Hbf Frankfurt/Main, Erneuerung Post- und Personentunnel, Gleisbrücke Gleis 14 und Bahnsteigbrücke Gleis 14/15, Planungsleistungen Lph 1-4 (optional Lph 5-7 und 9)
Im Hbf Frankfurt/Main, etwa im Endbereich der Bahnhofshalle, quert unter den Gleisen ein Fußgängertunnel und ein ehemaliger Posttunnel. Die Gleisbrücke Gleis 14 über den Post- und Fußgängertunnel ist abzubrechen und neu zu errichten. Damit verbunden ist auch die Erneuerung der Bahnsteigbrücke Gleis 14/15. Die Gleise liegen auf separaten Gleisbrücken. Im Planungsbereich überspannen die Gleisbrücken mittels mehrfeldrige, ca. 125 Jahre alten, Gewölbebögen den unterirdischen Bereich. Die Bahnsteigbrücken, auch die ehemaligen Gepäckbahnsteige, sind quergespannt und liegen auf den Gleisbrücken auf. Im Bahnsteigniveau befinden sich sämtliche Kabel für die Bahnstrecken und der Bahnsteigversorgung. Im Posttunnel ist eine Vielzahl von Leitungen für die Bahnhofsversorgung untergebracht.
Die Planungsleistungen für die Erneuerung des Posttunnels beinhalten die Objektplanung Verkehrsanlage Lph 1 – 4 und optional Lph 5 – 7 und 9; die Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph 3 – 4 und optional Lph 5 – 7 und 9; die Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 3 – 4 und optional Lph 5 – 6 und die Technische Ausrüstung Ingenieurbauwerke Lph 1 – 4 und optional Lph 5 – 7 und 9.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2014-12-01.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2014-10-29.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Wer?
Wie?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2014-10-29
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Auftragsbekanntmachung
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| 2015-02-11
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Bekanntmachung über vergebene Aufträge
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| 2017-10-17
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Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
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