Entwicklung eines ÖPNV-Gesamtkonzeptes für den Landkreis Mühldorf am Inn (Bekanntmachung des Aufrufes zur Interessenbekundung)

… erbringen.Im Rahmen der Arbeiten zu diesem Modul sind stets auch aus dem Landkreis ein- und ausbrechende Verkehre und Verkehrsbeziehungen bzw. Verflechtungen zu betrachten und in die Analyse mit einzubeziehen. Dies gilt insbesondere für Verkehre und Verflechtungen mit der Stadt München und dem Landkreis München. Aber auch in den anderen Nachbarkreisen sind relevante Orte, die für Teile des Landkreises Mühldorf am Inn aufgrund ihrer hohen Zentralität, hoher Arbeitsplatzzahlen, wegen Versorgungseinrichtungen oder Schulstandorten als relevant einzustufen sind, in die Analyse mit einzubeziehen. Es ist die Aufgabe des Gutachters, derartige Ziele zu identifizieren und in der Dokumentation seiner Arbeit entsprechend zu benennen und zu bearbeiten.Analyse Strukturdaten.Im Ergebnis liefert die Datenauswertung eine Beschreibung des Verkehrsraumes Landkreis Mühldorf am Inn. Hierfür sind vom Gutachter die folgenden Ausarbeitungen zu erstellen:a) Verkehrsinfrastruktur/PKW-Bestand:— Topografische Kartendarstellung mit Verkehrsinfrastruktur,— Kartendarstellung mit Angaben zu den Kfz-Verkehrsmengen,— Recherche und Nennung des aktuellen PKW-Bestandes.b) Bevölkerung:— Ortsteilscharf aktuelle Einwohnerzahlen,— Einwohnerdichtekarte,— Liste und kartografische Darstellung der Bevölkerungsentwicklung,— Liste und kartografische Darstellung der voraussichtlichen Bevölkerungsentwicklung.c) Arbeiten und Wohnen:— gemeindescharfe Arbeitsplatzzahlen,— Ein-/Auspendler,— Kartografische Darstellung der interkommunalen Pendlerverflechtungen,— Kartografische Darstellung des Binnenpendleranteils in den Kommunen,— Kartografische Darstellung der Pendlerverflechtungen in den Großraum München aus den einzelnen Gemeinden des Landkreises Mühldorf am Inn.d) Freizeit und Touristik:— Tabelle mit Bettenzahl und Übernachtungszahlen.Analyse Festlegung Übergeordneter Pläne.Die folgenden Datenquellen sind hinsichtlich ihrer Aussagen für die Verkehrsent-wicklung im Landkreis Mühldorf am Inn auszuwerten:— Bundesverkehrswegeplan,— Gesamtverkehrsplan Bayern,— Landesentwicklungsprogramm (LEP) Bayern,— Regionalpläne.Analyse ÖPNV-Angebot.Erwartete Arbeitsergebnisse:— Liste mit Linen, Laufwegen, Betreiber und Konzessionslaufzeiten,— Liste mit freigestellten Schülerlinien, Laufwegen, Verkehrsunternehmen Auftraggeber und Vertragslaufzeiten,— Liniennetzkarte mit allen im Kreis verkehrenden SPNV und ÖPNV-Linien,— Darstellung des Verkehrsangebots differenziert nach Verkehrstagesarten (kartografisch, tabellarisch),— Statistik über die im ÖPNV und im freigestellten Schülerverkehr von den Verkehrsunternehmen eingesetzten Fahrzeuge nach Verkehrsart, Typ, Alter, Abgasnorm,— Aufstellung über Ausstattungsmerkmale der Fahrzeuge,— Auswertung und tabellarische Aufbereitung (Excel-Liste) der Angaben der Verkehrsunternehmen zu,— Fahrgästen pro Tag und Linie,— Verkehrsleistung in Personenkilometer pro Tag und Linie,— Fahrzeugauslastung.Analyse Schülerbeförderung.Da insbesondere der Schülerverkehr in weiten Teilen das Rückgrat des ÖPNV-Angebotes darstellt, wird auf eine akribische, umfassende und möglichst feingliedrige Erfassung und Darstellung der Schülerverflechtungsdaten auf Ortsteilebene Wert gelegt. Es ist Aufgabe des Gutachters, alle erforderlichen Daten eigenständig zu erheben, um zu folgenden Arbeitsergebnissen zu finden:— Verflechtungsmatrix mit besuchter Schule und ortsteilscharfen aktuellen Schülerzahlen (Fahrschüler) im Excel-Format und kartographische Darstellung der Schulstandorte und ihrer Verflechtungen mit Wohnorten,— Umlegung der Schülerverflechtungsdaten auf das SPNV und ÖPNV-Liniennetz,— Tabelle mit den Schulanfangs- und Schlusszeiten von Schulen,— Darstellung der Schulanfangs- und Schulschlusszeiten (unter Angabe des Anteils der Fahrschüler zur jeweiligen Stunde) im Excel-Format,— Darstellung der Schulhaltestellen (Excel-Format),— Überprüfung des Fahrtenangebotes zu bzw. nach den einzelnen Stunden aus bzw. in die Wohnorte (incl. Angabe der Wartezeiten),— Erarbeitung eines typischen Angebotsrasters für die unterschiedlichen Schultypen (Bedienung von Schulstunden),— Liste und kartografische Darstellung der Schülerzahlenentwicklung,— Liste und kartografische Darstellung der voraussichtlichen Schülerzahlenentwicklung.Analyse Finanzierung.Zusammenschau über die vom Landkreis und den Kommunen/Schulaufwandsträgern geleisteten finanziellen Beiträge zum ÖPNV, SPNV und freigestellten Schülerverkehr. Darstellung über etwaige Refinanzierungen aus Bundes- und Landesmitteln (bspw. für Schülerbeförderungskosten). Dargestellt werden auch die direkt an die von Bund und Freistaat an die Verkehrsunternehmen ausgekehrten Mittel.Darzustellen sind auch Leistungen für Individualbeförderungen und Sammeltaxifahrten, die insbesondere im Berufsschulbereich und Sonderschulbereich mangels geeigneter ÖPNV-Verbindungen geleistet werden.Schwachstellenanalyse.— Erschließungsdefizite im Jedermann-, Schüler- und Pendler-, Einkaufs- und Freizeitverkehr.Datenerhebung.Der Auftragnehmer hat alle erforderlichen Daten, die nicht beim Auftraggeber (Landkreis Mühldorf am Inn) im Hause vorliegen, selbständig zu erfassen und zusammenzustellen. Erwartet wird keine deskriptive und pauschale Zusammenstellung der Daten, sondern eine Konzentration auf die für die Analyse relevanten Größen in der gebotenen Auflösung. Um die Daten zu erheben sind vom Gutachter die entprechenden Institutionen anzuschreiben und zu befragen (incl. Versand der Fragebögen, Rücklaufbeobachtung, ggf. telefonischem und schriftlichem Nachfassen sowie Auswertung und Darstellung der Ergebnisse). Hierzu sind geeignete Fragebögen zu entwickeln und individualisiert für jeden Adressaten mit allen notwendigerweise zu erhebenden Inhalten anzufertigen und zu versenden. Die Befragung mindestens der folgenden Adressaten ist erforderlich:— Nachbarlandkreise,— Gemeinden, Gemeindeverbände,— Schulen,— Schulträger,— Verkehrsunternehmen.Die Arbeiten und Arbeitsergebnisse sind vom Gutachter in einem schriftlichen Endbericht zu überführen, in dem textlich, tabellarisch und kartographisch die Ergebnisse der jeweiligen gutachterlichen Arbeitsschritte visualisiert und beschrieben werden. Die Ausarbeitungen und die Dateien werden Eigentum des Auftraggebers.Der Gutachter nimmt an den erforderlichen Abstimmungsgesprächen mit dem Auftraggeber und der Projektleitung in Mühldorf am Inn teil. Er steht zur Präsentation seiner Arbeitsergebnisse im Rahmen von Terminen im Beteiligungsverfahren zur Verfügung.

… erbringen.

… basieren:Durchzuführen sind:— Mengenberechnung (Umlegungsschritt der Ergebnisse aus der Schülerverflechtungsmatrix ermittelten Schüleraufkommens auf das vorhandene Verkehrsangebot; Bildung von Wageneinsatzplänen; Ermittlung von Kenngrößen des ÖPNV- und FSV-Verkehrsangebotes (Fahrzeuganzahl, Umlaufstunden, Nutzkilometer insgesamt und je Fahrzeug, Leerkilometerleistungen; Verkehrsleistung in Personenkilometern und Beförderungsfällen je Tag und Linie).— Bewertung von Mengen und Kosten (Der Gutachter wird anhand von Benchmarks und Erfahrungswerten des Auftragnehmers eine möglichst linienbezogene Kostenrechnung erstellen, differenziert nach fahrleistungsabhängigen Kosten, einsatzzeitbezogenen Kosten, fahrzeugbezogenen Kosten und Overheadkosten und die vordem von ihm ermittelte Verkehrsleistung entsprechend bewerten.— Bewertung von Kosten und Erlösen (Der Gutachter wird anhand der ermittelten Verkehrsleistungsgrößen eine linien- oder liniengruppenspezifische Erlösrechnung erstellen, in der zumindest Aussagen zu den folgenden Erlösarten getroffen werden: FSV-Erlöse, Erlöse aus dem Schülerverkehr im ÖPNV, Fahrgeldsurrogate, qualifizierte Abschätzung der Erlöse aus dem Jedermannverkehr).Die vom Gutachter erstellten Berechnungen sind in rechnerisch nachvollziehbarer Form dem Landkreis in Excel-Tabellen zu überlassen. Im Ergebnis wird damit eine landkreisweite linien- bzw. liniengruppenbezogene Wirtschaftlichkeitsberechnung aller Verkehrsleistungen des ÖPNV und FSV erwartet. Die Datenübergabe an den Landkreis erfolgt in offenen (= lesbaren und überprüfbaren) Rechenformeln.

… basieren: