Mobile und stationäre Bewetterungsanlagen auf Strecke 2690 Köln-Rhein/Main
Temporäre stationäre Bewetterungsanlage während der Schienenerneuerung (SE2) an vier Totalsperrpausen auf der KRM Strecke 2690 in folgenden Tunnel:
1. Hellenberg Tunnel (Tunnellänge = 582 m) Str. 2690,
2. Niedernhausener Tunnel (Tunnellänge = 2 765 m) Str. 2690,
3. Idsteiner Tunnel (Tunnellänge = 2 069 m) Str. 2690,
4. Kreuzungsbauwerk BAB A3 Wörsdor (Tunnellänge = 525 m) Str. 2690,
5. Überwerfungsbauwerk Hessenweiler (Tunnellänge = 368 m) Str. 2690.
Neben den o. g. Bewetterungsmaßnahmen für die durchzuführenden Schienenerneuerungen (SE2) soll zusätzlich über IH-Mittel (Eigenmittel) bei mehreren Tunnelbauwerken die Entwässerung gespült ggf. gefräst werden.
Dabei erfolgt die Tunnelbewetterung bzw. Tunnelbelüftung zum einen über die bereits im Vorfeld aufgebauten temporären stationären Bewetterungsanlagen und zum anderen über eine mobile temporäre Bewetterungsanlage auf einer Wagengruppe, die in den Spülzugverband der Firma Ba-Be-D Daimer GmbH, Xaver-Hamberger-Weg 17a, 85614 Kirchseeon (wird von AG über Rahmenvertrag bestellt) zu integrieren ist.
1. Niedernhausener Tunnel (Tunnellänge = 2 765 m) Str. 2690,
2. Idsteiner Tunnel (Tunnellänge = 2 069 m) Str. 2690,
3. Limburger Tunnel (Tunnellänge = 2 395 m) Str. 2690,
4. Elzer-Berg-Tunnel (Tunnellänge = 1 110 m) Str. 2690,
5. Himmelberg Tunnel (Tunnellänge = 2 395 m) Str. 2690,
6. Dernbacher Tunnel (Tunnellänge = 3 305 m) Str. 2690.
Luftaustausch durch Bewetterung der Tunnel zur Vermeidung von Schäden der Mitarbeiter durch gesundheitsschädigende Gase.
Umfang Liefern aller benötigten Anlagen und Hilfseinrichtungen sowie Zubehör komplett. Liefern, aufbauen, betreiben, abbauen aller Anlagen und Anlagenteile einschließlich der Anlagen zur Energieerzeugung.
Beschreibung, Zeichnungen und Berechnungsnachweis der Lüfter. Ermitteln der präzisen Aufstellorte unter Beachtung eisenbahnspezifischer Belange. Permanente Messung und Regelung entsprechend der IST-Werte, Dokumentation des Luftaustausches. Messung des Sauerstoffs und Kohlenmonoxid mit warnenden Geräten. Die gesamte mit der Bauleitung abgestimmte Logistik (Straße und Schiene). Abstimmungen mit Behörden. Erfüllung des relevanten Regelwerks TRGS 554. Der Betrieb erfolgt in enger Abstimmung mit dem Bauleiter der bauausführenden Firma.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2014-10-30.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2014-08-22.
Wer?
Wie?
Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2014-08-22
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Auftragsbekanntmachung
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