Neubaustrecke Tram Münchner Norden – Projektsteuerung
Die Planung zur „Tram Münchner Norden“ verbindet zwei bestehende Tram-Linien: Zum einen die Verlängerung der Linie 23 von der derzeitigen Endhaltestelle „Schwabing Nord“ über den DB-Nordring, durch den Euroindustriepark zur Heidemannstraße und von dort bis zum U-Bahn-Halt „Kieferngarten“; zum anderen die Verlängerung der Linie 27 vom Petuelring über die Schleißheimer Straße, durch das Neubaugebiet FIZ-Future, die Knorrstraße, die Heidemannstraße ebenfalls zum U-Bahnhalt „Kieferngarten“. Die Streckenlänge beträgt knappe neun Kilometer. Hintergrund sind die zahlreichen städtebaulichen Entwicklungen im Münchner Norden, wie z. B. die Bayernkaserne (ca. 15 000 EW) oder die Erweiterung des FIZ von BMW (ca. 16 000 AP).
Projektumfang ist neben der Planung und Bau der Anlagen für die Tram (Trasse, Haltestellen, Fahrleitung, Stromversorgung) auch der umliegende Straßenraum und die erforderlichen Ingenieurbauwerke und Freianlagen.
Diese Ausschreibung beinhaltet die Leistungen für Projektsteuerung in Anlehnung an die AHO über alle Leistungsphasen.
Gemäß der derzeitigen Terminplanung soll die Vorplanung der Hauptgewerke (Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Freianlagen) 2017 fertiggestellt sein. In weiterer Vorausschau wird bei dreijähriger Bauzeit mit einem Inbetriebnahmetermin Ende 2025 gerechnet.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-12-04.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-11-05.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2015-11-05
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Auftragsbekanntmachung
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| 2016-11-25
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Bekanntmachung über vergebene Aufträge
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