Maritime Unterstützung für Netzanschlusssysteme auf See der TenneT einschließlich ihrer Beteiligungsgesellschaften

TenneT Offshore GmbH

Erbringung maritimer Unterstützungsleistungen für Projekte auf offener See. Die angefragten Leistungen sind in vier Lose aufgeteilt, die die Funktionen:
— der Gestellung von Guard Vessels Klasse A und B (Los 1),
— der Gestellung von Guard Vessels Klasse C (Los 2),
— der Gestellung von Crew Transfer Vessels (Los 3),
— der Gestellung von Emergency Response and Rescue Vessels (Los 4) beinhalten.
Grundsätzlich können sich interessierte Unternehmen für 1, 2, 3 oder alle 4 Lose in freier Kombination bewerben.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2014-10-18. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2014-09-18.

Wer?

• TenneT Offshore GmbH

Wie?

• Offshore-Dienste › Mit Offshore-Anlagen verbundene Dienstleistungen

Wo?

• Weser-Ems › Emden, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2014-09-18	Auftragsbekanntmachung

Auftragsbekanntmachung (2014-09-18)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Mit Offshore-Anlagen verbundene Dienstleistungen
Menge oder Umfang:

Maritime Unterstützungsleistung während der Installations- und Inbetriebsetzungsphase sowie Betriebsphase von Netzanschlusssystemen auf See. Innerhalb der Lose sind dezidiert einzelne maritime Spezialleistungen zu erbringen (Details hierzu sind der Rubrik „Angaben zu den Losen“ zu entnehmen).Die ausgeschriebenen Leistungen beziehen sich dabei jeweils auf alle Netzanschlusssysteme.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Unbestimmt
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Mit Offshore-Anlagen verbundene Dienstleistungen 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für ein oder mehrere Los(e)
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Unbestimmt
Name des öffentlichen Auftraggebers: TenneT Offshore GmbH
Postanschrift: Eisenbahnlängsweg 2a
Postleitzahl: 31275
Postort: Lehrte
Kontakt
Internetadresse: http://www.tennet.eu 🌏
E-Mail: wiebke.isensee@tennet.eu 📧
Telefon: +49 5132892520 📞
Fax: +49 5132892044 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2014-09-18 📅
Einreichungsfrist: 2014-10-18 📅
Veröffentlichungsdatum: 2014-09-23 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2014/S 182-321528
ABl. S-Ausgabe: 182
Zusätzliche Informationen

Die Bewerbungsunterlagen sind in 2-facher Ausfertigung – 2 Antragsdatensätze in Papierform und 2 Antragsdatensätze in digitaler Form (in einem standardisierten Datenformat, z. B. PDF- und MS-Office-Format) – einzureichen. Eine Vorabeinsendung der Bewerbungsunterlagen per E-Mail ist nicht statthaft, sondern die Bewerbungsunterlagen müssen in Papier- und digitaler Form beim Auftraggeber bis zum Angebotsfristdatum gem. Ziffer IV.3.4.) eingegangen sein. Auftraggeber ist die TenneT TSO GmbH. Alle Gesellschaften des Auftraggebers im Sinne von §§ 15 ff. AktG erlangen Abrufberechtigung aus dem Vertrag.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Erbringung maritimer Unterstützungsleistungen für Projekte auf offener See. Die angefragten Leistungen sind in vier Lose aufgeteilt, die die Funktionen:

— der Gestellung von Guard Vessels Klasse A und B (Los 1),

— der Gestellung von Guard Vessels Klasse C (Los 2),

— der Gestellung von Crew Transfer Vessels (Los 3),

— der Gestellung von Emergency Response and Rescue Vessels (Los 4) beinhalten.

Grundsätzlich können sich interessierte Unternehmen für 1, 2, 3 oder alle 4 Lose in freier Kombination bewerben.

Losnummer: 1
Bezeichnung des Loses: Verkehrssicherungsschiffe Klasse A und B
Kurze Beschreibung:

Gestellung von Verkehrssicherungsschiffen bei Kampagnen auf See u. a.…

… für:— Kabellegung und Eingrabung,— Muffen- und Reparaturarbeiten,— Plattformerrichtung.Benötigt werden Schiffseinheiten gemäß der folgenden Klassifikationen:— Typ A mit mindestens 24 kn,— Typ B mit mindestens 15 kn.Für alle Verkehrssicherungsschiffe gilt:— einsetzbar über die möglichen Wetter- und Seegangsbedingungen der Operationsschiffe hinaus,— alle Fahrzeuge müssen den deutschen Sicherheitsanforderungen genügen (Gleichwertigkeitsbescheinigung BG Verkehr für Schiffe unter ausländischer Flagge),— 24 h (Zweiwachbetrieb) Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95, Regel II/2); Besatzungsstärke mindestens vier Besatzungsmitglieder (2 Wachoffiziere, 2 Wachbefähigte/Ausguck),— Ausrüstung mit zwei funktionsfähigen und durch eine anerkannte Servicestelle geprüften Radargeräten. Mindestens ein Gerät muss mit „ARPA“-Funktion ausgestattet sein,— Ausrüstung mit zwei UKW/Grenzwellen-Sprechfunkgeräten mit GMDSS Funktionalität, die dem Stand der Technik entsprechen,— Ausrüstung mit AIS. Die Darstellung der empfangenen AIS-Signale hat bordseitig auf Basis einer elektronischen Seekarte und in Verbindung mit einem Radarsichtgerät zu erfolgen.

… für:

— Kabellegung und Eingrabung,

— Muffen- und Reparaturarbeiten,

— Plattformerrichtung.

Benötigt werden Schiffseinheiten gemäß der folgenden Klassifikationen:

— Typ A mit mindestens 24 kn,

— Typ B mit mindestens 15 kn.

Für alle Verkehrssicherungsschiffe gilt:

— einsetzbar über die möglichen Wetter- und Seegangsbedingungen der Operationsschiffe hinaus,

— alle Fahrzeuge müssen den deutschen Sicherheitsanforderungen genügen (Gleichwertigkeitsbescheinigung BG Verkehr für Schiffe unter ausländischer Flagge),

— 24 h (Zweiwachbetrieb) Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95, Regel II/2); Besatzungsstärke mindestens vier Besatzungsmitglieder (2 Wachoffiziere, 2 Wachbefähigte/Ausguck),

— Ausrüstung mit zwei funktionsfähigen und durch eine anerkannte Servicestelle geprüften Radargeräten. Mindestens ein Gerät muss mit „ARPA“-Funktion ausgestattet sein,

— Ausrüstung mit zwei UKW/Grenzwellen-Sprechfunkgeräten mit GMDSS Funktionalität, die dem Stand der Technik entsprechen,

— Ausrüstung mit AIS. Die Darstellung der empfangenen AIS-Signale hat bordseitig auf Basis einer elektronischen Seekarte und in Verbindung mit einem Radarsichtgerät zu erfolgen.

Menge oder Umfang: Die zu erbringende Leistung wird sporadisch abgerufen.
Losnummer: 2
Bezeichnung des Loses: Verkehrssicherungsschiffe Klasse C
Kurze Beschreibung:

Gestellung von Verkehrssicherungsschiffen bei Kampagnen auf See u. a. für:— Bewachung von nicht- oder minderüberdeckten Kabeln,— Plattformerrichtung.Benötigt werden Schiffseinheiten gemäß der folgenden Klassifikationen:— Typ C mit mindestens 10 kn.Für alle Verkehrssicherungsschiffe gilt:— einsetzbar bei Wetter- und Seegangsbedingungen Beaufort acht, Seegang (sea state) sieben, signifikante Wellenhöhe acht Meter,— alle Fahrzeuge müssen den deutschen Sicherheitsanforderungen genügen (Gleichwertigkeitsbescheinigung BG Verkehr für Schiffe unter ausländischer Flagge),— 24 h (Zweiwachbetrieb) Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95, Regel II/2); Besatzungsstärke mindestens vier Besatzungsmitglieder (2 Wachoffiziere, 2 Wachbefähigte/Ausguck),— Ausrüstung mit zwei funktionsfähigen und durch eine anerkannte Servicestelle geprüften Radargeräten. Mindestens ein Gerät muss mit "ARPA"- Funktion ausgestattet sein,— Ausrüstung mit zwei UKW/Grenzwellen-Sprechfunkgeräten mit GMDSS Funktionalität, die dem Stand der Technik entsprechen,— Ausrüstung mit AIS. Die Darstellung der empfangenen AIS-Signale hat bordseitig auf Basis einer elektronischen Seekarte und in Verbindung mit einem Radarsichtgerät zu erfolgen.

— Bewachung von nicht- oder minderüberdeckten Kabeln,

— Typ C mit mindestens 10 kn.

— einsetzbar bei Wetter- und Seegangsbedingungen Beaufort acht, Seegang (sea state) sieben, signifikante Wellenhöhe acht Meter,

— Ausrüstung mit zwei funktionsfähigen und durch eine anerkannte Servicestelle geprüften Radargeräten. Mindestens ein Gerät muss mit "ARPA"- Funktion ausgestattet sein,

Losnummer: 3
Bezeichnung des Loses: Crew Transfer Vessel
Kurze Beschreibung:

Gestellung von Crew Transfer Vessel für den…

… Personentransport:— zur Plattform,— zu Arbeitsschiffen im Offshorebereich (ab ~10 m Tiefenlinie),— zu Arbeitsschiffen im Nearshorebereich (bis ~10 m Tiefenlinie),— Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95).Bieter, deren Fahrzeuge sich nur für eine der beschriebenen Tätigkeiten eignen, sind auch zugelassen. Das Anbieten nur eines Schiffstyps, der sich nur für eine der beschriebenen Tätigkeiten eignet, ist auch zugelassen.

… Personentransport:

— zur Plattform,

— zu Arbeitsschiffen im Offshorebereich (ab ~10 m Tiefenlinie),

— zu Arbeitsschiffen im Nearshorebereich (bis ~10 m Tiefenlinie),

— Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95).

Bieter, deren Fahrzeuge sich nur für eine der beschriebenen Tätigkeiten eignen, sind auch zugelassen. Das Anbieten nur eines Schiffstyps, der sich nur für eine der beschriebenen Tätigkeiten eignet, ist auch zugelassen.

Losnummer: 4
Bezeichnung des Loses: Emergency Response and Rescue Vessel
Kurze Beschreibung:

Gestellung von Emergency Response and Rescue Vessels (ERRV) für die jeweilige Plattform…

… bei:— Außenarbeiten auf/an der Plattform/Arbeiten mit Absturzgefahr,— in Notsituationen zur Aufnahme von Überlebenden.Benötigt werden Schiffseinheiten gemäß der folgenden Klassifikationen:— Typ 1 mit mindestens einem Rettungsschnellboot und medizinischer Einrichtung an Bord,— Typ 2 – zusätzlich zu Typ 1 mit Aufnahme- und Versorgungskapazität von mind. 40 Personen.Für alle ERRV gilt:— einsetzbar auch bei extremeren Wetter- und Seegangsbedingungen in Anlehnung an Oil & Gas UK „Emergency Response and Rescue Vessel Management Guidelines“ – Appendix F „Adverse Weather Standards for ERRV, Flying Operations and Overside Working“,— 24 h Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95).

… bei:

— Außenarbeiten auf/an der Plattform/Arbeiten mit Absturzgefahr,

— in Notsituationen zur Aufnahme von Überlebenden.

— Typ 1 mit mindestens einem Rettungsschnellboot und medizinischer Einrichtung an Bord,

— Typ 2 – zusätzlich zu Typ 1 mit Aufnahme- und Versorgungskapazität von mind. 40 Personen.

Für alle ERRV gilt:

— einsetzbar auch bei extremeren Wetter- und Seegangsbedingungen in Anlehnung an Oil & Gas UK „Emergency Response and Rescue Vessel Management Guidelines“ – Appendix F „Adverse Weather Standards for ERRV, Flying Operations and Overside Working“,

— 24 h Besetzung mit geeignetem Personal (nautische Patentinhaber nach STCW 95).

Menge oder Umfang:

Die ausgeschriebenen Leistungen beziehen sich dabei jeweils auf alle Netzanschlusssysteme.

Dauer: 48 Monate
Referenznummer: KKML, maritime Dienstleistung 2014
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Nordsee.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Der Nachweis ist durch die Vorlage folgender Dokumente zu erbringen:

— aktueller Handelsregisterauszug, im Zeitpunkt des Ablaufs der Teilnahmefrist nicht älter als 3 Monate,

— Unternehmensorganisation (insbesondere Standorte des Unternehmens),

— Organigramm und Nachweis der Mitarbeiterzahl inkl. deren Zuordnung zu den jeweiligen Unternehmensstandorten

— bestehende Betriebshaftpflichtversicherungen mit einer Mindestdeckungssumme i. H. v. 2 500 000 EUR durch Bestätigung/Bescheinigung der Versicherung.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Der Bieter muss einen Umsatz von mehr als 2 500 000 EUR je Jahr innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre nachweisen. (ausgenommen Los 2).

Der Nachweis ist durch die Vorlage von Geschäftsberichten der letzten 3 Jahre zu erbringen. Von der Vorlage der Geschäftsberichte ist Los 2 nicht ausgeschlossen.

Der Bieter muss eine steuerliche Unbedenklichkeitsbescheinigung einreichen.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Zugelassen sind ausschließlich Unternehmen, die Referenzen über nicht länger als 5 Jahre zurück liegende Projekte nachweisen können. Dieser Nachweis ist durch Belege zu erbringen, die erläutern, dass das Unternehmen in den vergangenen 5 Jahren (entsprechend des Loses) mehrere Guard Vessels oder mehrere Crew Transfers Vessels oder mehrere Emergency Response and Rescue Vessels zeitgleich für die Absicherung und Unterstützung von maritimen Bautätigkeiten an Kunden vermittelt und deren Einsatzplanung koordiniert hat.

Für alle Lose sind diese Projekte charakterisierend zu umschreiben und mindestens die folgenden.

Informationen einzureichen:

— Name des Auftraggebers (inkl. eines Ansprechpartners für eventuelle Rückfragen),

— Ort der Projektdurchführung,

— Art des Projektes,

— Zeitdauer des Projektes,

— Jahr der Durchführung des Projektes,

— aussagekräftige Beschreibung der innerhalb des Projektes wahrgenommenen Aufgaben, Anzahl der Schiffe, Namen der eingesetzten Schiffe, …

Ferner hat das Unternehmen nachzuweisen und/oder in geeigneter Form darzulegen, dass es über die folgenden Fähigkeiten und Voraussetzungen verfügt:

—— Beschreibung von nach Möglichkeit 5 prototypischen Schiffen, die grundsätzlich während der Vertragslaufzeit zur Verfügung gestellt werden können. Die Beschreibung ist durch die Übermittlung der nachstehenden Dokumente und Zertifikate je nach Schiffsgröße zu ergänzen:

— Gleichwertigkeitsbescheinigung der BG Verkehr,

— Klassezertifikat,

— Crew Zertifikate der vorgesehenen Besetzung,

— Geschwindigkeitsnachweis (gilt nur für Los 1 und Los 2),

— Datenblatt der Schiffe (u.a. allgemeine Informationen inkl. zulässige Personenanzahl, Maschinenleistung, Abdecken der Informationen, die in den Losbeschreibungen gefordert werden); Nachweis der Erfüllung der Anforderungen über Zertifikate möglich.

—— Sofern Zugriff auf Schiffe Dritter besteht, ist der Zugriff auf diese darzustellen. Es gelten obige Anforderungen zur Übermittlung der geforderten Informationen.

Auftragsausführung
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:

Im Falle, dass sich verschiedene Bieter zu einem Konsortium zusammenschließen, wird seitens des Auftraggebers nur eine gesamtschuldnerische Haftung des Konsortiums akzeptiert. Ferner ist ein eindeutiger Konsortialführer zu benennen.

Verfahren
Höchstzahl der Wirtschaftsteilnehmer der Rahmenvereinbarung: 3
Laufzeit der Rahmenvereinbarung in Jahren: 4
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️
Englisch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Frau Wiebke Isensee
Internetadresse: www.tennet.eu 🌏

Referenz
Kennungen
Vom öffentlichen Auftraggeber vergebene Referenznummer: KKML, maritime Dienstleistung 2014
Zusätzliche Informationen

Auftraggeber ist die TenneT TSO GmbH. Alle Gesellschaften des Auftraggebers im Sinne von §§ 15 ff. AktG erlangen Abrufberechtigung aus dem Vertrag.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer beim Niedersächsischen Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr -Regierungsvertretung Lüneburg-
Postanschrift: Auf der Hude 2
Postort: Lüneburg
Postleitzahl: 21339
Land: Deutschland 🇩🇪
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2014/S 182-321528 (2014-09-18)

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