Es wird ein Rahmenvertrag über die Lieferung von maximal zwei GBAS-Stationen abgeschlossen. Eine GBAS-Station für den Flughafen Frankfurt wird in jedem Fall beauftragt. Eine weitere GBAS-Station wird eventuell für den Flughafen München zu einem späteren Zeitpunkt abgerufen. A. Grundsätzliches Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (nachstehend DFS genannt) beabsichtigt die Errichtung einer GBAS CAT-I Bodenstation zur uneingeschränkten Nutzung von GBAS CAT-I Anflügen am Flughafen Frankfurt am Main. Die Anlage soll auf dem Gelände des Flughafens Frankfurt in einer durch die DFS bereitgestellten Standardraumzelle installiert werden. Die weitere erforderliche Infrastruktur (Fundamente, Kabelkanäle, Leitungsanbindung, etc.) wird gemäß den Vorgaben des potentiellen Auftragnehmers beigestellt. Die DFS wird eine Standorterkundung (Site Survey) zur Bestimmung geeigneter Aufstellungsorte für VDB Antenne und GNSS Antennen durchführen. Die aufgezeichneten Messdaten werden dem potentiellen Auftragnehmer zur Auswertung zur Verfügung gestellt. Die DFS übernimmt federführend das Projektmanagement. B. Gegenstand des Auftrages ist die Produktion, Abnahmen, Lieferung, Montage, Konfiguration, Inbetriebnahme sowie die vollständige Systemdokumentation einer GBAS CAT-I Bodenstation. Insbesondere beinhaltet dies: -die technische und terminliche Gesamtplanung der internen Abläufe; -die Auswertung der bereitgestellten Daten der Standorterkundung inkl. der Bereitschaft zur Übernahme der Gewährleistung für einen funktionierenden CAT-I Betrieb (unter Nutzung von GPS) mit einer operationellen Verfügbarkeit von mindestens 98,6% am ausgewählten Standort; -die Durchführung einer Werkabnahme unter Teilnahme der DFS; -die Lieferung der GBAS Anlage an den Flughafen Frankfurt; inklusive Zollabfertigung (sofern erforderlich) -die Installation und Inbetriebnahme wird von der DFS durchführt und soll durch Personal des potentiellen Auftragnehmers vor Ort Vorort begleitet werden; -die Erstellung aller erforderlichen Konfigurationsdateien; die Anflugwegdaten werden von der DFS beigestellt; -die Durchführung einer Feldabnahme unter Teilnahme der DFS; -die Erstellung der finalen technischen Standortdokumentation inklusive Verkabelungsplanung und Schnittstellendokumentation; -die Erstellung eines Trainingskonzepts für die Ausbildung des Wartungspersonals; -die Durchführung der Ausbildung des Wartungspersonals (Systemmanagement) an einem DFS Standort in Deutschland; -die Durchführung der Ausbildung des DFS Personals zur Installation und Inbetriebnahme der GBAS Anlage im Zuge der Arbeiten in Frankfurt - die Durchführung der Ausbildung des DFS Produktmanagements beim Hersteller; -die Lieferung eines Ersatzteilsatzes mit dem die geforderte Verfügbarkeit der Anlage sichergestellt werden kann - Wartungsvertrag Diese Aktivitäten haben in enger Zusammenarbeit mit der DFS zu erfolgen. C. Randbedingungen 1. Mitarbeit der DFS Zur Unterstützung des potentiellen Auftragnehmers bei der Auftragsrealisierung steht ein erfahrenes Projektteam der DFS zur Verfügung. Für die durch die DFS beigestellte Infrastruktur werden technische Freigaben vorliegen, die eine mangelfreie Beistellungsleistung (Bau- und Infrastruktur) bestätigen. Die DFS führt die erforderliche GBAS Boden- und Flugvermessung gemäß ICAO Doc 8071 Volume II durch. 2. Anforderungen an die GBAS CAT-I Bodenstation nachfolgend ‚Anlage‘ genannt: 2.1 Für die Anlage muss spätestens vor der ersten Werkabnahme im Juli 2013 eine EG Gebrauchstauglichkeitsbescheinigung gemäß der EG Richtlinie 552/2004 vorgelegt werden. 2.2 Geräte bzw. Zuleitungen (NF, HF und Stromversorgung) müssen mit entsprechenden Blitzschutzeinrichtungen versehen sein. 2.3 Die Anlage muss für einen Dauerbetrieb für einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren ausgelegt sein. Dieser Zeitraum gilt auch für Betriebsunterstützung, Softwarepflege und Ersatzteilversorgung. 2.4 Die Anlage muss an der Netzversorgung aus dem öffentlichen Netz gemäß DIN EN50160 betrieben werden können. 2.5 Die Anlage muss bei einem Stromausfall über mindestens 4 Stunden im Akkubetrieb arbeiten. Die Akkus sind in einem 19"-Batterieschrank unterzubringen. 2.6 Die Anlage muss Netzwerkschnittstellen aufweisen, die eine Anbindung an die existierenden DFS Fernüberwachungs- und Fernwartungssysteme ermöglichen. Als Übertragungsprotokoll wird hierbei SNMP Version 1 verwendet. 2.7 Sämtliche Angaben und Dokumente, die für eine Anpassung der zu liefernden Anlage an die in der DFS vorhandenen Fernüberwachungssysteme erforderlich sind, müssen der DFS und deren Unterauftragnehmern durch den Lieferanten für den angeführten Bestimmungszweck zur Verfügung gestellt werden. Das schließt im Bedarfsfall eine aktive Mitarbeit des Anlagenlieferanten an der Schnittstellenentwicklung bzw. erforderlichen Tests mit ein. D. Die Bedingungen für München wären analog. E. Geplante Termine Frankfurt Werkabnahme: Juli 2013 Feldabnahme: Dezember 2013 Inbetriebnahme: April 2014
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2013-03-04.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2013-02-01.
Auftragsbekanntmachung (2013-02-01) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Globale Navigations- und Ortungssysteme (GPS oder gleichwertiges System)
Menge oder Umfang: S. II.1.5).
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Globale Navigations- und Ortungssysteme (GPS oder gleichwertiges System)📦
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Einrichtung des öffentlichen Rechts
Name des öffentlichen Auftraggebers: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Postanschrift: Am DFS Campus 10
Postleitzahl: 63225
Postort: Langen
Kontakt
Internetadresse: http://www.dfs.de🌏
E-Mail: eckhard.enneper@dfs.de📧
Telefon: +49 61037074636📞
Fax: +49 610370793004636 📠
1. Die Korrespondenz im Rahmen des Vergabeverfahrens und bei der Vertragsdurchführung erfolgt in deutscher oder englischer Sprache. Der Vertrag wird in deutscher Sprache abgeschlossen.
2. Die Teilnahmeanträge sind schriftlich in dreifacher Ausfertigung inklusive aller geforderten Unterlagen /Nachweise / Informationen in einem verschlossenen Umschlag bis zum Ende der Teilnahmeantragsfrist bei der unter I.1) genannten Stelle einzureichen. Der Umschlag ist deutlich mit dem Hinweis "Nicht öffnen! Teilnahmeantrag im Vergabeverfahren "VF/ET 3542 Rahmenvertrag GBAS " zu kennzeichnen.
3. Für die Erstellung der Teilnahmeanträge und der späteren Angebote erhält der Bewerber/Bieter keine Kostenerstattung.
4. Die Abgabe eines Teilnahmeantrages schließt nicht das Recht auf die Teilnahme an diesem Wettbewerbsverfahren ein.
1. Die Korrespondenz im Rahmen des Vergabeverfahrens und bei der Vertragsdurchführung erfolgt in deutscher oder englischer Sprache. Der Vertrag wird in deutscher Sprache abgeschlossen.
2. Die Teilnahmeanträge sind schriftlich in dreifacher Ausfertigung inklusive aller geforderten Unterlagen /Nachweise / Informationen in einem verschlossenen Umschlag bis zum Ende der Teilnahmeantragsfrist bei der unter I.1) genannten Stelle einzureichen. Der Umschlag ist deutlich mit dem Hinweis "Nicht öffnen! Teilnahmeantrag im Vergabeverfahren "VF/ET 3542 Rahmenvertrag GBAS " zu kennzeichnen.
3. Für die Erstellung der Teilnahmeanträge und der späteren Angebote erhält der Bewerber/Bieter keine Kostenerstattung.
4. Die Abgabe eines Teilnahmeantrages schließt nicht das Recht auf die Teilnahme an diesem Wettbewerbsverfahren ein.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Es wird ein Rahmenvertrag über die Lieferung von maximal zwei GBAS-Stationen abgeschlossen. Eine GBAS-Station für den Flughafen Frankfurt wird in jedem Fall beauftragt. Eine weitere GBAS-Station wird eventuell für den Flughafen München zu einem späteren Zeitpunkt abgerufen.
Es wird ein Rahmenvertrag über die Lieferung von maximal zwei GBAS-Stationen abgeschlossen. Eine GBAS-Station für den Flughafen Frankfurt wird in jedem Fall beauftragt. Eine weitere GBAS-Station wird eventuell für den Flughafen München zu einem späteren Zeitpunkt abgerufen.
A. Grundsätzliches
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (nachstehend DFS genannt) beabsichtigt die Errichtung einer GBAS CAT-I Bodenstation zur uneingeschränkten Nutzung von GBAS CAT-I Anflügen am Flughafen Frankfurt am Main.
Die Anlage soll auf dem Gelände des Flughafens Frankfurt in einer durch die DFS bereitgestellten Standardraumzelle installiert werden. Die weitere erforderliche Infrastruktur (Fundamente, Kabelkanäle, Leitungsanbindung, etc.) wird gemäß den Vorgaben des potentiellen Auftragnehmers beigestellt.
Die Anlage soll auf dem Gelände des Flughafens Frankfurt in einer durch die DFS bereitgestellten Standardraumzelle installiert werden. Die weitere erforderliche Infrastruktur (Fundamente, Kabelkanäle, Leitungsanbindung, etc.) wird gemäß den Vorgaben des potentiellen Auftragnehmers beigestellt.
Die DFS wird eine Standorterkundung (Site Survey) zur Bestimmung geeigneter Aufstellungsorte für VDB Antenne und GNSS Antennen durchführen. Die aufgezeichneten Messdaten werden dem potentiellen Auftragnehmer zur Auswertung zur Verfügung gestellt.
Die DFS übernimmt federführend das Projektmanagement.
B. Gegenstand des Auftrages ist die Produktion, Abnahmen, Lieferung, Montage, Konfiguration, Inbetriebnahme sowie die vollständige Systemdokumentation einer GBAS CAT-I Bodenstation.
Insbesondere beinhaltet dies:
-die technische und terminliche Gesamtplanung der internen Abläufe;
-die Auswertung der bereitgestellten Daten der Standorterkundung inkl. der Bereitschaft zur Übernahme der Gewährleistung für einen funktionierenden CAT-I Betrieb (unter Nutzung von GPS) mit einer operationellen Verfügbarkeit von mindestens 98,6% am ausgewählten Standort;
-die Auswertung der bereitgestellten Daten der Standorterkundung inkl. der Bereitschaft zur Übernahme der Gewährleistung für einen funktionierenden CAT-I Betrieb (unter Nutzung von GPS) mit einer operationellen Verfügbarkeit von mindestens 98,6% am ausgewählten Standort;
-die Durchführung einer Werkabnahme unter Teilnahme der DFS;
-die Lieferung der GBAS Anlage an den Flughafen Frankfurt; inklusive Zollabfertigung (sofern erforderlich)
-die Installation und Inbetriebnahme wird von der DFS durchführt und soll durch Personal des potentiellen Auftragnehmers vor Ort Vorort begleitet werden;
-die Erstellung aller erforderlichen Konfigurationsdateien; die Anflugwegdaten werden von der DFS beigestellt;
-die Durchführung einer Feldabnahme unter Teilnahme der DFS;
-die Erstellung der finalen technischen Standortdokumentation inklusive Verkabelungsplanung und Schnittstellendokumentation;
-die Erstellung eines Trainingskonzepts für die Ausbildung des Wartungspersonals;
-die Durchführung der Ausbildung des Wartungspersonals (Systemmanagement) an einem DFS Standort in Deutschland;
-die Durchführung der Ausbildung des DFS Personals zur Installation und Inbetriebnahme der GBAS Anlage im Zuge der Arbeiten in Frankfurt
- die Durchführung der Ausbildung des DFS Produktmanagements beim Hersteller;
-die Lieferung eines Ersatzteilsatzes mit dem die geforderte Verfügbarkeit der Anlage sichergestellt werden kann
- Wartungsvertrag
Diese Aktivitäten haben in enger Zusammenarbeit mit der DFS zu erfolgen.
C. Randbedingungen
1. Mitarbeit der DFS
Zur Unterstützung des potentiellen Auftragnehmers bei der Auftragsrealisierung steht ein erfahrenes Projektteam der DFS zur Verfügung.
Für die durch die DFS beigestellte Infrastruktur werden technische Freigaben vorliegen, die eine mangelfreie Beistellungsleistung (Bau- und Infrastruktur) bestätigen.
Die DFS führt die erforderliche GBAS Boden- und Flugvermessung gemäß ICAO Doc 8071 Volume II durch.
2. Anforderungen an die GBAS CAT-I Bodenstation nachfolgend ‚Anlage‘ genannt:
2.1 Für die Anlage muss spätestens vor der ersten Werkabnahme im Juli 2013 eine EG Gebrauchstauglichkeitsbescheinigung gemäß der EG Richtlinie 552/2004
vorgelegt werden.
2.2 Geräte bzw. Zuleitungen (NF, HF und Stromversorgung) müssen mit entsprechenden Blitzschutzeinrichtungen versehen sein.
2.3 Die Anlage muss für einen Dauerbetrieb für einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren ausgelegt sein. Dieser Zeitraum gilt auch für Betriebsunterstützung, Softwarepflege und Ersatzteilversorgung.
2.4 Die Anlage muss an der Netzversorgung aus dem öffentlichen Netz gemäß DIN EN50160 betrieben werden können.
2.5 Die Anlage muss bei einem Stromausfall über mindestens 4 Stunden im Akkubetrieb arbeiten. Die Akkus sind in einem 19"-Batterieschrank unterzubringen.
2.6 Die Anlage muss Netzwerkschnittstellen aufweisen, die eine Anbindung an die existierenden DFS Fernüberwachungs- und Fernwartungssysteme ermöglichen. Als Übertragungsprotokoll wird hierbei SNMP Version 1 verwendet.
2.7 Sämtliche Angaben und Dokumente, die für eine Anpassung der zu liefernden Anlage an die in der DFS vorhandenen Fernüberwachungssysteme erforderlich sind, müssen der DFS und deren Unterauftragnehmern durch den Lieferanten für den angeführten Bestimmungszweck zur Verfügung gestellt werden. Das schließt im Bedarfsfall eine aktive Mitarbeit des Anlagenlieferanten an der Schnittstellenentwicklung bzw. erforderlichen Tests mit ein.
2.7 Sämtliche Angaben und Dokumente, die für eine Anpassung der zu liefernden Anlage an die in der DFS vorhandenen Fernüberwachungssysteme erforderlich sind, müssen der DFS und deren Unterauftragnehmern durch den Lieferanten für den angeführten Bestimmungszweck zur Verfügung gestellt werden. Das schließt im Bedarfsfall eine aktive Mitarbeit des Anlagenlieferanten an der Schnittstellenentwicklung bzw. erforderlichen Tests mit ein.
D. Die Bedingungen für München wären analog.
E. Geplante Termine Frankfurt
Werkabnahme: Juli 2013
Feldabnahme: Dezember 2013
Inbetriebnahme: April 2014
Referenznummer: VF/ET 3542
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Frankfurt am Main; München.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
1. Vorlage eines Handelsregisterauszuges, der bei Ablauf der Bewerbungsfrist nicht älter als sechs Monate sein darf. Sofern der Bewerber nicht im Handelsregister eingetragen ist, Vorlage eines gleichwertigen Nachweises (nicht älter als sechs Monate).
1. Vorlage eines Handelsregisterauszuges, der bei Ablauf der Bewerbungsfrist nicht älter als sechs Monate sein darf. Sofern der Bewerber nicht im Handelsregister eingetragen ist, Vorlage eines gleichwertigen Nachweises (nicht älter als sechs Monate).
2. Schriftliche Erklärungen des Bewerbers, dass die § 6 EG Nr. 4 VOL/A genannten Ausschlussgründe nicht zutreffen und dass die Voraussetzungen gemäß § 6 EG Nr. 6 VOL/A nicht vorliegen.
3. Erklärung des Bewerbers, ob und gegebenenfalls für welche Leistung er beabsichtigt, Unteraufträge zu erteilen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
1. Unternehmensdarstellung hinsichtlich Organisation, Fachkunde und Leistungsfähigkeit unter Angabe der Eigentums- und Beteiligungsstrukturen.
2. Angabe der Umsätze (Gesamtumsatz und Umsatz bezogen auf die ausgeschriebene Leistungsart) für die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre.
3. Angabe der Anzahl der Mitarbeiter für die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre gesamt und bezogen auf die ausgeschriebene Leistungsart.
4. Bonitätserklärung der Hausbank.
5. Vorlage der Nachweise von Haftpflichtversicherungen (z. B. Unternehmenshaftpflicht, Berufshaftpflicht) und Angabe der Deckungssummen für Sach- , Personen- und Vermögensschäden.
6. Nachweis von Fachkräften für die eine Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz vorliegt bzw. Signalisierung der Bereitschaft zur Durchführung von Zuverlässigkeitsüberprüfungen.
Hinweis: Die aufgestellte Forderung von Umsatzangaben und Mitarbeiterzahl bezogen auf die letzten drei Geschäftsjahre stellt keine Mindestanforderung im Hinblick auf die Dauer der Geschäftstätigkeit dar. Unternehmen, die kürzer als drei Jahre existieren, machen diese Angaben bitte nur bezogen auf die Dauer ihrer Geschäftstätigkeit.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Hinweis: Die aufgestellte Forderung von Umsatzangaben und Mitarbeiterzahl bezogen auf die letzten drei Geschäftsjahre stellt keine Mindestanforderung im Hinblick auf die Dauer der Geschäftstätigkeit dar. Unternehmen, die kürzer als drei Jahre existieren, machen diese Angaben bitte nur bezogen auf die Dauer ihrer Geschäftstätigkeit.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
- Nennung von Referenzprojekten in der ausgeschriebenen Leistungsart (siehe II.1.5) in vergleichbarer Größenordnung unter Angabe des Referenzkunden mit Ansprechpartner, der Leistungszeit und des Auftragswertes;
- Mitarbeiterprofile der maßgeblichen Personen, die bei der Projektrealisierung beteiligt sein werden (z.B. Projektleiter etc.);
- Vorlage von geeigneten Nachweisen über die Erfüllung der Anforderungen von II.1.5), C. 2. Anforderungen an die Anlage, explizit für die Ziffern: 2.1., - 2.7. Sofern geeignete Nachweise zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht erbracht werden können, ist der gegebenenfalls erforderliche Entwicklungs- und Zeitaufwand bestmöglich anzugeben.
- Vorlage von geeigneten Nachweisen über die Erfüllung der Anforderungen von II.1.5), C. 2. Anforderungen an die Anlage, explizit für die Ziffern: 2.1., - 2.7. Sofern geeignete Nachweise zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht erbracht werden können, ist der gegebenenfalls erforderliche Entwicklungs- und Zeitaufwand bestmöglich anzugeben.
- Vorlage einer deutschen Musterzulassung des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung;
- Der Bewerber muss nachweislich die reale Produktionskapazität und die geforderten personellen Ressourcen zur Verfügung haben, um die ausgeschriebenen Lieferungen und Leistungen zeitgerecht realisieren zu können.
Auftragsausführung
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen werden in den Vergabeunterlagen bekannt gegeben.
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:
Bei Bietergemeinschaften muss sich jedes Unternehmen der Bietergemeinschaft verpflichten, die gesamtschuldnerische Haftung zu übernehmen. Die Bietergemeinschaft benennt einen bevollmächtigten Vertreter (Konsortialführer). Insoweit ist eine entsprechende rechtsverbindliche Erklärung bereits dem Teilnahmeantrag beizufügen.
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll
Bei Bietergemeinschaften muss sich jedes Unternehmen der Bietergemeinschaft verpflichten, die gesamtschuldnerische Haftung zu übernehmen. Die Bietergemeinschaft benennt einen bevollmächtigten Vertreter (Konsortialführer). Insoweit ist eine entsprechende rechtsverbindliche Erklärung bereits dem Teilnahmeantrag beizufügen.
Sonstige besondere Bedingungen:
Für das zur Vertragserfüllung an den Bestimmungs- und Erfüllungsorten des Auftraggebers vorgesehene Auftragnehmerpersonal ist eine Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz erforderlich. Bitte teilen Sie uns im Teilnahmeantrag mit, ob überprüftes Personal verfügbar ist, bzw. ob entsprechende Zuverlässigkeitsüberprüfungen im Auftragsfall noch durchgeführt werden müssen.
Für das zur Vertragserfüllung an den Bestimmungs- und Erfüllungsorten des Auftraggebers vorgesehene Auftragnehmerpersonal ist eine Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz erforderlich. Bitte teilen Sie uns im Teilnahmeantrag mit, ob überprüftes Personal verfügbar ist, bzw. ob entsprechende Zuverlässigkeitsüberprüfungen im Auftragsfall noch durchgeführt werden müssen.
Verfahren
Laufzeit der Rahmenvereinbarung in Jahren: 4
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️
Englisch 🗣️
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Eckhard Enneper
1. Die Korrespondenz im Rahmen des Vergabeverfahrens und bei der Vertragsdurchführung erfolgt in deutscher oder englischer Sprache. Der Vertrag wird in deutscher Sprache abgeschlossen.
2. Die Teilnahmeanträge sind schriftlich in dreifacher Ausfertigung inklusive aller geforderten Unterlagen /Nachweise / Informationen in einem verschlossenen Umschlag bis zum Ende der Teilnahmeantragsfrist bei der unter I.1) genannten Stelle einzureichen. Der Umschlag ist deutlich mit dem Hinweis "Nicht öffnen! Teilnahmeantrag im Vergabeverfahren "VF/ET 3542 Rahmenvertrag GBAS " zu kennzeichnen.
2. Die Teilnahmeanträge sind schriftlich in dreifacher Ausfertigung inklusive aller geforderten Unterlagen /Nachweise / Informationen in einem verschlossenen Umschlag bis zum Ende der Teilnahmeantragsfrist bei der unter I.1) genannten Stelle einzureichen. Der Umschlag ist deutlich mit dem Hinweis "Nicht öffnen! Teilnahmeantrag im Vergabeverfahren "VF/ET 3542 Rahmenvertrag GBAS " zu kennzeichnen.
3. Für die Erstellung der Teilnahmeanträge und der späteren Angebote erhält der Bewerber/Bieter keine Kostenerstattung.
4. Die Abgabe eines Teilnahmeantrages schließt nicht das Recht auf die Teilnahme an diesem Wettbewerbsverfahren ein.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes -
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 2289499561📞
Fax: +49 2289499163 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, wenn mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2013/S 026-040211 (2013-02-01)