E-0527-14-V-EU Südliche Bahnanbindung Altenwerder – Objekt- und Tragwerksplanung Konstruktiver Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen

Hamburg Port Authority, Anstalt öffentlichen Rechts

Die Hamburger Hafenbahn stellt das Bindeglied zwischen den Gleisanlagen der Hafenbetriebe und dem Verkehrsnetz der Deutschen Bahn AG (DB Netz AG) dar. Als öffentliches Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit ca. 300 km Gleisanlagen dient sie als Infrastruktureinrichtung des Hafens hauptsächlich dem hafenbezogenen Schienengüterverkehr.
Die Vorstellgruppe Altenwerder Ost soll durch eine zweigleisige elektrifizierte Verbindung an die Gleise über die neue Kattwykbrücke angeschlossen werden. Dazu beabsichtigt die Hamburg Port Authority (HPA), die Objekt- und Tragwerksplanung für konstruktive Ingenieurbauwerke (Brücken) für Verkehrsanlagen gem. § 41 HOAI und § 49 stufenweise zu vergeben:
Die mögliche Trasse der SBA verläuft ausgehend von der neuen Kattwykbrücke zunächst parallel zum vorhandenen Gleis bis etwa zur Moorburger Landscheide. Hier zweigt die SBA von der vorhandenen Strecke nach Westen zur BAB A 7 ab und verläuft in einem Abstand von ca. 120 m parallel zur Straße Fürstenmoordamm. Anschließend verschwenkt die Trasse nach Norden und verläuft auf der Ostseite der BAB A7 und dem Gewässer Unterste Untenburger Wetterung parallel zu diesen über die vorhandenen Entwässerungsfelder, über die Straße Moorburger Elbdeich, über den Neuen Altenwerder Hauptdeich zur Vorstellgruppe Altenwerder Ost. Darüber hinaus gibt es Berührungen mit den Nachbarschaftsplanungen der BAB A 26 und der Baggergutmonodeponie Moorburg-Mitte. Entsprechend der im Vorfeld durch die HPA durchgeführten Machbarkeitsuntersuchung sind nachfolgend aufgeführte Brückenbauwerke auf schwierigem Baugrund (organische bzw. organogene Böden in Verbindung mit hohem Grundwasserstand bzw. Auffüllungen aus dem Spül- und Entwässerungsfeldbetrieb über organischen bzw. organogenen Böden) zu errichten.
Eisenbahnüberführungen:
— Untenburger Querweg, Länge bis ca. 20 m;
— Abfahrtsrampe von der BAB A 7 zur A 26, Länge bis ca. 20 m;
— BAB A 26, Gesamtlänge bis ca. 130 m;
— Moorburger Elbdeich, Länge bis ca. 20 m.
Straßenüberführungen:
— Moorburger Elbdeich, Länge bis ca. 20 m.

Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-03-24. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-02-16.

Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• • Ingenieurbüro Grassl GmbH

Wer?

• • Hamburg Port Authority, Anstalt öffentlichen Rechts

Wie?

• • Dienstleistungen von Ingenieurbüros › Planungsleistungen im Bauwesen

Wo?

• • Hamburg › Hamburg