Dibverse Marktforschungsstudien für den Deutsche Bahn Konzer. Standardisierte Marktforschung

DB Mobility Logistics (Bukr 1B)

Der Deutsche Bahn Konzern – insbesondere die Marktforschung der DB Mobility Logistics AG – beabsichtigt ab 2016, für unterschiedliche Untersuchungsansätze modulare Basis-Rahmenverträge zu vergeben. Auf Grundlage dieser Basis-Rahmenverträge werden Studien direkt ohne weitere Ausschreibung vergeben, solange sie nicht die Inhalte des Rahmenvertrages überschreiten.
Die Basis-Rahmenverträge repräsentieren typische Studienanforderungen entlang der wichtigsten Erhebungsmethoden der Marktforschung mit jeweils prototypischen Fallzahlen und Inzidenzen und den wichtigsten Analysen/Analysemethoden der Marktforschung zu jeweils prototypischen Variablenzahlen und Optionen (z. B. mit/ohne Gewichtung, Hochrechnung, Ausführung einer Optimasuche, …).
Ein Rahmenvertrag kann auch nur einzelne Aspekte enthalten, solange wenigstens eine Erhebungsmethode oder eine Analyse enthalten ist.
Bei spezifischen Studienanforderungen, die den prototypischen Spezifikationen nicht entsprechen (andere Inzidenzen, abweichende Fallzahlen etc.) erfolgt später eine gesonderte Anfrage an die jeweils zur Methodik ausgewählten Rahmenvertragspartner. Es ist bei den Angeboten darauf zu achten, dass bei Abweichungen der Anforderungen vom Basis-Rahmenvertrag flexibel und nachvollziehbar nachkalkuliert werden kann.
Die Basis-Rahmenverträge betreffen nationale und internationale Marktforschungsstudien für den Deutsche Bahn Konzern.
Hierunter fallen alle empirischen Studien aller Konzernbereichen (insbesondere Personenverkehr – Vertrieb, Stadtverkehr, Regio und Fernverkehr, Transport & Logistik, Infrastruktur & Dienstleistungen) sofern sie Individualdaten über Kunden nutzen.
Es handelt sich um alle Schritte einer Marktforschung: Erhebung, Auswertungen und Berichte, Interpretation und Präsentation, sowohl für adhoc Studien als auch für kontinuierlich Studien.
Das Layout der jeweiligen Datenerbringung wird mit dem Auftraggeber abgestimmt und richtet sich bindend an DB internen Vorgaben aus. Gesamtmenge bzw. Umfang werden den qualifizierten Teilnehmern separat in den Verdingungsunterlagen mitgeteilt.
Rahmenverträge können folgende Standard-Erhebungsmethoden der Marktforschung umfassen, es werden B2C und B2B Erhebungen möglich sein.
(1) Zugbefragung (B2C);
(2) CATI ad-hoc, Bus (B2C);
(3) CATI (B2B);
(4) CAPI (B2C/B2B);
(5) CAWI (B2C/B2B);
(6) Gruppendiskussion (B2C/B2B);
(7) Quantitative und qualitative Einzelexplorationen (Studio) (B2C/B2B);
(8) Einzelexplorationen Studio und in-home/at work (B2B);
(9) kontinuierliches Tracking „Reiseverhalten der Deutschen“;
(10) „Kundenmonitor“;
(11) „Wirtschaftlichkeitsrechnung“;
(12) „Quantitativer Werbepretest“;
(13) kontinuierliches Tracking „Werbemonitor/ Kampagnenmonitor“;
(14) kontinuierliches Tracking „Kundenzufriedenheit Kundendialog: Modul Beschwerdemanagement und Modul Fahrgastrechte“.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-02-09. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2014-12-15.

Wer?

• DB Mobility Logistics (Bukr 1B)

Wie?

• Durchführung von Umfragen › Telefon-Umfragen
• Umfragen › Umfragengestaltung

Wo?

• Deutschland

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2014-12-15	Auftragsbekanntmachung

Auftragsbekanntmachung (2014-12-15)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Marktforschung
Menge oder Umfang: Keine Zusicherung von Abnahmemengen.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Marktforschung 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Mobility Logistics (Bukr 1B)
Postanschrift: Potsdamer Platz 2
Postleitzahl: 10785
Postort: Berlin
Kontakt
E-Mail: klemens.rathmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029756731 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2014-12-15 📅
Einreichungsfrist: 2015-02-09 📅
Veröffentlichungsdatum: 2014-12-20 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2014/S 246-435140
ABl. S-Ausgabe: 246
Zusätzliche Informationen

Varianten/Alternativangebote gemäß Ziffer II.1.9) sind im Rahmen der in den Verdingungsunterlagen aufgeführten Mindestbedingungen zulässig. Darüber hinaus gehende Varianten/Alternativangebote werden ausgeschlossen.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Dienstleistungskategorie: 10
Kurze Beschreibung:

Die Basis-Rahmenverträge repräsentieren typische Studienanforderungen entlang der wichtigsten Erhebungsmethoden der Marktforschung mit jeweils prototypischen Fallzahlen und Inzidenzen und den wichtigsten Analysen/Analysemethoden der Marktforschung zu jeweils prototypischen Variablenzahlen und Optionen (z. B. mit/ohne Gewichtung, Hochrechnung, Ausführung einer Optimasuche, …).

Ein Rahmenvertrag kann auch nur einzelne Aspekte enthalten, solange wenigstens eine Erhebungsmethode oder eine Analyse enthalten ist.

Bei spezifischen Studienanforderungen, die den prototypischen Spezifikationen nicht entsprechen (andere Inzidenzen, abweichende Fallzahlen etc.) erfolgt später eine gesonderte Anfrage an die jeweils zur Methodik ausgewählten Rahmenvertragspartner. Es ist bei den Angeboten darauf zu achten, dass bei Abweichungen der Anforderungen vom Basis-Rahmenvertrag flexibel und nachvollziehbar nachkalkuliert werden kann.

Die Basis-Rahmenverträge betreffen nationale und internationale Marktforschungsstudien für den Deutsche Bahn Konzern.

Hierunter fallen alle empirischen Studien aller Konzernbereichen (insbesondere Personenverkehr – Vertrieb, Stadtverkehr, Regio und Fernverkehr, Transport & Logistik, Infrastruktur & Dienstleistungen) sofern sie Individualdaten über Kunden nutzen.

Es handelt sich um alle Schritte einer Marktforschung: Erhebung, Auswertungen und Berichte, Interpretation und Präsentation, sowohl für adhoc Studien als auch für kontinuierlich Studien.

Das Layout der jeweiligen Datenerbringung wird mit dem Auftraggeber abgestimmt und richtet sich bindend an DB internen Vorgaben aus. Gesamtmenge bzw. Umfang werden den qualifizierten Teilnehmern separat in den Verdingungsunterlagen mitgeteilt.

Rahmenverträge können folgende Standard-Erhebungsmethoden der Marktforschung umfassen, es werden B2C und B2B Erhebungen möglich sein.

(1) Zugbefragung (B2C);

(2) CATI ad-hoc, Bus (B2C);

(3) CATI (B2B);

(4) CAPI (B2C/B2B);

(5) CAWI (B2C/B2B);

(6) Gruppendiskussion (B2C/B2B);

(7) Quantitative und qualitative Einzelexplorationen (Studio) (B2C/B2B);

(8) Einzelexplorationen Studio und in-home/at work (B2B);

(9) kontinuierliches Tracking „Reiseverhalten der Deutschen“;

(10) „Kundenmonitor“;

(11) „Wirtschaftlichkeitsrechnung“;

(12) „Quantitativer Werbepretest“;

(13) kontinuierliches Tracking „Werbemonitor/ Kampagnenmonitor“;

(14) kontinuierliches Tracking „Kundenzufriedenheit Kundendialog: Modul Beschwerdemanagement und Modul Fahrgastrechte“.

Beschreibung der Optionen:

Eine Rahmenvereinbarung mit mehreren Wirtschaftsteilnehmern ist möglich

Es wird für jede Erhebungsmethode mindestsens einen Zuschlag geben/Sollte ein Bieter für mehrere Methoden einen Zuschlag erhalten, so werden diese in einem Rahmenvertrag zusammengefasst.

Die genaue Anzahl der Rahmenvereinbarungen ist somit offen.

Der Auftraggeber wird sich die vertragliche Option zusichern, den Vertrag jeweils um ein weiteres Jahr zu verlängern (jedoch gilt eine maximale Laufzeit des Vertrages: 6 Jahre).

Zahl der möglichen Verlängerungen: 2
Referenznummer: 14TEA13947
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Bundesweit.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

a) Es darf kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren dem Unternehmen anhängig sein (entsprechende Erklärung ist abzugeben, und falls später im Rahmen einer genaueren Bewertung seitens des Auftraggebers gefordert, sind ergänzend auch entsprechende Nachweise beizubringen),

b) der Bewerber muss die Erfüllung seiner Verpflichtungen zur Zahlung von Steuern und Abgaben, der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung ordnungsgemäß nachgekommen sein (entsprechende Erklärung ist abzugeben, und falls später im Rahmen einer genaueren Bewertung seitens des Auftraggebers gefordert, sind ergänzend auch entsprechende Nachweise beizubringen),

c) seine Gesellschafter/Teilhaber dürfen nicht rechtskräftig wegen Verstöße gegen die in § 21 SektVO aufgeführten Vorschriften verurteilt sein (entsprechende Erklärung ist abzugeben, und falls später im Rahmen einer genaueren Bewertung seitens des Auftraggebers gefordert, sind ergänzend auch entsprechende Nachweise beizubringen),

d) Auszug aus dem Handelsregister ist beizufügen.

Ergänzend gelten die Bedingungen unter III.2.2).

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Für die Teilnahme an der Vergabe werden zunächst Teilnahmeanträge abgefordert.

Der Auftraggeber stellt eine elektronische Ausfüllhilfe (Exceltabelle) jedem Bewerber zur Verfügung.

Für die Teilnahme an dieser Vergabe ist die elektronische Ausfüllhilfe für den Teilnahmeantrag zwingend zu nutzen.

Auf der Plattform eVergabe des Auftraggebers (www.deutschebahn.com/bieterportal) ist die elektronische Ausfüllhilfe für den Teilnahmeantrag herunter zu laden (download ein excel-file).

Hierbei muss sich der Bieter auf der Plattform eVergabe/Bieterportal registrieren und anmelden.

Die auf dem Bieterportal anzuwählende Projektnummer ist: 14TEA13947.

Jeder Bewerber hat die vom Auftraggeber zur Verfügung gestellte elektronische Ausfüllhilfe des Teilnahmeantrags (im Excel-Datei/MS2010-Format) auszufüllen und dem Auftraggeber bis spätestens zum 9.2.2015 (12:00 Uhr) auf der Plattform zu hinterlegen.

Zusätzlich ist der schriftliche Teilnahmeantrag in 3 Ausfertigungen in DIN A 4 Büroordnern sowie dreimal in elektronischer Form als Datenträger (USB-Stick) dem Auftraggeber bei der veröffentlichten Anschrift zu übergeben. Zugelassene Dateiformate: Word, Excel und Power Point.

— Ein Ordner mit den Originalen von z. B. Handelsregisterauszüge etc. genügt. Dieser Ordner ist zu kennzeichnen. Die anderen 2 Ordner müssen alle Unterlagen wie der erstgenannte Ordner enthalten, es genügen aber Kopien,

— Arbeitsproben sind –sofern möglich im Original abzugeben.

Sofern Leistungsnachweise abgefordert sind, müssen diese in elektronischer Form (übliche MSOffice-Dateiformate die somit gängig lesbar sind) ebenfalls übergeben werden. Sofern Papiernachweise zusätzlich abgefordert werden, darf das Format DIN A 4 nicht überschritten werden (d. h. entsprechende Nachweise sind auf dieses Papierformat – falls erforderlich – zu reduzieren).

Fragen, die sich beim Ausfüllen der Ausfüllhilfe oder bei der Erstellung aller Unterlagen für den Teilnahmeantrag an den Auftraggeber ergeben, sind auf der Vergabeplattform des Auftraggebers (zu der Projektnummer 14TEA13947 zu hinterlegen. Diese Fragen werden zentral dort ab dem 15.1.2015 beantwortet und sind nur auf der Vergabeplattform (nach erfolgter Registrierung) sichtbar.

Nachstehende zu erfüllenden Mindestanforderungen sind beim Ausfüllen des Teilnahmeantrags zu berücksichtigen:

a) Es ist eine Erklärung hinsichtlich des Gesamtumsatzes des Unternehmens sowie des Umsatzes bezüglich der besonderen Leistungsart die Gegenstand der Vergabe ist (nach der hier aufgeführten Untergliederung), jeweils bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre abzugeben.

Gesamtumsatz 2011:

Umsatz bezüglich Mobilitäts- und Logistikforschung 2011,

Umsatz bezüglich DB Konzern 2011,

Gesamtumsatz 2012:

Umsatz bezüglich Mobilitäts- und Logistikforschung 2012,

Umsatz bezüglich DB Konzern 2012,

Gesamtumsatz 2013:

Umsatz bezüglich Mobilitäts- und Logistikforschung 2013,

Umsatz bezüglich DB Konzern 2013,

b) Es ist eine Angabe zur Höhe des Eigenkapitals und Fremdkapitals der Jahre 2011, 2012 und 2013 abzugeben.

Eigenkapital 2011,

Fremdkapital 2011,

Eigenkapital 2012,

Fremdkapital 2012,

Eigenkapital 2013,

Fremdkapital 2013.

c) Der Gewinn der letzten 3 Jahre ist auszuweisen:

Gewinn/Verlust 2011,

Gewinn/Verlust 2012,

Gewinn/Verlust 2013.

d) Eine Bankauskunft mit einer Aussage zur generellen Finanzsituation (insbesondere Liquidität) des Unternehmens ist beizufügen.

e) Eine Auskunft, inwieweit das Unternehmen mit anderen Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig ist.

f) Es ist eine Wirtschaftsauskunft eines unabhängigen Dritten (z. B. Creditreform, Schufa, Dun&Bradstreet etc.) oder Wirtschaftsprüfers beizufügen, der die zuvor gemachten (Finanz-)Angaben quasi bestätigt. Alternativ können auch Originalbelege bzw. Kopien der Originalbelege (hierzu zählen die Bilanzen und die Gewinn- und Verlustrechnungen oder Geschäftsberichte der Jahre 2013, 2012 und 2011) eingereicht werden.

g) Es ist die Höhe der Versicherungssumme für Personen- und Sachschäden nachzuweisen. Der Beleg/Bescheinigung darf nicht älter als 6 Monate sein.

h) Der Bewerber muss angeben bei welchen Unternehmensverbänden er Mitglied ist.

XY) weitere Merkmale der Leistungsfähigkeit (fachliche Anforderungen ):

1) Es sind allgemeine Angaben zum Unternehmen abzugeben. Wir bitten um folgende Angaben: Firmengröße, Anzahl der Mitarbeiter, Unternehmensform, Eignerstruktur, Beteiligungsverhältnisse, Organigramm, Ansprechpartner, Erreichbarkeit.

2) Der vorgesehene Projektleiter ist zu benennen – mit Angaben zu seiner Qualifikation und zu seinen Referenzen (d. h. bisher als Projektleiter betreute Projekte). Zusicherung, dass der gesamtverantwortliche Projektleiter (ggf. ein entsprechend qualifizierter Vertreter) werktags zwischen 9:00 und 18:00 Uhr ansprechbar und erreichbar ist.

3) Eine Auflistung hinsichtlich des Leistungsspektrums (Leistungsportfolio) und die zugehörige technische Ausstattung des Unternehmens sind anzugeben. Hierbei ist vor allem auf besondere Erfahrungen hinzuweisen, die der Bieter hinsichtlich Studien im Zusammenhang mit nationaler, internationaler Schienenverkehrs- oder Logistikforschung (in den letzten 2 Jahren mehrfach!) nachweisen kann.

4) Für jede Methodik werden hier Anforderungen/Leistungsmerkmale definiert, so dass an Hand der dort gemachten Angaben die Eignung oder Nicht-Eignung des Bieters bewertet werden kann.

Der Auftraggeber schreibt hier den Großteil aller erforderlichen Marktforschungsleistungen aus. Dementsprechend werden im Rahmen dieses Teilnahmewettbewerbs zu den jeweiligen Leistungen die spezifischen Leistungsanforderungen abgefordert.

Der Anbieter muss bei seiner Bewerbung für die Ausschreibung deutlich machen, für welche der 14 Methoden (Teilleistungen) bzw. Erhebungsverfahren (siehe II.1.5)) er sich bewirbt.

Der Anbieter muss schon im Vorfeld der Ausschreibung für die Teilbereiche, für die er ein Angebot abgeben möchte, belegen, dass er die jeweilige Methode beherrscht. Entscheidend sind z. B.

Technische Gegebenheiten (z. B. Studios),

Personelle Ressourcen, Anzahl Arbeitsplätze, Telefonplätze, Anzahl Feldmitarbeiter (fest, frei),

Qualitätsstandards, Methoden der Qualitätskontrollen o Stichprobenziehung, Probandenrekrutierung o Interviewerauswahl,

Eingesetzte Befragungssoftware,

Methoden know-how/Qualifikation der Interviewer (Mitarbeiter),

Die Leistungsfähigkeit zur jeweiligen Methode ist mit den nun folgenden Ausführungen zu belegen.

(1) Zugbefragung (B2C)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrungen bei Zugbefragungen belegen.

Zugbefragungen werden mit unterschiedlichen Methoden durchgeführt, mit Interviewer, schriftlich, persönlich, als Selbstausfüller, CAPI, PDA. Eine Angabe zu vorhandenen PDAs ist zu machen.

(2) CATI ad-hoc, Bus (B2C)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit des computergestützten Telefonfeldes (CATI) mit Qualitätsstandards und entsprechenden Kontrollen belegen können.

Aussagen zu den vorhandenen personellen Ressourcen, den angewandten Methoden bei den Stichprobenziehungen, der Probandenrekrutierung und des Interviewereinsatzes).

Weiterhin muss der Bewerber zur zeitgerechten Durchführung der umfangreichen Telefoninterviews und zu deren Qualitätsgarantie ein eigenes Telefonstudio mit mindestens 60 Arbeitsplätzen anbieten können.

Qualitätsstandards, Methoden der Qualitätskontrollen o Stichprobenziehung, Probandenrekrutierung o Interviewerauswahl o Interviewerschulung o Interviewerpflege.

Eingesetzte Befragungssoftware o Hinweise zur Datensicherung bei Komplikatione o technischen Störungen.

Methoden know-how / Qualifikation der Mitarbeiter (Interviewer).

(3) CATI (B2B)

Neben den unter (2) aufgeführten Kriterien muss der Bewerber Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrungen im Zusammenhang mit B2B – Studien belegen.

(4) CAPI (B2C/B2B)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit für CAPI Studie belegen. Insbesondere:

Personelle Ressourcen, Anzahl qualifizierter Mitarbeiter (fest, frei),

Eingesetzte Befragungssoftware, Anzahl Geräte,

Methoden know-how/Qualifikation der Interviewer (Mitarbeiter).

(5) CAWI (B2C/B2B)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit von CAWI Studien belegen, wie: Einhaltung des Datenschutzes/Datensicherheit,

(6) Gruppendiskussion (B2C/B2B)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit von Gruppendiskussionen belegen: z.B. Qualifikation und Erfahrung der Projektleiter, beruflicher Hintergrund der Projektleiter, Darstellung der einsetzbaren projektiven Techniken.

Erfahrung mit Verkehrsforschung/

(7) Quantitative und qualitative Einzelexplorationen (Studio) (B2C/B2B)

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit von Gruppendiskussionen belegen: z. B. Qualifikation und Erfahrung der Projektleiter, beruflicher Hintergrund der Projektleiter, Darstellung der einsetzbaren projektiven Techniken,

Erfahrung mit Verkehrsforschung,

Art, Anzahl und Ausstattung (eigener) Studios.

(8) Einzelexplorationen Studio und in-home/at work (B2B)

Neben den unter (7) aufgeführten Kriterien muss der Bewerber Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrungen im Zusammenhang mit B2B – Studien belegen.

Neben den reinen Methoden werden spezielle Untersuchungs- bzw. Auswertungsmethoden ausgeschrieben.

(9) kontinuierliches Tracking „Reiseverhalten der Deutschen“.

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrung für dieses spezielle Themenfeld belegen. Bei der Studie geht es um die Kontinuierliche, monatliche Erfassung der Reiseströme

Erhebung in einem Panel,

Panel-spezifische Auswertungsmöglichkeiten: Wanderungsanalysen, Wirtschaftlichkeitsrechnung, Kannibalisierung, Gain & Loss,

Abbildung und das Tracken von Zielgruppen.

(10) „Kundenmonitor“.

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrung für dieses spezielle Themenfeld belegen. Bei der Studie geht es um die kontinuierliche, monatliche Erfassung der Kundenzufriedenheit,

Erhebung in eine Großstichprobe CATI oder Online,

Flexible Integration der „Frage der Woche“,

Aufstockung der Stichprobe für saisonale Fragestellungen,

Monatliche Auswertung und Berichtslegung inkl. Frage der Woche,

(11) „Wirtschaftlichkeitsrechnung“. Spezifische Leistungsmerkmale können sein:

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrung für dieses spezielle Themenfeld belegen. Bei der Methodik geht es um die Berechnung der Wirtschaftlichkeit von spezifischen DB-Bahn-Angeboten.

Ermittlung der Wirtschaftlichkeit bei einem Angebot (BahnCard, Aktionspreis oder Handelspartneraktion) mittels Zugbefragung, Cati oder online,

Erhebung der Kannibalisierungseffekte von Normalpreisen,

Identifikation der Treiber für die Preiswahrnehmung der Kunden.

(12) „Quantitativer Werbepretest“. Spezifische Leistungsmerkmale können sein:

Der Bewerber muss Angaben machen, welche die Leistungsfähigkeit und Erfahrung für dieses spezielle Themenfeld belegen. Bei der Studie geht es v.a. um die Messung der Durchsetzung und Werbewirkung von Anzeigen und TV Spots im Werbeumfeld,

Messung der Aktivierungsleistung,

Explizite Kommunikationsleistung: Botschaftsvermittlung, Kreationsbewertung, Aktivierung etc.,

Implizite Methoden: z. B. Eye-Tracking, Aktivierung via Hautleitwert-Messung, Facial Coding, IAT,

Treiberanalysen Aktivierung,

Branchenspezifische Benchmarks für zentrale KPI.

(13) kontinuierliches Tracking „Werbemonitor/Kampagnenmonitor“. Spezifische Leistungsmerkmale können sein:

Kampagnenspezifische Erfassung entlang einzelner Kampagnen in 2 Erhebungswellen (on-air Messung + Nachmessung),

Nationale Repräsentativ-Stichproben bis hin zu stark regionalisierten Stichproben (nach GKZ, PLZ),

Online-Erhebung,

Wochenweise Gleichverteilung der Interviews,

Zusätzlich Aufstockung von Marketing-Zielgruppen (z. B. Geschäftsreisende, Altersgruppen o. ä.),

Quartalsweise Berichte der Grundlagen (kontinuierlicher Werbemonitor),

Kampagnenberichte (Endbericht und Zwischenbericht nach 1. Welle),

Treiberanalysen zur Identifikation von Kommunikations- und Aktivierungstreibern,

Branchenspezifische Benchmarks.

(14) kontinuierliches Tracking „Kundenzufriedenheit Kundendialog: Modul Beschwerdemanagement und Modul Fahrgastrechte“. Spezifische Leistungsmerkmale können sein:

Online-Erhebung in zwei Modulen (Beschwerdeführer + Servicecenter Fahrgastrechte),

Optional telefonische Aufstockung für besondere Kunden („Vorstandsbriefe“),

Kontaktdatenverwaltung,

Online-Tracking, quartalsweise Kurzberichte, jährlicher Gesamtbericht,

Analyse offener Nennungen.

5) Der Bewerber muss zusichern, dass er die Standard-Analyseverfahren der Marktforschung als mögliche Ergänzung zu den jeweils gewünschten Methoden erbringen kann:

Analyse/Verfahren Conjoint/Deskriptiv Optimierung/Daten-Editierung Potentialanalyse/Gewichtung, Hochrechnung Prognose/Multivariate Verfahren Qualitätssicherung/Parameterfrei, Verteilungsfrei Risikoabschätzung/Ökonometrische Modelle Segmentierung/Zeitreihen Tracking, Wirtschaftlichkeitsrechnung, Bewertung.

6) Der Bewerber muss in den letzten Jahren nachweisbare Erfahrungen in der Betreuung internationaler oder nationaler großer Kunden aus dem Bereich Mobilitäts- und Logistikforschung haben. Wir bitten um folgende Angaben in Tabellenform: Projekt, Auftraggeber, Auftragssummen, Leistungsbild/Leistungsumfang, (Referenzliste, Mobilitäts- Logistikunternehmen). Bevorzugt werden Unternehmen, die ähnlich gelagerte Erhebungen bereits durchgeführt haben bzw. deren eingesetztes und verantwortliches Personal nachweislich ähnlich gelagerte Erhebungen bereits durchgeführt haben und somit die Fachkompetenz bei der Betreuung von Projekten (für Mobility/Logistics) nachweisen.

7) Der benannte und gesamtverantwortliche Projektleiter muss einschlägige und übergreifende Erfahrungen im Bereich der Schienenverkehrs- oder Logistikforschung sowie eine entsprechende Beraterkompetenz nachweisen.

8) Der Bewerber muss zusichern, dass die vereinbarten Leistungen (z. B. Erhebungen, Studien, Gruppendiskussionen, Präsentationsaufbereitungen) stets fristgemäß beim Auftraggeber vorliegen (d. h. durch Sicherstellung entsprechender personeller Kapazitäten beim Auftragnehmer).

9) Der Bewerber muss zusichern (Sicherstellung), dass die bereits vorhandenen Zeitreihen aus den Untersuchungsergebnissen der zurückliegenden Jahre methodisch ohne „Auswertungsbrüche“ fortgeschrieben werden können (Basis-Jahresdaten liegen im SPSS-Format vor). Die zur Fortführung von vorhandenen Zeitreihen notwendige methodische Kompetenz sowie die Durchführung ggf. erforderlicher Paralleltests wird vorausgesetzt und muss zugesichert werden.

10) Die fristgerechte Übergabe von Chartberichten und bei quantitativen Studien der Tabellenbände „neuen“ Auswertungsdaten im SPSS-Format (gelabelte Datensätze) an den Auftraggeber muss sichergestellt sein.

11) Die Kommunikation zwischen Auftraggeber und Ansprechpartner des Auftragnehmers erfolgt ausschließlich in deutscher Sprache. Die Beherrschung der deutschen Sprache in Wort und Schrift ist bindend. Eine entsprechende Zusicherung ist abzugeben.

12) Der Bieter muss einen Unternehmenssitz auch in Deutschland nachweisen.

13) Bei Bietergemeinschaften sind alle Mitglieder zur Kenntnis zu geben, für jeden einzelnen ist die Eignung nachzuweisen. Es ist für Bietergemeinschaften ein Verantwortlicher und Durchführender für den administrativen Teil der Leistungserbringung, insbesondere für die Vertragsverhandlung, zu benennen.

Nur diejenigen Teilnahmeanträge von Bietern bzw. Unternehmen die diese Mindestanforderungen erfüllen, und somit geeignet sind, diese Leistung zu erbringen, kommen in die weitere Auswahl. Es werden für jede Methodik maximal 8 Bieter zur Abgabe eines Angebots aufgefordert. Jeder Bieter hat klar zu verdeutlichen, für welche Methodik (d.h. Teilleistung siehe hierzu die 14 Teilleistungen unter II.1.5) der Marktforschung (z. B. nur Methodik 6: Gruppendiskussionen, oder nur Methodik 2 und 3: alle Formen der CATI-Erhebung, oder alle 14 Teilleistungen etc.) er sich mit dem Antrag bewirbt.

In der Ausfüllhilfe ist dies mit ja anzugeben, wenn er sich für diese Methodik (Teilleistung) bewirbt). Grundsätzlich kann sich ein Bieter für mindestens eine Methodik und maximal alle 14 Teilleistungen der Marktforschung bewerben. Gehen mehr als 8 Anträge ein, die die Anforderungen der Teilnahme erfüllen, so werden die Teilnahmeanträge hinsichtlich der Merkmalsausprägung bzw. der genannten Anforderungen bewertet und in ein Ranking überführt. Diese Besten (maximal 8) erhalten nach der Bewertung der Teilnahmeanträge die kompletten Verdingungsunterlagen (Vertragsbedingungen und Leistungsbeschreibungen des Auftraggebers). In einem weiteren Schritt werden u.U. die Besten (Bieter) zu einer Vor-Ort-Präsentation aufgefordert.

Wichtig:

Der Teilnahmeantrag ist (neben der Abgabe in dem Bieterportal) zusätzlich in Druckform (siehe oben angegeben Zahl an Ordnern) unterschrieben und auf Datenträger (inklusive der ggf. gescannten Bescheinigungen und Anlagen und der auszufüllenden Exceltabelle des Auftraggebers – Anzahl der USB-Sticks: 3)

bei der angegebenen Anschrift:

Deutsche Bahn AG,

Vorstandsressort Technik und Umwelt – Beschaffung Werbung und Marketing – TEA 3 (1),

Caroline-Michaelis-Straße 5-11,

Zu Händen von: Rathmann, Klemens,

10115 Berlin,

Deutschland

des Auftraggebers bis zum 9.2.2015 (12:00) einzureichen.

Technische und berufliche Fähigkeiten: Ggf. siehe III.2.1 und III.2.2) und die dort aufgeführten Anforderungen.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Bürgschaften nach Vorgaben der Deutschen Bahn AG kommen bei Vorauszahlungen zum Einsatz.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:

Es kommen Vertragsmuster und Vertragsbedingungen der Deutschen Bahn AG zum Einsatz.

Namen und berufliche Qualifikationen des Personals ✅

Verfahren
Laufzeit der Rahmenvereinbarung in Monaten: 48
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Rathmann, Klemens
Name: Deutsche Bahn AG Vorstandsressort Technik und Umwelt – Beschaffung Werbung und Marketing – TEA 3 (1)
Postanschrift: Caroline-Michaelis-Straße 5-11
Postort: Berlin
Postleitzahl: 10115
Land: Deutschland 🇩🇪

Referenz
Daten
Datum des Beginns: 2016-01-01 📅
Datum des Endes: 2019-12-31 📅

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2014/S 246-435140 (2014-12-15)

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