Kombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das Bauprojekt „Elektrifizierung Südbahn“

Kurze Beschreibung

Gegenstand der Vergabe ist die Kombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haft-pflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das Bauprojekt „Elektrifizierung Südbahn" für den Bauherrn DB Netz AG (Auftraggeber). Mitversichert sind alle mit der Planung, Überwachung und Ausführung dieses Bauprojekts von der DB Netz AG beauftragten Unternehmen.

Beschreibung der Beschaffung

Gegenstand der Vergabe ist die Vertragsführung mit einer Führungsquote von 30 % an der Kombinierten Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das Bauprojekt „Elektrifizierung Südbahn".
Zur Elektrifizierung der Südbahn gehören die ca. 103 km lange, zweigleisige Strecke 4500 Ulm – Friedrichshafen-Stadt (Südbahn) und die ca. 21 km lange, eingleisige Strecke 4530 Friedrichshafen-Stadt – Lindau-Aeschach (Bodenseegürtelbahn), sowie jeweils ca. 0,5 km der Strecken 4550 und 4331. Die Gesamtstreckenlänge im Projekt beträgt ca. 125 km. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke 4500 soll nach der Ertüchtigung (Anpassung Bahnübergänge) bereichsweise auf bis zu 160km/h angehoben werden.
Weitere Informationen zum Bauprojekt sind unter (https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/suedbahn) zu finden.
Die Investitionssumme für dieses Projekt mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis Dezember 2024 wird mit ca. 223 Mio. EUR veranschlagt. Entsprechend ist die vorläufige Laufzeit des Versicherungsvertrags ebenfalls bis zum 31.12.2024 (zuzüglich Extended Maintenance und Nachhaftung – siehe unten -) geplant. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens vsl. ab 1.11.2017 (ggfs. später) im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung.
In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20 000 000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung.
In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10 000 000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert.
Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre.
Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.

Beschreibung der Beschaffung

Gegenstand der Vergabe ist eine Beteiligung (Mindestbeteiligungsquote 5 %) an der Kombinierten Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das Bauprojekt "Elektrifizierung Südbahn".
Zur Elektrifizierung der Südbahn gehören die ca. 103 km lange, zweigleisige Strecke 4500 Ulm – Friedrichshafen-Stadt (Südbahn) und die ca. 21 km lange, eingleisige Strecke 4530 Friedrichshafen-Stadt – Lindau-Aeschach (Bodenseegürtelbahn), sowie jeweils ca. 0,5 km der Strecken 4550 und 4331. Die Gesamtstreckenlänge im Projekt beträgt ca. 125 km. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke 4500 soll nach der Ertüchtigung (Anpassung Bahnübergänge) bereichsweise auf bis zu 160km/h angehoben werden.
Weitere Informationen zum Bauprojekt sind unter (https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/suedbahn) zu finden.
Die Investitionssumme für dieses Projekt mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis Dezember 2024 wird mit ca. 223 Mio. EUR veranschlagt. Entsprechend ist die vorläufige Laufzeit des Versicherungsvertrags ebenfalls bis zum 31.12.2024 (zuzüglich Extended Maintenance und Nachhaftung - siehe unten -) geplant. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens vsl. ab 1.11.2017 (ggfs. später) im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung.
In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20 000 000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung.
In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10 000 000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert.
Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre.
Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.

1. Die Vergabeunterlagen enthalten besonders schutzbedürftige Informationen zur Infrastruktur und Organisation des Auftraggebers sowie Geschäfts- und Betriebsgeheimnisse. Aus diesem Grund werden die vollständigen Vergabeunterlagen nur den qualifizierten Bietern mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe über die e-Vergabeplattform „subreport ELViS“ zum Download bereitgestellt (https://www.subreport.de/E32486279). Erforderlich ist der erfolgreiche Abschluss der Eignungsprüfung im Teilnahmewettbewerb und die gesonderte Einreichung einer Vertraulichkeitserklärung. Hierfür kann das zur Verfügung gestellte Muster oder eine vergleichbare Vertraulichkeitserklärung mit entsprechenden Regelungen verwendet werden. Ein Muster kann als Bestandteil der Vergabeunterlagen unter (https://www.subreport.de/E32486279) abgerufen oder per E-Mail (Thomas.Zorn@dva.db.de) angefordert werden.

2. Im Rahmen der Bietereigenerklärung verpflichten sich die Bewerber, dass sie den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für sie festlegt, einhalten werden. Er steht als Bestandteil der Vergabeunterlagen zur Verfügung unter: (https://www.subreport.de/E32486279) oder kann auf der Internetseite der Deutschen Bahn AG unter folgender Adresse heruntergeladen werden: (http://www.deutschebahn.com/de/konzern/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex.html).

3. Teilnahmeanträge sind mit den geforderten Anlagen sowie der unterschriebenen Bietereigenerklärung und der unterschriebenen Vertraulichkeitserklärung vollständig und schriftlich in deutscher Sprache bis zum 10.10.2017 /10.00 Uhr (Ende Teilnahmefrist) bei folgender Kontaktstelle (s. Ziffer I.1) in einem verschlossenen Umschlag einzureichen: DVA Deutsche Verkehrs-Assekuranz-Vermittlungs-GmbH, Herr Thomas Zorn, Marienbader Platz 1, 61352 Bad Homburg.
Sie sind als Teilnahmeanträge für das Vergabeverfahren „TVK/ZO/1426“ deutlich zu kennzeichnen. Eine elektronische Zusendung (E-Mail) reicht nicht aus.

4. Alle unter den Abschnitten III.1.2 und III.1.3 sowie VI.3 geforderten Nachweise/Erklärungen/Referenzen sind mit dem Teilnahmeantrag zwingend vorzulegen. Sollten diese nicht vorliegen, kann dies zum Ausschluss bei diesem Vergabeverfahren führen. Der Auftraggeber behält sich vor, Nachweise/Erklärungen gem. § 51 Abs. 2 SektVO nachzufordern. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Die Unterlagen sind in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst vorzulegen. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

5. Fragen zum Vergabeverfahren/Teilnahmewettbewerb sind unverzüglich, jedoch spätestens 10 Kalendertage vor Ablauf der Frist zur Abgabe der Teilnahmeanträge zu stellen. Der Auftraggeber kann von der Beantwortung von Fragen absehen, die nach diesem Zeitpunkt gestellt werden. Antworten zu eingegangenen Fragen werden unter (https://www.subreport.de/E32486279) auf der e-Vergabeplattform „subreport ELViS“ veröffentlicht. Bewerber und Bieter sind gehalten, sich über eingereichte Fragen und erteilte Antworten auf dem aktuellen Stand zu halten.

6. Die Betreuung der Versicherungsverträge erfolgt courtagepflichtig durch die DVA Deutsche Verkehrs-Assekuranz-Vermittlungs-GmbH. Bei der Angebotskalkulation ist von allen Bietern die Vergütung einer in gleicher Höhe festgelegten Courtage an diese zu berücksichtigen. Sie wird mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe bekannt gegeben.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 S. 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB).
Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.