Grundinstandsetzung Altbestand Alexanderplatz/Aufstellanlage

Menge oder Umfang

Die BVG realisiert als Maßnahme des Hauptstadtvertrags den Weiterbau der U5 vom U-Bahnhof Alexanderplatz bis zum U-Bahnhof Hauptbahnhof. Der Bestandstunnel zwischen dem U-Bahnhof Alexanderplatz und dem neu gebauten U-Bahnhof Berliner Rathaus muss im Zusammenhang mit dem Neubau der U5 grundsaniert und umgebaut werden.Die an den U-Bahnhof Alexanderplatz anschließende Aufstell- und Kehranlage wurde in den 30er Jahren als viergleisige Tunnelhalle errichtet. Der Tunnelabschnitt verläuft direkt unter der Rathausstraße bis hin zur Jüdenstraße.Das Tunnelbauwerk ist ca. 15 m breit, von 4,70 m bis 8,90 m hoch und ca. 350 m lang. Die Konstruktion besteht aus mit Stahlträgern bewehrten Seitenwänden, einer Stahl-Beton-Sohle, einer preußischen Kappendecke mit Stahlbetonfüllung mit Längsträgern und Mittelstützen aus Stahl.Am Ende der vorhandenen Tunnelanlage (Jüdenstraße) wird der Lückenschluss direkt an den Neubau-Bahnhof Berliner Rathaus vollzogen. Dieser Bahnhof wird in 2 Gleisebenen ausgeführt, die obere Ebene mit Bahnsteig und den Streckengleisen, die untere Ebene mit einer 4-gleisigen Aufstellanlage.Leistungsgegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind die Instandsetzung und der Umbau des Bestandsbauwerkes sowie der Rück- und Neubau der Gleisanlagen vom Bahnhof Alexanderplatz bis in die neue Aufstellanlage im Bahnhof Berliner Rathaus unten.Vorgesehen sind folgende Bauleistungen:— die Herstellung einer temporären Andienöffnung im Bereich der Jüdenstraße,— der abschnittsweise Rückbau der vorhandenen Aufstellanlage,— der abschnittsweise Ausbau der im Tunnel vorhandenen Sand- und Schotteraufschüttung,— die abschnittsweise Grundinstandsetzung des Bestandsbauwerks an Wänden, Decke und Sohle in Form der Beseitigung von schadhaften Betonbauteilen, von Korrosionsschutzarbeiten, der Ausbesserung von Fugenkonstruktionen etc., angepasst auf die neue Geometrie,— die notwendigen Umbauten für Weicheneinbauten,— der Einbau einer Tischrampenkonstruktion für die Verzweigung der Strecke in 2 Ebenen,— sowie der Aufbau neuer Gleisanlagen.Folgende wesentliche Leistungen kommen zur Ausführung:Rückbau Gleisanlagen: 1 500 m,Neubau Gleisanlagen: 1 400 m,Instandsetzung Tunnelsohle: 4 800 m2,Instandsetzung Tunnelwände: 6 000 m2,Neubau Tischkonstruktion: 800 m3 Stahlbeton.

Zusätzliche Informationen

1. Bewerberbogen:

Die Bewerber erhalten auf Anforderung bei der angegebenen Kontaktstelle einen Bewerberbogen mit allen erforderlichen Formblättern und Hinweisen, der von den Bewerbern auszufüllen, mit den notwendigen Anlagen zu versehen, zu unterzeichnen und innerhalb der gesetzten Frist einzureichen ist.

2. Eignungsleihe des Bewerbers/Nachunternehmereinsatz:

Beruft sich der Bewerber/die Bewerbergemeinschaft zum Nachweis der Eignung auf bestimmte Nachunternehmer, sind diese Nachunternehmer ausdrücklich zu benennen und auch im Rahmen der späteren Angebotserstellung beizubehalten. Der Einsatz dieser Nachunternehmer wird mit der Zuschlagserteilung genehmigt. Bei Wechsel der Nachunternehmer im Rahmen der Angebotsphase sind die entsprechenden Eignungsnachweise mit dem Angebot vorzulegen. Der Bewerber/die Bewerbergemeinschaft hat in diesem Fall für den Nachunternehmer einen ausgefüllten und unterzeichneten Bewerberbogen abzugeben.

3. Eignungskriterien/Auswahl/Matrix:

Der Auftraggeber führt das Vergabeverfahren mit 6 Bietern durch. Können mehr als 6 Bewerber nach den Kriterien als geeignet angesehen werden, bewertet der Auftraggeber die Bewerbungsunterlagen nach der folgenden Matrix und wählt die 6 am besten geeigneten Bewerber aus. Erreichen mehrere Bewerber bei gleicher Punktzahl den 6. Platz, behält sich der Auftraggeber vor, diese Bewerber auch in das nichtoffene Verfahren einzubeziehen.

Wertungsmatrix Teilnahmewettbewerb

3.1 Umsatz Mindestvorgabe: 15 000 000 EUR netto im Durchschnitt der letzten 3 Jahre,

Durchschnittlicher Umsatz in den letzten 3 Jahren > 17 000 000 EUR netto = 5 Punkte,

Durchschnittlicher Umsatz in den letzten 3 Jahren > 20 000 000 EUR netto = 10 Punkte.

3.2 Nachweis fachliche Eignung Ingenieurbau Mindestvorgabe gemäß Abschnitt III.2.3): Nachweis aller Leistungen über Referenzen. Mindestens 2 Leistungen in einer Referenz.

Erfüllung der Mindestbedingung mit 2 Leistungen in einer Referenz = 5 Punkte,

Vorlage von Referenzen mit 3 Leistungen in einer Referenz = 7 Punkte,

Vorlage von Referenzen mit 4 Leistungen in einer Referenz = 10 Punkte,

Vorlage von Referenzen mit 5 Leistungen in einer Referenz = 12 Punkte,

Vorlage einer Referenz, in der alle Leistungen nachgewiesen sind = 15 Punkte.

3.3 Nachweis fachliche Eignung Gleisbau Mindestvorgabe: Nachweis aller Leistungen über Referenzen:

Höchstens eine Leistung in einer Referenz = 5 Punkte,

Höchstens 2 Leistungen in einer Referenz = 7 Punkte,

Alle Leistungen in einer Referenz = 10 Punkte.

3.4 Nachweis fachliche Qualifikation des Projektleiters:

Erfüllung der Mindestvorgabe mit je einer Referenz aus dem Ingenieurbau und aus dem Gleisbau = 5 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und eine zusätzliche Leistung = 7 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und zwei zusätzliche Leistungen = 10 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und drei zusätzliche Leistungen = 12 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und vier zusätzliche Leistungen = 15 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und fünf zusätzliche Leistungen = 17 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und sechs zusätzliche Leistungen = 20 Punkte,

Erfüllung der Mindestvorgabe und Nachweis aller Leistungen = 25 Punkte.

Zu den Einzelheiten und zu Wertungsbeispielen siehe den Bewerberbogen.

4. Weiteres Verfahren:

Der Auftraggeber beabsichtigt, das weitere nichtoffene Verfahren unmittelbar im Anschluss an die Auswertung der Teilnahmeanträge einzuleiten. Vorbehaltlich eventuell notwendiger zeitlicher Anpassungen ist vorgesehen, den Termin für die Einreichung der Angebote auf den 20.10.2015 festzulegen. Eine Bindung an die Angebote soll bis zum 10.2.2016 bestehen. Die Angebote sollen beim Auftraggebervertreter, der PRG U 5, abgegeben werden. Sie werden in einem Eröffnungstermin ohne Beteiligung der Bieter geöffnet und sodann ausgewertet.