Kombi-Lösung Karlsruhe, Teilprojekt 2 - Straßenbahn in der Kriegsstraße mit Straßentunnel, hier: Bauüberwachungsleistungen und SiGeKo-Leistungen zur Rohbauherstellung eines innerstädtischen Tunnels mit provisorischer Wiederherstellung der Oberflächen und dem Straßenbau

KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH

Gegenstand dieser Ausschreibung sind Bauüberwachungsleistungen für die Rohbauleistungen zur Realisierung des Stadtbahnprojektes Kombilösung Karlsruhe, Teilprojekt 2: Straßenbahn in der Kriegsstraße mit Straßentunnel.
Die Bauüberwachung soll die plan- und kostengerechte Abwicklung der an die ausführenden Firmen beauftragten Leistungen zum gewünschten Zeitpunkt in der vereinbarten Qualität durch eine vorausschauende Überwachung und Koordination sicherstellen.
Durch die SiGeKo-Leistungen soll sichergestellt werden, dass die Bauausführung unter Einhaltung der Vorgaben aus der Baustellenverordnung und der RAB 30 erfolgt und so eine sichere Ausführung gewährleistet wird.
Die Leistungen zur Bauüberwachung und SiGe-Koordination sind von September 2015 bis Mitte 2020 zu erbringen.
Kurze Projektbeschreibung:
Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse wie auch der Leistungsfähigkeit des schienengebunden ÖPNV in der zentralen Innenstadt hat die Stadt Karlsruhe folgende Maßnahmen zur Umsetzung vorgesehen, die unter dem Namen "Kombilösung" zusammengefasst werden:
— Teilprojekt 1: Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig Ettlinger Straße:
— Teilprojekt 2: Straßenbahn in der Kriegsstraße mit Straßentunnel:
Teilprojekt 1 (TP1): Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig Ettlinger Straße:
Das Teilprojekt 1 umfasst einen ca. 2 km langen Stadtbahntunnel zwischen Durlacher Allee und Mühlburger Tor. Im Bereich dieser Tunneltrasse sind 4 unterirdische Haltestellen vorgesehenen. Im Bereich des Markplatzes wird ein unterirdischer Südabzweig mit einem ca. 1 km langen Tunnel in die Ettlingerstraße realisiert. Der Bereich zwischen Ettlinger Tor und Rampe Augartenstraße wird in offener Bauweise hergestellt. Im Südabzweig werden 3 unterirdische Haltestellen realisiert. Durch die Unterquerung der Kriegsstraße wird ein Kreuzungsbauwerk erforderlich, das "Kombibauwerk". Dieses umfasst die Haltestelle Ettlinger Tor des Stadtbahntunnels und den darüberliegenden Teil des Straßentunnels Kriegsstraße.
Stand der Arbeiten:
Alle Haltestellen und Rampen befinden sich seit 2010 in der Ausführungsphase (Auftragnehmer: ARGE Stadtbahntunnel - Rohbau). Der maschinelle Vortrieb für den Tunnel in der Kaiserstraße hat Ende 2014 begonnen. Am Südabzweig haben die Tunnelarbeiten auf ganzer Länge begonnen. Die Rohbauarbeiten am Kombibauwerk haben im November 2014 begonnen und sollen bis Ende 2016 fertig gestellt sein. Rohbaufertigstellung für das Teilprojekt 1 ist derzeit für ca. Mitte 2017 vorgesehen.
Teilprojekt 2 (TP2): Straßenbahn in der Kriegsstraße mit Straßentunnel:
Das Teilprojekt 2 - Kriegsstraße beinhaltet einen ca. 1,4 km langen Straßentunnel in der Kriegsstraße zwischen Ludwig-Erhard-Allee im Osten und dem Karlstor im Westen. Er wird in offener Bauweise hergestellt. Durch die Tieflegung der Kriegsstraße wird Platz für eine neue Straßenbahntrasse mit 3 oberirdischen Haltestellen auf dem Deckel des Straßentunnels zwischen Mendelsohnplatz und Karlstor geschaffen.
Das im Teilprojekt 1 entstehende "Kombibauwerk" teilt den geplanten Straßentunnel in 2 Abschnitte:
— Westabschnitt - Rampe Karlstor bis Ettlinger Tor
— Ostabschnitt - Ettlinger Tor bis Rampe Ludwig-Erhard-Allee
Der Westabschnitt des Straßentunnels soll nach derzeitiger Planung in 4 Baufeldern/-phasen, der Ostabschnitt in 5 Baufeldern/-phasen realisiert werden. Zur Gewährleistung des Fertigstellungstermins erfolgt die Baudurchführung für beide Tunnelabschnitte parallel. Die Rohbauarbeiten werden daher im Zweischichtsystem (06:00 Uhr bis 22:00 Uhr) an bis zu 5 Baufeldern gleichzeitig durchgeführt. Dementsprechend sind die Bauüberwachungsleistungen ebenfalls im Zweischtsystem zu erbringen.
Zum Ende der Rohbauarbeiten Tunnel in den einzelnen Bauphasen wird die Verkehrsführung der Kriegsstraße durch den AN Rohbau provisorisch auf den Deckel des Bauwerks gelegt.
Stand der Arbeiten:
Derzeit finden vorbereitende Leitungsverlegungen statt. Außerdem läuft das europaweite Vergabeverfahren für die Rohbauherstellung.
Die Rohbauarbeiten sollen im Herbst 2015 beginnen und im Juni 2019 abgeschlossen sein. Projektkennwerte Teilprojekt 2 Straßentunnel in der Kriegsstraße
Rohbauvolumen: ca. 100 bis 140 Mio EUR
Gesamttunnellänge: 1398 m Erdaushub: ca. 284.000 m3
Betonabbruch teilweise mit außenliegender asbesthaltiger Abdichtung: ca. 22.000 m3
Stahlbeton: ca. 93.000 m3
Rückbau Verkehrsflächen Oberfläche: ca. 59.500 m2
Neubau Verkehrsflächen im Tunnel: ca. 24.100 m2.

Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-06-16. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-04-30.

Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• • ARGE Kombilösung KA Teilprojekt 2 BUNG / DB E&C / E+B

Wer?

• • KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH

Wie?

• • Bauaufsicht › Baustellenüberwachung

Wo?

• • Karlsruhe › Karlsruhe, Stadtkreis