Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- und Rückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung) mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2018-01-23.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2017-12-04.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2017-12-04) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Referenznummer: 17FEI30227
Kurze Beschreibung:
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- und Rückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung) mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- und Rückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung) mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Referenz Daten
Absendedatum: 2017-12-04 📅
Einreichungsfrist: 2018-01-23 📅
Veröffentlichungsdatum: 2017-12-07 📅
Datum des Beginns: 2018-04-02 📅
Datum des Endes: 2018-10-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2017/S 235-488661
Verweist auf Bekanntmachung: 2017/S 011-017052
ABl. S-Ausgabe: 235
Zusätzliche Informationen
Angebote sind möglich für ein oder beide Lose.
Nebenangebote sind nur möglich für die gemeinsame Vergabe von beiden Losen.
Objekt Umfang der Beschaffung
Geschätzter Gesamtwert: 1 EUR 💰
Höchstzahl der Lose, die an einen Bieter vergeben werden: 2
Höchstzahl der Lose pro Bieter: 2
Informationen über Lose:
Angebote sind möglich für ein oder beide Lose.
Nebenangebote sind nur möglich für die gemeinsame Vergabe von beiden Losen.
Bezeichnung des Loses: Planung Oberleitungstechnik, LST, 50 Hz
Losnummer: 1
Kurze Beschreibung:
Los 1 Oberleitungsanlagen:
Im Bf Ulm Hbf sind umfangreiche Trassierungsänderungen geplant. Da die vorhandene Oberleitung nicht passfähig zu der neuen Gleis- und Weichenlage ist bzw. vorhandene Anlagenteile (Oberleitungsmaste) im zukünftigen Baufeld stehen, muss die Oberleitung neu- bzw. umgebaut werden. Mit dem neuen optimierten Spurplan entstehen gleichzeitig neue oder veränderte Schaltabschnitts bzw. Speisebezirksgrenzen innerhalb der Oberleitungsanlage. Dazu müssen Streckentrennungen neu- oder umgebaut und die Einspeisungen in die Kettenwerke angepasst werden. In diesem Zusammenhang werden neue Oberleitungsmastschalter errichtet und die zur Schaltersteuerung notwendigen Kabelanlagen (Steuerkabel vom ESTW) hergestellt.
Im Bf Ulm Hbf sind umfangreiche Trassierungsänderungen geplant. Da die vorhandene Oberleitung nicht passfähig zu der neuen Gleis- und Weichenlage ist bzw. vorhandene Anlagenteile (Oberleitungsmaste) im zukünftigen Baufeld stehen, muss die Oberleitung neu- bzw. umgebaut werden. Mit dem neuen optimierten Spurplan entstehen gleichzeitig neue oder veränderte Schaltabschnitts bzw. Speisebezirksgrenzen innerhalb der Oberleitungsanlage. Dazu müssen Streckentrennungen neu- oder umgebaut und die Einspeisungen in die Kettenwerke angepasst werden. In diesem Zusammenhang werden neue Oberleitungsmastschalter errichtet und die zur Schaltersteuerung notwendigen Kabelanlagen (Steuerkabel vom ESTW) hergestellt.
Los 1 Elektrische Energieanlagen 50 Hz:
Im Zuge der Maßnahme optimierter Spurplan im Bf Ulm Hbf werden die elektrotechnischen Energieanlagen der DB Netz AG, DB Energie GmbH und DB Station&Service AG auf der bahneigenen Fläche angepasst, erweitert bzw. neu gebaut. Als Planungsgrundlage dienen die gültigen VDE-Vorschriften, die einschlägigen DB Richtlinien und die technischen Anschlussbedingungen (TAB) des örtlichen Versorgungsnetzbetreibers und der DB Energie GmbH.
Im Zuge der Maßnahme optimierter Spurplan im Bf Ulm Hbf werden die elektrotechnischen Energieanlagen der DB Netz AG, DB Energie GmbH und DB Station&Service AG auf der bahneigenen Fläche angepasst, erweitert bzw. neu gebaut. Als Planungsgrundlage dienen die gültigen VDE-Vorschriften, die einschlägigen DB Richtlinien und die technischen Anschlussbedingungen (TAB) des örtlichen Versorgungsnetzbetreibers und der DB Energie GmbH.
Los 1 Leit- und Sicherungstechnik:
Im Zusammenhang der Maßnahme optimierter Spurplan wird im Bf Ulm Hbf das abgängige Relaisstellwerk Sp Dr S 60 durch ein neues ESTW-A Technik erneuert. Der gesamte Bf Ulm Hbf wird durch eine neue elektronische Stellwerkstechnik nach dem bei der DB Netz AG zugelassenen Standard gesteuert und überwacht. Dem Regelwerk nach werden alle im Planungsbereich befindlichen Elemente wie Signale, Weichenantriebe und Gleisfreimeldeeinrichtungen an das neue ESTW-A angeschlossen. Des Weiteren sind signaltechnische Anpassungen in den Nachbarstellwerken erforderlich.
Im Zusammenhang der Maßnahme optimierter Spurplan wird im Bf Ulm Hbf das abgängige Relaisstellwerk Sp Dr S 60 durch ein neues ESTW-A Technik erneuert. Der gesamte Bf Ulm Hbf wird durch eine neue elektronische Stellwerkstechnik nach dem bei der DB Netz AG zugelassenen Standard gesteuert und überwacht. Dem Regelwerk nach werden alle im Planungsbereich befindlichen Elemente wie Signale, Weichenantriebe und Gleisfreimeldeeinrichtungen an das neue ESTW-A angeschlossen. Des Weiteren sind signaltechnische Anpassungen in den Nachbarstellwerken erforderlich.
Geschätzter Wert ohne MwSt: 1 EUR 💰
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“, hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Zusätzliche Informationen:
Angebote sind möglich für ein oder beide Lose.
Nebenangebote sind nur möglich für die gemeinsame Vergabe von beiden Losen.
Bezeichnung des Loses: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Planlaufmanagement/Planprüfung/Planungskoordinator
Losnummer: 2
Kurze Beschreibung:
Los 2 Oberbau:
Der Zielzustand „optimierter Spurplan“ ist fahrdynamisch und oberbautechnisch sowie gleisgeometrisch geprüft. Die erforderlichen Bauzustände sind noch zu planen. Auf Grundlage des Inbetriebnahmezustandes ESTW sind im Nordkopf und Südkopf der Spurplan für den Zielzustand anzupassen. Zwischen den neuen Weichen und dem Bestand ist die Gleislage anzupassen und ggf. durch neu zu bauende Zwischengleisstücke zu ersetzen.
Der Zielzustand „optimierter Spurplan“ ist fahrdynamisch und oberbautechnisch sowie gleisgeometrisch geprüft. Die erforderlichen Bauzustände sind noch zu planen. Auf Grundlage des Inbetriebnahmezustandes ESTW sind im Nordkopf und Südkopf der Spurplan für den Zielzustand anzupassen. Zwischen den neuen Weichen und dem Bestand ist die Gleislage anzupassen und ggf. durch neu zu bauende Zwischengleisstücke zu ersetzen.
Los 2 Bahnsteige:
Bei der geplanten Maßnahme handelt es sich um die Anpassung der Bahnsteige an die vorhandene Infrastruktur im Bf Ulm Hbf. Im Zuge der Anpassung der Bahnsteige sind neue Beleuchtungsanlagen zu errichten.
Los 2 Kabeltiefbau:
Die Planung sieht vor, im Bahnhofsbereich ein neues Kabeltrassensystem aufzubauen.
Bestandskabeltrassen, die im Endzustand noch nutzbar sind, werden in das neue Kabeltrassensystem integriert. Die neuen Kabeltrassen bestehen aus Betonkabeltrögen mit innenliegenden Falz, Betonkabelschächten und unterirdischen Leerrohrtrassen.
Los 2 Schallschutzwand:
Die Planung der Lärmschutzwände erfolgt entsprechend der Ril 804.5501 der DB AG bezogen auf Soll-Lage und Soll-Gradiente der bestehenden Gleise. Der Planung liegt die Trassierung der Strecke 4700 und 4500 zu Grunde.
Los 2 Planungskoordinator:
Regelung sämtlicher Leistungen für die Entwurfsplanung, die die Organisation des Plan- und Prüflauf zwischen den Erstellern, Prüfern, Behörden, PSU-internen Stellen und gegebenenfalls weitere zu beteiligenden Stellen betreffen. Dabei werden der Planlauf und die Prüfergebnisse auf Grundlage eines elektronischen Planlaufmanagementsystems gesteuert und dokumentiert.
Regelung sämtlicher Leistungen für die Entwurfsplanung, die die Organisation des Plan- und Prüflauf zwischen den Erstellern, Prüfern, Behörden, PSU-internen Stellen und gegebenenfalls weitere zu beteiligenden Stellen betreffen. Dabei werden der Planlauf und die Prüfergebnisse auf Grundlage eines elektronischen Planlaufmanagementsystems gesteuert und dokumentiert.
Los 2 Landschaftspflegerischer Begleitplan:
Im Zuge des Bauvorhabens im Planungsbereich Bf Ulm Hbf ergeben sich baubedingt und anlagebedingt durch den Neubau des Schallschutzwandes erhebliche Eingriffe in Natur und Landschaft. Die Landschaftspflegerische Begleitplanung hat somit die Aufgabe, die mit dem Vorhaben im Bf Ulm Hbf verbundenen Eingriffe in Natur und Landschaft durch den AN zu ermitteln und die erforderlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen festzulegen und zu beschreiben.
Im Zuge des Bauvorhabens im Planungsbereich Bf Ulm Hbf ergeben sich baubedingt und anlagebedingt durch den Neubau des Schallschutzwandes erhebliche Eingriffe in Natur und Landschaft. Die Landschaftspflegerische Begleitplanung hat somit die Aufgabe, die mit dem Vorhaben im Bf Ulm Hbf verbundenen Eingriffe in Natur und Landschaft durch den AN zu ermitteln und die erforderlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen festzulegen und zu beschreiben.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Stuttgart
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 1: Eigenerklärung über wirtschaftliche Verknüpfungen mit Unternehmen bzw. Zusammenarbeit mit Anderen. – Als Anlage 2: Nachweis der Berufszulassung und der Berufsausübungsberechtigung durch Eintragung in ein Berufs- oder Handelsregister.
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 1: Eigenerklärung über wirtschaftliche Verknüpfungen mit Unternehmen bzw. Zusammenarbeit mit Anderen. – Als Anlage 2: Nachweis der Berufszulassung und der Berufsausübungsberechtigung durch Eintragung in ein Berufs- oder Handelsregister.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 3: Erklärung/Nachweise über die Zahl der in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. – Als Anlage 4: Erklärung/Nachweise über den Gesamtumsatz (netto) in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 3: Erklärung/Nachweise über die Zahl der in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. – Als Anlage 4: Erklärung/Nachweise über den Gesamtumsatz (netto) in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 5 – Los 2: Nachweis einer Präqualifikation für die Kategorie (Bereich) Planung Oberleitungsanlagen im Bereich Beschaffung Infrastruktur, zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der Europäischen Union am 8.7.2017 unter der Nr. 2017/S 129-264556. Nachweis einer Präqualifizierung für Planung Leit- und Sicherungstechnik, zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der Europäischen Union am 5.4.2017 unter der Nr. 2017/S 067-127023. Nachweis einer Präqualifikation Planung elektrotechnische Anlagen und elektrische Weichenheizanlagen zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der EU 2017/S 129-264555 vom 8.7.2017.– Als Anlage 6 – Los 1: Nachweis einer Präqualifikation laut Bekanntmachung Planung bauliche Anlagen (gültige PQ für Fahrbahn, Bahnsteige und Eisenbahnbrücken) zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der EU unter 2017/S 129-264554 am 8.7.2017.
Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 1-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z. B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). – Als Anlage 5 – Los 2: Nachweis einer Präqualifikation für die Kategorie (Bereich) Planung Oberleitungsanlagen im Bereich Beschaffung Infrastruktur, zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der Europäischen Union am 8.7.2017 unter der Nr. 2017/S 129-264556. Nachweis einer Präqualifizierung für Planung Leit- und Sicherungstechnik, zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der Europäischen Union am 5.4.2017 unter der Nr. 2017/S 067-127023. Nachweis einer Präqualifikation Planung elektrotechnische Anlagen und elektrische Weichenheizanlagen zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der EU 2017/S 129-264555 vom 8.7.2017.– Als Anlage 6 – Los 1: Nachweis einer Präqualifikation laut Bekanntmachung Planung bauliche Anlagen (gültige PQ für Fahrbahn, Bahnsteige und Eisenbahnbrücken) zuletzt veröffentlicht im Amtsblatt der EU unter 2017/S 129-264554 am 8.7.2017.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:
Vertragserfüllungsbürgschaft i. H. v. 10 % der Netto-Auftragssumme. Bürgschaft für Mängelansprüche i. H. v. 5 % der Netto-Abrechnungssumme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß der Ausschreibungs- und Vertragsunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Verfahren
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 08:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind bitte bei Einreichung 1-fach vorzulegen. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüberhinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1) bis III.1.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und beim nichtoffenen Verfahren/Verhandlungsverfahren mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Schlusstermin für den Eingang der Anträge auf Teilnahme: 23.1.2018 – 8.00 Uhr. Rückfragen zum Teilnahmewettbewerb richten Sie bitte ausschließlich an: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com. Alle relevanten Vergabeunterlagen können auf der E-Vergabeplattform (Bieterportal) der Deutschen Bahn AG eingesehen und heruntergeladen werden.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind bitte bei Einreichung 1-fach vorzulegen. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüberhinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1) bis III.1.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und beim nichtoffenen Verfahren/Verhandlungsverfahren mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Schlusstermin für den Eingang der Anträge auf Teilnahme: 23.1.2018 – 8.00 Uhr. Rückfragen zum Teilnahmewettbewerb richten Sie bitte ausschließlich an: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com. Alle relevanten Vergabeunterlagen können auf der E-Vergabeplattform (Bieterportal) der Deutschen Bahn AG eingesehen und heruntergeladen werden.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2017/S 235-488661 (2017-12-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2018-03-26) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 1226023.52 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Angebote sind möglich für ein oder beide Lose
Nebenangebote sind nur möglich für die gemeinsame Vergabe von beiden Losen.
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Planung Oberleitungstechnik, LST, 50 Hz, Planlaufmanagement/ Planprüfung
Kurze Beschreibung:
Los 1 Oberleitungsanlagen
Los 1 Elektrische Energieanlagen 50 Hz
Los 1 Leit- und Sicherungstechnik
Zusätzliche Informationen: Angebote sind möglich für ein oder beide Lose
Bezeichnung des Loses: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen
Kurze Beschreibung:
Los 2 Oberbau
Los 2 Bahnsteige
Los 2 Kabeltiefbau
Los 2 Schallschutzwand
Los 2 Planungskoordinator
Los 2 Landschaftspflegerischer Begleitplan
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2018-03-26 📅
Name: PLABIS INGENIEURGESELLSCHAFT – mbH & Co.KG
Postanschrift: Helmstedter Chaussee 25
Postort: Magdeburg
Postleitzahl: 39130
Land: Deutschland 🇩🇪 Magdeburg, Kreisfreie Stadt🏙️
Name: DB Engineering & Consulting GmbH
Postanschrift: Schwarzwaldstraße 82
Postort: Karlsruhe
Postleitzahl: 76137
Land: Karlsruhe🏙️
Name: Signon Deutschland GmbH
Postanschrift: Schützenstraße 15-17
Postort: Berlin
Postleitzahl: 10117
Land: Berlin🏙️ Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 4
1
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Quelle: OJS 2018/S 061-135838 (2018-03-26)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2018-12-13) Objekt Umfang der Beschaffung
Referenznummer: 2018/S 061-135838
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
Verfahren Vergabekriterien
Entfällt
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Deutsche Bahn AG
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com🌏
Fax: +49 69-265-21939 📠
Referenz Daten
Absendedatum: 2018-12-13 📅
Veröffentlichungsdatum: 2018-12-18 📅
Datum des Beginns: 2018-03-26 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2018/S 243-557056
Verweist auf Bekanntmachung: 2018/S 061-135838
ABl. S-Ausgabe: 243
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.6, Ulm Hbf Bauphasenplanung Eisenbahnt. Ausrüstung Los 2 (17FEI30227)
Kurze Beschreibung: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen Los-Nr.: 2
Auftragsvergabe
Nationale Registrierungsnummer: DE12
Postanschrift: Schwarzwaldstr. 82
Nationale Registrierungsnummer: DE30
Postanschrift: Schützenstr. 15-17
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Nationale Registrierungsnummer: DE11
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG – Beschaffung Infrastruktur GS.EI 3
Internetadresse: www.deutschebahn.com🌏
Adresse des Käuferprofils: http://www.deutschebahn.com/bieterportal🌏
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postleitzahl: 52123
Telefon: +49 22894990📞
E-Mail: info@bundeskartellamt.de📧
Fax: +49 2289499400 📠
Internetadresse: http://www.bundeskartellamt.de/🌏 Für Mediationsverfahren zuständige Stelle Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2018/S 243-557056 (2018-12-13)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-02-01) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.6 EUR 💰
Referenz Daten
Absendedatum: 2019-02-01 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-02-06 📅
Datum des Beginns: 2018-03-18 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 026-058897
ABl. S-Ausgabe: 26
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Planung Oberleitungstechnik, LST, 50 Hz, Planlaufmanagement/Planprüfung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN) „Paris-Straβburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Ulm-Wendlingen
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-02-01) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.6 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-03-04) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen Los-Nr.: 2.
Auftragsvergabe
Name: SIGNON Deutschland GmbH
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG - Beschaffung Infrastruktur FS.EI 3
Quelle: OJS 2019/S 048-111446 (2019-03-04)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-03-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Bauphasenplanung Eisenbahnt. Ausrüstung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN) „ Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“, hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Auftragsvergabe
Name: PLABIS Ingenieurgesellschaft – mbH & Co.KG
Nationale Registrierungsnummer: De
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG – Beschaffung Infrastruktur FS.EI 3
Quelle: OJS 2019/S 058-135313 (2019-03-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-03-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-04-01) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG — Beschaffung Infrastruktur FS.EI 3
Quelle: OJS 2019/S 067-158251 (2019-04-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-04-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-04-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-05-08) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Korridor Rhein - Donau im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Quelle: OJS 2019/S 091-220899 (2019-05-08)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-05-08) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-05-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“ Korridor Rhein - Donau im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm
Quelle: OJS 2019/S 091-220902 (2019-05-09)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-05-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-07-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „TranseuropäischenNetze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Quelle: OJS 2019/S 140-345908 (2019-07-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-07-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-08-07) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-08-12) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 777 879 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen Los-Nr: 2.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Quelle: OJS 2019/S 157-389129 (2019-08-12)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-08-29) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“ Korridor Rhein - Donau im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Quelle: OJS 2019/S 169-414101 (2019-08-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-09-23) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Quelle: OJS 2019/S 186-453020 (2019-09-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-09-23) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-12-02) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-12-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-12-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist Fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist Fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Quelle: OJS 2019/S 241-593098 (2019-12-09)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-02-06) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG - Beschaffung Infrastruktur FE.EI 3
Quelle: OJS 2020/S 028-065381 (2020-02-06)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-02-18) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“ Korridor Rhein - Donau im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Quelle: OJS 2020/S 037-088402 (2020-02-18)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-02-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: Planung Oberbautechnik, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen Los-Nr: 2
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris — Straßburg — Stuttgart — Wien — Bratislava“ Korridor Rhein — Donau im Programm der „TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG — Beschaffung Infrastruktur FE.EI 3
Quelle: OJS 2020/S 039-093218 (2020-02-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-23) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung) mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung) mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“, hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Quelle: OJS 2020/S 062-149247 (2020-03-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-23) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris - Straßburg - Stuttgart - Wien - Bratislava“ Korridor Rhein - Donau im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Quelle: OJS 2020/S 073-175156 (2020-04-09)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-06-03) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-06-16) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-06-25) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Quelle: OJS 2020/S 124-304765 (2020-06-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-06-25) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- und Rückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durch Errichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. Das Bauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- und Rückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau und Anpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden die Bahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu koordinieren.
Quelle: OJS 2020/S 124-304768 (2020-06-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-08-03) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-08-06) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.
Quelle: OJS 2020/S 154-377869 (2020-08-06)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-03-08) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durchErrichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. DasBauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau undAnpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden dieBahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu
Planungsingenieurleistungen für die Erneuerung der vorhandenen Leit- und Sicherungstechnik durchErrichtung eines abgesetzten elektronischen Stellwerkes am Bf Ulm Hbf mit dazugehörigem Kabeltiefbau. DasBauvorhaben ESTW-A Ulm wird in 7 Baustufen realisiert. Anpassung der Infrastruktur Spurplanumbau (Ein- undRückbau von Weichen) im Bf Ulm Hbf mit Neubau von 2 Abstellgleisen (einschließlich Gleisfeldbeleuchtung)mit Anschluss an die Strecken 4813 und 4760. Neubau von Weichenheizungen im Bf Ulm Hbf. Neubau undAnpassungen der Oberleitungen an die neue Trassierungen. Im Rahmen des Spurplanumbaus werden dieBahnsteige im Bf Ulm Hbf angepasst. Die Errichtung einer Lärmschutzwand im Bf Ulm Hbf ist zu planen. Die Planung (Gesamtkoordination) Los 2 ist mit den parallel laufenden Planungen von Los 1 abzustimmen und zu
koordinieren.
Öffentlicher Auftraggeber Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG - Beschaffung Infrastruktur
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist
fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2
GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der
Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist
kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Quelle: OJS 2022/S 050-130755 (2022-03-08)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-06-16) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-01) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-13) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 448144.60 EUR 💰