Bundesautobahn 7 – Hamburg, 8-streifige Erweiterung südlich des Elbtunnels, Ersatzneubau Ingenieurbauwerk K 30
Das Bauwerk der Hochstraßenrampe K30 südlich des Hamburger Elbtunnels ist in einem schlechten baulichen Zustand und muss erneuert werden. Es verbindet die Trogrampe des Elbtunnels (Bauwerk K 31) mit der nach Süden anschließenden Elbmarschhochstraße (K 20). Die Länge beträgt ca. 420 m.
Das Bauwerk K30 besteht im Bereich der Autobahn aus insgesamt 3 Teilbauwerken aus Stahlbeton (Baujahr 1974 \/2002), deren Brückenplatten über Querträger direkt mit aus dem Boden ragenden Gründungspfählen aus Stahlrohrprofilen verbunden sind. Ein weiteres Teilbauwerk (Baujahr 2002) überführt die westliche Betriebszufahrt über einen Betriebs- und Schauweg. Des Weiteren befinden sich im Bereich der K30 fünf Schilderbrücken und vier Lichtmaste.
Aufgrund des schlechten Bauwerkszustands und größerer Tragfähigkeitsdefizite gem. Nachrechnungsrichtlinie ist das Bauwerk zu ersetzen. Zu planen ist ein Ersatzneubau (Abbruch des bestehenden Bauwerks und Neubau als Dammbauwerk) mit den erforderlich werdenden Anpassungen der Verkehrsanlagen.
Die zu vergebenden Leistungen sind in insgesamt 2 Fachbereiche gegliedert und beinhalten folgende Leistungen:
Fachbereich 1 Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke, Lph. 2 und 3 einschließlich Besondere Leistungen, Option: Lph. 6 einschließlich Besondere Leistungen
Fachbereich 2 Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph. 3 und 4 einschließlich Besondere Leistungen, Option: Lph. 5 einschließlich Besondere Leistungen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-07-03.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-05-27.
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Wo?
Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2015-05-27
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Auftragsbekanntmachung
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