Zwischeninstandsetzung des Seeschleppers Klasse 722 "Spiekeroog"

Marinearsenal

Zwischeninstandsetzung des Seeschleppers Klasse 722 "Spiekeroog"
hierzu u.a.:
- Farbarbeiten im Über- und Unterwasserbereich;
- Instandsetzen üblicher Schiffsausrüstung;
- Durchführen zugehöriger technischer Änderungen.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2014-01-20. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2013-12-02.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Peene-Werft GmbH & Co. KG

Wer?

• Marinearsenal

Wie?

• Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen › Instandsetzung von Schiffen oder Booten

Wo?

• Deutschland

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2013-12-02	Auftragsbekanntmachung
2014-02-12	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2013-12-02)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Instandsetzung von Schiffen oder Booten
Menge oder Umfang: 2 150 000
Gesamtwert des Auftrags: 2 150 000 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Instandsetzung von Schiffen oder Booten 📦

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Marinearsenal
Postanschrift: Kasinostrasse - Tor 7
Postleitzahl: 26382
Postort: Wilhelmshaven
Kontakt
E-Mail: mars911@bundeswehr.org 📧
Telefon: +49 442149-2145/2143 📞
Fax: +49 442149-3574 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2013-12-02 📅
Einreichungsfrist: 2014-01-20 📅
Veröffentlichungsdatum: 2013-12-03 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2013/S 234-406387
ABl. S-Ausgabe: 234
Zusätzliche Informationen

Berücksichtigt werden nur Angebote, die in einem verschlossenen und äußerlich gekennzeichneten Umschlag bis zu dem unter Abschnitt IV.3.4 genannten Schlusstermin eingegangen sind. Per Fax oder E-Mail eingehende Angebote können nicht berücksichtigt werden. Der Umschlag ist ausschließlich an die in Abschnitt III. des Anhanges A aufgeführte Anschrift zu adressieren. Der Umschlag ist wie folgt zu kennzeichnen: Nicht öffnen - EU-Ausschreibung Offenes Verfahren Auftragsnummer 72202 / 02014 / EA082 Schlusstermin: 20.1.2014 - 14:00 Uhr Im Auftragsfalle gilt ausschließlich und in jeder Hinsicht deutsches Recht. Projektsprache ist die deutsche Sprache.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zwischeninstandsetzung des Seeschleppers Klasse 722 "Spiekeroog"

hierzu u.a.:

- Farbarbeiten im Über- und Unterwasserbereich;

- Instandsetzen üblicher Schiffsausrüstung;

- Durchführen zugehöriger technischer Änderungen.

Referenznummer: 72202/02014/EA082
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Am Standort der Werft.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Abgabe einer Eigenerklärung gemäß Formblatt BAAINBw - B 013 (http://www.baain.de; Menüpunkt: Vergabe -> Unterlagen zur Angebotsabgabe)

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

- Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens sowie den Umsatz im Geschäftsbereich Instandsetzung von Schiffen, jeweils bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

— Auflistung der wesentlichen in den letzen 5 Jahren erbrachten Leistungen auf dem Gebiet der Instandsetzung von Marineschiffen mit Angabe der durchgeführten Arbeiten, des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der öffentlichen Auftraggeber mit Benennung von Referenzpersonen

— Darstellung der Infrastruktur der Werft mit Angaben zu den Abmessungen und Tragfähigkeiten der Docks, Hebe- und Slipanlagen, der Ausstattung mit Dock- und Kaikränen und deren Tragfähigkeiten, der Länge der Kaianlagen, der an den Docks und Kaianlagen vorhandenen Anschlüsse für Wasser, Strom, Luft, Beheizung und Belüftung, Feuerlöscheinrichtungen und Abwasser, des Maschinenparks, der werfteigenen Gewerke, der Lagerflächen und der Büro-,Besprechungs- und Aufenthaltsräume für Personal des MArs und des Bordkommandos

— Darstellung der navigatorischen Gegebenheiten der Werft mit Angaben zur Tiefe und Breite von Fahrwasser, Hafenbecken und Pier, ggf. Tidenhub sowie zu beachtenden Strömungs- und Windverhältnissen;

— Angaben zur Aufbau- und Ablauforganisation der…

… mit der Durchführung des Auftrages zu betrauenden Abteilung (Organigramm als Anlage beifügen);

… Qualitätssicherungsorganisation (Organigramm als Anlage beifügen);

— Angaben zum Bestehen eines Qualitätsmanagementsystems;

— Angaben zur Organisation der Brandbekämpfung und der Unfallersthilfe auf der Werft;

— Bestätigung, dass das Unternehmen den aktuellen Anforderungen der "Bauvorschriften und Richtlinien des Germanischen Lloyd" (http://gl-group.com/) genügt;

— Angaben über die berufliche Qualifikation und Verschlusssachenermächtigung der mit der Ausführung des Auftrages zu betrauenden Personen oberhalb der Werkerebene;

— Bestätigung, dass das an Bord eingesetzte Personal über eine Sicherheitsüberprüfung "Ü2- Sab" (Sabotageschutz) verfügt, oder diese beantragt ist;

— Bestätigung, dass zur Koordination der Restpunktabwicklung sowie der Abarbeitung von Gewährleistungspunkten auch nach Abschluss der Werftliegezeit kurzfristig ein bevollmächtigter Vertreter des Auftragnehmers am Liegeplatz der Einheit nach der Werftliegezeit (Heimathafen Kiel) vor Ort sein wird, der in Qualifikation und (Entscheidungs-)Kompetenz dem Projektleider entspricht.

Die Eigenerklärung ist immer beizufügen. Soweit die darüber hinaus geforderten Nachweise dem Auftraggeber in einem früheren Vergabeverfahren in demselben Kalenderjahr vorgelegt wurden und unverändert gültig sind, kann auf diese Bezug genommen werden. In diesen Fällen ist eine konkrete Bezeichnung der Erklärungen und Nachweise, auf die Bezug genommen wird und die Angabe der entsprechenden Bearbeitungs- bzw. Vertragsnummer erforderlich.

Mindeststandards:

— Bestätigung der Erfahrung in der Durchführung von mindestens zwei Instandsetzungsvorhaben von (Marine-)Schiffen und / Booten vergleichbarer Größe und Komplexität

— Bestätigung, dass die navigatorischen Gegebenheiten erlauben es, die o.a. Einheitenklasse sicher anzuliefern und eine Grundberührung der Einheit am Pierliegeplatz auch bei ungünstigen Tide- und Wetterverhältnissen ausgeschlossen werden kann. Kein Trockenfallen der Einheit.

— Bestätigung, dass ddas eingesetzte eigene oder Unterauftragnehmerpersonal in der Lage ist, Oberflächenvorbereitungs- und Beschichtungsarbeiten nach DIN EN ISO 12944 oder vergleichbar durchzuführen

— Bestätigung über die Verfügbarkeit eines Schwimm- oder Trockendocks, einer Slip- oder Hebeanlage, das/die es ermöglicht das Schiff gemäß Dockplan (kann bei der ausschreibenden Stelle angefordert werden) zu docken/slippen/heben. Bei Abweichungen vom Dockplan vorlage eines durch eine Klassifizierungsgesellschaft geprüften rechnerischen Nachweises, dass die Einheit auf diese Weise sicher gedockt werden kann.

— Bestätigung, dass eine Pallungshöhe von mindestens 1,60 m (bei docken ohne Dockgruben) herstellbar ist und dass bei Dockung mit Dockgruben, Gruben für Propeller, Sonardom und Ruderblätter vorhanden sind.

— Bestätigung über das Vorhandensein einer Instandsetzungspier von ausreichender Länge (Länge des Schiffes über alles: 52,m) und Wassertiefe (mindestens 5,50 m), an der eine Standprobe möglich ist.

— Bestätigung der Verfügbarkeit von Krankapazitäten, die es erlauben, jederzeit die gesamte (ggf. eingezeltete) Schiffssilhouette mit einem Kran zu erreichen und hierbei Lasten von bis zu 25t zu transportieren

— Bestätigung der Verfügbarkeit einer Bootshalle bzw. der Möglichkeit, das Boot für die Dauer der Instandsetzung wetterfest einzuzelten. Hauptmaße des Bootes:

Gewicht: 1093 t Länge: 52,2 m

Breite: 12,20 m Tiefgang: 4,10m

— Bestätigung über das Vorhandensein der folgenden Ver- und Entsorgungsanschlüsse am jeweiligen Liege-/Standplatz (Dock/Halle/Pier);

– 1 Anschluss für Drehstrom 400 V, 50 Hz, 250 A mit eigenem Zähler nach den Vorgaben VDE 0100 und VBG 4;

– 2 voneinander unabhängige Feuerlöschanschlüsse mit 7-9 bar Wasserdruck oder 2 Schaumfeuerlöschgeräte;

– Frischwasseranschluss für das Seekühlwassersystem (nur Dock und Halle);

– Frischwasseranschluss mit Keimfreiheitszertifikat für das Bordsystem;

– Anschluss für getrocknete Steuer- und Arbeitsluft mit 6-8 bar Luftdruck;

– Anschlüsse zum Beheizen und Belüften des Schiffes;

– Abwasseranschlüsse für Grau- und Schwarzwasser;

— Bestätigung, dass die kommunale oder die Werksfeuerwehr innerhalb von 8 Minuten nach Alarmierung mit den Brandbekämpfungsmaßnahmen vor Ort beginnen kann (Bestätigung der kommunalen Feuerwehr beifügen);

— Benennung eines zentralen Ansprechpartners als Projektleiter mit Qualifikation als Hochschul- oder Fachhochschulingenieur, staatlich geprüfter Techniker oder Meister oder vergleichbar, der

– Erfahrungen im Bereich der Projektleitung von Instandsetzungsvorhaben von mindestens zwei Instandsetzungsvorhaben vergeleichbarer Größe und Komplexität;

– die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrscht;

— Bestätigung, dass das an Bord eingesetzte eigene oder Unterauftragnehmerpersonal die deutsche Sprache versteht oder von einem Vorarbeiter geführt wird auf den dies zutrifft;

— Benennung des für Geheimschutzangelegenheiten zuständigen Sicherheitsbeauftragten;

— Bestätigung, dass neben dem Projektleiter mindestens ein Betriebsingenieur mit vergleichbarer Qualifikation zur Verfügung steht;

— Benennung der/des Qualitätssicherungsbeauftragten;

— Bestätigung das ein eingerichtetes Umweltmanagement den Grundsätzen der ISO 14001 entspricht;

— Bestätigung, dass in eingerichtetes Qualitätsmanagement den Grundsätzen der DIN EN ISO 9001 entspricht;

— Bestätigung, dass die Schweißarbeiten nur von Fachpersonal durchgeführt wird, das spezielle Fachkenntnisse im schweißtechnischen Bereich besitzt, z.B. Herstellerqualifikation nach DIN 18800-7, ISO 1090 oder vergleichbar.

Auftragsausführung
Namen und berufliche Qualifikationen des Personals ✅

Verfahren
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2014-03-10 📅
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Frau Schulz-Held/Herrn Bender
Name: Marinearsenal
Kontaktperson: Frau Körn
Telefon: +49 4421492020 📞
E-Mail: mars913@bundeswehr.org 📧
Fax: +49 4421492037 📠

Referenz
Daten
Datum des Beginns: 2014-03-04 📅
Datum des Endes: 2014-05-14 📅
Kennungen
Vom öffentlichen Auftraggeber vergebene Referenznummer: 72202/02014/EA082
Zusätzliche Informationen

Nicht öffnen - EU-Ausschreibung

Offenes Verfahren

Auftragsnummer 72202 / 02014 / EA082

Schlusstermin: 20.1.2014 - 14:00 Uhr

Im Auftragsfalle gilt ausschließlich und in jeder Hinsicht deutsches Recht. Projektsprache ist die deutsche Sprache.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt – Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Der Bieter muss Vergaberechtsverstöße, die er im Vergabeverfahren erkennt, unverzüglich, d.h. ohne schuldhaftes Zögern, bei der unter I.1) genannten Vergabestelle rügen.

Vergabrechtsverstöße, die aufgrund der Bekanntmachung bzw. in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, müssen innerhalb der Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung bei der unter I.1) genannten Vergabestelle gerügt werden.

Hilft die Vergabestelle der Rüge nicht ab, kann ein Nachprüfungsantrag bei der unter VI.4.1) genannten Stelle eingereicht werden. Der Nachprüfungsantrag muss innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, gestellt werden.

Bieter, deren Angebote nicht berücksichtigt werden sollen, werden durch die Vergabstelle über den Namen des Unternehmens, dessen Angebot angenommen werden soll, über die Gründe der vorgesehenen Nichtberücksichtigung ihres Angebotes und über den frühesten Zeitpunkt des Vertragsschlusses nach § 101a Abs. 1 GWB informiert. Dies gilt auch für Bewerber, denen keine Information über die Ablehnung ihrer Bewerbung zur Verfügung gestellt wurde, bevor die Mitteilung über die Zuschlagserteilung an die betroffenen Bieter ergangen ist. Ein Vertrag darf erst 15 Kalendertage nach Absendung der Information durch die Vergabestelle geschlossen werden. Wird die Information per Fax oder auf elektronischem Wege versendet, verkürzt sich die Frist auf zehn Kalendertage nach Absendung der Information durch die Vergabestelle.

Quelle: OJS 2013/S 234-406387 (2013-12-02)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2014-02-12)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 1 695 960 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Postanschrift: Kasinostraße – Tor 7
Kontakt
Fax: +49 4421493574 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2014-02-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2014-02-14 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2014/S 032-052258
Verweist auf Bekanntmachung: 2013/S 234-406387
ABl. S-Ausgabe: 32

Verfahren
Vergabekriterien
Kriterium: 1. Gesamtangebotspreis (100)
2. Eventuelle Preisnachlässe (100)
3. Nachtragsleistungen (100)
4. Verholkosten (100)

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2014-02-07 📅
Name: Peene-Werft GmbH & Co. KG
Postanschrift: Schiffbauerdamm 1
Postort: Wolgast
Postleitzahl: 17438
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 2

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Villlemombler Straße 76
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Der Bieter muss Vergaberechtsverstöße, die er im Vergabeverfahren erkennt, unverzüglich, d. h. ohne schuldhaftes Zögern, bei der unter I.1) genannten Vergabestelle rügen. Vergaberechtsverstöße, die aufgrund der Bekanntmachung bzw. in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, müssen innerhalb der Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung bei der unter I.1) genannten Vergabestelle gerügt werden.

Hilft die Vergabestelle der Rüge nicht ab, kann ein Nachprüfungsantrag bei der unter VI.3.1) genannten Stelle eingereicht werden. Der Nachprüfungsantrag muss innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, gestellt werden. Bieter, deren Angebote nicht berücksichtigt werden sollen, werden durch die Vergabestelle über den Namen des Unternehmens, dessen Angebot angenommen werden soll, über die Gründe der vorgesehenen Nichtberücksichtigung ihres Angebotes und über den frühesten Zeitpunkt des Vertragsschlusses nach § 101a Abs. 1 GWB informiert. Dies gilt auch für Bewerber, denen keine Information über die Ablehnung ihrer Bewerbung zur Verfügung gestellt wurde, bevor die Mitteilung über die Zuschlagserteilung an die betroffenen Bieter ergangen ist. Ein Vertrag darf erst 15 Kalendertage nach Absendung der Information durch die Vergabestelle geschlossen werden. Wird die Information per Fax oder auf elektronischem Wege versendet, verkürzt sich die Frist auf zehn Kalendertage nach Absendung der Information durch die Vergabestelle.

Quelle: OJS 2014/S 032-052258 (2014-02-12)

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