Grundinstandsetzung und barrierefreier Ausbau des U-Bahnhof's Afrikanische Straße der Linie U6 unter den Bedingungen des U-Bahnbetriebes mit Publikumsverkehr
Im Rahmen der allgemeinen Instandsetzung und den Erweiterungsmaßnahmen zum barrierefreien Ausbau, beabsichtigen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den U-Bahnhof Afrikanische Straße der Linie U6 in den Jahren Februar 2016-Oktober 2017 eine barrierefreie Zuwegung zum Bahnhof zu schaffen.
Der Projektstart erfolgte bereits in den Jahren ab 2012 mit der Ausführung von Teilmaß-nahmen wie Bearbeitung der Wände hinter Gleis sowie Umbau der südlichen Schalterhalle mit den Ausgangstreppen II/1 und II/2. Derzeit wird die nördliche Schalterhalle mit den Ausgangstreppen I/1 und I/2 mit Bahnsteig bearbeitet und begleitet auch die Bauzeit des Aufzugsbaus.
Gegenstand dieser Bewerbung zur Überlassung der Verdingungsunterlagen sind die weiteren Bauleistungen zur Errichtung und Montage eines Aufzuges im Bereich der nördlichen Schalterhalle, angrenzend zu den Ausgangstreppenanlagen I/1 und I/2.
Hierzu wird im direkten Bereich der Gleisanlagen (Unterfahrt) bis zum oberirdischen Straßenlandniveau mit vorbereitenden verkehrstechnischen Voraussetzungen durch den Auftragnehmer, der Schacht für den Einbau der bauseitigen Aufzugsanlage errichtet.
Unterhalb der Schalterhalle, im direkten Anschlussbereich zum Gleisbett der Ein – und Ausfahrten in Fahrtrichtung Kurt-Schumacher-Platz, sind in Nachtarbeit und auch z. T. nur während der fahrstromfreien Betriebspause die Abbruch-, Sicherungsmaßnahmen und Stahlbetonarbeiten für den Aufzugschacht auszuführen. Dabei ist auf die Lichtraumprofilfreiheit im Tunnelbauwerk zu achten, welches unmittelbar mit einem Abstand von nur 20 cm anliegt.
Oberirdisch ist ein Aufzugsgerüst/turm (in Schachtform) monolithisch aufzustellen. Dieser ist im Werk/ Werkstatt des Auftragnehmers in durchgängigen feuervollverzinktem Baustahl-Legierungsgüte zu produzieren. Nebenstehend ist eine oval aufrechtstehende Stahl-Glas-Konstruktion (Stele), innen frei begehbar mit Wartungsgang an den verglasten Aufzugsgerüst/turm zu errichten. Es sind keine Bauschweißnähte auf der Baustelle erlaubt! Verbindungen zwischen dem Aufzugsgerüst/turm zum Tunnelbauwerk sind nur in Schraubverbindung Vor-Ort auszuführen!
Der Personenaufzug hat keinen Zwischenhalt in der Schalterhalleneben und fährt direkt vom Bahnsteig bis zur Straßenniveau-Ebene.
Betriebliche Maßnahmen wie die Verkehrseinstellung oder eine halbseitige Bahnhofssperrung wird nicht angeboten.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-09-15.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-07-28.
Wer?
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Wo?
Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2015-07-28
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Auftragsbekanntmachung
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