Die BVG betreibt als größtes kommunales deutsches Nahverkehrsunternehmen ein U-Bahnnetz mit 10 Linien und ca. 146 km Linienlänge. Durch stetig steigende Fahrgastzahlen pro Jahr steigen auch die Anforderungen an die örtliche Infrastruktur. Das Schienennetz unterliegt auf Grund höherer Taktraten, gesteigerten Antriebsleistungen der Fahrgastzüge und teilwiese höheren Streckengeschwindigkeiten immer höheren Beanspruchungen. Ohne eine Anpassung der Instandhaltungsstrategie wäre auf Grund der steigenden Fehleranzahl eine Vervielfachung von durchzuführenden Schienenwechseln notwendig. Die BVG hat sich daher entschieden, ihre Instandhaltungsstrategie anzupassen und neben der vorbeugenden Instandhaltung, Wartung und Pflege des Schienennetzes mit der eigenständigen Schieneninspektion und -bearbeitung zu beginnen. Hierfür soll entsprechend geeignetes Gerät beschafft werden wie Schieneninspektionswagen, Schienenschleifwagen und Schienenfräs-& -schleifzug.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2018-11-30.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2018-09-25.
Auftragsbekanntmachung (2018-09-25) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen und Güterwagen
Kurze Beschreibung:
“Die BVG betreibt als größtes kommunales deutsches Nahverkehrsunternehmen ein U-Bahnnetz mit 10 Linien und ca. 146 km Linienlänge. Durch stetig steigende...”
Kurze Beschreibung
Die BVG betreibt als größtes kommunales deutsches Nahverkehrsunternehmen ein U-Bahnnetz mit 10 Linien und ca. 146 km Linienlänge. Durch stetig steigende Fahrgastzahlen pro Jahr steigen auch die Anforderungen an die örtliche Infrastruktur. Das Schienennetz unterliegt auf Grund höherer Taktraten, gesteigerten Antriebsleistungen der Fahrgastzüge und teilwiese höheren Streckengeschwindigkeiten immer höheren Beanspruchungen. Ohne eine Anpassung der Instandhaltungsstrategie wäre auf Grund der steigenden Fehleranzahl eine Vervielfachung von durchzuführenden Schienenwechseln notwendig. Die BVG hat sich daher entschieden, ihre Instandhaltungsstrategie anzupassen und neben der vorbeugenden Instandhaltung, Wartung und Pflege des Schienennetzes mit der eigenständigen Schieneninspektion und -bearbeitung zu beginnen. Hierfür soll entsprechend geeignetes Gerät beschafft werden wie Schieneninspektionswagen, Schienenschleifwagen und Schienenfräs-& -schleifzug.