Bordrechner-System SWE 2013
Die Stadtwerke Emden GmbH (SWE) verfügen über ein bewährtes Fahrschein(drucker)system mit E-Ticketing-Funktionen auf Basis von Magnetkarten. Mangels Fortentwicklung des Herstellers beabsichtigt die SWE, ihr bisheriges Fahrdruckersystem durch ein modernes Bordrechner-System, welches im Wesentlichen neue elektronische Fahrscheindrucker und ein zentrales Hintergrundsystem umfassen soll, zu ersetzen. Das anzubietende Bordrechner-System basiert auf einem elektronisches Fahrgeldmanagement, das sowohl den Verkauf von Papierfahrscheinen als auch schwerpunktmäßig den Einsatz eines flexiblen E-Ticketsystems ermöglicht.
Es wird erwartet, dass sich das neue System an den bisherigen Möglichkeiten orientiert. Die Einhaltung des bisherigen Status quo wird dabei nicht als ausreichend erachtet. Es ist vielmehr gewünscht, dass die technischen Möglichkeiten des bestehenden Systems fortentwickelt und erweitert werden.
Es ist beabsichtigt, 25 Fahrzeugausrüstungen bestehend aus Bordrechner 8 "Touchmonitoren, Papierdruckern, Kartenlese- Kartenschreibgeräten (mobile Terminals) sowie Fahrgastinformationssysteme mit 19" TFT-Bildschirmen zu beschaffen. Darüber hinaus sollen je 2 Handkontrollgeräte mit der gesamten Verkaufs- und Kontrollfunktionalität wie die Bordrechner, eine Betriebshofinstallation (Client) inkl. Sprechfunkzentrale mit 2 Arbeitsplätzen und WLAN sowie ein zentrales mandantenfähiges Hintergrundsystem beschafft werden, wobei die Clients per Remotedesktop und VPN angebunden sein sollen. Beschafft werden soll ferner ein RBL/ITCS-System.
Die Bordrechner sollen mindestens über folgende Funktionalitäten verfügen: WLAN und GPRS (UMTS, LTE) Datenverbindung, IBIS, CAN-Bus, LAN, GPS, LSA-Ansteuerung, Fahrscheinverkauf Haustarif inkl. angrenzender Tarifgebiete; Papierticket; E-Ticketing DESfire und VDV-KA im parallelen Betrieb; VDV-KA (optional); Verkauf und Gültigkeitsprüfung; E-Ticket für das gesamte Tarifangebot inkl. Wert- und Mehrfahrtenkarten; Sperr- und Positivlisten (Aktionslisten); Ansteuerung zusätzlicher Kartenlese- und Kartenschreibgeräte; automatisierte Haltestellenansage; Fahrgastinformation im Omnibus in Soll/Ist-Zeit als Abfahrts- und Anschlussinformation für flexibel vorgegebene Haltestellen; Ansteuerung Ziel-, Laufschild und Heckanzeige. Die Anzeigen in Soll/Ist-Zeit als Abfahrts- und Anschlussinformation sollen zudem in stationären Anzeigen ermöglicht werden (Hardware optional). Mit RBL/ITCS ist die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen, der Zentrale und der Leitstelle zu gewährleisten. Es muss mindestens die Erfassung der Informationen zur Anschlussdarstellung in Ist-Zeit, der gefahrenen Route der Omnibusse mit der gefahrenen Geschwindigkeit und An- und Abfahrtszeiten an den Haltestellen, des Systemstatus ermöglicht werden. Darüber hinaus ist eine benutzerfähige Bereitstellung der gesamten Informationen über eine Web- Anwendung zu gewährleisten. Vorzusehen ist ferner die Ansteuerung einer LSA inklusive virtueller Baken über Koordinaten, Meldepunkten über Wegstreckenmessungen und Datenfunk inkl. Sprechfunk.
Schnittstellen von/zu PlanB (der Firma highQ (Fahrplan, Umlauf- und Dienstplan), VDV 5.0 oder höher; VDV 453/454; der LSA-Ansteuerung und dem DFI-System (der Fa. Siemens Schnittstelle R09.416); HAFAS; RIS der Deutschen Bahn; VDV-KA zu den RVS und ZVS (optional); sowie Innenanzeige, Ansagen und Zielschild, dem Katenverwaltungssystem TicketOffice der Fa. highQ sind zu gewährleisten.
Das anzubietende Hintergrundsystem muss eine Datenaufbereitung der System-, Tarif-, Netz-, und Dienstdaten für die Fahrscheindrucker ermöglichen, eine gesicherte Datenaktualisierung und –erfassung zu/von den Fahrscheindruckern (WLAN, GPRS (UMTS, LTE), SDSL) ermöglichen, mandantenfähig ausgestaltet sein (mit Berechtigungs- und Rollenverwaltung); Statistiken über alle erfassten Datensätze inkl. Exporte, Fahrgelderfassung inkl. Kassenabschlüsse, eine Sperrlistenverwaltung (Web basiert) und die Herstellung von Positivlisten (Aktionslisten) ermöglichen.
Die SWE erwartet eine Leistungsbringung zum Festpreis.
Gegenstand des Auftrages sind zudem Installation, Service sowie Systempflege und -wartung.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2013-04-16.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2013-03-08.
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2013-03-08
|
Auftragsbekanntmachung
|