A 3 bei Weilbach; Ersatzneubau „UF DB und 2 WW“
Es ist die Autobahnbrücke „UF DB + 2WW“ über der Bahnstrecke und zwei Wirtschaftswege abzubrechen und hierfür ein Ersatzneubau zu errichten.
Bei der Baumaßnhame handelt es sich um eine Kreuzungsmaßnahme (Straße/Bahn).
Der Abbruch und der Neubau erfolgt in drei Bauabschnitten. Der Öffentliche Verkehr auf der Autobahn und der unterführten Bahnstrecke wird aufrechterhalten.
Im Zuge des Ersatzneubaus sind die Autobahnrampen anzupassen.
Nachstehend die wesentlichen Angaben zu dem Bauwerk:
Konstruktion bestehendes Bauwerk:
Das Bestandsbauwerk ist 3-feldrig mit einem Mittelteil aus dem Jahr 1953 und zwei seitlichen Verbreiterungsanbauten aus dem Jahr 1973 für die Wirtschaftswegeüberführung.
Die Stützweiten sind 9,5 m + 15,5 m + 9,5 m, die Gesamtlänge ist 34,52 m und die Gesamtbreite aller Teilbauwerke ist 46,12 m zwischen den Geländern.
Konstruktion Ersatzbauwerk:
Das neue Bauwerk wird als schiefwinklige Einfeldbrücke mit einer Stützweite von 27,05 m und einer Breite von 47,85 m zwischen den Geländern und mit zwei getrennten Überbauten gebaut. Die Gründung erfolgt mit Bohrpfählen.
Die im Einzelnen zu erbringenden Ingenieurleistungen sind unter Punkt II.2.1) näher aufgeführt.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-05-27.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-04-24.
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2015-04-24
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Auftragsbekanntmachung
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