Beschaffung einer CNC-gesteuerten Unterflur-Radsatz-Drehmaschine in Tandem-Ausführung für DB Fernverkehr AG, Werk Köln-Nippes

DB Fernverkehr AG (Bukr 13)

Für die DB Fernverkehr AG soll am Standort Köln-Nippes eine CNC-gesteuerte Unterflur-Radsatz-Drehmaschine in Tandem-Ausführung beschafft werden. Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Herstellung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme und Abnahme einer Unterflur-Radsatz-Drehmaschine für das neue, sich noch im Bau befindliche, ICE-Werk Köln-Nippes. Das Fundament zur Aufstellung der Maschine gehört nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind Radsätze der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende Arbeiten müssen mit der Unterflur-Radsatz-Drehmaschine ausführbar sein:
— Automatische Reprofilierung von Vollscheibenradsätzen und Radsätzen mit Radreifen,
— Bearbeiten der Radsätze im eingebauten Zustand oder als Einzelradsatz mit Lagern,
— Plandrehen der Stirnflächen und Einstechen der Kennrille,
— Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung),
— Bearbeitung von Fahrzeugen mit mechanisch gekuppelten Radsätzen mit Außen- oder Innenlagern,
— Automatisches Vor- und Nachvermessen der Radsatz- und Profilparameter (wie zum Beispiel: Raddurchmesser, Spurkranzhöhe und –dicke, Rad Innenmaß, Spurmaß, Pro-filverschleißmaß) mit einem Meßsystem nach DIN 27201-9 (Erweiterungsfaktor k=2),
— Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Da-tenbank und als Protokollausdruck.
Die Unterflur-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 750 mm und 1 044 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2 500 mm, das Achsgewicht der Fahrzeuge beträgt maximal 35 000 kg, minimal 850 kg (Einzelradsätze), die maximale Geschwindigkeit der Fahrzeuge 330 km/h. Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1 435 mm. Die Positionierung der Fahrzeuge auf der Unterflur-Radsatz-Drehmaschine erfolgt mit einem Rangierfahrzeug.

Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-02-19. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-01-21.

Wer?

• • DB Fernverkehr AG (Bukr 13)

Wie?

• • Drehmaschinen › CNC-Drehmaschine