Beschaffung eines Fahrgastzählsystems für 6 neue U-Bahn-Fahrzeuge mit Option auf Nachrüstung weiterer Fahrzeuge
Es werden 21 Gliederzüge (á 4 Wagen = 84 Wagen) als Ersatz für DT1-Züge bestellt. Davon sind 6 Fahrzeuge mit einem Fahrgastzählsystem auszurüsten und ein Hintergrundsystem zur Steuerung und Auswertung zu liefern. Der Auftrag beinhaltet die Herstellung, Lieferung und Inbetriebsetzung eines Fahrgastzählsystems in von gemäß BOStrab zugelassenen und für den Fahrgastbetrieb einsatzbereiten Fahrgastzählsystem U-Bahnfahrzeugen, für den Einsatz im U-Bahn-Netz der VAG Nürnberg. Die restlichen 15 Fahrzeuge sind für eine evtl. Nachrüstung vorzurüsten.
Die Ausschreibung umfasst neben dem Fahrgastzählsystem für 6 U-Bahn-Fahrzeuge ein weiteres, komplettes Fahrgastzählsystem G1 zur Ausstattung eines „Test- und Inbetriebsetzungszuges“, das insbesondere für umfassende und übergreifende Integrations- und Funktionstests vorgesehen ist. Diese Testausrüstung wird dauerhaft beim AG bestehen bleiben, um Betriebsprozesse wie z. B. Änderungs-, Test-, Zulassungs- und Release-Management auch während und nach der Mängelanspruchsfrist zu ermöglichen.
Zusätzlich sind folgende weitere Optionen anzubieten:
Bedarfslos 1:
Es sind 6 Züge (á 4 Wagen = 24 Wagen) als Bedarfslos für zu ersetzende DT2-Züge preislich optional auszuweisen. Diese 6 Fahrzeuge sollen nach heutigem Stand nur vorgerüstet werden.
Bedarfslos 2:
Es sind 7 weitere Züge auszuweisen. Diese 7 Fahrzeuge sollen ebenfalls nach heutigem Stand nur eine Vorrüstung erhalten.
Vorrüstung
Für die Vorrüstung der nicht sofort mit einem Fahrgastzählsystem auszurüstenden G1 hat der AN die Systemkabel für die Kommunikation von den Datensammlern zu den Zählsensoren alle erforderlichen Teile zu liefern. Außerdem Dazu gehören unter anderem Systemkabel und zum Lieferanteil die Schutzgläser für die Zählsensoren, um die Ausbrüche in den Türvouten verschließen zu können.
In bestehenden U-Bahnfahrzeugen betreibt die VAG Nürnberg bereits ein Fahrgastzählsystem der Firma Dilax. Eine größtmögliche Kompatibilität des bestehenden zu dem neuen Systeme, insbesondere zur Datenübertragung und zum Hintergrundsystem wird angestrebt.
Die Neufahrzeuge vom Typ G1 sollen die folgenden fahrzeugspezifischen Eckdaten erfüllen:
- Fahrzeugart: kurzgekuppelter, durchgängiger Zweirichtungs-Vier-Triebwagen-Gliederzug
- Fahrzeuglänge über Kupplung: ca. 75 m
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
- der Vier-Wagen-Gliederzug soll im Werkstattbereich ohne Fahrgäste als leicht trennbare und eigenständig fahrbare Zwei-Wagen-Einheiten (Halbzug) ausgeführt werden.
Weitere Anforderungen an das Fahrgastzählsystem sind dem Lastenheft zu entnehmen, welches mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe zur Verfügung gestellt wird.
Neben der Lieferung des Fahrgastzählsystems wird der Auftragnehmer auch für weitere unterstützende Leistungen verantwortlich sein, so insbesondere für die Lieferung einer Erstausstattung von Ersatzteilen, die Lieferung einer vollständigen deutschsprachigen Dokumentation, die Durchführung der Einweisung zu allen Liefergegenständen und der notwendigen Schulungen, die Lieferung aller erforderlichen Hilfsmittel, Auswerte-/ Diagnosesoftware und Spezialwerkzeuge zur Prüfung, Wartung, Reparatur und für den laufenden Betrieb des Fahrgastzählsystems, sowie für die Einrichtung eines Obsoleszenzmanagementsystems für die langfristige Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und einer hohen Verfügbarkeit des Fahrgastzählsystems.
Für spätere Nachrüstungen und Umbauten muss sich der Auftragnehmer verpflichten alle Schnittstellen ausreichend zu beschreiben bzw. offen zu legen.
Um einen einwandfreien und wirtschaftlichen Betrieb zu gewährleisten, muss das Fahrgastzählsystem, mit den für die Fahrzeuge bereits eingerichteten Service- und Wartungseinrichtungen sowie mit dem bereits bestehenden U-Bahn-Netz kompatibel sein.
Bei den Bestands-Personenfahrzeugen handelt es sich um kurzgekuppelte U-Bahn-Doppeltriebwagen des Typs DT1, DT2, DT3 und DT3-F.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-04-30.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-03-30.
Wer?
Wie?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2015-03-30
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Auftragsbekanntmachung
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