BIM-Pilotprojekt DB Netz AG; Planungsleistung Projekt Umbau Knoten Bamberg einschließlich Option Haltepunkt Süd

Kurze Beschreibung

Für das Großprojekt VDE 8 Umbau Knoten Bamberg werden für Neu- und Umbauarbeiten im Planfeststellungsabschnitt (PfA) 22 umfangreiche Planungsleistungen u.a. in den Bereichen (Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Leit- und Sicherheitstechnik [LST], Maschinentechnische Anlagen, Elektrische Energieanlagen, Telekommunikationsanlagen, Oberleitung, Verkehrsanlagen Straßen, Umwelt, Vermessung [Bestandserfassung DGM, DOM] sowie Öffentlichkeitsarbeit/Kommunikation) gem. HOAI erforderlich. Neben der konventionellen Planung ist die BIM-Methodik anzuwenden.

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NT 216 - Zusätzliche Vermessungsleistungen am BF-Nebengebäude
NT 197 - Transformation von Bestandstrassendaten
NT 213 - Zusätzliche Planungsleistungen/Detailuntersuchungen Straßenplanung für Grundstückszufahrten
NT 210 - Fortschreibung BoVEK-Feinkonzept

Zusätzliche Informationen

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

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228: Vertragsbestandteil ist die Vorbereitung eines städtebaulichen Wettbewerbs zur Gestaltung der Lärmschutzwände sowie Organisierung aller für dessen Durchführung notwendigen Leistungen. Darin beinhaltet ist die Bereitstellung der erforderlichen Planunterlagen der Lärmschutzwände.
Es sind zusätzliche Planunterlagen (Abwicklungen der Widerlager, Lagepläne und Schnitte), in einer für einen Gestaltungswettbewerb angemessenen Darstellungstiefe, für vier Ingenieurbauwerke zu erstellen: EÜ Nürnberger Straße, EÜ Moosstraße, EÜ Zollnerstraße und EÜ Memmelsdorfer Straße.

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MKA 195
Die vertraglich geschuldete Leistung umfasst die Planung von Lärmschutzwänden. Gegenstand dieses Nachtrages sind die Mehraufwendung, die für die Prüfung und Bewertung der zukünftigen Inspektionsfähigkeit von Lärmschutzwänden und der Überarbeitung der Planung aufgrund des geänderten Regelwerkes notwendig sind. Im Zuge des laufenden Projekts fand am 01.10.2023 eine Fortschreibung der Ril. 804.5501 in Verbindung mit der erstmaligen Einführung der Arbeitshilfe („804.5501 NV Arbeitshilfe für anliegerseitige Inspektionswege an LSW und alternative Inspektionskonzepte“) statt.
MKA 200
Die vertraglich geschuldete Leistung umfasst die Planung der westlich der EÜ Moosstraße gelegenen Straßenrampe mit 8 % Längsneigung auf Grundlage der Vorplanung aus 2020 bestehend aus Entwurfs- und Genehmigungsplanung der Objektplanung der Ingenieurbauwerke EÜ Moosstraße und der Stützwände entlang der Moosstraße, jeweils inkl. Tragwerksplanung sowie die Objektplanung Verkehrsanlage. Die Stadt Bamberg strebt im Zuge des Bahnausbaus eine Umgestaltung des Knotenpunktes Nürnberger- und Moosstraße an. Dies beinhaltet u.a. die Querschnittsänderung der Moosstraße und der Nürnberger Straße, was Auswirkungen auf das Längsgefälle der Westrampe der Moosstraße und auf die straßenbegleitenden Stützwände hat. Im Nachgang zur Auslegung der Blaudruckunterlagen hat die Stadt Bamberg ein Konzept zur Neuaufteilung der Kreuzung Nürnberger - Moosstraße vorgelegt, dessen Passfähigkeit zur Planung der Bahn geprüft werden musste.
MKA 201
Mehrfertigungen Genehmigungsplanung 2024
MKA 208
Es sind für die Eisenbahnbrücken, Straßenbrücken, Stützwände, Lärmschutzwände und Anprallschutzkonstruktionen im Projekt Knoten Bamberg Inspektionskonzepte zu den genannten Bauwerken in Bezug auf die Machbarkeit, Erreichbarkeit, Sperrungen, Kosten sowie hinsichtlich der Auswirkungen auf den Bahnbetrieb zu erstellen.
MKA 218
Erstellung der Entwurfsplanung des Kanals 1210 im Zuge der Entwurfsplanung SÜ Emil- -Kemmer-Straße.
MKA 219
Die vertraglich geschuldete Leistung umfasst die Planung von Lärmschutzwänden, inklusive deren Gründung. Im Zuge des Planungsfortschritts und der Fortschreibung zu den Leitungen Dritter entstand das Erfordernis, ergänzend zu den Regelbereichen der Gründung der Lärmschutzwände, Torsionsbalken u.a. über Leitungsquerungen zu planen. Insgesamt sind 16 Torsionsbalken zu planen. Die Ausschreibungsunterlagen enthielten keine Angaben zur Gründung der Lärmschutzwände mit Torsionsbalken. Den Unterlagen sind auch keine Informationen zu entnehmen, aus denen hervorgeht, dass für bestehende Querungen (Bestandsleitungen, Durchlässe oder PU Bahnhof Bamberg) Torsionsbalken zu planen sind, z.B. aufgrund einzuhaltender Schutzabstände. Folglich ist die ARGE bei der Kalkulation des Angebotshonorars nicht davon ausgegangen, dass für Torsionsbalken Planungen in der Objekt- und Tragwerksplanung zu erstellen sind.
MKA 232
Erstellung Leitungskreuzungsvereinbarungen und besondere Leistungen für Leitungen Dritter im Zuge der Lph3

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MKA 192
Erstellung Kreuzungsvereinbarungen
MKA 225
EÜ Moosstraße, Änderung Fiktiventwurf Stadt baut allein und Kreuzungsvereinbarung
MKA 239
EÜ Moosstraße, Erstellung Fiktiventwurf Kreuzungsmasse