Vergabe von SPNV-Leistungen Teilnetz USEDOM
Erbringung von Verkehrsleistungen zur Beförderung der Allgemeinheit im öffentlichen Schienenpersonennahverkehr(SPNV) einschließlich dazugehöriger Nebenleistungen auf den Eisenbahninfrastrukturen der Usedomer Bäderbahn GmbH / UBB Polska, der DB Netz AG und der DB Station&Service AG (Bahnhof Züssow und ggf. auch Züssow - Stralsund);
Vergabe der Leistungen im Teilnetz Usedom (in der Vorinformation vom 18.01.2013 als Teilnetz Vorpommern bezeichnet) in Dieseltraktion zur Betriebsaufnahme ab dem 10.12.2017 (Jahresfahrplan 2018) und Betriebsende zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 (entspricht 13 Fahrplanjahren) mit ca. 1,4 Mio. Zugkm p.a. in Dieseltraktion mit folgenden Linien: - RB 21 Stralsund - Swinemünde: Zweistundentakt täglich, ganzjährig; - RB 22 Züssow - Swinemünde: Zweistundentakt täglich, ganzjährig; - RB 23 Wolgast – Swinemünde: Stundentakt täglich, saisonal; es entsteht saisonal durch Überlagerung von RB 21/22/23 zwischen Wolgast und Swinemünde ein Halbstundentakt; - RB 24 Zinnowitz – Peenemünde: Stundentakt täglich, ganzjährig.
Je nach dem Ergebnis der im Vergabeverfahren geplanten Verhandlungen (näheres hierzu unter VI.3) könnte das vorstehende Linienkonzept ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 (oder später) bis zum Betriebsende zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 dahin gehend reduziert werden, dass ab dem genannten Zeitpunkt SPNV-Leistungen im Umfang von nur noch insgesamt ca. 1,0 Mio. Zugkm p.a. zu erbringen sind auf den Linien: - RB 22 Züssow – Swinemünde: Stundentakt täglich, ganzjährig; RB 23 Wolgast – Swinemünde: Stundentakt täglich, saisonal; es entsteht saisonal durch Überlagerung von RB 22/23 zwischen Wolgast und Swinemünde ein Halbstundentakt; RB 24 Zinnowitz – Peenemünde: Stundentakt täglich, ganzjährig.
Je nach dem Ergebnis der Verhandlungen ist ebenso denkbar, dass nur SPNV-Leistungen nach dem vorstehend genannten verringerten Linienzuschnitt (ca. 1,0 Mio. Zugkm) vergeben werden mit einem Betriebsbeginn ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 (oder später) und einem Betriebsende frühestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bzw. spätestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032.
Unabhängig vom Linienzuschnitt sind stets zusätzlich zu den Leistungen auf den betroffenen Linien eigenwirtschaftliche Verkehrsleistungen in der Republik Polen (Abschnitt Staatsgrenze - Swinemünde) im Umfang von ca. 24.000 Zugkm p.a. zu erbringen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-06-29.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-03-23.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
| Datum |
Dokument |
| 2015-03-23
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Auftragsbekanntmachung
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| 2017-02-27
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Bekanntmachung über vergebene Aufträge
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