Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee beabsichtigt die Vergabe der Schülerbeförderung zur Franziska-Hager-Mittelschule Prien, Franziska-Hager-Str. 1-5, 83209 Prien a. Chiemsee für die kommenden Schuljahre 2019/2020 bis einschließlich 2022/2023. Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee umfasst dabei folgende Gemeinden und deren Einzugsgebiete: Prien a. Chiemsee, Bernau a. Chiemsee, Aschau im Chiemgau, Rimsting, Breitbrunn a. Chiemsee, Gemeinde Chiemsee, Gstadt a. Chiemsee, Frasdorf und Eggstätt

Titel

Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee beabsichtigt die Vergabe der Schülerbeförderung zur Franziska-Hager-Mittelschule Prien, Franziska-Hager-Str. 1-5, 83209 Prien a. Chiemsee für die kommenden Schuljahre 2019/2020 bis einschließlich 2022/2023. Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee umfasst dabei folgende Gemeinden und deren Einzugsgebiete: Prien a. Chiemsee, Bernau a. Chiemsee, Aschau im Chiemgau, Rimsting, Breitbrunn a. Chiemsee, Gemeinde Chiemsee, Gstadt a. Chiemsee, Frasdorf und Eggstätt.

Kurze Beschreibung

Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee beabsichtigt die Vergabe der Schülerbeförderung zur Franziska-Hager-Mittelschule Prien, Franziska-Hager-Str. 1-5, 83209 Prien a. Chiemsee für die kommenden Schuljahre 2019/2020 bis einschließlich 2022/2023.
Der Mittelschulverband Prien a. Chiemsee umfasst dabei folgende Gemeinden und deren Einzugsgebiete: Prien a. Chiemsee, Bernau a. Chiemsee, Aschau im Chiemgau, Rimsting, Breitbrunn a. Chiemsee, Gemeinde Chiemsee, Gstadt a. Chiemsee, Frasdorf und Eggstätt.

Beschreibung der Beschaffung

Beschreibung der Schülerbeförderung siehe in detaillierten Vergabeunterlagen:
Los 1
Linie I + II Rimsting/Pinswang - Prien
Los 2:
Linie I + II Bernau/Kumpfmühle - Prien/Farbing/Rudersberg
Los 3:
Linie I - III Wildenwart/Weisham/Hittenkirchen/Urschalling – Prien
Los 4:
Linie I + II Breitbrunn/Gollenshausen/Eggstätt – Prien
Los 5:
Linie I - IV Aschau/Frasdorf/Gschwendt/Ruckerting/Wesen – Prien/Leitenberg/Frasdorf

Beschreibung der Beschaffung

LOS_1 / Linie Rimsting/Pinswang - Prien

TITEL 1 / Linie I / Rimsting – Prien
Eckdaten
• Schülerzahl Linie I+II, durchschnittlich: 30 - 47
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens 07:10 Uhr – 07:32 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags 13:05 Uhr – 13:35 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung
— Fahrtstrecke: einfach ca. 11km (ca. 44 km/Tag)
À ca. 220 km/Woche (Fahrten morgens & mittags)
• Busgrößen
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 2 / Linie II Rimsting/Pinswang-Prien
Eckdaten
• Schülerzahl Linie I+II, durchschnittlich: 15 - 25
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens 07:15 Uhr – 07:38 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags 13:10 Uhr – 13:45 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke einfach: 16 km (ca. 64 km/Tag)
À ca. 320 km/Woche (Fahrten morgens & mittags)
• Busgrößen
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 3 / Turnusmäßige Nachmittagsfahrten
• Schülerzahl Linie I+II, durchschnittlich: 30 - 47
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Do täglich, nachmittags 15:15 Uhr – 16:00 Uhr Linie I (Großbus, 50 Sitze)
— Mo – Do täglich, nachmittags 15:15 Uhr – 16:00 Uhr Linie II (30-Sitzer)
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Linie I): ca. 22km/Tag (hin und rück)
— Fahrstrecke (Linie II): ca. 32km/Tag (hin und rück)
À ca. 54/Tag
À ca. 216 km/Woche

TITEL 4 / Zusatzfahrten: Sportfahrten nach Bernau und ins Prienavera
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Insgesamt 2 Fahrten/Woche nach Stundenplan
(der genaue Tag + Uhrzeit ist mit der Schulleitung vor Schuljahresbeginn abzuklären)
— davon 1 Fahrt ins Prienavera
— davon 1 Fahrt nach Bernau, Sporthalle
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke Prienavera: ca. 4km (Hin- + Rückfahrt) + Wartestunde
— Fahrstrecke Bernau, Sporthalle: ca. 15km (Hin- + Rückfahrt) + Wartestunde
À ca. 19km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)

TITEL 5 / Zusatzfahrten: Sonderkilometer / außertourliche Nachmittagsfahrten /
Wandertage /Wintersport
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— Voraussichtliche Kilometer: ca. 150 km im Jahr
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Besetzkilometer

TITEL 6 / Preis für eine Wartestunde
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— voraussichtliche Anzahl: ca. 40 Std. pro Schuljahr
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Wartestunde

Zusätzliche Informationen

Je nach Bieterkonstellation sind folgende Erklärungen abzugeben:
— Anlage E_1 / Bietererklärung
— Anlage E_2 / Bietergemeinschaft. Erklärung über zur Leistungserbringung vorgesehene
Bietergemeinschaft (falls zutreffend)
— Anlage E_3 / Nachunternehmererklärung. Erklärung über zur Leistungserbringung in
Anspruch genommene Nachunternehmerleistungen (falls zutreffend)
— Anlage E_4 / Vertraulichkeitsvereinbarung als Eigenerklärung gem. § 5 Abs. 3 VgV

Zum Nachweis, dass eignungsbezogene Ausschlussgründe nicht vorliegen, müssen folgende
Unterlagen vorgelegt werden:
— Anlage E_5 / Nichtvorliegen von Ausschlussgründen als Eigenerklärung des Bieters
Die Vergabestelle behält sich zudem vor, nachfolgend aufgeführte Nachweise anzufordern:
— Bescheinigung der Behörde des betreffenden Mitgliedsstaates, dass der Bieter seiner
Verpflichtung zur Zahlung von Steuern und Abgaben ordnungsgemäß nachgekommen ist.
— Bescheinigung der Behörde des betreffenden Mitgliedsstaates, dass der Bieter seiner
Verpflichtung zur Zahlung von Beiträgen zur gesetzlichen Sozialversicherung
Ordnungsgemäß nachgekommen ist.

Zur Abgabe des Angebots sind über die Eignungsnachweise und Eigenerklärungen zur Eignung hinaus folgende Unterlagen einzureichen:
— Anlage E_10 / Formblatt „Scientology Erklärung“
— Anlage E_11 / Formblatt „Eigenerklärung Anforderungskatalog gem. Nr. 91StVZO, BOKraft / Fahrerauswahl“
— Anlage E_12 / Formblatt „Angaben zum Fahrzeugeinsatz“
— Anlage E_13 / Formblatt „Ausführungsbedingungen“
— Anlage E_12 / Angaben zu den eingesetzten Fahrzeugen inkl,
— Nachweis N_3 / Zulassungsbescheinigung (Zeile 1 des Fahrzeugscheins)
— Nachweis N_4 / HU-Bescheinigung - Nachweis TÜV / DEKRA
— Nachweis N_5 / Aussagekräftige Fotos des jeweiligen Kraftomnibusses oder Kleinbusses

Beschreibung der Beschaffung

LOS_2: Linie Bernau/Kumpfmühle – Prien/Farbing/Rudersberg

TITEL 1 / Linie I: Bernau/Kumpfmühle - Prien
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie I, durchschnittlich: 45 - 70 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:20 Uhr – 07:44 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:34 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförderung + Leerfahrt): ca. 14 km à ca. 28 km/Tag
À ca. 140 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 2 / Zubringerlinie II – Bernau - Farbing/Rudersberg
(Weiterfahrt ab Schulhaus Bernau nach Farbing/Rudersberg)
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie II, durchschnittlich: 1 - 3 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:05 Uhr – 07:15 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:30 Uhr – 13:40 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförderung + Leerfahrt): ca. 7km à (ca. 14 km/Tag)
À ca. 70 km/Woche
• Busgrößen:
— Sitzplatzanzahl je nach Schülerzahl aus dieser Zubringerlinie.

TITEL 3 / Turnusmäßige Nachmittagsfahrten
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Montag – Donnerstag, nachmittags 15:15 Uhr – 16:00 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke, hin und zurück: ca. 14km à ca. 14 km/Tag (x4)
À ca. 56 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 4 / Zusatzfahrten: Sportfahrten nach Bernau und ins Prienavera
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— 1 Fahrt wöchentlich: nach Stundenplan

Der genaue Tag + Uhrzeit ist mit der Schulleitung vor Schuljahresbeginn abzuklären.
À 1 Fahrt nach Bernau, Sporthalle oder Hallenbad
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke Bernau: ca. 15km (Hin- + Rückfahrt) + Wartestunde
À ca. 15km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)

TITEL 5 / Zusatzfahrten: Sonderkilometer / außertourliche Nachmittagsfahrten /
Wandertage /Wintersport:
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— Voraussichtliche Kilometer: ca. 150 km im Jahr
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Besetzkilometer

TITEL 6 / Preis für eine Wartestunde
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— voraussichtliche Anzahl: ca. 40 Std. pro Schuljahr
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Wartestunde

Beschreibung der Beschaffung

LOS_3: Linie Wildenwart / Weisham / Hittenkirchen / Urschalling - Prien

Wichtiger Hinweis zu Linien Wildenwart I + II + Weisham III
Ø Bei der Linie Wildenwart I werden nur Mittelschüler zur Franziska-Hager-Schule befördert, bei
Der anschließenden Weiterfahrt werden Grundschüler zum Schulhaus Wildenwart (Schüler der
Franziska-Hager-Grundschule Prien) transportiert (Linie II). Die Beförderung der Linie I + II
Erfolgt im selben Bus.
Ø Die Kosten der Linie I + II sollen wie folgt aufgeteilt werden: 3/5 Anteil für die F.H.
Mittelschule Prien und 2/5 Anteil für die F.H. Grundschule Prien.
Ø Die Rechnung soll separat an die jeweilige Schule gestellt werden. Kostenaufteilung, wie o.a.
In 3/5 Anteil an die Mittelschule und 2/5 Anteil an die Grundschule.
Ø Eine vorteilhafte Streckenführung zu den einzelnen Haltestellen ist jährlich neu, je nach
Schülerlisten, festzulegen.
Ø Derzeit sind bei der Linie Wildenwart II mittags ein bis drei unterschiedliche Abfahrzeiten vom
Schulhaus Wildenwart als Rücktransport pro Tag notwendig, je nach Stundenplan (siehe
Anlage 2 „ Streckenführung – Haltestellen und Abfahrtszeiten“).

TITEL 1 / Linie I: Wildenwart – Prien (Mittelschule Prien)
Eckdaten
• Schülerzahl Linie I+II, durchschnittlich: 23 – 50 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:15 Uhr – 07:35 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:32 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförd.-+ Leerfahrt): ca. 60 km à ca. 120 km/Tag (x5)
À ca. 600 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 2 / Linie II: Prien-Wildenwart
Eckdaten
• Schülerzahl Linie I+II, durchschnittlich: 23 – 50 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:35 Uhr – 08:10 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 11:40 Uhr – 12:17 Uhr
Sowie weitere Rückfahrtzeiten „Streckenführung – Haltestellen und Abfahrtszeiten“
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförd.-+ Leerfahrt): ca. 60 km à ca. 120 km/Tag
À ca. 600 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 3 / Linie III: Weisham/Hittenkirchen/Urschalling - Prien
Eckdaten
• Schülerzahl Linie III, durchschnittlich: 38 – 45 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:05 Uhr – 07:35 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:36 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförd.-+ Leerfahrt): ca. 88 km à ca. 176 km/Tag
À ca. 880 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 4 / Turnusmäßige Nachmittagsfahrten
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Montag – Donnerstag, nachmittags 15:15 Uhr – 16:00 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 60km/Tag (x4)
À ca. 240 km/Woche

TITEL 5 / Zusatzfahrten: Sportfahrten Mittelschule nach Bernau und ins Prienavera
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Prien – Bernau, Sporthalle
— 1 Fahrt wöchentlich: nach Stundenplan
— der genaue Tag + Uhrzeit ist mit der Schulleitung vor Schuljahresbeginn abzuklären
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke Bernau, Sporthalle: ca. 15km Hin- + Rückfahrt + Wartestunde
À ca. 15km/Woche
À plus Wartestunde
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Hinweis:
Die Rechnungen für die Beförderungsfahrten sollen separat an die jeweilige Schule (Mittelschule 3/5
Grundschule 2/5) gestellt werden.

TITEL 6 / Zusatzfahrten: Sonderkilometer / außertourliche Nachmittagsfahrten /
Wandertage /Wintersport
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— Voraussichtliche Kilometer: ca. 150 km im Jahr
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Besetzkilometer

TITEL 7 / Preis für eine Wartestunde
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— voraussichtliche Anzahl: ca. 40 Std. pro Schuljahr
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Wartestunde

Beschreibung der Beschaffung

LOS_4: Linien I + II: Breitbrunn/Gollenshausen/Eggstätt - Prien

Wichtige Hinweise zu den Linien I + II:
Ø Der Einsatz eines Großraumbusses für die Linie II ist, wie bisher, möglich.
Ø Falls kein Großraumbus zum Einsatz kommt, bzw. die Zahl der Sitzplätze nicht ausreichend
Vorhanden sind, wird automatisch der Einsatz von 2 Bussen zum selben Pauschalpreis, wie im
Angebot beschrieben, pro Schultag vereinbart.

TITEL 1 / Beförderungslinie I: Breitbrunn/Gollenshausen - Prien
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie I, durschschnittlich: 40 – 50 Schüler
(Linie I + II: Schülerzahlen betrugen insgesamt zwischen 60 und 110)
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 06:55 Uhr – 07:35 Uhr
— Mo – Fr täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:50 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke einfach: ca. 15 km (ca. 60 km/Tag)
À ca. 300 km/Woche (Fahrten morgens & mittags)
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätz

TITEL 2 / Beförderungslinie II: Eggstätt – Prien
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie II, durschschnittlich: 50 – 60 Schüler
(Linie I + II: Schülerzahlen betrugen insgesamt zwischen 60 und 110)
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:15 Uhr – 07:40 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:35 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke einfach: ca. 12 km à ca. 48 km/Tag
À ca. 240 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.

TITEL 3 / Turnusmäßige Nachmittagsfahrten
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Montag – Donnerstag, nachmittags 15:15 Uhr – 16:00 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke einfach: ca. 15 km à ca. 30 km/Tag
À ca. 120 km/Woche
• Busgrößen:
— Grundsätzlich ist ein Großbus (50 – Sitzer) zur Beförderung ausreichend.

TITEL 4 / Zusatzfahrten: Sportfahrten nach Bernau und ins Prienavera
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— insgesamt 2 Fahrten/Woche nach Stundenplan
— der genaue Tag + Uhrzeit ist jew. mit der Schulleitung vor Schuljahresbeginn abzuklären
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— 1 Fahrstrecke Prienavera: ca. 4km (Hin- + Rückfahrt) + Wartestunde
— Fahrstrecke Bernau, Sporthalle: ca. 15km (Hin- + Rückfahrt) + Wartestunde
À ca. 19km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)

TITEL 5 / Zusatzfahrten Sonderkilometer / außertourliche Nachmittagsfahrten /
Wandertage /Wintersport
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— Voraussichtliche Kilometer: ca. 150 km im Jahr
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Besetzkilometer

TITEL 6 / Preis für eine Wartestunde
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— voraussichtliche Anzahl: ca. 40 Std. pro Schuljahr
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Wartestunde

Beschreibung der Beschaffung

LOS_5: Linie Aschau / Frasdorf/Gschwendt/Ruckerting/Wessen - Prien/Leitenberg/Frasdorf

Allgemeine Hinweise zu den Linien I – IV:
Ø Eine vorteilhafte Streckenführung zu den einzelnen Haltestellen ist jährlich neu, je nach
Schülerlisten, festzulegen.
Ø Die Schülerinnen und Schüler der Gemeinde Aschau werden ab dem Bahnhof Aschau mit der
Deutschen Bahn befördert.
Ø Die Beförderung der Schülerinnen und Schüler aus Sachrang erfolgt derzeit mit dem RVO Bus
Nach Aschau, zur Weiterbeförderung mit der Deutschen Bahn nach Prien.
Ø Die Linie I mit dem Großbus (50 Sitzer) gilt als Hauptbeförderungslinie. Drei Zubringerlinien
(8-Sitzer Bus) befördern die Schülerinnen und Schüler aus dem Umland zur Sammelstelle
Schule Frasdorf bzw. nach Leitenberg, zur Weiterfahrt mit der Linie I (Großbus) zur F.H.
Mittelschule Prien.
Ø Die Nachmittagsfahrten der F.H. Mittelschule erfolgen mit dem Großbus der Linie I zur Schule
Frasdorf bzw. nach Leitenberg, mit anschließender Weiterfahrt der Zubringerlinien II – IV.
Ø Die Fahrtstrecke der Linie I im Großbus, mit Schülerinnen und Schülern, führt über
Hittenkirchen zur F.H. Mittelschule Prien. Die Leerfahrten des Busses, ohne Schülerinnen und
Schüler, erfolgt über die Streckenführung Bernau/Aschau.

TITEL 1 / Beförderungslinie I: Aschau/Frasdorf – Prien
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie I, durschschnittlich: 50 Schüler (Hauptstrecke mit Großbus)
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 07:10 Uhr – 07:28 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:10 Uhr – 13:28 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke (Beförd.-+ Leerfahrt): ca. 40 km à ca. 80 km/Tag
À ca. 400 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze.
Hinweis:
Wegen der sehr hohen Schülerzahl fahren die Schüler aus Umrathshausen mit dem Zug.

TITEL 2 / Zubringerlinie II: Gschwendt – Leitenberg
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie II, durschschnittlich: 2 - 4 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 06:55 Uhr – 07:08 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:25 Uhr – 13:39 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 22 km à ca. 44 km/Tag
À ca. 220 km/Woche
• Busgrößen:
— 8 Sitzplätzer Bus
Hinweis:
In Leitenberg steigen die Schüler der Linie II in den Großbus Linie I Aschau/Frasdorf zur Weiterfahrt
Zur F.H. Mittelschule Prien um.
Linie II / Fahrplan
Linie II / Streckenführung
Grafische Darstellung auf der folgenden Seite (blaue Linie)

TITEL 3 / Zubringerlinie III: Ruckerting – Schule Frasdorf
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie III, durschschnittlich: 4 - 8 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 06.45 Uhr – 07:07 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:28 Uhr – 13:50 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 24 km à ca. 48 km/Tag
À ca. 240 km/Woche
• Busgrößen:
— 8 Sitzplätzer Bus
Hinweis:
Bei der Schule Frasdorf steigen die Schüler der Linie III in den Großbus Linie I Aschau/Frasdorf zu
Weiterfahrt zur F.H. Mittelschule Prien um!

TITEL 3 / Zubringerlinie III: Ruckerting – Schule Frasdorf
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie III, durschschnittlich: 4 - 8 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 06.45 Uhr – 07:07 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:28 Uhr – 13:50 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 24 km à ca. 48 km/Tag
À ca. 240 km/Woche
• Busgrößen:
— 8 Sitzplätzer Bus
Hinweis:
Bei der Schule Frasdorf steigen die Schüler der Linie III in den Großbus Linie I Aschau/Frasdorf zu
Weiterfahrt zur F.H. Mittelschule Prien um!

TITEL 4 / Zubringerlinie IV: Wessen – Schule Frasdorf
Eckdaten
• Schülerzahlen Linie IV, durschschnittlich: 5 - 8 Schüler
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Mo – Fr täglich morgens (Beförd.-+ Leerfahrt) 06:40 Uhr – 07:00 Uhr
— Mo – Fr Täglich mittags (Beförd.-+ Leerfahrt) 13:30 Uhr – 13:50 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 10 km à ca. 20 km/Tag
À ca. 100 km/Woche
• Busgrößen:
— 8 Sitzplätzer Bus
Hinweis:
Bei der Schule Frasdorf steigen die Schüler der Linie IV in den Großbus Linie I Aschau/Frasdorf zu
Weiterfahrt zur F.H. Mittelschule Prien um!

TITEL 5 / Turnusmäßige Nachmittagsfahrten mit dem Großbus
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Montag – Donnerstag, nachmittags 15:40 Uhr – 16:30 Uhr
• Durchschnittliche Gesamtkilometerleistung:
— Fahrstrecke: ca. 50 km/Tag (x4)
À ca. 200 km/Woche
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)

TITEL 6 / Zusatzfahrten: Sonderkilometer / außertourliche Nachmittagsfahrten /
Wandertage /Wintersport
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— Voraussichtliche Kilometer: ca. 150 km im Jahr
• Busgrößen:
— Mindestens 50 Sitzplätze, zuzüglich gesetzlich genehmigte Stehplätze (sog. Linienbus)
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Besetzkilometer

TITEL 7 / Preis für eine Wartestunde
• Bereitstellungszeiten & Kapazitäten
— Bereitstellung: nach Bedarf
— voraussichtliche Anzahl: ca. 40 pro Schuljahr
Anzugeben: >> Einheitspreis pro Wartestunde

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

— Anlage N_1 / Berufs- bzw. Handelsregisterauszug bzw. Nachweis für die berufliche Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung zu Beförderungsleistungen bei Vorlage eines Handelsregisterauszugs darf der Nachweis, dass der Bieter im Handelsregister nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes der Gemeinschaft oder des Vertragsstaates des EWR-Abkommens eingetragen ist, zum Zeitpunkt des Ablaufs der Angebotsfrist nicht älter als 6 Monate sein.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

— Anlage E_6 / Erklärung über den durchschnittlichen Jahresumsatz in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre (2015 – 2017).
Dabei sind folgende durchschnittliche Mindestjahresumsätze im Tätigkeitsbereich des Auftrags nachzuweisen:
Los_1 / 40 000 EUR
Los_2 / 30 000 EUR
Los_3 / 45 000 EUR
Los_4 / 70 000 EUR
Los_5 / 55 000 EUR
— Anlage E_7 / Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung für die für den Einsatz vorgesehenen Fahrzeuge nach Maßgabe des Pflichtversicherungsgesetztes und der Allgemeinen Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung für Personenschäden sowie für Sach- und Vermögensschäden bei einem, in einem Mitgliedstaat der EU oder eines Vertragsstaates des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum zugelassenen Versicherungsunternehmens. Die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung muss während der gesamten Vertragszeit unterhalten und nachgewiesen werden.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

— Anlage E_8 / Referenzen
Auflistung mind. 2 geeigneter Referenzen gem. § 46 Abs. 3 Nr. 1 VgV von in den letzten fünf Jahren erbrachten wesentlichen Dienstleistungen mit vergleichbaren Anforderungen unter Angabe
— der Referenzbezeichnung,
— des Auftragswerts der eigenen erbrachten Leistung,
— des Leistungszeitraumes (Benennung des Zeitpunkts Auftragsbeginn MM/JJJJ und Auftragsendes MM/JJJJ),
— des Leistungsinhalts mit Kurzbeschreibung des Umfangs der Leistung, der Art des Vertragsverhältnisses sowie Nennung vergleichbarer Qualitätsanforderungen, die folgenden Mindestanforderungen entsprechen:
— mindestens 1 Referenz zu vergleichbaren Beförderungsleistungen mit einem Mindestsumfang von nachstehenden Auftragsvolumen pro Jahr:
Los_1 / 35 000 EUR
Los_2 / 25 000 EUR
Los_3 / 35 000 EUR
Los_4 / 65 000 EUR
Los_5 / 55 000 EUR
— davon mindestens 1 Referenz im Bereich der öffentlichen Hand,
— davon mindestens 1 Referenz für den Transport von Minderjährigen,
— Durchführungszeitraum zwingend in den letzten 5 Jahren, Erbringung der Leistungen, d. h. Anfang der Leistung spätestens 5 Jahre vor Ende Angebotsfirst und Ende der
Leistung zum Zeitpunkt des Endes der Angebotsfrist zu mindestens 75 % abgeschlossen,
— Anlage E_9 / Benennung der technischen Fachkräfte.
Angaben mit Namen und beruflicher Qualifikation der technischen Leitung und der für die Leistung vorgesehenen Verantwortlichen für die Qualitätskontrolle gem. § 46 Abs. 3 Nr. 2 VgV. Dabei sind nur jeweils die Personen anzugeben, die die Leistung tatsächlich verantworten und auch maßgeblich erbringen.
Folgende Mindestanforderungen werden an die Erfahrung des für den Einsatz vorgesehenen Personals gestellt:
— Verantwortliche Führungskraft mit mindestens 15 Jahren Berufserfahrung in der Beförderung von Minderjährigen,
— für den Einsatz vorgesehene Mitarbeiter mit jeweils mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Transportwesen, davon mindestens 2 Berufsjahre in der Beförderungen von Minderjährigen. Aussagekräftige Angaben sowie Ausbildungsnachweise zur beruflichen Qualifikation dieser Personen sind zur Angebotsabgabe einzureichen.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag vor der Vergabekammer ist unzulässig, soweit - der Antragsteller den gerügten Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren
Erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat,
— Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
— Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
— mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.