer III.2) geforderten Erklärungen bzw. Unterlagen sind vollständig und fristgerecht vorzulegen.

2. Alle Erklärungen/ Unterlagen sind in deutscher Sprache abzugeben. Zu Unterlagen, die in einer anderen Sprache erstellt worden sind, ist eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache vorzulegen.

Verfahren
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Frau Susanne Kathe
Internetadresse: www.bahn.de 🌏
Name: Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Systemverbund Bahn und Dienstleistungen, Beschaffung, Strategischer Einkauf Werkstatt- und Behandlungsanlagen (TEA 22)
Kontaktperson: Frau Marina Leistner
Telefon: +49 30297-56883 📞
E-Mail: marina.leistner@deutschebahn.com 📧
Fax: +49 69265-21757 📠
URL der Teilnahme: http://www.db.de 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villmombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Nachprüfungsverfahren sind verfristet, wenn sie nicht binnen 15 Kalendertagen nach Zugang einer Rügeablehnung eingeleitet wurden.

Quelle: OJS 2012/S 036-058588 (2012-02-17)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2013-01-09)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2013-01-09 📅
Veröffentlichungsdatum: 2013-01-12 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2013/S 009-010639
Verweist auf Bekanntmachung: 2012/S 36-058588
ABl. S-Ausgabe: 9
Quelle: OJS 2013/S 009-010639 (2013-01-09)

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