Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a.
— Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird,
— Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring,
— Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
— Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
— Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim.
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet 7 Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2018-10-22.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2018-09-19.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2) S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
18FEI32217”
Produkte/Dienstleistungen: Projektmanagement im Bauwesen📦
Kurze Beschreibung:
“Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den...”
Kurze Beschreibung
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a.
— Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird,
— Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring,
— Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
— Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
— Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim.
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet 7 Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
1️⃣
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Projektmanagement im Bauwesen📦
Ort der Leistung: München, Kreisfreie Stadt🏙️
Beschreibung der Beschaffung:
“Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende...”
Beschreibung der Beschaffung
Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche:
— Koordinierung und Qualitätsmanagement,
— Organisation/Dokumentation,
— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,
— Terminsteuerung,
— Vertrags- und Nachtragsmanagement,
— Planlaufmanagement,
— Inbetriebnahmemanagement,
— Risikomanagement,
— Lean Management,
— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.
Bis zum Schlusstermin hat sich der Bewerber oder die Bewerbergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren.
Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerbergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.
Mehr anzeigen Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung):
“Konzept zur Ausgestaltung des Realisierungszentrums – schriftlich und mündlich darzustellende Aspekte”
Qualitätskriterium (Gewichtung): 20
Kostenkriterium (Name): Preis
Kostenkriterium (Gewichtung): 80
Dauer
Datum des Beginns: 2019-01-30 📅
Datum des Endes: 2019-12-31 📅
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
Dieser Vertrag ist verlängerbar ✅ Beschreibung
Beschreibung der Verlängerungen:
“Durch Beauftragung der Optionen 1 bzw. 2:
Option 1 entspricht Leistungsstufe 2 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung in den vorgenannten...”
Beschreibung der Verlängerungen
Durch Beauftragung der Optionen 1 bzw. 2:
Option 1 entspricht Leistungsstufe 2 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung in den vorgenannten Leistungsbereichen;
Option 2 entspricht Leistungsstufe 3 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung, Projektabschluss in den vorgenannten Leistungsbereichen.
Mehr anzeigen Informationen über Optionen
Optionen ✅
Beschreibung der Optionen:
“Option 1 entspricht Leistungsstufe 2 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung in den vorgenannten Leistungsbereichen für den Zeitraum 1.1.2020 bis...”
Beschreibung der Optionen
Option 1 entspricht Leistungsstufe 2 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung in den vorgenannten Leistungsbereichen für den Zeitraum 1.1.2020 bis 31.12.2020;
Option 2 entspricht Leistungsstufe 3 = Ausführungsvorbereitung, Ausführung, Projektabschluss in den vorgenannten Leistungsbereichen für den Zeitraum 1.1.2021 bis 31.12.2026.
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Zusätzliche Informationen:
“Vertreter von Unternehmen, die außerhalb der Landesgrenzen der Bundesrepublik Deutschland ihren Geschäftssitz haben, geben die genannten Erklärungen nach...”
Zusätzliche Informationen
Vertreter von Unternehmen, die außerhalb der Landesgrenzen der Bundesrepublik Deutschland ihren Geschäftssitz haben, geben die genannten Erklärungen nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Staates ab, in dem das Unternehmen ansässig ist.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
“Für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist die Erfüllung sämtlicher nachstehender Eignungskriterien (Mindestanforderungen) vom Bewerber, von den Partnern der...”
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen
Für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist die Erfüllung sämtlicher nachstehender Eignungskriterien (Mindestanforderungen) vom Bewerber, von den Partnern der Bewerbergemeinschaft bzw. ggf. von den Subunternehmern nachzuweisen. Die geforderten Eignungsnachweise müssen spätestens mit der Abgabe des Teilnahmeantrages vorgelegt werden.
Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete Subunternehmer zulässig. Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitte III.1.3 und VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:
— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist,
— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die § § 122 bis 124 GWB zu übermitteln,
— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-,Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in
§ 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen sind dem Teilnahmeantrag des Auftragnehmers zu entnehmen und zwingend vorzulegen. Der Teilnahmeantrag 18FEI32217 muss nach kostenloser Registrierung auf dem Vergabeportal der DB AG unter https:\\bieterportal.noncd.db.de/portal/ heruntergeladen werden. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3).
Mehr anzeigen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Der Bewerber bzw. die Partner der Bewerbergemeinschaft bestätigen ihre finanzielle und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zum Zeitpunkt der Abgabe des...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Der Bewerber bzw. die Partner der Bewerbergemeinschaft bestätigen ihre finanzielle und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zum Zeitpunkt der Abgabe des Teilnahmeantrags.
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:
— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),
— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist zu erklären, dass bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann,
— Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/file/2920500/data/geschaeftspartner.pdf) oder die BME-Verhaltensrichtlinie
(http://www.bme.de/fileadmin/pdf/Pressemeldungen/2008_11_10_BME_VerhaltensrichtlinieCoC.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Diese Erklärung wird der Bewerber/Bieter im Falle der Auftragserteilung von jedem vorgesehenen Subunternehmer vor dessen Beauftragung einholen und dem Auftraggeber unverzüglich und unaufgefordert vorlegen. Der der Bewerber/Bieter ist sich bewusst, dass der Auftraggeber bei fehlender Erklärung den Einsatz des vorgesehenen Subunternehmers untersagen kann.
— Erklärung, dass der Umsatz für die gegenständlichen Leistungen für Infrastrukturgroßprojekte im Mittel der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre pro Jahr mindestens 5 000 000 EUR betrug (Mindestanforderung – Nichterfüllen führt zum Ausschluss),
— Erklärung über 3 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 5 Geschäftsjahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt/Objekt, Auftraggeber, Leistungsbeginn/-ende, Auftragssummen, Leistungsbild/Leistungsumfang). Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind – Es wird darauf hingewiesen, dass das Nichterfüllen der Mindestvoraussetzungen an die Referenzen zum Ausschluss vom Verfahren führt:
1) Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z.B. Schiene, Straße);
2) Mindestens zwei der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mindestens 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten;
3) Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mindestens 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mindestens 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen;
4) Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mindestens 500 T EUR netto. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mindestens 500 T EUR netto dargelegt werden;
5) Baukosten der Projekte mindestens 100 Mio. EUR netto (KG 300, 400).
“— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation durch Vorlage...”
— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation durch Vorlage entsprechender Urkunden sowie eines aussagekräftigen Lebenslaufes mit kurzer Beschreibung der relevanten Projekte nachzuweisen:
— vorgesehenen leitenden Projektkoordinator,
— 2 vorgesehene Senior-Terminsteuerer,
— 2 vorgesehene Junior-Terminsteuerer,
— 2 vorgesehene Senior-Kostensteuerer,
— 2 vorgesehene Junior-Kostensteuerer,
— vorgesehenen Vertrags- und Nachtragsmanager,
— vorgesehenen Risikomanager,
— 3 vorgesehene Baukoordinatoren/Bauoberleiter/fachtechnische Überwacher der BÜW,
— vorgesehenen Planlaufmanager.
Lebensläufe haben mindestens folgende Angaben zu enthalten:
Name, Geburtsjahr, dzt. Beschäftigung, Sprachkenntnisse, Liste der persönlichen Referenzprojekte innerhalb der nachzuweisenden Berufserfahrung mit Zeitraum der Projektbearbeitung und Funktion.
Zum Nachweis der geforderten Referenzen muss der Bewerber in den Tabellen des Teilnahmeantrags 18FEI32217 an den dort gekennzeichneten Leerstellen die jeweils erforderlichen Angaben zwingend eintragen. Ein Verweis auf Anlagen oder sonstige Erklärungen ist nicht zulässig, sofern nicht ausdrücklich erlaubt.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen sind dem Teilnahmeantrag des Auftragnehmers zu entnehmen und zwingend vorzulegen. Der Teilnahmeantrag 18FEI32217 muss nach kostenloser Registrierung auf dem Vergabeportal der DB AG unter https:\\bieterportal.noncd.db.de/portal/ heruntergeladen werden. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3).
Der Bewerber bzw. die Partner der Bewerbergemeinschaft bestätigen ihre technische und berufliche Leistungsfähigkeit zum Zeitpunkt der Abgabe des Teilnahmeantrags.
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:
— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, nach Berufsgruppen gegliedert. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten Fachbereichen jeweils in Klammern – Es wird darauf hingewiesen, dass das Nichterfüllen der Mindestanzahl der einzelnen Mitarbeitergruppen zum Ausschluss vom Verfahren führt:
Terminsteuerung (8),
Kostensteuerung (8),
Vertrags-/Nachtragsmanagement (5),
Projektkoordination/PMO (10),
Planlaufmanagement (5),
Fachtechnische Überwachung der BÜW/Baukoordination (7).
Mehr anzeigen Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Qualifikationsanforderungen an den vorgesehenen leitenden Projektkoordinator:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 10 Jahre...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Qualifikationsanforderungen an den vorgesehenen leitenden Projektkoordinator:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 10 Jahre Berufserfahrung als leitender Projektsteuerer bzw. leitender Projektkoordinator.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als leitender Projektkoordinator bzw. leitender Projektsteuerer tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
—— Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
—— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio EUR.
Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen Senior-Terminsteuerer 1 und 2:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Terminsteuerer,
— mind. 5 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturgroßprojekten.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Terminsteuerer tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
—— Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
—— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio EUR.
Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen Junior-Terminsteuerer 1 und 2:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Terminsteuerer,
— mind. 3 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturprojekten.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 5 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Terminsteuerer tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z.B. Schiene, Straße),
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
—— Baukosten der Projekte mind. 20 Mio EUR.
Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen Junior-Kostensteuerer 1 und 2:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Kostensteuerer,
— mind. 3 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturprojekten.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 5 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Kostensteuerer tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mindestens 500 T EUR dargelegt werden,
—— Baukosten der Projekte mind. 20 Mio EUR.
Mehr anzeigen Bedingungen für die Teilnahme
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten):
“Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen Senior-Kostensteuerer 1 und 2:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 2 Jahre...”
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten)
Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen Senior-Kostensteuerer 1 und 2:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Kostensteuerer,
— mind. 5 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturgroßprojekten.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Kostensteuerer tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Mind. zwei der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
—— Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mindestens 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
—— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio EUR.
Qualifikationsanforderungen an den vorgesehenen Vertrags- und Nachtragsmanager:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur, Jurist, Wirtschaftsjurist oder vergleichbar,
— mind. 7 Jahre Berufserfahrung als Vertrags- und Nachtragsmanager.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Vertrags- und Nachtragsmanager tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
—— Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500T€. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden.
O Baukosten der Projekte mind. 100 Mio.EUR
Qualifikationsanforderungen an den vorgesehenen Risikomanager:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektsteuerer im Risikomanagement.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Risikomanager tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
—— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
—— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
—— Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
—— Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden.
—— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio.EUR
Weitere Qualifikationsanforderungen an das vorgesehene Personal siehe VI.3)
Mehr anzeigen
Geforderte Kautionen und Garantien: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Informationen über das für die Ausführung des Auftrags zuständige Personal
Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der mit der Ausführung des Auftrags betrauten Mitarbeiter
Verfahren Art des Verfahrens
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2017/S 226-471650
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2018-10-22
11:00 📅
Voraussichtliches Datum der Versendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe oder zur Teilnahme an die ausgewählten Bewerber: 2018-11-08 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Ergänzende Informationen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Zusätzliche Informationen
“Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten folgende weitere Erklärungen/Nachweise...”
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
Qualifikationsanforderungen an die vorgesehenen fachtechnischen Überwacher der BÜW/Baukoordinatoren 1 bis 3:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 10 Jahre Berufserfahrung als Bauleiter, Bauüberwacher oder vergleichbar.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als fachtechnischer Überwacher der BÜW/Baukoordinator tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
— Projektlaufzeit (Grundlagenermittlung bis Fertigstellung Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschl. Geschäftsjahre liegen,
— Auftragssumme Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio EUR.
Qualifikationsanforderungen an den vorgesehenen Planlaufmanager:
— Abschluss: Dipl. Bauingenieur oder vergleichbar,
— mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Planungsingenieur oder Planlaufmanager.
Nachweis von 3 vergleichbaren Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Planlaufmanager tätig war. Mindestanforderungen an Referenzen:
— Projekte des Infrastrukturbereiches, vor allem Verkehrswegebau (z. B. Schiene, Straße),
— Mind. 2 der Projekte müssen Maßnahmen des Tunnelbaus beinhalten. Mind. zwei der Projekte müssen Maßnahmen des Spezialtiefbaus beinhalten,
— Projektlaufzeit (Grundlagenermittlung bis Fertigstellung Bauleistung) mind. 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mind. 2 Jahre, die jedenfalls teilweise innerhalb der letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahre liegen,
— Auftragssumme Projektsteuerungsleistung mind. 500 T EUR. Bei ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mind. 500 T EUR dargelegt werden,
— Baukosten der Projekte mind. 100 Mio EUR.
— Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied,
— VTG GmbH Ingenieurbüro,
— Inros Lackner SE,
— Dipl.-Ing. B. Gebauer Ingenieur GmbH,
— Sweco GmbH,
— CDM Smith Consult GmbH,
— Vössing Ingenieurgesellschaft GmbH,
— Lahmeyer München GmbH.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Mehr anzeigen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen,...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
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Quelle: OJS 2018/S 182-413012 (2018-09-19)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-03-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
18FEI32217”
Kurze Beschreibung:
“Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den...”
Kurze Beschreibung
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a.
— Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird,
— Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring,
— Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
— Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
— Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim.
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
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Beschreibung der Beschaffung:
“Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende...”
Beschreibung der Beschaffung
Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche:
— Koordinierung und Qualitätsmanagement,
— Organisation/Dokumentation,
— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,
— Terminsteuerung,
— Vertrags- und Nachtragsmanagement,
— Planlaufmanagement,
— Inbetriebnahmemanagement,
— Risikomanagement,
— Lean Management,
— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2018/S 182-413012
Auftragsvergabe
1️⃣
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum”
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-01-28 📅
Informationen über Ausschreibungen
Der Auftrag wurde an eine Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern vergeben ✅ Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Postort: Frankfurt
Land: Deutschland 🇩🇪
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU
Name: ILF Beratende Ingenieure GmbH
Postort: München
Region: München, Kreisfreie Stadt🏙️
Name: baustein GmbH
Der Auftragnehmer ist ein KMU ✅
Ergänzende Informationen Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Quelle: OJS 2019/S 059-137610 (2019-03-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-03) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Name: DB Netz AG
Kontaktperson:
“Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen bauaffine Dienstleistungen (FE.EI-S-A), Richelstraße 3, 80634 München”
URL: www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal🌏
Adresse des Käuferprofils: https://bieterportal.noncd.db.de/portal/🌏
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum” Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende...”
Beschreibung der Beschaffung
Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche:
— Koordinierung und Qualitätsmanagement,
— Organisation/ Dokumentation,
— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,
— Terminsteuerung,
— Vertrags- und Nachtragsmanagement,
— Planlaufmanagement,
— Inbetriebnahmemanagement,
— Risikomanagement,
— Lean Management,
— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/ Baukoordination.
Mehr anzeigen Dauer
Datum des Beginns: 2019-03-20 📅
Datum des Endes: 2026-12-31 📅
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2019/S 059-137610
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32217
Los-Identifikationsnummer: 1
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-03-20 📅
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Str. 76
URL: http://www.bundeskartellamt.de/🌏 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Mehr anzeigen Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
Postort: Bonn
Land: Deutschland 🇩🇪
URL: http://www.bundeskartellamt.de/🌏
Quelle: OJS 2020/S 047-112064 (2020-03-03)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-03)
Quelle: OJS 2020/S 047-112065 (2020-03-03)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Quelle: OJS 2020/S 069-165199 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Quelle: OJS 2020/S 069-165200 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Quelle: OJS 2020/S 069-165201 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Quelle: OJS 2020/S 069-165203 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Quelle: OJS 2020/S 069-165206 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-03)
Quelle: OJS 2020/S 069-165215 (2020-04-03)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-11-13)
Quelle: OJS 2020/S 225-554455 (2020-11-13)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-11-16)
Quelle: OJS 2020/S 227-559643 (2020-11-16)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-01-22) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum.”
Quelle: OJS 2021/S 018-042574 (2021-01-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-06-01) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60326
Quelle: OJS 2021/S 107-282659 (2021-06-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-06-01)
Quelle: OJS 2021/S 107-282660 (2021-06-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-16) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Postleitzahl: 60327
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;Realisierungszentrum
18FEI32217” Dauer
Datum des Beginns: 2019-01-31 📅
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-01-16 📅
Quelle: OJS 2021/S 139-370974 (2021-07-16)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-16)
Quelle: OJS 2021/S 139-370979 (2021-07-16)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-16)
Quelle: OJS 2021/S 139-370984 (2021-07-16)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-08-19) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Postort: Frankfurt Main
Auftragsvergabe
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;Realisierungszentrum” Name und Anschrift des Auftragnehmers
Region: München, Landkreis🏙️
Quelle: OJS 2021/S 163-429664 (2021-08-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-10-12) Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-02-06 📅
Quelle: OJS 2021/S 201-525537 (2021-10-12)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-10-25) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das
Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende...”
Beschreibung der Beschaffung
Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das
Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten
sind die Leistungsbereiche:
— Koordinierung und Qualitätsmanagement,
— Organisation/Dokumentation,
— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,
— Terminsteuerung,
— Vertrags- und Nachtragsmanagement,
— Planlaufmanagement,
— Inbetriebnahmemanagement,
— Risikomanagement,
— Lean Management,
— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
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Quelle: OJS 2021/S 211-556394 (2021-10-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10) Objekt Beschreibung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: München
Quelle: OJS 2021/S 243-641864 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641865 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641866 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641870 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641879 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10) Auftragsvergabe Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Baustein
Quelle: OJS 2021/S 243-641880 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641883 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-12-10)
Quelle: OJS 2021/S 243-641887 (2021-12-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-04)
Quelle: OJS 2022/S 005-009650 (2022-01-04)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-04)
Quelle: OJS 2022/S 005-009653 (2022-01-04)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-03-24)
Quelle: OJS 2022/S 062-164241 (2022-03-24)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-03-24)
Quelle: OJS 2022/S 062-164242 (2022-03-24)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson:
“Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region Süd, FE.EI-S, Richelstraße 3, 80634 München”
URL: http://www.deutschebahn.com🌏
Adresse des Käuferprofils: http://www.deutschebahn.com/bieterportal🌏
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;Realisierungszentrum”
Auftragsvergabe Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name:
“BIEGE 2. SBSS ILF | Schüßler-Plan | Baustein c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH”
Quelle: OJS 2022/S 148-424861 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424862 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424863 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-01)
Quelle: OJS 2022/S 150-430169 (2022-08-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-15)
Quelle: OJS 2022/S 159-454746 (2022-08-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-15)
Quelle: OJS 2022/S 159-454748 (2022-08-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-15)
Quelle: OJS 2022/S 159-454749 (2022-08-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-15)
Quelle: OJS 2022/S 159-454761 (2022-08-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-15)
Quelle: OJS 2022/S 159-454783 (2022-08-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-12-21)
Quelle: OJS 2022/S 248-715414 (2022-12-21)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-01-11)
Quelle: OJS 2023/S 011-026941 (2023-01-11)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-02-14) Auftragsvergabe Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postort: Frankfurt am Main
Quelle: OJS 2023/S 035-104262 (2023-02-14)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-23)
Quelle: OJS 2023/S 062-183671 (2023-03-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-23)
Quelle: OJS 2023/S 062-184446 (2023-03-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Quelle: OJS 2023/S 101-312992 (2023-05-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Quelle: OJS 2023/S 101-314435 (2023-05-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Quelle: OJS 2023/S 101-315333 (2023-05-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01)
Quelle: OJS 2023/S 107-337040 (2023-06-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-14)
Quelle: OJS 2023/S 180-562615 (2023-09-14)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2024-01-04) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
E-Mail: markus.garbe@deutschebahn.com📧
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende...”
Beschreibung der Beschaffung
Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche: — Koordinierung und Qualitätsmanagement, — Organisation/Dokumentation, — Kostensteuerung und Kostenkontrolle, — Terminsteuerung, — Vertrags- und Nachtragsmanagement, — Planlaufmanagement, — Inbetriebnahmemanagement, — Risikomanagement, — Lean Management, — fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
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Quelle: OJS 2024/S 006-011895 (2024-01-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-04-29) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: 2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;
Realisierungszentrum
Reference number: 18FEI32217
Kurze Beschreibung:
“Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den...”
Kurze Beschreibung
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a.
- Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird
- Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring
- Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
- Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
- Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
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Art des Vertrags: services
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den...”
Beschreibung der Beschaffung
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a.
- Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird
- Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring
- Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
- Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
- Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
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Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - BIEGE 2. SBSS ILF | Schüßler-Plan | Baustein c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BIEGE 2. SBSS ILF | Schüßler-Plan | Baustein c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Nationale Registrierungsnummer: 09268a14-85da-4764-9ed0-3d424cb27d17
Postleitzahl: 60314
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com📧
Telefon: +49📞
Fax: +49 6996885799 📠
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Entfällt”
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞 Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Änderungen Neuer Wert
Text:
“LÄ66
Im Rahmen des Umsetzung des Projekts der 2. S-Bahn-Stammstrecke sind umfangreiche Gleisbauarbeiten im Bereich des Ostbahnhofs erforderlich. Hierfür...”
Text
LÄ66
Im Rahmen des Umsetzung des Projekts der 2. S-Bahn-Stammstrecke sind umfangreiche Gleisbauarbeiten im Bereich des Ostbahnhofs erforderlich. Hierfür werden mehrere APS-Gleise bauzeitlich für die Logistik benötigt. Gleichzeitig entfallen temporär Gleisanlagen zur Errichtung der Stationsbaugrube. Aus diesem Grund müssen entsprechende Ersatzgleise bis zum Beginn der Arbeiten im Großraum München geschaffen werden. Für diese Gleisanlagen ist am Rangierbahnhof Nord ein Ersatzstandort zu schaffen, auf dem neue Ersatzgleise erstellt werden.
Die Projektierung dieser zusätzlichen Ersatzmaßnahme hat zahlreiche Auswirkungen auf das Bauvorhaben - so etwa auf die vorgesehene Bauausführung, den Bauablauf, die Planungs- und Baukosten, das Genehmigungsverfahren und die Terminsituation. Aufgrund der Verzahnungen zwischen der ursprünglich projektierten Variante und den hier genannten erforderlichen Maßnahmen am Rangierbahnhof Nord ist es erforderlich, dass diese Ergänzungen bereits jetzt in die Projektsteuerungsleistungen des AN integriert und vom AN entsprechend mitgesteuert werden. Ursprünglich ging man hier von einem Leistungszeitraum 04/2022 bis 12/2023 aus. Dieser Leistungszeitraum hat sich auf Grund projektspezifischer Randbedingungen verlängert. Aktuell befindet man sich in der Phase „Ausführungsplanung“ und „Bauausführung“. Laut aktuellem Steuerungsterminplan ist eine Inbetriebnahme für Ende 2024 vorgesehen. Die Verlängerung war sowohl für AN als auch AG nicht vorhersehbar bei Beauftragung dieser Leistung, per NT 39.
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Quelle: OJS 2024/S 085-257281 (2024-04-29)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-05-16) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Der AN ist mit der Erbringung der Projektsteuerungsleistungen für das Projekt der 2. S-Bahn-Stammstrecke einschließlich der netzergänzenden Maßnahmen...”
Text
Der AN ist mit der Erbringung der Projektsteuerungsleistungen für das Projekt der 2. S-Bahn-Stammstrecke einschließlich der netzergänzenden Maßnahmen beauftragt. Der BA60 stellt den AG aus Gründen der komplexen betrieblichen Randbedingungen und einer damit verbundenen außergewöhnlich komplexen Bauablaufplanung vor erhebliche Schwierigkeiten. Räumlich handelt es sich bei dem als BA60 bezeichneten Projektbereich um den Abschnitt zwischen dem Ostbahnhof im oberirdischen, dem Verteiler- und Rampenbauwerks im unterirdischen Bereich sowie der östlichen Einbindung in das Bestandsnetz (BA60). Inhaltlich betroffen sind dabei die Fachgewerke Verkehrsanlagen, Konstruktiver Ingenieurbau, Hochbau, Telekommunikation und 50 Hz. Die Ausführungsplanung der Fachgewerke LST PT 2 sowie OLA-Anlagen sollen durch den jeweiligen AN Bau erbracht werden. Aufgrund der Komplexität am BA60 ist es erforderlich geworden, dass der AN eine gutachterliche Stellungnahme verfasst, in der für das Finanzierungs-EBA begründet dargelegt wird, dass die Ausführungsplanung zum BA60 aus planerischer Sicht des AG erstellt werden muss. Die Erstellung des Gutachtens ist erforderlich für die weitere Projektabwicklung am BA60, da ohne dieses die AP durch den AG nicht erbracht werden kann. Es handelt sich hierbei auch um eine zusätzliche Leistung, da das Leistungsbild des AN in den Handlungsbereichen A-J ein solches nicht vorsieht.
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Quelle: OJS 2024/S 097-294768 (2024-05-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-05-16) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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“Zwischen I.IIM5 und 6 besteht eine technische Schnittstelle. Um hier effizienter und erfolgsorientierter zu arbeiten ist es notwendig, dass für diese...”
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Zwischen I.IIM5 und 6 besteht eine technische Schnittstelle. Um hier effizienter und erfolgsorientierter zu arbeiten ist es notwendig, dass für diese Schnittstelle ein Workshop abgehalten wird. Ziel dieses 1,5 tägigen Workshops ist es, ein gemeinsames Leitbild für die Zusammenarbeit I.IIM5 und I.IIM6, eine effiziente Besprechungsklutur sowie eine Agenda und Leistungsziele für die nächsten 6 Monate zu entwickeln. Moderiert wird dieser Workshop von der Fritz-Effekt Unternehmensberatung GmbH, in Person durch Herrn Volker Fritz. Es handelt sich um eine zusätzliche Leistung des RZ, da diese mit so einer Leistung bisher nicht beauftragt ist laut HV. Die Leistung ist erforderlich, da die Schnittstelle zwischen I.IIM5 und I.IIM6 besteht und technisch effizienter und erfolgsorientierter gehandhabt werden soll.
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Quelle: OJS 2024/S 097-296006 (2024-05-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-05-16) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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“Aufgrund erhöhtem Aufkommen von Schriftverkehr und Nachtragseinreichungen ist das RZ zur strategischen Nachtragsabwehr, zum Aufzeigen und Werten von...”
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Aufgrund erhöhtem Aufkommen von Schriftverkehr und Nachtragseinreichungen ist das RZ zur strategischen Nachtragsabwehr, zum Aufzeigen und Werten von vertraglichen Risiken sowie zum Vorschlagen von Gegensteuerungsmaßnahmen vertieft in den Schriftverkehr am BA 20 eingestiegen und hat den Ausgangsschriftverkehr geprüft. Neben der Sichtung der Nachträge, um ein Schema zur Stellung und Prüfung von Nachträgen zu erarbeiten, erfolgte auch aus aktuellem Anlass, eine vertiefte inhaltliche Auseinandersetzung für eine Strategie zur Umsetzung der ERS- Lösung (als Nachtrag, als gesonderte Ausschreibung oder zum Bau der Rettungsschachtlösung im Zeitraum Mai bis Juni 2022. Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die Leistung aus dem HV im Handlungsbereich E ordnungsgemäß erbringen zu können.
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Quelle: OJS 2024/S 097-297295 (2024-05-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-02) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.”
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-21) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:
“Entfällt”
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“LÄ72 Um die Erbringung der vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für das Projekt 2. S-Bahn Stammstrecke (2. SBSS) inhaltlich sicherzustellen,...”
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LÄ72 Um die Erbringung der vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für das Projekt 2. S-Bahn Stammstrecke (2. SBSS) inhaltlich sicherzustellen, ist es erforderlich, die damit funktional und technisch sowie haftungsseitig im Hinblick auf die für den Werkerfolg erforderlichen Leistungen sowie die Vereinbarungen mit der Landeshauptstadt München und dem Freistaat Bayern untrennbar verbundenen Leistungen für verschiedene bauliche und funktionale Teilprojekte am Haltepunkt Hauptbahnhof mit in die Projektsteuerungsleistung des AN aufzunehmen. Dabei handelt es sich um die folgeden Teilprojekte: - den Vorhaltekörper für einen neuen U-Bahnhof der späteren Entlastungsspange U9 am Hauptbahnhof - den Untergeschossen bis zur Oberkante Rohbau Decke über E-Z des Neubau des Empfangsgebäudes am Hauptbahnhof - die wesentlichen für die Umsetzung der Teilprojekte durchzuführenden sog. Zusammenhangsmaßnahmen und zusätzlichen Zusammenhangsmaßnahmen - den Neubau des Empfangsgebäudes - die Grunderneuerung des Gleishallendachs - den Neubau des Querbahnsteigdachs - die Gesamtentwässerung des Verkehrsknotenpunkts Hauptbahnhof München Die enge Verschränkung der einzelnen Baukörper und deren vielfältige Abhängigkeit voneinander, wirkt sich insofern auf die Projektsteuerung aus, als auch die Projektsteuerungsleistungen einen einheitlichen Überblick über die miteinander verschränkten Leistungen und die Möglichkeit zur Erbringung von Einzelaufgaben im Rahmen der Projektsteuerung benötigen, um die erfolgreiche Bewältigung der vielfältigen Aufgaben zur Erfassung, Nachhaltung von Informationen sowie ein Steuern und mögliches Eingreifen in das Baugeschehen überhaupt erst zu ermöglichen.
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Quelle: OJS 2024/S 206-637758 (2024-10-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-03-25) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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“NT67: Projektsteuerungsleistungen für Instandhaltungsrampe München Riem”
Quelle: OJS 2025/S 060-193791 (2025-03-25)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-06-05) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 80335
Ergänzende Informationen Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞
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“NT 84
Neustrukturierung und Anpassung des ATH-Vertrags (VE30) aufgrund der baulichen Änderungen des Leistungssolls des
Bauvertrags.”
Quelle: OJS 2025/S 108-368569 (2025-06-05)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-06-16) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 60314 Frankfurt am Main
Postort: Lindleystraße 11
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“86 - Für die VE734 wird seitens des Projektes 2.SBSS das Vertragsmodell PM-Schiene (Allianz-Modell) umgesetzt. Für die Abwicklung dieses Vertragsmodells...”
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86 - Für die VE734 wird seitens des Projektes 2.SBSS das Vertragsmodell PM-Schiene (Allianz-Modell) umgesetzt. Für die Abwicklung dieses Vertragsmodells werden gemäß Standard der DB verschiedene IPA-Rollen erforderlich, u.a. die des „Allianz-Managers“.
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Quelle: OJS 2025/S 114-389072 (2025-06-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-07-21) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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“NT 92
Unterstützung Detailprüfung bei VE1207 HN - NT 92/99 des GP NEG”
Quelle: OJS 2025/S 139-482146 (2025-07-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-08-27)
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“87- Um die vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für den Verkehrsknotenpunkt München Hauptbahnhof (I.IIM6) sicherzustellen, ist es...”
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87- Um die vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für den Verkehrsknotenpunkt München Hauptbahnhof (I.IIM6) sicherzustellen, ist es erforderlich, die aktuelle Leistungserbringung bis zum 31.08.2025 zu verlängern.
Um die Erbringung der vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für das Projekt 2. S-Bahn Stammstrecke (2. SBSS) inhaltlich sicherzustellen, ist es erforderlich, die damit funktional und technisch sowie haftungsseitig im Hinblick auf die für den Werkerfolg erforderlichen Leistungen sowie die Vereinbarungen mit der Landeshauptstadt München und dem Freistaat Bayern untrennbar verbundenen Leistungen für verschiedene bauliche und funktionale Teilprojekte am Haltepunkt Hauptbahnhof mit in die Projektsteuerungsleistung des AN aufzunehmen. Dabei handelt es sich um die folgeden Teilprojekte:
- den Vorhaltekörper für einen neuen U-Bahnhof der späteren Entlastungsspange U9 am Hauptbahnhof
- den Untergeschossen bis zur Oberkante Rohbau Decke über E-Z des Neubau des Empfangsgebäudes am Hauptbahnhof
- die wesentlichen für die Umsetzung der Teilprojekte durchzuführenden sog. Zusammenhangsmaßnahmen und zusätzlichen Zusammenhangsmaßnahmen
- den Neubau des Empfangsgebäudes
- die Grunderneuerung des Gleishallendachs
- den Neubau des Querbahnsteigdachs
- die Gesamtentwässerung des Verkehrsknotenpunkts Hauptbahnhof München
Die enge Verschränkung der einzelnen Baukörper und deren vielfältige Abhängigkeit voneinander, wirkt sich insofern auf die Projektsteuerung aus, als auch die Projektsteuerungsleistungen einen einheitlichen Überblick über die miteinander verschränkten Leistungen und die Möglichkeit zur Erbringung von Einzelaufgaben im Rahmen der Projektsteuerung benötigen, um die erfolgreiche Bewältigung der vielfältigen Aufgaben zur Erfassung, Nachhaltung von Informationen sowie ein Steuern und mögliches Eingreifen in das Baugeschehen überhaupt erst zu ermöglichen.
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Quelle: OJS 2025/S 164-560406 (2025-08-27)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-09-25) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
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Text:
“NT 094
Verlängerung der Projektsteuerungsleistungen für Teilbereiche des Verkehrsknotenpunkts München Hbf I.II M 512 und dazugehörige Querschnittsbereiche”
Quelle: OJS 2025/S 185-631092 (2025-09-25)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-12-08) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-13) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
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Text:
“NT 97
Für die VE734 wird seitens des Projektes 2.SBSS das Vertragsmodell PM-Schiene (Allianz-Modell) umgesetzt. Für die Abwicklung dieses Vertragsmodells...”
Text
NT 97
Für die VE734 wird seitens des Projektes 2.SBSS das Vertragsmodell PM-Schiene (Allianz-Modell) umgesetzt. Für die Abwicklung dieses Vertragsmodells werden gemäß Standard der DB verschiedene IPA-Rollen erforderlich, u.a. die des „Allianz- Managers“. Um die vertraglich geschuldeten Projektsteuerungsleistungen für das Vertragsmodell PM-Schiene sicherzustellen, ist es erforderlich, die aktuelle Leistungserbringung zu verlängern.
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Quelle: OJS 2026/S 009-022721 (2026-01-13)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-16) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“NT 096
Verlängerung der Neustrukturierung und Anpassung des ATH-Vertrags (VE30) aufgrund der baulichen Änderungen des Leistungssolls des Bauvertrags.”
Quelle: OJS 2026/S 033-112119 (2026-02-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-03-05) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-04-15)
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“85: Folgende zusätzlichen Leistungen sind für die Autoreisezugverladung notwendig.
Die Leistungen für die Autoreisezugverladung sind nicht Bestandteil des...”
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85: Folgende zusätzlichen Leistungen sind für die Autoreisezugverladung notwendig.
Die Leistungen für die Autoreisezugverladung sind nicht Bestandteil des Hauptvertrags.
Teil 1: Entfall Synergieeffekte Im Zuge der Projektbearbeitung stellte sich heraus, dass die prognostizierten Synergieeffekte
aufgrund des sich ergebenen zeitlichen Versatzes der Projekte Autoreisezugverladung (Nachtrag 37), Betriebsstelle Süd
(Nachtrag 38), Rangierbahnhof Nord (Nachtrag 39) und Weichentrapez Hirschgarten (Nachtrag 40) nicht entstanden sind.
Aufgrund der fehlenden Synergieeffekte sind die Leistungen nicht entfallen.
Teil 2: Unterstützende Leistungen für die Projektleitung Für die Autoreisezugverladung sind Unterstützungsleistungen für den
Projektleiter notwendig. Diese Leistungen beinhalten Abstimmungen der baubegleitenden Ausführungsplanung.
Teil 3 Ergänzende Projektsteuerungsleistungen „Umzug ARZV“ Da die bestehende Autoreisezuganlage am Ostbahnhof im Zuge
des PFA 3 Ost rückgebaut werden muss, ist es erforderlich, einen gleichwertigen Ersatz im Raum München herzustellen. Die
Ersatzmaßnahme ist eine zwingend notwendige Zusammenhangsmaßnahme. Die Leistungen für die Ersatzmaßnahme war in der
ursprünglichen Nachtragsleistung „Autoreisezugverladung“ nicht enthalten, da zum damaligen Zeitpunkt unklar war, dass eine
Suche nach einem weiteren Standort notwendig wird.//
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Quelle: OJS 2026/S 074-260523 (2026-04-15)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-04-22) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“93: Folgende zusätzlichen Leistungen sind für die Autoreisezugverladung
notwendig. Die Leistungen für die Autoreisezugverladung sind nicht Bestandteil des...”
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93: Folgende zusätzlichen Leistungen sind für die Autoreisezugverladung
notwendig. Die Leistungen für die Autoreisezugverladung sind nicht Bestandteil des Hauptvertrags.
Teil 1: Entfall Synergieeffekte
Im Zuge der Projektbearbeitung stellte sich heraus, dass die prognostizierten Synergieeffekte aufgrund des sich ergebenen zeitlichen Versatzes der Projekte Autoreisezugverladung (Nachtrag 37), Betriebsstelle Süd (Nachtrag 38), Rangierbahnhof Nord (Nachtrag 39) und Weichentrapez Hirschgarten (Nachtrag 40) nicht entstanden sind.
Aufgrund der fehlenden Synergieeffekte sind die Leistungen nicht entfallen.//
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Quelle: OJS 2026/S 079-278594 (2026-04-22)