Planung VA, IBW, TA Gateway Gardens

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1 bis III.2.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann.

— Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Insbesondere anzugeben sind Beteiligungen/sonstige Interessenverflechtungen an/mit.

1. BGU Dr. Brehm & Grünz GbR, Technologiezentrum Bielefeld, Meisenstraße 96, 33 607 Bielefeld – Hydrogeologie,

2. BPK Brandschutz Planung Klingsch GmbH, Wahlerstraße 32, 40472 Düsseldorf – Brandschutz,

3. Dietz Jopien Architekten AG, Schaumainkai 69, 60596 Frankfurt – Stationsausbau,

4. Fritz GmbH, Fehlheimer Str. 24, 64683 Einhausen – Schall und Erschütterung,

5. GRE - Gauff Rail Engineering GmbH&Co.KG, Schönhauser Allee 10-11, 10119 Berlin – Telekommunikation,

6. Ingenieurgemeinschaft SPI – Grontmij|BGS, c/o Schüssler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Lindleystraße 11, 60314 Frankfurt – Entwurfsheft,

7. Institut für Geotechnik, Dr. Jochen Zirfas, Egerländer Str. 44-46, 65556 Limburg – Baugrund,

8. PGNU Planungsgruppe Natur & Umwelt, Frankfurt/Erfurt, Hamburger Allee 45, 60486 Frankfurt – Umweltplanung,

9. Riemenschneider, Hauptstraße 149, 63110 Rodgau – Vermessung,

11. Siemens AG, Ackerstraße 22, 38126 Braunschweig, – LST (PT2),

12. Wittig und Kirchner, Saalburgstr. 35, 61350 Bad Homburg v.d.H. – Vermessung.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen,

— Erklärung, dass er den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner http://www.deutschebahn.com/file/2920500/data/geschaeftspartner.pdf) oder die BME-Verhaltensrichtlinie.(http://www.bme.de/fileadmin/pdf/Pressemeldungen/008_11_10_BME_VerhaltensrichtlinieCoC.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise.

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.2.1 bis III.2.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich in elektronischer Form bzw. zum Download zur Verfügung gestellt. Die Registrierung für das Vergabeportal ist über die Internetadresse: https://bieterportal.noncd.db.de möglich. Anträge auf Teilnahme am Verfahren können über das Vergabeportal der DB AG gestellt werden.

Hier nochmals der Hinweis.

— Sie müssen darüber hinaus in jedem Fall in Papierform1-fach gestellt werden und in verschlossenem Umschlag per Post oder direkt übermittelt werden. Es wird empfohlen, den Umschlag zu kennzeichnen mit „Teilnahmeantrag - Bitte nicht öffnen -, Vergabevorgang 13TEI02279, Einreichungsfrist: ( Entnehmen Sie bitte IV.3.4)“.

Alle in den Verdingungsunterlagen geforderten Nachweise/Erklärungen sind mit dem Angebot vorzulegen.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.

Kurze Beschreibung

Die S-Bahnstrecke zwischen Frankfurt Stadion und Regiobahnhof Flughafen soll auf einer Länge von ca. 4km umverlegt werden. Gemäß Entwurfsplanung sind ca. 2 km in Tunnellage – einschließlich des Neubaus der Station Gateway Gardens – in offener Bauweise geplant. Der Tunnel schließt an den bestehenden Flughafentunnel seitwärts an, durchquert in östlicher Richtung Gateway Gardens und verläuft unterhalb des Nordteils des Frankfurter Kreuzes um dann in nördlicher Richtung unter die B43 geführt zu werden. Die weitere Streckenführung ist nun oberirdisch geplant. Für die Querung der Eisenbahnstrecke Frankfurt-Mainz ist eine Eisenbahnbrücke mit Anrampungen geplant. Mit der östlichen Rampe in Richtung Stadion schließt die Strecke wieder am Bestand an.

Kurze Beschreibung

Die S-Bahnstrecke zwischen Frankfurt Stadion und Regiobahnhof Flughafen soll auf einer Länge von ca. 4 km umverlegt werden. Gemäß Entwurfsplanung sind ca. 2 km in Tunnellage – einschließlich des Neubaus der Station Gateway Gardens – in offener Bauweise geplant. Der Tunnel schließt an den bestehenden Flughafentunnel seitwärts an, durchquert in östlicher Richtung Gateway Gardens und verläuft unterhalb des Nordteils des Frankfurter Kreuzes um dann in nördlicher Richtung unter die B43 geführt zu werden. Die weitere Streckenführung ist nun oberirdisch geplant. Für die Querung der Eisenbahnstrecke Frankfurt-Mainz ist eine Eisenbahnbrücke mit Anrampungen geplant. Mit der östlichen Rampe in Richtung Stadion schließt die Strecke wieder am Bestand an.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Kurze Beschreibung

Die S-Bahnstrecke zwischen Frankfurt Stadion und Regionalbahnhof Flughafen soll auf einer Länge von ca. 4 km umverlegt werden. Gemäß Entwurfsplanung sind ca. 2 km in Tunnellage – einschließlich des Neubaus der Station Gateway Gardens - in offener Bauweise geplant. Der Tunnel schließt an den bestehenden Flughafentunnel seitwärts an, durchquert in östlicher Richtung Gateway Gardens und verläuft 2 / 4 unterhalb des Nordteils des Frankfurter Kreuzes um dann in nördlicher Richtung unter die B43 geführt zu werden. Die weitere Streckenführung ist nun oberirdisch geplant. Für die Querung der Eisenbahnstrecke Frankfurt-Mainz 2 / 4 ist eine Eisenbahnbrücke mit Anrampungen geplant. Mit der östlichen Rampe in Richtung Stadion schließt die Strecke wieder am Bestand an. Gemäß Leistungsbeschreibung für die Planung Verkehrsanlagen, der Ingenieurbauwerke und der Tragwerksplanung ist das Entwurfsheft für die Lph. 5-7 fortzuschreiben.