Generalplanungsleistungen für Betriebs- und Verkehrsanlagen für öffentliche Anschlussbahnen (BOA) zum Neubau des Eisenbahnbetriebshofs Chemnitz Hbf

Menge oder Umfang

Generalplanungsleistungen der Leistungsphasen 3 bis 7 gemäß HOAI Teil 2 – Abschnitt 2, Teil 3 - Abschnitt 1, 3 und 4, Teil 4 - Abschnitt 1 und 2; insb.Objektplanung, Gebäude gemäß Teil 3, Abschnitt 1 (§33ff, HOAI 2013) für den Eisenbahnbetriebshof (Werkstatthallen und Betriebsgebäude)Fachplanung, Tragwerksplanung gem. Teil 4, Abschnitt 1 (§49ff, HOAI 2013) für die Gesamtmaßnahme;Objektplanung, Verkehrsanlagen gemäß Teil 3, Abschnitt 4 (§45ff, HOAI 2013), für alle Anlagen des Straßen- und Schienenverkehrs;Objektplanung, Ingenieurbauwerke gem. Teil 3, Abschnitt 3 (§41ff, HOAI 2013);Flächenplanung, Landschaftsplanung gemäß Teil 2, Abschnitt 2 (§26, HOAI 2013)sowie Beratungsleistungen gemäß Anlage 1 HOAI 2013, Wärmeschutz und Vermessung (Entwurfs-und Gleisvermessung) sowie weitere besondere Leistungen und Gutachten zur Planung der Ausstattung/Einrichtungsgegenstände (Werkstatt- und Maschinenaufstellplanung, Betriebshofmanagement/ Betriebsführung), Brandschutz, Baugrund/Hydrologie, Deklarationsanalyse, Bau- und Schallimmissionsschutz,Leitungskoordinierung, Schnittstellenplanung Eisenbahnüberführung August-Bebel-Straße, Sicherungsleistungen, Streustrom/EMV GutachtenLeistungsbeschreibung:Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat den Zuschlag für die Herstellung und Instandhaltung eines Fahrzeugpools (29 Schienenfahrzeuge) für den SPNV im Elektronetz Mittelsachsen erteilt. Für die Durchführung der Instandhaltung ist der Neubau des Eisenbahnbetriebshofs (EBH) Chemnitz Hbf auf der ehemaligen Ortsgüteranlage Chemnitz Hbf geplant. Im Ergebnis der Leistungshase 2 sind für die Umsetzung des Neubauvorhabens folgende Anlagen geplant:Neubau Eisenbahnbetriebshof (Werkstatthallen und Betriebsgebäude):— Haupthalle mit 2 Gleisen (Gleis 1 mit abdeckbarer Mittelgrube und Hubbockanlage; Gleis 2 mit Seiten und Mittelgrube mit Arbeitsbühnen, so dass der Zugang an, in und auf den Triebzug über 3 Arbeitsebenen gleichzeitig gewährleistet werden kann.)— Eingleisiger Hallenanbau ohne Grube mit Hubbockanlage sowie mobilem Radsatzbearbeitungssystem— Betriebsgebäude als Anbau mit Sozial- und Büroräumen, Lager, Werkstätten und Räumen für die techn. Versorgung— technische AusrüstungNeubau straßenseitige Erschließung:Die straßenseitige Erschließung des EBH erfolgt von der Dresdner Straße in Höhe der Einmündung Lessingstraße mit einer Umfahrung des EBH sowie der Herstellung einer Wendemöglichkeit. Die Straßenverkehrsanlage ist so herzustellen, dass sowohl 40t Lkw‘s als auch Schwerlast-Lkw's zur Anlieferung großer und/oder schwerer Ersatzteile das EBH-Gelände befahren können. Zudem sind für Pkw's Parkplätze und eine separate Wendemöglichkeit geplant.Neubau Eisenbahninfrastrukturanschluss:Die gleisseitige Zufahrt erfolgt als Rangierfahrt über das Anschlussgleis vom Gelände der Birkus Immobilien GmbH (ehemaliges Reichsbahnausbesserungswerk). Die Gleisanbindung ist außerhalb des ESTW-Stellwerks über ortsbediente Weichen (elektrisch) geplant.Weitere Außenanlagen:— Übergabegruppe mit zwei elektrifizierten Übergabegleisen als Stumpfgleise (Abstellraum für zwei Triebzüge)— nicht elektrifiziertes Abstellgleis (Nutzlänge 1 Triebzug)— 3 elektrifizierte Zufahrts- und Vorstellgleise unmittelbar vor dem EBH (Nutzlänge 1 Triebzug)— durchgehende Elektrifizierung von den elektrifizierten Vorstell- und Übergabegleisen zur Grenze derAnschlussbahn und weiter zur Bahnhofsinfrastruktur der DB Netz AG (Chemnitz Hbf)— Einrichtung eines Standes zur WC-Ver- und Entsorgung (stationär) in der Übergabegruppe einschließlich Medienschrank für Wasserversorgung und Abwasserversorgung— Einrichtung zur Besandung der Fahrzeuge— Eine drehgestelllange Grube außerhalb des EBH zur Beseitigung von Tierkadavern oder anderen überfahrenen Gegenständen— Vorrichtung in einem Außengleis zur umweltgerechten Entsorgung von Chemikalien für die Graffiti-Entfernung an der Außenhaut— Rangier- und Dienstwege zwischen den Gleisen— Gleis- und VorfeldbeleuchtungDie gesamte Gleisanlage bis vor die Kopfseite des EBH sowie einschl. der Übergabegruppe wird mit Oberleitung ausgerüstet.Leistungsinhalt dieser Ausschreibung ist die Generalplanung aller dafür erforderlichen baulichen Anlagen einschließlich aller Nebenanlagen sowie aller Anlagen der Technischen Ausrüstung.Für das Vorhaben ist auf Grundlage vorheriger Planungen Planrecht vorhanden. Aufgrund der inzwischen notwendigen Änderungen des Vorhabens wird eine Planänderung angestrebt. Dies betrifft zusätzliche Gleise sowie die geänderte Lage und Größe des Eisenbahnbetriebshofes.

Zusätzliche Informationen

Der Auftraggeber beabsichtigt mindestens 3 maximal 5 Bewerber zum Verhandlungsverfahren zuzulassen.

Der Auftraggeber wird die fristgerecht eingegangenen Teilnahmeanträge anhand der in der vorliegenden Bekanntmachung benannten Nachweise und Erklärungen formal und inhaltlich prüfen und bewerten. Die Auswahl erfolgt anhand einer Bewertungsmatrix, wobei die Kriterien folgendermaßen bewertet werden: pro Auswahlkriterium werden 0-3 Punkte vergeben, die Punktzahl pro Kriterium wird gewichtet. Die Rangfolge richtet sich nach den erreichten Prozentpunkten von 100 %. Es werden maximal die 5 Bewerber mit der

höchsten Punktzahl zum Verhandlungsgespräch eingeladen. Wird die Anzahl durch Bewerber mit gleicher Punktzahl überschritten, entscheidet unter diesen das Los. Eignungs-/Auswahlkriterien:

zu III.2.2 zur wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit: durchschnittlicher jährlicher Umsatz der letzten 3 Geschäftsjahre Gesamtwichtung 10 %

— im Bereich Objektplanung Gebäudeplanung: 4 % (0 Pkt. <= 330 000 EUR, 1 Pkt. <= 440 000 EUR, 2 Pkt. <= 660 000 EUR, 3 Pkt. > 660 000 EUR;

— im Bereich Objektplanung Verkehrsanlagen: 2 %, (0 Pkt. <= 180 000 EUR, 1 Pkt. <= 230 000 EUR, 2 Pkt. <=360 000 EUR, 3 Pkt. > 360 000 EUR);

— im Bereich Fachplanung Technische Anlagen (alle AGR): 2 %, (0 Pkt. <= 360 000 EUR, 1 Pkt. <= 480 000 EUR, 2 Pkt. <=720 000 EUR, 3 Pkt. > 720 000 EUR);

— im Bereich Fachplanung Tragwerksplanung: 2 % (0 Pkt. <= 180 000 EUR, 1 Pkt. <= 230 000 EUR, 2 Pkt. <= 360 000 EUR, 3 Pkt. > 360 000 EUR);

zu III.2.3 technische Leistungsfähigkeit:

a) Mittelwert aller angegebener Referenzen des Typs A Gesamtgewichtung 25 %:

— Gesamtbaukosten (KG200-600) netto: 5 % (0 Pkt. bei gleich 5 000 000 EUR, 1 Pkt. bei größer 5 000 000 EUR kleiner/gleich 8 500 000 EUR ; 2 Pkt. bei größer 8 500 000 EUR kleiner/gleich 12 000 000 EUR, 3 Pkt. bei größer 12 000 000 EUR );

— erbrachte Lph als Generalplaner (min. in 2 geforderten Bereichen): 5 % (0 Pkt. nur einzelne Lph, 1 Pkt. min. 2-4 Lph, 3 Pkt. min. Lph 3-7);

— Objektart (Referenz ist Eisenbahnbetriebshof): 5 % (0 Pkt. wenn Kriterium nicht erfüllt, 3 Pkt. wenn Kriterium erfüllt);

— Referenz wurde für öffentlichen AG erbracht: 5 % (0 Pkt. wenn Kriterium nicht erfüllt, 3 Pkt. wenn Kriterium erfüllt);

— Angabe zum Schwierigkeitsgrad der Planung (Referenz beinhaltet Krananlage, Arbeitsbühne, Grubengleis): 5 % (0 Pkt. kein Kriterium erfüllt, 1 Pkt. min. 1 Kriterium erfüllt, 2 Pkt. min. 2 Kriterien erfüllt, 3 Pkt. alle 3 Kriterien erfüllt);

b) Mittelwert aller angegebener Referenzen des Typs B Gesamtgewichtung 15 %:

— Gesamtbaukosten (KG200-600) netto: 4 % (0 Pkt. bei gleich 5 000 000 EUR, 1 Pkt. bei größer 5 000 000 EUR kleiner/gleich 7 500 000 EUR ; 2 Pkt. bei größer 7 500 000 EUR kleiner/gleich 10 000 000 EUR, 3 Pkt. bei größer 10 000 000 EUR );

— erbrachte Lph als Generalplaner (min. in 2 geforderten Bereichen): 4 % (0 Pkt. nur einzelne Lph, 1 Pkt. min. 2-4 Lph, 3 Pkt. min. Lph 3-7);

— Referenz wurde für öffentlichen AG erbracht: 3 % (0 Pkt. wenn Kriterium nicht erfüllt, 3 Pkt. wenn Kriterium erfüllt);

— Anzahl der Stelleinheiten im Bahnhofsbereich: 4 % (0 Pkt. min. 30 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich in max. 2 Bahnhöfen, 1 Pkt. min. 60 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich in max. 2 Bahnhöfen, 2 Pkt. min. 90 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich in max. 3 Bahnhöfen, 3 Pkt. größer 90 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich (Äquivalent 30 Stelleinheiten =1 Bahnhof));

c) Referenzen aus gesonderter Referenzliste zum Nachweis der Erfahrung mit der Verwendung von Fördermitteln, ins. im Freistaat Sachsen: 5 % (0 Pkt. keine Referenz, 1 Pkt. eine Referenz, 2 Pkt. 2 Referenzen, 3 Pkt. 3 Referenzen, davon min. eine im Freistaat Sachsen);

d) durchschnittliche Anzahl technischer Mitarbeiter, Ingenieure einschl. Führungskräfte, jedoch ohne freie MA, Praktikanten und Hilfskräfte in den letzten 3 Jahren Gesamtwichtung 10 %:

— im Bereich Objektplanung Gebäudeplanung: 4 % (0 Pkt. <= 3MA, 1 Pkt. <= 4MA, 2 Pkt. <= 5MA, 3 Pkt. > 5MA);

— im Bereich Objektplanung Verkehrsplanung: 2 %, (0 Pkt. <= 2MA, 1 Pkt. <= 3MA, 2 Pkt. <= 4MA, 3 Pkt. > 4MA);

— im Bereich Fachplanung Technische Anlagen (alle AGR): 2 % (0 Pkt. <= 3MA, 1 Pkt. <= 4MA, 2 Pkt. <= 5MA, 3 Pkt. > 5MA);

— im Bereich Fachplanung Tragwerksplanung 2 % (0 Pkt. <= 2MA, 1 Pkt. <= 3MA, 2 Pkt. <= 4MA, 3 Pkt. > 4MA);

e) Qualifikation des Gesamtprojektleiters Gesamtgewichtung 20 %:

— Berufserfahrung des vorgesehenen Gesamtprojektleiters 5 % (0 Pkt. bei gleich 3 Jahre, 1 Pkt. bei größer 3 kleiner/gleich 5 Jahre, 2 Pkt. größer 5 Jahre kleiner/gleich 8 Jahre, 3 Pkt. bei größer 8 Jahre);

— Mitwirkung des Gesamtprojektleiters in leitender Funktion bei vergleichbaren Referenzen aus dem Bereich Generalplanung von Betriebs- und Verkehrsanlagen Neubau Eisenbahn- oder Straßenbahnbetriebshof mind. in den Lph 3-5 in den letzten 7 Jahren (im Zeitraum vom 1.5.2007 bis 1.5.2014 geplantes/fertig gestelltes Vorhaben - min. Vorlage Planrecht): 8 % (0 Pkt. bei keiner Referenz, 3 Pkt. bei einer Referenz),

— Mitwirkung des Gesamtprojektleiters in leitender Funktion bei vergleichbaren Referenzen aus dem Bereich Generalplanung von Verkehrsanlagen Neubau Eisenbahngleisanlage mit min. 30 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich (max. auf zwei Bahnhofsbereiche aufgeteilt) mind. in den Lph 3-5 in den letzten 7 Jahren (im Zeitraum vom 1.5.2007 bis 1.5.2014 geplantes/fertig gestelltes Vorhaben - min. Vorlage Planrecht): 7 % (0 Pkt. bei keiner Referenz, 1 Pkt. bei 1 Referenz, 2 Pkt. bei 2 Referenzen, 3 Pkt. bei mehr als 2 Referenzen);

f) Qualifikation des stellvertretenden Gesamtprojektleiters Gesamtgewichtung 15 %: Punktbewertung wie Gesamtprojektleiter jedoch mit folgender Gewichtung:

— Berufserfahrung des vorgesehenen stellvertretenden Gesamtprojektleiters: 5 %;

— Mitwirkung des stellv. Gesamtprojektleiters in leitender Funktion bei vergleichbaren Referenzen aus dem Bereich Generalplanung von Betriebs- und Verkehrsanlagen Neubau Eisenbahn- oder Straßenbahnbetriebshof mind. in den Lph 3-5 in den letzten 7 Jahren (im Zeitraum vom 1.5.2007 bis 1.5.2014 geplantes/fertig gestelltes Vorhaben - min. Vorlage Planrecht)): 5 %;

— Mitwirkung des Gesamtprojektleiters in leitender Funktion bei vergleichbaren Referenzen aus dem Bereich Generalplanung von Verkehrsanlagen Neubau Eisenbahngleisanlage mit min. 30 Stelleinheiten im Bahnhofsbereich (max. auf zwei Bahnhofsbereiche aufgeteilt) mind. in den Lph 3-5 in den letzten 7 Jahren (im Zeitraum vom 1.5.2007 bis 1.5.2014 geplantes/fertig gestelltes Vorhaben - min. Vorlage Planrecht): 5 %

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Folgende Erklärungen und Nachweise sind mit dem Teilnahmeantrag abzugeben: Nachweis der geforderten Berufshaftpflichtversicherung (III.1.) mittels Nachweis der Versicherungspolice (nicht älter als 12 Monate zum Zeitpunkt Abgabe Teilnahmewettbewerb) alternativ bei Nichterreichen der Deckungssummen eine Erklärung des Versicherers die Deckungssummen im Auftragsfallanzupassen oder eine objektbezogene Versicherung abzuschließen (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied); Erklärung zum Nettohonorarumsatz des Bewerbers in den Leistungsbildern Objektplanung Verkehrsanlagen und Gebäude, Fachplanung Techn. Ausrüstung (alle AGR) und Tragwerksplanung sowie zum Gesamthonorarumsatz (netto) in den letzten 3 Geschäftsjahren (bei Bewerbergemeinschaft von jedem Mitglied) geforderte Mindestbedingung: Nachweis über eine ausreichende Berufshaftpflichtversicherung (vgl. III.1.1) bzw. Anpassungserklärung (vgl. III.2.2)

Geforderte Kautionen und Garantien

Berufshaftpflichtversicherung über 2 000 000 EUR für Personenschäden und über 2 000 000 EUR für sonstige Schäden, bei einem in einem Mitgliedsstaat der EU oder einem Vertragsstaat des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum zugelassenen Versicherungsunternehmen. Die Deckungssummen müssen über die Vertragslaufzeit uneingeschränkt erhalten bleiben. Die Leistungen des Versicherers für alle innerhalb eines Jahres verursachten Schäden müssen mindestens den 2-fachen Betrag der Mindestversicherungssumme abdecken. Die Kosten des Versicherungsschutzes werden nicht gesondert vergütet. Der schriftliche Nachweis der geforderten Versicherungssummen bzw. die Absichtserklärung des Versicherers, dass im Auftragsfall der Versicherungsschutz seines Versicherungsnehmers entsprechend dem Bekanntmachungstext angepasst wird, ist als Anlage zum Bewerbungsbogen beizufügen.

Sonstige besondere Bedingungen

Im Auftragsfall hat der Auftragnehmer die ihm übertragenen Leistungen in seinem Büro bzw. gem. den Angaben im Teilnahmeantrag zu erbringen. Nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des Auftraggebers ist eine weitere, im Teilnahmeantrag nicht angekündigte Unterbeauftragung zulässig. Die örtliche Präsenz des Bewerbers in Chemnitz ist während der Planungszeit in engen Intervallen gemäß Projekterfordernis sicherzustellen. Für die gesamte Projektlaufzeit ist die personelle Kontinuität hinsichtlich der Präsenz vor Ort zu gewährleisten.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Der Auftraggeber weist darauf hin, dass ein Nachprüfungsantrag nach § 107 Abs. 3 GWB unzulässig ist, soweit 1) der Antragsteller den gerügten Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht unverzüglich gerügt hat, 2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.