Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im SPNV auf dem Netz 11 Hohenlohe-Franken-Untermain sowie Beschaffung der dafür erforderlichen Neufahrzeuge. Gebrauchtfahrzeuge sind ausdrücklich zugelassen. Auch Mischflotten, bestehend aus Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, sind zulässig. Im Rahmen der Angebotswertung werden die Auftraggeber die Qualität der eingesetzten Fahrzeuge berücksichtigen.
Die Fahrzeugunterstützung bezieht sich lediglich auf den baden-württembergischen Anteil an den insgesamt benötigten Fahrzeugen (im Weiteren: BW-Neufahrzeuge). Die BEG ist an der Finanzierungsunterstützung nicht beteiligt. Die Finanzierung dieser Fahrzeuge obliegt dem Bieter in eigener Verantwortung, beispielsweise im Wege des klassischen Modells.
Das Land Baden-Württemberg beabsichtigt zur Förderung des Wettbewerbs optional die Fahrzeugfinanzierung bei Neufahrzeugen in folgender Weise zu unterstützen:
Modell 1: Nach dem „klassischen Modell“ beschafft und betreibt der Bieter die erforderlichen Fahrzeuge eigenständig.
Die Finanzierung und Beschaffung dieser Fahrzeuge obliegt dem Bieter in eigener Verantwortung, bei Neufahrzeugen beispielsweise im Wege des klassischen Modells.
Modell 2 (Baden-Württemberg-Modell): Der Bieter erwirbt die erforderlichen Fahrzeuge von einem Hersteller und veräußert sie an eine Landesgesellschaft (SFBW) weiter. Die SFBW verpachtet die Fahrzeuge an den Bieter zurück. Zur Finanzierung des Fahrzeugkaufpreises schließt die SFBW mit einer Bank einen Darlehensvertrag. Neben den Aufgabenträgern tritt bei diesem Modell die SFBW als Auftraggeber auf.
Die Vergabeunterlagen enthalten zur angebotenen optionalen Fahrzeugunterstützung detaillierte Informationen.
Für weitere Informationen können die Bewerber bereits jetzt eine Teilnahmebroschüre von der in Ziffer I.1) genannten Stelle abfordern.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2015-11-26.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2015-10-09.
Auftragsbekanntmachung (2015-10-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung
Menge oder Umfang:
“Die ausgeschriebenen Verkehrsleistungen umfassen voraussichtlich 3 400 000 Zugkilometer pro Jahr, davon voraussichtlich 1 100 000 Zugkilometer pro Jahr in...”
Menge oder Umfang
Die ausgeschriebenen Verkehrsleistungen umfassen voraussichtlich 3 400 000 Zugkilometer pro Jahr, davon voraussichtlich 1 100 000 Zugkilometer pro Jahr in Bayern. Die Inbetriebnahme ist im Dezember 2019 vorgesehen. Die Leistungen werden für eine Laufzeit von 12 Jahren vergeben. Zusätzlich sind als Eventualposition voraussichtlich 168 000 Zugkilometer pro Jahr vorgesehen, davon voraussichtlich 166 000 Zugkilometer pro Jahr in Bayern.
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg
Postanschrift: Hauptstätter Str. 67
Postleitzahl: 70178
Postort: Stuttgart
Kontakt
E-Mail: georg.keitel@mvi.bwl.de📧
Telefon: +49 7112315730📞
“1. Neben dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg (MVI) wird für einen Teil der Leistungen weiterer Auftraggeber die...”
1. Neben dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg (MVI) wird für einen Teil der Leistungen weiterer Auftraggeber die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG), Boschetsrieder Straße 69, 81379 München.
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Quelle: OJS 2015/S 199-361527 (2015-10-09)