Der Auftrag umfasst die Modernisierung und Sanierung von 14 Straßenbahnfahrzeugen der Baureihe GT6N sowie 26 GT8N-Fahrzeuge. Die Fahrzeuge sind in zulassungsfähigem und betriebsbereitem Zustand an den AG zurück zu liefern. Der Ausführungsort liegt beim Auftragnehmer. Die 14 Fahrzeuge der Baureihe GT6N (Stahl-Differentialbauweise) stammen aus den Jahren 1995/96, wurden von den Firmen AEG Schienenfahrzeuge GmbH (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut und haben eine Laufleistung von ca. 1 000 000 Kilometern. Die 26 Fahrzeuge der Baureihe GT8N (Aluminium-Integralbauweise) wurden von den Firmen ADtranz (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut, zwischen 1999/2000 in Betrieb genommen und haben ebenfalls ca. 1 000 000 Kilometer Laufleistung. Die Modernisierung der Fahrzeuge erfolgt auf Basis einer vom AG vorgegebenen Designstudie und soll folgende Arbeiten/Komponenten umfassen: — Neulackierung Wagenkasten, — Erneuerung der Innenausbauten im Fahrgastraum (Sitze, Haltestangen, Fahrerraumrückwand, Seitenverkleidungen und Sitzkästen), — Einbau einer LED-Fahrgastraumbeleuchtung und LED-Spots im Bereich der Fahrgastraumtüren, — Einbau einer bodenintegrierten mechanischen Klapprampe zur Spaltüberbrückung am Bahnsteig, — Optionaler Einbau einer elektrischen Drucküberwachung für die Drehgestellschwingen, — Ersetzen eines vorhandenen Verkehrsdatenrekorders, — Optimierung der elektrischen Gelenkverbindungen durch modulare Steckverbindungen (incl. Netzwerkleitungen), — Ersetzen einer vorhandenen Fahrgastzähleinrichtung, — Partielle Ertüchtigung eines vorhandenen Netzwerks (Ethernet) einschl. Einbau einer UMTS-Antenne, — Umbau der Außen- und Signalbeleuchtung auf LED-Technik mit Tagfahrlicht, — Erneuern der Linien- und Zugzielanzeigen außen, — Implementierung einer vom Systemlieferanten bereitgestellten Heizungssoftware, — Erneuerung der Heizschütze in den Fahrgastraumheizungen, — Erneuerung der Falten-/Wellenbälge, — Ersetzen der Fahrzeuggelenklager, — Befundungsabhängige Instandsetzung der Gelenklagerträger, — Instandsetzung von Korrosionsschäden, — Erneuerung des Fußbodenbelag, — Befundungsabhängige Erneuerung des Fußbodens, — Nachrüstung einer Fahrerstandsklimatisierung (nur GT6N), — Einbau eines Leichtbaufußbodens (nur GT6N), — Erneuerung der Fahrgastraumtüren (nur GT6N), — Umbau „bildschirmgestützte Fahrgastinformation“ mit TFT-Monitoren (nur GT6N), — Nachrüstung einer Netzwerks (Ethernet) (nur GT6N). Die Funktionsgruppen Hauptstrom und Antrieb, Fahr- und Bremssteuerung einschließlich Leittechnik und Diagnose bleiben unverändert. Weitere Anforderungen sind dem Lastenheft zu entnehmen, welches mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe zur Verfügung gestellt wird. Neben der Durchführung der Änderungen an den Fahrzeugen wird der Auftragnehmer auch für weitere unterstützende Leistungen verantwortlich sein: die Lieferung einer Erstausstattung von Ersatzteilen, die Lieferung einer vollständigen, deutschsprachigen zulassungsrelevanten und technischen Dokumentation, die Durchführung der Einweisung zu allen geänderten Fahrzeugkomponenten einschließlich der notwendigen Schulungen, die Lieferung aller erforderlichen Hilfsmittel, Auswerte-/Diagnosesoftware und Spezialwerkzeuge zur Prüfung, Wartung, Reparatur für geänderte Komponenten und Subsysteme. Im Rahmen der Gesamtmaßnahme sind für bereits im Vorfeld der Modernisierung durchgeführte Umbauten, anhand von beigestellten Dokumenten (z. B. Umbauanweisungen), die Bestandunterlagen (Stromlaufpläne, E-BMV, Verdrahtungsunterlagen) des AG zu ergänzen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-01-12.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2014-11-26.
Auftragsbekanntmachung (2014-11-26) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Straßenbahnpersonenwagen
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Straßenbahnpersonenwagen📦
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Postanschrift: Am Plärrer 43
Postleitzahl: 90429
Postort: Nürnberg
Kontakt
Internetadresse: http://www.vag.de🌏
E-Mail: nadia.eckardt@vag.de📧
Es wird ein Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb nach SektVO durchgeführt.
Teilnahmeanträge (formlos) mit den genannten Mindestkriterien müssen bis zum 12.1.2015 um 13:00 Uhr bei der unter I.1) genannten Stelle eingegangen sein.
Der Auftraggeber behält sich vor fehlende Unterlagen nachzufordern.
Es wird ein Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb nach SektVO durchgeführt.
Teilnahmeanträge (formlos) mit den genannten Mindestkriterien müssen bis zum 12.1.2015 um 13:00 Uhr bei der unter I.1) genannten Stelle eingegangen sein.
Der Auftraggeber behält sich vor fehlende Unterlagen nachzufordern.
Objekt Umfang der Beschaffung
Dienstleistungskategorie: 18
Kurze Beschreibung:
Der Auftrag umfasst die Modernisierung und Sanierung von 14 Straßenbahnfahrzeugen der Baureihe GT6N sowie 26 GT8N-Fahrzeuge. Die Fahrzeuge sind in zulassungsfähigem und betriebsbereitem Zustand an den AG zurück zu liefern. Der Ausführungsort liegt beim Auftragnehmer.
Der Auftrag umfasst die Modernisierung und Sanierung von 14 Straßenbahnfahrzeugen der Baureihe GT6N sowie 26 GT8N-Fahrzeuge. Die Fahrzeuge sind in zulassungsfähigem und betriebsbereitem Zustand an den AG zurück zu liefern. Der Ausführungsort liegt beim Auftragnehmer.
Die 14 Fahrzeuge der Baureihe GT6N (Stahl-Differentialbauweise) stammen aus den Jahren 1995/96, wurden von den Firmen AEG Schienenfahrzeuge GmbH (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut und haben eine Laufleistung von ca. 1 000 000 Kilometern. Die 26 Fahrzeuge der Baureihe GT8N (Aluminium-Integralbauweise) wurden von den Firmen ADtranz (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut, zwischen 1999/2000 in Betrieb genommen und haben ebenfalls ca. 1 000 000 Kilometer Laufleistung.
Die 14 Fahrzeuge der Baureihe GT6N (Stahl-Differentialbauweise) stammen aus den Jahren 1995/96, wurden von den Firmen AEG Schienenfahrzeuge GmbH (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut und haben eine Laufleistung von ca. 1 000 000 Kilometern. Die 26 Fahrzeuge der Baureihe GT8N (Aluminium-Integralbauweise) wurden von den Firmen ADtranz (M-Teil) und Siemens (E-Teil) gebaut, zwischen 1999/2000 in Betrieb genommen und haben ebenfalls ca. 1 000 000 Kilometer Laufleistung.
Die Modernisierung der Fahrzeuge erfolgt auf Basis einer vom AG vorgegebenen Designstudie und soll folgende Arbeiten/Komponenten umfassen:
— Neulackierung Wagenkasten,
— Erneuerung der Innenausbauten im Fahrgastraum (Sitze, Haltestangen, Fahrerraumrückwand, Seitenverkleidungen und Sitzkästen),
— Einbau einer LED-Fahrgastraumbeleuchtung und LED-Spots im Bereich der Fahrgastraumtüren,
— Einbau einer bodenintegrierten mechanischen Klapprampe zur Spaltüberbrückung am Bahnsteig,
— Optionaler Einbau einer elektrischen Drucküberwachung für die Drehgestellschwingen,
— Ersetzen eines vorhandenen Verkehrsdatenrekorders,
— Optimierung der elektrischen Gelenkverbindungen durch modulare Steckverbindungen (incl. Netzwerkleitungen),
— Ersetzen einer vorhandenen Fahrgastzähleinrichtung,
— Partielle Ertüchtigung eines vorhandenen Netzwerks (Ethernet) einschl. Einbau einer UMTS-Antenne,
— Umbau der Außen- und Signalbeleuchtung auf LED-Technik mit Tagfahrlicht,
— Erneuern der Linien- und Zugzielanzeigen außen,
— Implementierung einer vom Systemlieferanten bereitgestellten Heizungssoftware,
— Erneuerung der Heizschütze in den Fahrgastraumheizungen,
— Erneuerung der Falten-/Wellenbälge,
— Ersetzen der Fahrzeuggelenklager,
— Befundungsabhängige Instandsetzung der Gelenklagerträger,
— Instandsetzung von Korrosionsschäden,
— Erneuerung des Fußbodenbelag,
— Befundungsabhängige Erneuerung des Fußbodens,
— Nachrüstung einer Fahrerstandsklimatisierung (nur GT6N),
— Einbau eines Leichtbaufußbodens (nur GT6N),
— Erneuerung der Fahrgastraumtüren (nur GT6N),
— Umbau „bildschirmgestützte Fahrgastinformation“ mit TFT-Monitoren (nur GT6N),
— Nachrüstung einer Netzwerks (Ethernet) (nur GT6N).
Die Funktionsgruppen Hauptstrom und Antrieb, Fahr- und Bremssteuerung einschließlich Leittechnik und Diagnose bleiben unverändert.
Weitere Anforderungen sind dem Lastenheft zu entnehmen, welches mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe zur Verfügung gestellt wird. Neben der Durchführung der Änderungen an den Fahrzeugen wird der Auftragnehmer auch für weitere unterstützende Leistungen verantwortlich sein: die Lieferung einer Erstausstattung von Ersatzteilen, die Lieferung einer vollständigen, deutschsprachigen zulassungsrelevanten und technischen Dokumentation, die Durchführung der Einweisung zu allen geänderten Fahrzeugkomponenten einschließlich der notwendigen Schulungen, die Lieferung aller erforderlichen Hilfsmittel, Auswerte-/Diagnosesoftware und Spezialwerkzeuge zur Prüfung, Wartung, Reparatur für geänderte Komponenten und Subsysteme.
Weitere Anforderungen sind dem Lastenheft zu entnehmen, welches mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe zur Verfügung gestellt wird. Neben der Durchführung der Änderungen an den Fahrzeugen wird der Auftragnehmer auch für weitere unterstützende Leistungen verantwortlich sein: die Lieferung einer Erstausstattung von Ersatzteilen, die Lieferung einer vollständigen, deutschsprachigen zulassungsrelevanten und technischen Dokumentation, die Durchführung der Einweisung zu allen geänderten Fahrzeugkomponenten einschließlich der notwendigen Schulungen, die Lieferung aller erforderlichen Hilfsmittel, Auswerte-/Diagnosesoftware und Spezialwerkzeuge zur Prüfung, Wartung, Reparatur für geänderte Komponenten und Subsysteme.
Im Rahmen der Gesamtmaßnahme sind für bereits im Vorfeld der Modernisierung durchgeführte Umbauten, anhand von beigestellten Dokumenten (z. B. Umbauanweisungen), die Bestandunterlagen (Stromlaufpläne, E-BMV, Verdrahtungsunterlagen) des AG zu ergänzen.
Im Rahmen der Gesamtmaßnahme sind für bereits im Vorfeld der Modernisierung durchgeführte Umbauten, anhand von beigestellten Dokumenten (z. B. Umbauanweisungen), die Bestandunterlagen (Stromlaufpläne, E-BMV, Verdrahtungsunterlagen) des AG zu ergänzen.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Nürnberg.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
1) Eine Erklärung über das Nichtvorliegen der Ausschlusskriterien nach § 21 (4) 1. bis 5. der SektVO (z. B. „Hiermit erklären wir das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 21 (4) 1. bis 5. der SektVO für unser Unternehmen“) ist vorzulegen; auch zu erklären von evtl. eingebundenen Drittunternehmen in einem Konsortium oder einer Bietergemeinschaft.
1) Eine Erklärung über das Nichtvorliegen der Ausschlusskriterien nach § 21 (4) 1. bis 5. der SektVO (z. B. „Hiermit erklären wir das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 21 (4) 1. bis 5. der SektVO für unser Unternehmen“) ist vorzulegen; auch zu erklären von evtl. eingebundenen Drittunternehmen in einem Konsortium oder einer Bietergemeinschaft.
2) Handelsregisterauszug bzw. Bescheinigung über den Eintrag in das Berufsregister Ihres Mitgliedstaates.
Das Nichtvorliegen vorstehender Kriterien führt zum Ausschluss Ihres Teilnahmeantrages.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
1) Vorlage einer Wirtschaftsauskunft (z. B. Creditreform oder vergleichbar).
2) Angabe des Gesamtumsatzes der letzten 3 Geschäftsjahre (2011; 2012; 2013).
3) Angabe des Umsatzes der letzten 3 Geschäftsjahre (2011; 2012; 2013) über erbrachte oder in Ausführung befindliche Leistungen im Bereich der Modernisierung von Schienenfahrzeugen zur Personenbeförderung.
4) Darstellung des Unternehmens, der Bietergemeinschaft bzw. des Konsortiums, z. B. Organigramm, Angaben zur Gesellschaftsstruktur und ggf. Konzernzugehörigkeit; Art und Umfang der Präsenz in Deutschland.
Bei Bildung einer Bewerbergemeinschaft: Bewerbergemeinschaftserklärung mit Benennung sämtlicher Mitglieder, welche im Falle der Angebotsaufforderung eine Bieter-/Arbeitsgemeinschaft bilden werden sowie des bevollmächtigten Vertreters, welcher die Bewerbergemeinschaft rechtsverbindlich vertritt.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Bei Bildung einer Bewerbergemeinschaft: Bewerbergemeinschaftserklärung mit Benennung sämtlicher Mitglieder, welche im Falle der Angebotsaufforderung eine Bieter-/Arbeitsgemeinschaft bilden werden sowie des bevollmächtigten Vertreters, welcher die Bewerbergemeinschaft rechtsverbindlich vertritt.
5) Eine Bescheinigung zur Mitgliedschaft in einer Berufsgenossenschaft.
6) Bescheinigung einer Berufs- und Betriebshaftpflichtversicherung, inkl. Versicherungssumme.
Diese Unterlagen fließen mit 25 % in die Bewertung des Teilnahmeantrages ein.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Der Bewerber muss über Erfahrungen hinsichtlich der Modernisierung und Zulassung von Schienenfahrzeugen zur Personenbeförderung verfügen.
Zum Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit ist vom Bewerber bzw. jedem Mitglied der Bewerbergemeinschaft sowie jedem Drittunternehmen, auf dessen technische Leistungsfähigkeit sich der Bewerber bzw. die Bewerbergemeinschaft stützt, Nachfolgendes mit der Bewerbung vorzulegen:
Zum Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit ist vom Bewerber bzw. jedem Mitglied der Bewerbergemeinschaft sowie jedem Drittunternehmen, auf dessen technische Leistungsfähigkeit sich der Bewerber bzw. die Bewerbergemeinschaft stützt, Nachfolgendes mit der Bewerbung vorzulegen:
1) Glaubhafte Darlegung, dass der Bewerber über die technischen Möglichkeiten verfügt Straßenbahnen zu modernisieren und danach die Zulassung gemäß BOStrab oder vergleichbar durch die zuständige Stelle zu erwirken. Die Anzahl und Angabe der laufenden und abgeschlossenen Zulassungen gemäß BOStrab oder vergleichbar sowie die Anzahl und Angabe der laufenden und abgeschlossenen Zulassungsverfahren unter Anwendung von DIN EN 50126 in den letzten 3 Geschäftsjahren sind zu nennen.
1) Glaubhafte Darlegung, dass der Bewerber über die technischen Möglichkeiten verfügt Straßenbahnen zu modernisieren und danach die Zulassung gemäß BOStrab oder vergleichbar durch die zuständige Stelle zu erwirken. Die Anzahl und Angabe der laufenden und abgeschlossenen Zulassungen gemäß BOStrab oder vergleichbar sowie die Anzahl und Angabe der laufenden und abgeschlossenen Zulassungsverfahren unter Anwendung von DIN EN 50126 in den letzten 3 Geschäftsjahren sind zu nennen.
2) Angaben über die für die Abwicklung des Projekts vorgesehenen Produktionsstätten (Projektmanagement, Fertigung, Montage), ihre jeweilige Lage (z. B. Entfernung zum Abhol- und Lieferort Nürnberg) und Ausstattung; auch von eingebundenen Drittunternehmen.
2) Angaben über die für die Abwicklung des Projekts vorgesehenen Produktionsstätten (Projektmanagement, Fertigung, Montage), ihre jeweilige Lage (z. B. Entfernung zum Abhol- und Lieferort Nürnberg) und Ausstattung; auch von eingebundenen Drittunternehmen.
3) Angaben über Servicestationen (z. B. Entfernung zum Einsatzort Nürnberg) und Servicereaktionszeiten (in Bezug auf Versorgung mit Ersatzteilen und Reaktionszeiten bei Gewährleistungsanzeigen).
4) Gültiges Zertifikat bezüglich des Bestehens eines Managementsystems zur Qualitätssicherung nach ISO9000 ff oder gleichwertiger Nachweis. Sowie Nachweis über das Vorhandensein eines Schweiß- und Klebefachingenieurs.
5) Nachweis eines zertifizierten Umweltmanagement-Systems gem. EMAS, nach Umweltmanagementnorm DIN EN ISO 14001 oder gleichwertiger Nachweis.
6) Bestätigung von Deutsch als uneingeschränkte Projektsprache. Diese Forderung gilt aufgrund der Komplexität des Projekts für alle Projektphasen (sämtlicher Schriftverkehr, Verhandlungen, Fahrzeugdokumentation; alle anderen Unterlagen in Absprache zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer). Diese Forderung gilt ebenfalls für die gesamte mündliche Kommunikation zwischen dem AN und dem AG (Projektleitung, Montage- und IBS-Team, Service-Team, Qualitätssicherung, AfterSales-Ansprechpartner und deren Stellvertreter).
6) Bestätigung von Deutsch als uneingeschränkte Projektsprache. Diese Forderung gilt aufgrund der Komplexität des Projekts für alle Projektphasen (sämtlicher Schriftverkehr, Verhandlungen, Fahrzeugdokumentation; alle anderen Unterlagen in Absprache zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer). Diese Forderung gilt ebenfalls für die gesamte mündliche Kommunikation zwischen dem AN und dem AG (Projektleitung, Montage- und IBS-Team, Service-Team, Qualitätssicherung, AfterSales-Ansprechpartner und deren Stellvertreter).
7) Bestätigung des Einsatzes von deutschsprachigem Schlüsselpersonal (Projektleitung, Montageteam, IBS-Team, Service-Team, Qualitätssicherung, AfterSale-Ansprechpartner und deren Stellvertreter).
8) Anerkennung deutschen Rechts im Vertragsfall.
9) Abgabe von 3 Referenzen über die Modernisierung von Schienenfahrzeugen zur Personenbeförderung in den letzten 10 Geschäftsjahren in der EU, die mit dem ausgeschriebenen Projekt in Größe und Umfang vergleichbar sind.
Es werden nur Referenzen gewertet, bei denen der Referenzgeber für den Gesamtauftrag verantwortlich war, d. h. die Leistungen entweder als Einzelanbieter oder als Mitglied eines Bieterkonsortiums erbracht hat. Der Auftraggeber behält sich vor, Informationen über die angegebenen Referenzprojekte einzuholen. Die Nachweise müssen jeweils enthalten:
Es werden nur Referenzen gewertet, bei denen der Referenzgeber für den Gesamtauftrag verantwortlich war, d. h. die Leistungen entweder als Einzelanbieter oder als Mitglied eines Bieterkonsortiums erbracht hat. Der Auftraggeber behält sich vor, Informationen über die angegebenen Referenzprojekte einzuholen. Die Nachweise müssen jeweils enthalten:
a) Kurzbeschreibung des Projekts,
b) den Auftraggeber mit Kontaktdaten eines Ansprechpartners, der Auskunft über die ordnungsgemäße und vertragsgerechte Durchführung des Auftrags erteilen kann (insbes. bzgl. Lieferung, Dokumentation, Instandhaltungsaufwänden, Erfüllung von Gewährleistungsansprüchen, Lieferung von Ersatzteilen etc.),
b) den Auftraggeber mit Kontaktdaten eines Ansprechpartners, der Auskunft über die ordnungsgemäße und vertragsgerechte Durchführung des Auftrags erteilen kann (insbes. bzgl. Lieferung, Dokumentation, Instandhaltungsaufwänden, Erfüllung von Gewährleistungsansprüchen, Lieferung von Ersatzteilen etc.),
c) Ort der Ausführung,
d) den vorgesehenen und den tatsächlichen Leistungszeitraum (bei abgeschlossenen Projekten) bzw. den vorgesehenen Leistungszeitraum (bei laufenden Projekten),
e) den Gesamtleistungsumfang und den Gesamtrechnungswert,
f) eine schriftliche Bestätigung des Referenzgebers zu den gemachten Angaben.
Diese Unterlagen fließen mit 75 % in die Bewertung des Teilnahmeantrages ein.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:
Der Auftragnehmer stellt für jede durch den Auftraggeber zu leistende Anzahlung und Vorauszahlung eine Bankbürgschaft. Weitere Details sind in den Ausschreibungsunterlagen enthalten.
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Gemäß Ausschreibungsunterlagen.
Sonstige besondere Bedingungen: Es werden höchstens 5 Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert.
Verfahren Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Zentralbereich Einkauf
Nadia Eckardt
Name: VAG Verkehrsaktiengesellschaft
Kontaktperson: Wolfgang Langer
E-Mail: wolfgang.langer@vag.de📧
URL für weitere Informationen: http://www.vag.de🌏
URL der Dokumente: http://www.vag.de🌏
Referenz Daten
Datum des Beginns: 2015-06-01 📅
Datum des Endes: 2020-06-30 📅
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Regierung von Mittelfranken
Postanschrift: Vergabekammer Nordbayern Promenade 27
Postort: Ansbach
Postleitzahl: 91220
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsverfahren ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind, § 107 Abs. 3 Satz 1 Nr. 4 GWB.