Menge oder Umfang
Die Vollinstandhaltung der Gepäckförderanlage umfasst technische, organisatorische und kaufmännische Leistungen. Zu den stationären Anlagen der Gepäckförderanlage gehören: Check In – Förderbandanlagen inkl. Sperrgepäck (171 im Terminal 1/Zentralgebäude und 18 in der Halle F), Ausgabe und Sortierrundläufe (18), 4 – Kippschalensorter mit je 7 Einschleusungen, 53 Ziel/Entnahmebänder für das Daparture Gepäck, 35 Feuerschutzabschlüsse F90, Gurtbandförderelemente mit einer Gesamtlänge von ca. 10 000 m, ein Leitrechnersystem, ein Verteilrechnersystem, 8 Sortierrechnersysteme, 5 Operatingsysteme für die Maschinensteuerungen der Sorter, 4 SPS-S7-400 H, 18 SPS-S7 417 im Terminal 1 und Zentralgebäude (je 9 Aktive und 9 passive im Cold Stand By), 1 SPS-S7 412 in der Halle A/B West, 1 SPS-S7 417 in Halle F, Starkstromseitige Steuerung aufgeteilt in ca. 200 Schaltschränken, 40 Eingabeterminals Touchpanel mit Kabel- bzw. Funk Barcodescannern verteilt in der gesamten Anlage, das gesamte eigenständige Netzwerk mit Aktiv und Passiv Komponenten der Gepäckförderanlage, Prozeßvisualisierungssysteme. Die Rechnersysteme sind größtenteils über VM-Ware ESXi virtualisiert. Die technischen Einrichtungen befinden sich im Eigentum der Flughafen München GmbH und werden bedarfsgerecht erweitert. Die Bereitstellung dieser zentralen Infrastruktur des Flughafens ist im 24 Stunden Schichtbetrieb und an sämtlichen Tagen im Jahr zu gewährleisten. Die Instandhaltungsleistungen sind für die Bereiche Mechanik, Elektrik/Steuerungstechnik, Rechnerhardwarebetreuung inkl. Netzwerk, Software inkl. Programmpflege zu erbringen. Die zu betreuenden Anlagen umfassen neben der technischen Betreuung ein Instandhaltungsmanagement, vorbeugende Inspektionen und Wartung, Analyse und Beseitigung von Störungen, erneuern und/oder ausbessern aller abgenutzten, od. schadhaften Anlagenteile inkl. Ersatzteillagerverwaltung, Unterstützung bei Gewährleistungsansprüchen, Begleitung und Unterstützung der gesetzlich vorgeschriebenen Sachverständigenprüfungen, Bergung von Gepäck, welche durch Störungen, Beschädigung oder Schäden einschließlich Schadensabwicklung notwendig ist.