Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau und Gelnhausen (Übertragene Leisungen Lph 3-4, Optionale Leistungen Lph 6-7). Die Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen ist durchgehend auf 4 Gleise auszubauen. 2 Gleise sind der Strecke 3600 zuzuordnen und sollen den „langsamen“ SPNV und SGV aufnehmen. Weitere 2 Gleise sind der Strecke 3677 zuzuordnen und sollen im Wesentlichen den „schnellen“ SPFV aufnehmen.
Neben dieser Planung sollen im weiteren Planungsleistungen in den Bereichen Freianlagen, Umwelt, Brandschutzkonzepte, Seweso-Studie sowie Baugrunderkundungen erbracht werden.
Im Detail sind diese den Leistungsbeschreibungen und den Vorbemerkungen zu entnehmen.
Insgesamt erfolgt eine Unterteilung in 6 Lose.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2018-11-19.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2018-10-19.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphasen 3-4, optional Leistungsphasen 6-7
18FEI32151”
Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Ingenieurbüros📦
Kurze Beschreibung:
“Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau...”
Kurze Beschreibung
Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau und Gelnhausen (Übertragene Leisungen Lph 3-4, Optionale Leistungen Lph 6-7). Die Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen ist durchgehend auf 4 Gleise auszubauen. 2 Gleise sind der Strecke 3600 zuzuordnen und sollen den „langsamen“ SPNV und SGV aufnehmen. Weitere 2 Gleise sind der Strecke 3677 zuzuordnen und sollen im Wesentlichen den „schnellen“ SPFV aufnehmen.
Neben dieser Planung sollen im weiteren Planungsleistungen in den Bereichen Freianlagen, Umwelt, Brandschutzkonzepte, Seweso-Studie sowie Baugrunderkundungen erbracht werden.
Im Detail sind diese den Leistungsbeschreibungen und den Vorbemerkungen zu entnehmen.
Insgesamt erfolgt eine Unterteilung in 6 Lose.
Mehr anzeigen Informationen über Lose
Angebote können für eine maximale Anzahl von Losen eingereicht werden: 6
Höchstzahl der Lose, die an einen Bieter vergeben werden können: 6
1️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel:
“Planung Verkehrsanlage, Ingenieurbauwerke, Tragwerke, Elektrische Energieanlagen, Oberleitungsanlagen” Titel
Los-Identifikationsnummer: 1
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Ingenieurbüros📦
Ort der Leistung: Main-Kinzig-Kreis🏙️
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
23.000 m Neubau eines 4. Streckengleises
60.000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
23.000 m Neubau eines 4. Streckengleises
60.000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h
70.000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle
Ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen
Neubau von 7 Aufzugsanlagen
80.000 m neue Oberleitungsarbeiten
Anpassungen von Weichenheizstationen
17.000 m neue Schallschutzanlagen
15.000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen
15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen)
10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk
6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen
4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken
23.000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen
Bauphasen- und Logistikkonzepte
Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau- Gelnhausen
4 EKrG- Kreuzungsverträge
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Preis
Dauer
Datum des Beginns: 2019-04-30 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
Informationen über Optionen
Optionen ✅
Beschreibung der Optionen:
“Optionen sind für die unter Punkt II 2.4 aufgeführten Maßnahmenkatalog vorgesehen und betreffen die Durchführung der Leistungsphase 6 und 7.
Zusätzliche...”
Beschreibung der Optionen
Optionen sind für die unter Punkt II 2.4 aufgeführten Maßnahmenkatalog vorgesehen und betreffen die Durchführung der Leistungsphase 6 und 7.
Zusätzliche Optionen der Lph. 1-4; 6 und 7 sind vorgesehen für:
A. Verkehrsanlagen: Barrierefreier Ausbau Bf Wolfgang zwei Bahnsteig-erhöhungen,
Neubau von 2 Überleitstellen in Rodenbach und Niedermittlau
B. Ingenieurbauwerke: 2 behindertengerechte Rampen
Und Neubau Personenunterführung
Anpassung der Schallschutzwände Gestaltungselemente
Stützwandausbildung Rodenbacher Seen
C. Tragwerksplanung: Lph. 2-6
Die unter Pkt. B aufgeführte Ingenieurbauwerke
D. Zusatzleistung 3 D- Koordinator Lph. 3-4; 6,7
Mehr anzeigen Beschreibung
Zusätzliche Informationen:
“Jedes Los wird einzeln betrachtet und ausgewertet, der Zuschlag wird auf das preislich günstigste Angebot erteilt”
2️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel: Baugrunduntersuchungen und -gutachten, Kampfmitteluntersuchungen
Titel
Los-Identifikationsnummer: 2
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
O ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km)
O ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)
O ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)
O ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke
O ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue
O eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager.
O Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.
O Gutachten für temporäre Dammschüttungen
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Zusätzliche Informationen:
“Jedes Los wird einzeln betrachtet und ausgewertet, der Zuschlag wird auf das preislich günstigste Angebot erteilt.”
3️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel: Umweltplanungen: LPB, UVS, Artenschutz
Titel
Los-Identifikationsnummer: 3
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
Wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/geprüfte vernünftige Alternativen
Wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
Allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
4️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel: Erstellung von Brandschutzkonzepte für Verkehrsstationen
Titel
Los-Identifikationsnummer: 4
Beschreibung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Strecke zwischen Hanau - Gelnhausen
Beschreibung der Beschaffung:
“Für folgenden Verkehrsstationen sind Brandschutzkonzepte zu erstellen
Bf Hanau Hbf, Hanau Wolfgang, Hp Rodenbach, Bf Langenselbold, Hp Niedermittlau, Bf...”
Beschreibung der Beschaffung
Für folgenden Verkehrsstationen sind Brandschutzkonzepte zu erstellen
Bf Hanau Hbf, Hanau Wolfgang, Hp Rodenbach, Bf Langenselbold, Hp Niedermittlau, Bf Hailer-Meerholz, Bf Gelnhausen und Bf Lieblos
Mehr anzeigen Informationen über Optionen
Beschreibung der Optionen:
“Einarbeitung des Planungsergebnisses (Inhalt BSK) in das BIM-Gesamtmodell und die Fachmodelle
Erstellen eines brandschutztechnischen Fachmodells”
5️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel: Seweso-Studie
Titel
Los-Identifikationsnummer: 5
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Zu betrachtender Streckenabschnitt Bf Hanau Hbf – Bf Gelnhausen:
Bewertung von Verkehrswegen gemäß §50 BImSchG bzw. Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der...”
Beschreibung der Beschaffung
Zu betrachtender Streckenabschnitt Bf Hanau Hbf – Bf Gelnhausen:
Bewertung von Verkehrswegen gemäß §50 BImSchG bzw. Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der Seveso-III-Richtlinie (2012/18/EU) innerhalb der vorgesehenen Planfeststellungsverfahren
Bewertung vorhabenbezogenen und sozioökonomischen Faktoren
Konkretisierung der Maßnahmen zur Reduzierung des Risikos
Begleitung der Genehmigungsverfahren und Teilnahme am Erörterungsterminen
6️⃣ Umfang der Beschaffung
Titel: Planung Freianlagen
Titel
Los-Identifikationsnummer: 6
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Freianlagen
FA 1 Bahnhofsvorplatz Hp Rodenbach
Durch die Integration der neugeplanten Personenunterführung mit barrierefreie Rampen ist die Neugestaltung...”
Beschreibung der Beschaffung
Freianlagen
FA 1 Bahnhofsvorplatz Hp Rodenbach
Durch die Integration der neugeplanten Personenunterführung mit barrierefreie Rampen ist die Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes sowie des Zugangsbe-reiches zum neuen südlichen Bahnsteig erforderlich. Hierbei sind die bisherigen Anlagen der Zugangsbereiche sowie Pkw-Stellplätze, Bushaltestelle, Grünflächen und Fahrradboxen und -Abstellplätze neu zu planen bzw. optimieren.
FA 2 Bahnhofsvorplatz Bf Gelnhausen
Durch die Integration der neugeplanten Personenunterführung mit barrierefreie Rampen ist die Neugestaltung des nördlichen Bahnhofsvorplatzes sowie des Zugangsbereiches zum Hausbahnsteig erforderlich. Hierbei sind die bisherigen Anlagen der Zugangsbereiche, Grünflächen, Baumbestände, Fahrradboxen und -abstellplätze in Verbindung an den bereits neu gestalteten Bahnhofsvorplatz mit Pkw-Stellplätzen und zentraler Bushaltestation zu optimieren und einzubinden.
FA 3 Parkplatzanlage Bf Gelnhausen
Durch die Integration der neugeplanten Personenunterführung mit barrierefreie Rampen ist die Neugestaltung des südlichen Bahnhofsvorplatzes sowie die Anbindung der P+R- Anlage erforderlich. Hierbei sind die bisherigen Anlagen P+R-Anlagen (ca. 300 Stellplätze) sowie Zugangsbereiche, Grünflächen, Baumbestände, Fahrradboxen und -abstellplätze in Verbindung an den bereits neu gestalteten Bahnhofsvorplatz der Gemeinde Linsengereicht mit Pkw-Stellplätzen und zentraler Bushaltestation neu zu optimieren und entsprechend einzubinden.
FA 4 Bahnhofsvorplatz Bf Lieblos
Durch den Ausbau des Haltepunktes zum Bahnhof ist es erforderlich die geplanten barrierefreie Rampe und Treppenanlage in die Außenanlage zu integrieren, so dass die hier die Neuordnung Fahrradabstellpätze, Grünflächen, Zugangsbereiche sowie eine P+R (30 Stellplätze) zu planen ist.
Mehr anzeigen Informationen über Optionen
Beschreibung der Optionen:
“Optionen sind für die unter Punkt II 2.4 v.g. aufgeführten Maßnahmenkatalog vorgesehen und betreffen die Durchführung der Leistungsphase 6 und 7.”
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
“Hier sind keine Nachweise vorzulegen!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der...”
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen
Hier sind keine Nachweise vorzulegen!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
1) Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist
2) Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
3) Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
Mehr anzeigen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Hier sind keine Nachweise vorzulegen!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Hier sind keine Nachweise vorzulegen!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
1) Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Mehr anzeigen Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Bitte geben Sie das Los an, auf das Sie sich bewerben.
Los 1 – Präqualifikation gemäß III 2.2 (IBW, VA,OLA,EEA), Nachweis durch Kopie der aktuellen...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Bitte geben Sie das Los an, auf das Sie sich bewerben.
Los 1 – Präqualifikation gemäß III 2.2 (IBW, VA,OLA,EEA), Nachweis durch Kopie der aktuellen Urkunde
Los 1 – Qualifikation des Qualitätsprüfers, Nachweis mit ausgefüllter Datei („Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“)
Los 1 – Tragwerksplanung: Nachweis von jeweils einer vgl. Leistungen für den Neu-/Umbau von EÜ und SÜ mit einem GWU von mehr als 1,5 Mio. EUR, sowie Durchlässe und Schallschutzwänden mit einem GWU von mehr als 0,2 Mio. EUR in den letzten 5 Jahren (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 1 – Schall/Erschütterung: Nachweis von 3 Schall- und erschütterungstechnischen Gutachten für Neu-/ Ausbaustrecken in den letzten 5 Jahren mit einem GWU von 100 000 EUR (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 1 – 3-D Koordinator: Nachweis über mindestens 1 Referenzprojekt oder anderweitige praktische Erfahrungen mit der BIM−Methodik (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 1 Erklärung / Nachweis des Bewerbers über das Vorhandensein mindestens eines Ar-beitsplatzes mit BIM−fähiger CAD−Software und Darstellung der Ausstattung des BIM-Projektraumes
— Arbeitsplatz mit BIM−fähiger CAD−Software
Folgende Schnittstellen sind mindestens im Export qualifziert zu bedienen:
— natives Format (BIM-Modell),
— ifc-Format (BIM-Modell),
— cpixml-Format (BIM-Modell),
— pdf/3d-pdf,
— Okstra,
— Microsoft xml.
— alle Microsoftformate mind. Version 2007 oder vergleichbare
Und Ausstattung BIM-Projektraum
Los 1 Erklärung / Nachweis des Bewerbers über mindestens 1 in der BIM−Methodik und der BIM unterstützenden Software geschulten Mitarbeiter. Die Nachweise der Schulung (Teilnehmerurkunde, Zertifikate etc.) sind beizulegen.
Los 2 Baugrundbeurteilung und geotechnische Beratung:
— Nachweis in der Erstellung von 3 Streckengutachten (vgl. komplexe Ausbau-/Umbaustreckenbereiche mit einem GWU (Planungsleistung) > 75 000 EUR) in Verbindung mit zu erstellenden Einzelgutachten für Bauwerke (EÜ, SÜ, SSW, OL Mastgründungen) in den letzten 5 Jahren (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 2 – Nachweis für eine Brunnenfachbaufirma gemäß DVGW Schein 120
Los 2 – Nachweis Kampfmittelräumung einer befähigten Fachfirma nach §20 SprengG
Los 2 – Qualifikation als Probennehmer von Abfall auf Grundlage der LAGA PN 98
Los 2 – Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehenden technischen Ausrüstung: mindestens 2 Bohrgeräte (1 x Kampfmitteluntersuchung; 1 x Erkundungsbohrung) und mindestens 3 Kleinerkundungstrupps jeweils mit KRB und DPH
Los 2 – Erklärung über die Leistungsfähigkeit der eingesetzten Kernbohrgeräte / Kleinerkundungstrupps: tägliche Erkundungsleistung der eingesetzten Kernbohrgeräte: mindestens 10,0 m pro Tag und Gerät, tägliche Erkundungsleistung der eingesetzten Kleinerkundungstrupps: mindestens 40,0 m pro Tag und Trupp
Los 2 – Nachweis der Qualifikation des vorgesehenen Mitarbeiters, der die Bohrtätigkeiten begleitet / durchführt, durch einen Hochschul- oder Fachhochschulabschluss im Bereich: Geologie, Geografie, Bau- und Umweltingenieurwesen (oder vergleichbar)
Los 2 – Nachweis der Zertifizierung des für die Koordinierung mit der FBÜ / AG eingesetzten Mitarbeiters als Koordinator nach BGR 128
Los 3 Umwelt
— für das vorgesehene Projektteam (mind. 2 Mitarbeiter): Nachweis über je 3 von ihm ausgeführte oder noch laufende Leistungen auf den Gebieten FFH, LBP, UVS, NATURA 2000 oder Artenschutz (FAS) in den letzten 5 abgeschlossenen Geschäftsjahren mit einem Untersuchungsfläche von mehr als 2.500 ha (bei UVS, FAS) und mehr als 350 ha (bei LBP) (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / Untersuchungsfläche / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Mehr anzeigen Bedingungen für die Teilnahme
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten):
“Los 4 Brandschutzkonzept
— Nachweis in der Erstellung von 5 Brandschutz-/Evakuierungsgutachten (Verkehrsstationen in Verbindung mit Personenunterführungen...”
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten)
Los 4 Brandschutzkonzept
— Nachweis in der Erstellung von 5 Brandschutz-/Evakuierungsgutachten (Verkehrsstationen in Verbindung mit Personenunterführungen von Eisenbahninfrastrukturunternehmen) in Verbindung mit zu erstellenden Einzelgutachten in den letzten 5 Jahren mit einem GWU von 1,5 Mio. EUR (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 4 – Nachweis der Zulassung beim Eisenbahn-Bundesamt durch Vorlage
Los 5 Erfahrung mit der Bewertung von Verkehrswegen gemäß Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der Seveso-III-Richtlinie (2012/18/EU) innerhalb eines Planfeststellungsverfahrens
1.1 Bewertungen der Risiken
Erfahrung mit der Risikobewertung von Verkehrswegen gemäß Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der Seveso-III-Richtlinie (2012/18/EU), insbesondere ist das Risiko zu bewerten, dass bei neuen Entwicklungen in der Nachbarschaft von Betrieben, einschließlich Verkehrswegen verbunden ist.
Es ist mind. ein Projekt in den letzten 5 Jahren mit vergleichbaren Aufgaben mittels Referenz nachzuweisen.
Los 5 1.2 Bewertung vorhabenbezogener und sozioökonomischen Faktoren
Erfahrung mit der Bewertung und Abwägung von vorhabenbezogenen und sozio-ökonomischen Faktoren beim Neubau einer schutzbedürftigen Nutzung oder der Erweiterung einer schutzbedürftigen Nutzung im Rahmen des Ausbaues von Ver-kehrswegen, welche sich im festgelegten angemessenen Sicherheitsabstand zu ei-nem Betriebsbereich befinden.
Es ist mind. ein Projekt in den letzten 5 Jahren mit vergleichbaren Aufgaben mittels Referenz nachzuweisen.
Los 5 Erstellung Schutzkonzepte nach Seveso II bzw. III Richtlinie
Innerhalb eines Planfeststellungsverfahrens für Verkehrswege, sowie bezogen auf die störfallbezogenen Faktoren und sozioökonomischen Quelle sowie auf das Schutzobjekt bezogenen vorhabenbezogene Faktoren innerhalb von ange-messenen Sicherheitsabständen zu Störfallbetrieben
Es ist mind. ein Projekt in den letzten 5 Jahren mit vergleichbaren Aufgaben mittels Referenz nachzuweisen.
Los 5 Erstellung gesamtstädtisches Gutachten zu angemessenen Sicherheitsabständen
Der Schwerpunkt liegt hierbei nicht bei der Ermittlung der angemessenen Sicher-heitsabstände für einen Störfallbetriebe, sondern bei der Erstellung von Konzepten, welche Nutzungen im angemessenen Sicherheitsabstand nach bestimmten Kriterien – insbesondere die störfallbezogenen Faktoren und sozioökonomischen – noch um-setzbar sind.
Es ist mind. ein Projekt in den letzten 5 Jahren mit vergleichbaren Aufgaben mittels Referenz nachzuweisen.
Los 6 Freianlagen:
— Nachweis in der Erstellung von 5 Freianlagen (Parkplätze, Vorplatzgestaltung) in den letzten 5 Jahren mit einem GWU von > 150 TEUR (in Tabellenform ist anzugeben: Projekt / Objekt / Auftraggeber / GWU / Leistungsbild / Leistungsumfang)
Los 1-6 – Nachweis über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagements nach DIN EN ISO 2000:9001
Los 1-6 – Erklärung über die beabsichtigte Zusamnmenarbeit mit anderen Planungsbüros bzw. Unternehmen
Los 1,2 + 6 iTWO DB Lizenz&Schulung (trifft nur auf die Lose 1, 2 und 6 zu)
Nachweis über den Erwerb der iTWO DB Lizenz und erfolgreicher Teilnahme an den Schulungen iTWO DB Kostenplanung, iTWO DB Abrechnung, iTWO DB Steuerung.
Sollten die erforderlichen Schulungen noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags absolviert worden sein, wird eine Eigenerklärung von AN, das Seminar innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zu besuchen, alternativ zur Teilnahmebescheinigung anerkannt.
Die personellen Kapazitäten für die Projektrealisierung in iTWO DB sind durch den AN nachzuweisen.
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Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Für Leistungen im Los 1 muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2)...”
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien
Für Leistungen im Los 1 muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen.
Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal unter der Vergabenummer 18FEI32151 herunterzuladen.
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Geforderte Kautionen und Garantien: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:
“Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert...”
Bedingungen für die Vertragserfüllung
Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen
Planung bauliche Anlagen
— Planung Verkehrsanlage Fahrbahn,
— Planung Verkehrsanlage Bahnübergänge,
— Planung Verkehrsanlage Bahnsteige,
— Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken,
— Planung Ingenieurbauwerke Personenunter- u. Personenüberführungen.
Planung elektrotechnische Anlagen
— Planung von elektrischen Energieanlagen,
— Planung elektrischer Weichenheizanlagen.
Planung Oberleitungsanlagen
— Planung 15 KV Standard Oberleitungsanlagen.
Mehr anzeigen Informationen über das für die Ausführung des Auftrags zuständige Personal
Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der mit der Ausführung des Auftrags betrauten Mitarbeiter
Verfahren Art des Verfahrens
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2017/S 226-471650
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2018-11-19
10:00 📅
Voraussichtliches Datum der Versendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe oder zur Teilnahme an die ausgewählten Bewerber: 2018-12-04 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
“1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1) KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2) BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3) KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4) Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5) GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6) ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7) Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8) Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9) Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10) Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3)) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4)) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
5)) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6)) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7)) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen,...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
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Quelle: OJS 2018/S 204-466598 (2018-10-19)
Ergänzende Angaben (2018-11-09)
Ergänzende Informationen Referenz der ursprünglichen Mitteilung
Nummer der Bekanntmachung im Amtsblatt S: 2018/S 204-466598
Änderungen Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: I.3)
Ort des zu ändernden Textes: Kommunikation
Alter Wert
Text:
“Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter...”
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Text:
“Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter...”
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Quelle: OJS 2018/S 218-500500 (2018-11-09)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-04-29) Objekt Informationen über Lose
Dieser Vertrag ist in Lose unterteilt ✅ Umfang der Beschaffung
Titel: Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL .......
Titel: Los 2 Baugrunduntersuchungen
Titel: Los 3 Umweltplanungen
Titel: Los 4 Brandschutzkonzepte
Titel: Los 5 Sewesogutachten
Titel: Los 6 Planung Freianlagen
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2018/S 204-466598
Auftragsvergabe
1️⃣
Vertragsnummer: 1
Los-Identifikationsnummer: 1
Titel: Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL …
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-04-29 📅
2️⃣
Vertragsnummer: 2
Los-Identifikationsnummer: 2
Titel: Los 2 Baugrunduntersuchungen
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: GTU-Ingenieurgesellschaft mbH
Postort: Hannover
Land: Deutschland 🇩🇪
Region: Region Hannover🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU ✅
3️⃣
Vertragsnummer: 3
Los-Identifikationsnummer: 3
Titel: Los 3 Umweltplanungen
4️⃣
Vertragsnummer: 4
Los-Identifikationsnummer: 4
Titel: Los 4 Brandschutzkonzepte
5️⃣
Vertragsnummer: 5
Los-Identifikationsnummer: 5
Titel: Los 5 Sewesogutachten
6️⃣
Vertragsnummer: 6
Los-Identifikationsnummer: 6
Titel: Los 6 Planung Freianlagen
“(1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
(1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten;
(2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1) KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2) BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3) KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4) Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5) GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6) ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7) Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8) Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9) Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10) Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
(3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
(4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
(5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
(6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
(7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Quelle: OJS 2019/S 085-204620 (2019-04-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-10-23) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Schuster, Martina
Telefon: +49 6926543721📞
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) ausgebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feldseitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2019/S 085-204620
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-04-30 📅
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postanschrift: Stahlkamp 149
Postleitzahl: 30179
“1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1) KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2) BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3) KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4) Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5) GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6) ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7) Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8) Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9) Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10) Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist;
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2019/S 208-508628 (2019-10-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-11-07) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz – Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) ausgebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist;
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten;
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2019/S 218-536166 (2019-11-07)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-11-07) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz – Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feldseitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied;
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs+Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg
3. Krebs+Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist;
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten;
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2019/S 218-536167 (2019-11-07)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-02) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1 000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
Wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/ geprüfte vernünftige Alternativen
Wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
Allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-04-12 📅
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Froelich & Sporbeck GmbH & Co. KG - Umweltplanung und Beratung
Postanschrift: Massenbergstr. 15-17
Postort: Bochum
Postleitzahl: 44787
Region: Bochum, Kreisfreie Stadt🏙️
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 047-112080 (2020-03-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-16) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Heil, Alexandra
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen:
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
— Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt,
— Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen:
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
— Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt,
— Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1 000 m,
— Wasser, Boden, Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m,
— Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter,
— Bewertung des betroffenen Raumes,
— Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten),
— Vermeidungs-/ Verminderungs-/ Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter,
— Beschreibung der erwarteten Auswirkungen,
— Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante:
—— wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/ geprüfte vernünftige Alternativen,
—— wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren,
—— allgemein verständliche Zusammenfassung.
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m,
— Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
— Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
— Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
— Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
— Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
— Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
— Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
— Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
— Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
— Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz:
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
— „Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305),
— „Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308),
— „US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309),
— „Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301),
— „Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302),
— „Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450).
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag:
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/ Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention.
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2020/S 057-137142 (2020-03-16)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln.
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW;
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention.
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2020/S 069-165204 (2020-04-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-27) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln;
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW);
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstelle;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/ LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 085-202886 (2020-04-27)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-29) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises;
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises;
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h;
— 70 000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle;
— ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen;
— Neubau von 7 Aufzugsanlagen;
— 80 000 m neue Oberleitungsarbeiten;
— Anpassungen von Weichenheizstationen;
— 17 000 m neue Schallschutzanlagen;
— 15 000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen;
— 15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen);
— 10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk;
— 6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen;
— 4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken;
— 23 000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen;
— Bauphasen- und Logistikkonzepte;
— Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau- Gelnhausen;
— 4 EKrG- Kreuzungsverträge.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/ Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen.
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 085-202893 (2020-04-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-29) Ergänzende Informationen Zusätzliche Informationen
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,.
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 085-202895 (2020-04-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-29) Ergänzende Informationen Zusätzliche Informationen
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/ Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen.
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 086-205299 (2020-04-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-29) Ergänzende Informationen Zusätzliche Informationen
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen.
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 086-205301 (2020-04-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-05-28) Ergänzende Informationen Zusätzliche Informationen
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs+Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. Krebs+Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 105-254896 (2020-05-28)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-07-07) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) ausgebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln;
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feldseitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW);
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens,
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 132-324607 (2020-07-07)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-07-10) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln:
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW);
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstelle;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist;
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten;
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 134-330726 (2020-07-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-08-25) Ergänzende Informationen Zusätzliche Informationen
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/ Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen;
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 167-405385 (2020-08-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-08-25) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen:
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen:
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1 000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
Wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/ geprüfte vernünftige Alternativen
Wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
Allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/ Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/ Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/ den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/ verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt;
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg;
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt;
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau;
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover;
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen;
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen;
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg;
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig;
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2020/S 167-405386 (2020-08-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-10-06) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahnrechts und links der Gleistrasse handeln;
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich/feld-seitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW);
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstelle;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501" zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065- BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) Versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) Versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) Irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 197-477721 (2020-10-06)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-10-15) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz–Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln;
— Kampfmitteluntersuchungen;
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen;
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s;
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig);
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m;
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung;
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW);
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne;
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme;
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen;
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km);
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale);
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke;
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue;
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager;
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung;
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs+Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs+Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 204-497203 (2020-10-15)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-11-25) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Fax: +49 6926520071 📠
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h,
— 70 000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle,
— ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen.
Neubau von 7 Aufzugsanlagen
— 80 000 m neue Oberleitungsarbeiten.
Anpassungen von Weichenheizstationen
— 17 000 m neue Schallschutzanlagen,
— 15 000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen,
— 15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen),
— 10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk,
— 6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen,
— 4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken,
— 23 000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen.
Bauphasen- und Logistikkonzepte
Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau- Gelnhausen
4 EKrG- Kreuzungsverträge.
“1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501" zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung _downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_ horusdam/2065- BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) Versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) Versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) Irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2020/S 233-576183 (2020-11-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-12-11) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h,
— 70 000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle,
— ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen.
Neubau von 7 Aufzugsanlagen
— 80 000 m neue Oberleitungsarbeiten,
Anpassungen von Weichenheizstationen,
— 17 000 m neue Schallschutzanlagen,
— 15 000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen,
— 15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen),
— 10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk,
— 6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen,
— 4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken,
— 23 000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen,
— Bauphasen- und Logistikkonzepte,
— Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau- Gelnhausen,
— 4 EKrG- Kreuzungsverträge.
Mehr anzeigen Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
Der nachstehende Zeitrahmen ist in Monaten ausgedrückt.
Beschreibung
Dauer: 81
Quelle: OJS 2020/S 245-608501 (2020-12-11)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-01-25) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Zu betrachtender Streckenabschnitt Bf Hanau Hbf – Bf Gelnhausen:
Bewertung von Verkehrswegen gemäß §50 BImSchG bzw. Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der...”
Beschreibung der Beschaffung
Zu betrachtender Streckenabschnitt Bf Hanau Hbf – Bf Gelnhausen:
Bewertung von Verkehrswegen gemäß §50 BImSchG bzw. Artikel 13 Abs. 1 Nr. c. der Seveso-III-Richtlinie (2012/18/EU) innerhalb der vorgesehenen Planfeststellungsverfahren
Bewertung vorhabenbezogenen und sozioökonomischen Faktoren
Konkretisierung der Maßnahmen zur Reduzierung des Risikos
Begleitung der Genehmigungsverfahren und Teilnahme am Erörterungsterminen.
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionspräventio,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2021/S 020-047765 (2021-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-01-27) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1 000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
Wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/geprüfte vernünftige Alternativen
Wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
Allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum)
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung)
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maßnahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurückgegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
“1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, lediglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs+Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg
3. Krebs+Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention.
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 021-050983 (2021-01-27)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-01-27) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich/feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 021-050996 (2021-01-27)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-04-09) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Kontaktperson: Eduard Strobel
E-Mail: eduard.strobel@deutschebahn.com📧
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich/feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),,
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 072-184452 (2021-04-09)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-04-09) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich/feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager.,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2021/S 072-184462 (2021-04-09)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-06-01) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
E-Mail: martina.schuster@deutschebahn.com📧
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2 000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1 000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
Wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/geprüfte vernünftige Alternativen
Wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
Allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention.
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 107-282664 (2021-06-01)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-22) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Lang, Marcel
E-Mail: obm-team-mitte@deutschebahn.com📧
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1) Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention.
5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 143-381271 (2021-07-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-22) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
— 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln,
— Kampfmitteluntersuchungen,
— Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich/feld-seitig),
— 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m,
— 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung,
— Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, Sal, Temp, FLOW),
— Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne,
— Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme,
— Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen,
— Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
—— ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km),
—— ein Gutachten für alle geplanten Signal-/LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale),
—— ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke,
—— ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue,
—— eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager,
—— Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung,
—— Gutachten für temporäre Dammschüttungen.
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 143-381272 (2021-07-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-23) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Marcel Lang
E-Mail: obm-team-mitte@deutschebahn.com📧
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h,
— 70 000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle,
— ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen,
— Neubau von 7 Aufzugsanlagen,
— 80 000 m neue Oberleitungsarbeiten,
— Anpassungen von Weichenheizstationen,
— 17 000 m neue Schallschutzanlagen,
— 15 000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen,
— 15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen),
— 10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk,
— 6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen,
— 4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken,
— 23 000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen,
— Bauphasen- und Logistikkonzepte,
— Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau- Gelnhausen,
— 4 EKrG- Kreuzungsverträge.
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 144-383936 (2021-07-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-26) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie...”
Beschreibung der Beschaffung
Die wesentlichen Maßnahmen sind:
— 23 000 m Neubau eines 4. Streckengleises,
— 60 000 m geänderte Gleislage der 3 Streckengleise sowie Untergrundertüchtigung für V = 230 km/h,
— 70 000 m Gleisentwässerungsanlagen und Betonkabelkanäle,
— ca. 97 Weichenneubauten incl. Weichenheizungsanlagen,
— Neubau von 7 Aufzugsanlagen,
— 80 000 m neue Oberleitungsarbeiten,
— Anpassungen von Weichenheizstationen,
— 17 000 m neue Schallschutzanlagen,
— 15 000 m Schallschutzanlagen zwischen den Gleisanlagen,
— 15 Kreuzungsbauwerke (Straßenüberführungen),
— 10 Eisenbahnüberführungen und 1 Überwerfungsbauwerk,
— 6 Neubau von Verkehrsstationen incl. Beleuchtungsanlagen,
— 4 Untersuchungen von Bestandsbauwerken,
— 23 000 m Kabeltrassen incl. Koordination und fachdienstl. Abstimmungen,
— Bauphasen- und Logistikkonzepte,
— Rettungswegkonzepte für die Strecke von Hanau-Gelnhausen,
— 4 EKrG- Kreuzungsverträge.
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Quelle: OJS 2021/S 146-389198 (2021-07-26)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-26) Auftragsvergabe
Titel: Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL…
“1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1. Seit dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u. g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die „Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501“ zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2. Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. Krebs + Kiefer Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt,
2. Bung Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg,
3. Krebs + Kiefer Fritz AG aus 64295 Darmstadt,
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau,
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover,
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen,
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen,
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg,
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig,
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main.
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,
4. Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,
5. Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
6. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,
7. Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
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Quelle: OJS 2021/S 146-389199 (2021-07-26)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-26)
Quelle: OJS 2021/S 146-389201 (2021-07-26)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-10-05) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Postort: Frankfurt Main
Kontaktperson: Christian C Ludwig
“1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG...”
1.) Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach og. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage (eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Dazu wird kein Form vorgegeben, ledglich für den Qualitätsprüfer ist die ""Anlage 16_Formblatt Nachweis der Fachkunde 20080501"" zu verwenden. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen Sie die Erklärungen auf maximal 30 Seiten zusammen . Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
2.) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
1. KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH in 64295 Darmstadt
2. BUNG Ingenieure AG aus 69126 Heidelberg
3. KREBS+KIEFER FRITZ AG aus 64295 Darmstadt
4. Vermessungsbüro Riemenschneider GbR aus 63096 Rodgau
5. GTU Ingenieurgesellschaft mbH aus 30179 Hannover
6. ahu AG Wasser, Boden, Geomatik aus 52066 Aachen
7. Planungsbüro Dr. Huck aus 63571 Gelnhausen
8. Planungsgemeinschaft Bahn Mitte c/o PlanB aus 37249 Neu-Eichenberg
9. Nebel & Partner, Vermessung und Geoinformation aus 24837 Schleswig
10. Planungsgruppe Natur & Umwelt GbR aus 60486 Frankfurt am Main
Weitere Nachweise brauchen nicht vorgelegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Sie zur Angebotslegung die nachfolgend dargestellten Erklärungen tätigen müssen (in der Angebotserklärung zum Ingenieurvertrag):
3.) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( http://www.deutschebahn. com/ lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ( https://www.bme. de/ fileadmin/_ horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen eigenenVerhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
4.) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
5.) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
6.) Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
7.) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat
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Quelle: OJS 2021/S 196-511645 (2021-10-05)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-10-11) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603
Quelle: OJS 2021/S 201-525509 (2021-10-11)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-17) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_ 92272608_NT02
Quelle: OJS 2022/S 015-036028 (2022-01-17)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-19) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_ 92272603_ NT44
Quelle: OJS 2022/S 016-039101 (2022-01-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-19) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_ 92272603_ NT42
Informationen über Ausschreibungen
Der Auftrag wurde an eine Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern vergeben ✅ Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BIEGE ABS Hanau-Gelnhausen c/o KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Postanschrift: KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Postort: Darmstadt
Region: Darmstadt🏙️
Postanschrift: Bung Ingenieure AG
Postort: Heidelberg
Region: Heidelberg, Stadtkreis🏙️
Quelle: OJS 2022/S 016-039102 (2022-01-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-19) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_ 92272603_ NT41
Quelle: OJS 2022/S 016-039104 (2022-01-19)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-25)
Quelle: OJS 2022/S 020-049920 (2022-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-25)
Quelle: OJS 2022/S 020-049921 (2022-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-25)
Quelle: OJS 2022/S 020-049922 (2022-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-25)
Quelle: OJS 2022/S 020-049932 (2022-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-01-25)
Quelle: OJS 2022/S 020-049933 (2022-01-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-03-11) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Tu-Lan Luu
Quelle: OJS 2022/S 053-139088 (2022-03-11)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-03-11)
Quelle: OJS 2022/S 053-139089 (2022-03-11)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-04-25) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Ismail Bal
Quelle: OJS 2022/S 084-227705 (2022-04-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-04-28) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Ipek Aydilek
Quelle: OJS 2022/S 086-234160 (2022-04-28)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-03) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Jens Mülhause
Quelle: OJS 2022/S 089-245081 (2022-05-03)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-20)
Quelle: OJS 2022/S 101-280990 (2022-05-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-20)
Quelle: OJS 2022/S 101-280995 (2022-05-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-23) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Ismail Ba
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-25)
Quelle: OJS 2022/S 103-290265 (2022-05-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-25)
Quelle: OJS 2022/S 103-290267 (2022-05-25)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-27)
Quelle: OJS 2022/S 105-294119 (2022-05-27)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-05) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Jens Mossmann
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den...”
Beschreibung der Beschaffung
Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der bestehenden Mastgasse der dreigleisgen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und die Geschwindigkeit auf 160 km/h.
Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.
- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324 aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur die 2 Kernbohrungen im Bereich Rausch-wald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der Gleistrasse handeln.
- Kampfmitteluntersuchungen
- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen
- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s
- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),
- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m
- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung
- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).
- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.
- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.
- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen
- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:
o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m. (In Summe ca. 70 km)
o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)
o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte, Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)
o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke
o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue
o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den Neubau der beiden Widerlager.
o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.
o Gutachten für temporäre Dammschüttungen
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-26) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Heike Wirtz
Quelle: OJS 2022/S 145-415844 (2022-07-26)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-28) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Florian Schröbel
Quelle: OJS 2022/S 147-421878 (2022-07-28)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424813 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424816 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424818 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424822 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424825 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-29)
Quelle: OJS 2022/S 148-424826 (2022-07-29)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-12)
Quelle: OJS 2022/S 157-451129 (2022-08-12)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-08-12)
Quelle: OJS 2022/S 157-451171 (2022-08-12)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-05) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Fabian Finsterbusch
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_NT106
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 11994178.34 💰
Quelle: OJS 2022/S 174-493490 (2022-09-05)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-06) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Christian Ludwig
Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter...”
Beschreibung der Beschaffung
Umweltplanungen
A. UVP-Bericht Untersuchungskorridor: Mensch 2000 m,
Landschaft, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter 1000 m
Wasser, Boden Luft, Klima, kulturelles Erbe, Sonstiges 400 m
Bestandsaufnahme relevanter Schutzgüter
Bewertung des betroffenen Raumes
Auswirkungsprognose (sowohl auf die Umwelt als auch aus der Umwelt auf die Anlage inkl. Anfälligkeit des Vorhabens für schwere Unfälle, Störfälle, Katastrophen inkl. der durch den Klimawandel bedingten)
Vermeidungs-/Verminderungs-/Kompensationsmaßnahmen in Bezug auf die jeweiligen Schutzgüter
Beschreibung der erwarteten Auswirkungen
Ist-Zustand und hypothetische Entwicklung bei Nullvariante
wichtigsten geprüften Varianten (Vergleich)/geprüfte vernünftige Alternativen
wichtigsten Merkmale der verwendeten technischen Verfahren
allgemein verständliche Zusammenfassung
B. Landschaftspflegerischer Begleitplan Untersuchungskorridor 400 m
Beschreibung des Vorhabens mit Angaben über Standort, Art und Umfang sowie Bedarf an Grund und Boden,
Festlegung des vom Eingriff betroffenen Raums (Untersuchungsraum),
Erfassung planungsrelevanter Aussagen der Raumordnung und Landschaftsplanung,
Erfassung und Bewertung von Schutzgebieten und -objekten,
Erfassung und Bewertung der Leistungsfähigkeit und Empfindlichkeit des Naturhaushalts mit seinen Wirkungszusammenhängen, so z. B. Boden, Wasser, Klima sowie Tiere und Pflanzen, und der Landschaft im Untersuchungsraum,
Erfassung und Bewertung vorhandener Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft (Vorbelastung),
Ermittlung und Bewertung von durch den geplanten Eingriff zu erwartenden Beeinträchtigungen der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbilds nach Art, Umfang, Ort und zeitlichem Ablauf,
Erarbeiten von Maßnahmen zur Vermeidung oder Verminderung von Beeinträchtigungen,
Erarbeitung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschl. CEF- und FCS-Maß-nahmen, die aus artenschutzrechtlichen Vorgaben resultieren,
Gegenüberstellung von Beeinträchtigungen und Vorkehrungen zur Vermeidung, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen einschließlich nicht ausgleichbarer Beeinträchtigungen (Eingriffsbilanzierung).
Für die Kompensation kann auf das zwischen der DB Netz AG und der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) bestehende Ökokonto zurück-gegriffen werden.
C. Natura 2000/Artenschutz
Für folgende Natura 2000-Gebiete sollen FFH-Vorprüfungen gemacht werden:
„Kinzig zwischen Langenselbold und Wächtersbach“ (DE-5721-305)
„Erlensee bei Erlensee und Bulau bei Hanau“ (DE-5819-308)
„US-Militärgelände bei Großauheim“ (DE-5819-309)
„Kinzigaue von Langenselbold“ (DE-5820-301)
„Weideswiesen-Oberwald bei Erlensee“ (DE-5820-302)
„Felswände bei Büdingen und Gelnhausen“ (DE-5821-450)
D. Erstellung Artenschutzfachbeitrag
Aktuell laufen Kartierungen zu einzelnen Artengruppen (Flora, Vögel, Säugetiere inkl. Fledermäuse, Amphibien, Reptilien, Libellen, Tagfalter, Fische, Makrozoobenthos, Eremit und Hirschkäfer). Es werden April 2019 die Fachgutachten zu den einzelnen Artengruppen (pdf) und die digitalen Daten (shape) zur Verfügung gestellt.
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-06)
Quelle: OJS 2022/S 196-557399 (2022-10-06)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-10)
Quelle: OJS 2022/S 199-566605 (2022-10-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-10)
Quelle: OJS 2022/S 199-566606 (2022-10-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-11-02)
Quelle: OJS 2022/S 214-615510 (2022-11-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-12-12) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Frauke Pohl
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-12-12) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_NT137
Quelle: OJS 2022/S 243-698605 (2022-12-12)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-02-08) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Luu, Tu-Lan, Marcel Lang
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-02-23) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Marcel M Lang, Frauke Pohl
Quelle: OJS 2023/S 042-124145 (2023-02-23)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-08) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Frauke Pohl, Marcel M Lang
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-21) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Christian C Ludwig u. Jens Mossmann
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-04) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Jens Mossmann, Florian Schröbel
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-08) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Ipek Aydilek, Carsten Philipp Rohmann
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-10) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA154
Quelle: OJS 2023/S 093-286024 (2023-05-10)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Dominik Pape, Fabian Finsterbusch
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-02) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA144
Quelle: OJS 2023/S 108-337952 (2023-06-02)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-07) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA109
Quelle: OJS 2023/S 111-349060 (2023-06-07)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-15) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Fabian Finsterbusch, Dominik Pape
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-20) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA143
Quelle: OJS 2023/S 119-377037 (2023-06-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-03) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Heike Wirtz, Jens Mossmann
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-26) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Carsten Rohmann, Aydilek Ipek
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-08-14) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Jens Mossmann, Tu-Lan Luu
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-08-14) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA165
Quelle: OJS 2023/S 158-502452 (2023-08-14)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-07) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Ipek Aydilek, Carsten Rohmann
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-12) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Marcel Lang, Frauke Pohl
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-20) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272605_MKA24
Quelle: OJS 2023/S 184-574597 (2023-09-20)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-22) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272605_MKA25
Quelle: OJS 2023/S 186-581488 (2023-09-22)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-22) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Carsten Rohmann, Ipek Aydilek
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-10-05) Auftragsvergabe
Vertragsnummer: 18FEI32151_92272603_MKA172
Quelle: OJS 2023/S 195-609667 (2023-10-05)
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-10-18) Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Kontaktperson: Carsten Rohmann, Florian Schröbel
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-07) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphasen 3-4, optional Leistungsphasen 6-7
Reference number: 18FEI32151
Kurze Beschreibung:
“Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau...”
Kurze Beschreibung
Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau und Gelnhausen (Übertragene Leisungen Lph 3-4, Optionale Leistungen Lph 6-7). Die Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen ist durchgehend auf vier Gleise auszubauen. Zwei Gleise sind der Strecke 3600 zuzuordnen und sollen den „langsamen“ SPNV und SGV aufnehmen. Weitere zwei Gleise sind der Strecke 3677 zuzuordnen und sollen im Wesentlichen den „schnellen“ SPFV aufnehmen.
Neben dieser Planung sollen im weiteren Planungsleistungen in den Bereichen Freianlagen, Umwelt, Brandschutzkonzepte, Seweso-Studie sowie Baugrunderkundungen erbracht werden.
Im Detail sind diese den Leistungsbeschreibungen und den Vorbemerkungen zu entnehmen.
Insgesamt erfolgt eine Unterteilung in 6 Lose.
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Art des Vertrags: services
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Los 3 Umweltplanungen” Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - Froelich & Sporbeck GmbH & Co. KG
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Froelich & Sporbeck GmbH & Co. KG
Nationale Registrierungsnummer: 4b1564ec-c102-4a48-9af4-09c34c1be9bc
Postanschrift: Ehrenfeldstraße 34
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com📧
Telefon: +49 2349538324📞
Fax: +49 2349536353 📠
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞 Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
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Text:
“Der AN ist mit der Umweltplanung im gesamten Bereich der ABS Hanau-Gelnhausen beauftragt. Die Grundlagen liegen ihm vor bzw. er hat diese im Rahmen seiner...”
Text
Der AN ist mit der Umweltplanung im gesamten Bereich der ABS Hanau-Gelnhausen beauftragt. Die Grundlagen liegen ihm vor bzw. er hat diese im Rahmen seiner Beauftragung erarbeitet. Die Einbindung eines weiteren Ingenieurbüros zur Überarbeitung der Antragsunterlagen hätte eine Schnittstelle erzeugt, die zu Kompatibilitätsproblemen und unklaren Gewährleistungsverhältnissen führt.
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Quelle: OJS 2024/S 028-082283 (2024-02-07)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-07) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL .......”
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: CON-0001 - BIEGE ABS Hanau-Gelnhausen c/o KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Nationale Registrierungsnummer: b46a5056-40d6-4f78-8869-922e38a3bfbf
Postleitzahl: Postfach 20 02 52
Region: Darmstadt, Kreisfreie Stadt🏙️
Telefon: +49 6151885265📞
Fax: +49 6151885244 📠
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Die Änderung und Anpassung der Baustraßen für die Baustellenerschließung an den SÜ BAB A 66 und SÜ WW nach bereits abgeschlossener und eingereichter...”
Text
Die Änderung und Anpassung der Baustraßen für die Baustellenerschließung an den SÜ BAB A 66 und SÜ WW nach bereits abgeschlossener und eingereichter Genehmigungsplanung des PA 5.16 der Ausbaustrecke Hanau-Gelnhausen stellt eine zusätzliche Leistung für die Auftragnehmerin dar.
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Quelle: OJS 2024/S 028-083219 (2024-02-07)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-03-04) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 64301
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Die notwendige Planung muss gesamthaft durch den EEA-Fachplaner betrachtet werden. Da dieser mit der Entwurfsplanung des Gewerks beauftragt worden ist, ist...”
Text
Die notwendige Planung muss gesamthaft durch den EEA-Fachplaner betrachtet werden. Da dieser mit der Entwurfsplanung des Gewerks beauftragt worden ist, ist es erforderlich, den AN zur Vollendung seines Werkerfolgs zu beauftragen.
Die Zeitaufwände zur Durchführung eines Vergabeverfahrens für einen zusätzlichen Planer, dessen Einarbeitungszeit in den Sachverhalt und dessen Bearbeitungszeit führen zu einer Verschiebung der Fertigstellung der Entwurfs- & Genehmigungsplanung. Somit ist die fristgerechte Einreichung der Unterlagen beim EBA und somit der Baubeginn gefährdet.
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Quelle: OJS 2024/S 047-136154 (2024-03-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-03-04) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Im geschlossenen Ingenieurvertrag sind Bauvorlageberechtigte (BVB) Leistungen lediglich im Rahmen der Lph 3 (Entwurfsplanung) für die Objektplanung...”
Text
Im geschlossenen Ingenieurvertrag sind Bauvorlageberechtigte (BVB) Leistungen lediglich im Rahmen der Lph 3 (Entwurfsplanung) für die Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke vereinbart. Dies schließt auch die Anzeigen nach VV BAU nur in der Entwurfsplanung ein. Der AN muss auch für die Lph 5 (Ausführungsplanung) die Leistungen des BVB nach VV BAU lOH erbringen. In Abstimmung mit dem AG wurden in der beiliegenden Gewerketabelle der DB die Planungsobjekte den BVB zugeordnet, die zur Ausführung notwendig sind
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Quelle: OJS 2024/S 047-136175 (2024-03-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-03-04) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postort: darmstadt
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Grundsätzlich besteht für die besondere Zugangssituation der Treppen- und Rampenanlage der PU Gelnhausen keine UiG-Pflicht. Jedoch stellt die Überschneidung...”
Text
Grundsätzlich besteht für die besondere Zugangssituation der Treppen- und Rampenanlage der PU Gelnhausen keine UiG-Pflicht. Jedoch stellt die Überschneidung von Rampenpodesten und Treppen eine besondere Zugangssituation für die barrierefreie Gestaltung der Rampenanlage dar, die so in der Ril. 813.0202 nicht konkret geregelt ist. Im Rahmen der internen Prüfprozesse zur Entwurfsplanung der PU Gelnhausen wurde seitens der Abteilung Grundsätze Infrastruktur vorgeschlagen, die barrierefreie Gestaltung der Rampenanlage im Zuge eines UiG-Verfahren zu klären bzw. zu behandeln. Ein Auftragnehmerwechsel ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da der AN bereits im Hauptvertrag beauftragt ist. Es handelt sich hierbei um eine Unternehmensinterne Genehmigung (UiG) für das Zugangsbauwerk Nord an der Verkehrsstation Gelnhausen. Die Vergabe der Leistung an einen neuen AN würde zu einem neuen Vergabeverfahren mit allen dazugehörenden Laufzeiten führen.
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Quelle: OJS 2024/S 047-138356 (2024-03-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-03-04) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postanschrift: Postfach 20 02 52
Änderungen Neuer Wert
Text:
“Die notwendige Planung muss gesamthaft durch den EEA-Fachplaner betrachtet werden. Da dieser mit der Entwurfsplanung des Gewerks beauftragt worden ist, ist...”
Text
Die notwendige Planung muss gesamthaft durch den EEA-Fachplaner betrachtet werden. Da dieser mit der Entwurfsplanung des Gewerks beauftragt worden ist, ist es erforderlich, den AN zur Vollendung seines Werkerfolgs zu beauftragen.
Die Zeitaufwände zur Durchführung eines Vergabeverfahrens für einen zusätzlichen Planer, dessen Einarbeitungszeit in den Sachverhalt und dessen Bearbeitungszeit führen zu einer Verschiebung der Fertigstellung der Entwurfs- & Genehmigungsplanung. Somit ist die fristgerechte Einreichung der Unterlagen beim EBA und somit der Baubeginn gefährdet.
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Quelle: OJS 2024/S 047-138581 (2024-03-04)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-04) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Telefon: +49📞
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Entfällt”
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-07-09) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272607_MKA10: Erarbeitung von Unterlagen zur Gewässerverträglichkeit von Einleitung im PFA 5.15”
Quelle: OJS 2024/S 133-412790 (2024-07-09)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-06) Objekt Beschreibung
Zusätzliche Informationen:
“Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem...”
Zusätzliche Informationen
Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
SektVO
Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272603_MKA192: Querschnitte für die Ausführungsplanung OLA Bauphase 1A-H”
Quelle: OJS 2024/S 154-476954 (2024-08-06)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-30) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.”
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272607_MKA011:
1. HQ100-Berechnungen im PFA 5.15
2. Zusätzliche Leistung. Bewertung Einleitung Hasselbach nach DWA-A 102-2 und Behandlungsmaßnahme”
Text
18FEI32151_92272607_MKA011:
1. HQ100-Berechnungen im PFA 5.15
2. Zusätzliche Leistung. Bewertung Einleitung Hasselbach nach DWA-A 102-2 und Behandlungsmaßnahme
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Quelle: OJS 2024/S 170-522948 (2024-08-30)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-12) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 64295
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-12) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-17) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 63450
Postort: Hanau
Region: Main-Kinzig-Kreis🏙️
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272603_MKA179: Zusätzliche Papierexemplare der Genehmigungsunterlage PFA 5.16 zur Offenlage im Verfahren (analog NT134)”
Quelle: OJS 2024/S 183-562780 (2024-09-17)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-23) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272603_MKA173: Im Planfeststellungsabschnitt 5.15 soll auf Höhe des Naturschutzgebietes "Hässeler Weiher" anstelle der Böschung eine...”
Text
18FEI32151_92272603_MKA173: Im Planfeststellungsabschnitt 5.15 soll auf Höhe des Naturschutzgebietes "Hässeler Weiher" anstelle der Böschung eine Gabionenmauer errichtet werden. Diese war bisher in den Planungen nicht vorgesehen und ergab sich aus Abstimmungen mit den Naturschutzbehörden und Umweltfachkräften. Aufgrund dessen muss eine zusätzliche Objektplanung der Gabionenmauer erfolgen.
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Quelle: OJS 2024/S 186-572854 (2024-09-23)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-18) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272603_MKA194: Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist der Ersatzneubau der Sü am Bruchweg...”
Text
18FEI32151_92272603_MKA194: Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist der Ersatzneubau der Sü am Bruchweg erforderlich. Im Zuge des am 10.01.2023 übergebenen geotechnischen Gutachten haben sich Änderungen der angenommenen Baugrundkennwerte ergeben, die Auswirkungen auf die konstruktiven und statischen Anforderungen haben. Auf Grundlage des vorliegenden geotechnischen Gutachtens war eine Überarbeitung der bereits erstellten Planung in den Lph 3 und 6 für die Objektplanung bzw. Lph 4 und 6 für die Tragwerksplanung erforderlich.
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Quelle: OJS 2024/S 205-636082 (2024-10-18)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-18) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“18FEI32151_92272603_MKA184: Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist der Ersatzneubau der EÜ...”
Text
18FEI32151_92272603_MKA184: Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist der Ersatzneubau der EÜ Schandelbach (km 43,649) erforderlich. Die im Rahmen des Planfeststellungsverfahren geforderte hydraulische Bemessung für den Abflussquerschnitt hat ergeben, dass die aktuelle Planung nicht zustimmungsfähig ist. Es ist eine Änderungsplanung der EÜ Schandelbach unter Berücksichtigung der hydraulischen Bemessung erforderlich.
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Quelle: OJS 2024/S 205-636734 (2024-10-18)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-12-04) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Los 5 Sewesogutachten”
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: CON-0001 - TÜV Rheinland Industrie Service Gmb
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: TÜV Rheinland Industrie Service Gmb
Nationale Registrierungsnummer: 29fcc153-e7bf-475c-a4a3-87a7fed2c616
Postanschrift: Am Grauen Stein
Postleitzahl: 51105
Postort: Köln
Region: Köln, Kreisfreie Stadt🏙️
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:
“Entfällt”
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-15) Objekt Beschreibung
Zusätzliche Informationen:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Zusätzliche Informationen
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 10587
Postort: Berlin
Region: Berlin🏙️
Änderungen Neuer Wert
Text:
“MKA 180
Änderung der OLA Vergabe PFA 5.17
MKA 206
Erneute Änderung der OLA Vergabeunterlage”
Quelle: OJS 2025/S 011-031949 (2025-01-15)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-17) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“MKA 191
SIA bei Gleisabstand 4,00 m UiG Feststellung
MKA 211
Querschnitte für die AP OLA Bph 1 Quertragwerke Bf Gelnhausen”
Quelle: OJS 2025/S 013-037587 (2025-01-17)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-02-24) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“MKA 175
Die bauzeitlichen Einschränkungen wurden mit Hilfe einer Fahrplanstudie, erarbeitet durch die Infrastrukturermittlung, auf die...”
Text
MKA 175
Die bauzeitlichen Einschränkungen wurden mit Hilfe einer Fahrplanstudie, erarbeitet durch die Infrastrukturermittlung, auf die Fahrplanverträglichkeit überprüft. Daraus hat sich ergeben, dass im Bereich Niedermittlau zusätzliche Weichenverbindungen benötigt werden.
Resultierend aus der Fahrplanstudie ergeben sich zusätzliche Planungen in den PFAs 5.13 - 5.17:
- Trassierung
- Anpassungen an OLA / LST
- Vorhandene Querungen
- Ergänzende Finanzierung
- Anpassung der Behördlichen Auflagen / Genehmigungen
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Quelle: OJS 2025/S 039-123684 (2025-02-24)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-05-08) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Ergänzende Informationen Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞
Änderungen Neuer Wert
Text:
“61) IIm Zuge der fortschreitenden Planungen des Fachgewerks EEA waren Festlegungen der Energieversorgungsverhältnisse von EG und Bm in Gelnhausen und eine...”
Text
61) IIm Zuge der fortschreitenden Planungen des Fachgewerks EEA waren Festlegungen der Energieversorgungsverhältnisse von EG und Bm in Gelnhausen und eine darauf aufbauende Betrachtung zum Energiekonzept erforderlich. Diese waren im ursprünglichen Planervertrag nicht enthalten und stellen somit eine zusätzliche Leistung dar.
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Quelle: OJS 2025/S 091-303621 (2025-05-08)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-05-15) Objekt Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Los 2 Baugrunduntersuchungen”
Auftragsvergabe
Vertragsnummer: CON-0001 - GTU-Ingenieurgesellschaft mbH
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Nationale Registrierungsnummer: c9e00074-9c42-4586-a62c-9195cce83b7d
Änderungen Neuer Wert
Text:
“MKA29: Mit der MKA 29 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für die BÜ-Ersatzmaßnahme Abzweigung Rauschwald (Str. 3742, KM 31,01) einschließlich...”
Text
MKA29: Mit der MKA 29 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für die BÜ-Ersatzmaßnahme Abzweigung Rauschwald (Str. 3742, KM 31,01) einschließlich Bohrkernaufnahme und Festlegung sowie Durchführung notwendiger bodenmechanischer Laborversuche angezeigt. //
MKA30: Mit der MKA 30 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für den geplanten Durchlass bei KM 39,007 auf Grundlage bereits vorliegender Baugrundaufschlüsse angezeigt. //
MKA31: Mit der MKA 31 werden zusätzliche geotechnische Beratungen angeordnet, um verlässliche Aussagen zu den vorhandenen Baugrundverhältnissen zu erhalten und in die Planung einfließen lassen zu können. //
MKA33: Mit der MKA 33 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für die geplante Schallschutzwand von KM 34,403 - 36,843, die geplante Stützwand von KM 36,840 - 37,115 sowie die geplante Spundwand (IB 309) von KM 35,210 - 35,410 auf Grundlage bereits vorliegender Baugrundaufschlüsse angezeigt. //
MKA34: Mit der MKA 34 wird die Durchführung zusätzlich erforderlicher Baugrunderkundungen (Nacherkundungen) in der Einschnittsböschung des Stützbauwerkes IB 308, KM 33,244 - 33,525 einschl. der Durchführung zusätzlicher bodenmechanischer Laborversuche sowie die Einarbeitung der Ergebnis in den geotechnischen Untersuchungsbericht angezeigt. //
MKA35: Mit der MKA 35 werden zusätzliche Stundenaufwände für Nachtrag 23, mit MKA 23 angezeigt, geltend gemacht. Der Sachverhalt deckt sich mit den Ausführungen zu MKA 23, wo beschrieben wurde, dass zusätzlich zu den im Hauptvertrag beschriebenen Leistungen Baugrundparameter und Widerstandswerte des Baugrundes eingehender beurteilt werden müssen, um die Vorbemessung der Fundamente für Signalausleger durchführen zu können. //
MKA36: Mit der MKA 36 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts die geplante Stützwand Rodenbacher Seen von KM 31,700 - 32,520 einschl. Bohrkernaufnahme sowie Festlegung und Durchführung notwendiger bodenmechanischer Laborversuche angezeigt. //
MKA37: Mit der MKA 37 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts die Personenunterführung Nahnhof Rodenbach einschl. Bohrkernaufnahme sowie Festlegung und Durchführung notwendiger bodenmechanischer Laborversuche angezeigt. //
MKA38: Mit der MKA 38 wird die Überarbeitung des vorliegenden geotechnischen Berichts für das Bauwerk Bahnübergang Beseitigung Heidäcker Weg einschl. Bohrkernaufnahme sowie Festlegung und Durchführung notwendiger bodenmechanischer Laborversuche sowie Probentransport ins bodenmechan. Labor angezeigt
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Quelle: OJS 2025/S 094-317832 (2025-05-15)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-05-19) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“39 - Mit der MKA 39 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für die drei geplante Durchlässe im PFA 5.15 (IB 170, IB 171, IB 128), auf
der...”
Text
39 - Mit der MKA 39 wird die Erstellung eines geotechnischen Berichts für die drei geplante Durchlässe im PFA 5.15 (IB 170, IB 171, IB 128), auf
der Grundlage vorhandener Baugrundaufschlüsse angeordnet.
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Quelle: OJS 2025/S 096-324123 (2025-05-19)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-06-06) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“MKA 096 - Objektplanung Verkehrsanlage - Schleppkurvenuntersuchung Bereich Bahnhof Gelnhausen und Haillerer Straße Veritas”
Quelle: OJS 2025/S 109-370492 (2025-06-06)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-08-27)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-09-19) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postort: Main-Kinzig-Kreis
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Text:
“MKA 174
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist die Herstellung von Lärmschutzwänden (LSW) vorgesehen....”
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MKA 174
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist die Herstellung von Lärmschutzwänden (LSW) vorgesehen. Aus Platzgründen ist im Planungsabschnitt 5.17 ein Oberleitungsmast innerhalb der LSW zu integrieren. Die Entwurfsplanung des integrierten Mastes wurden zunächst auf Grundlage der Oberleitungsbauart RE230 erstellt. Da im Zuge der weiteren Planung die Oberleitungsbauart RE250 zu berücksichtigen ist, ist eine Wiederholungsleistung für die Bemessung der Fußplatte des integrierten OL-Mast erforderlich.
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Quelle: OJS 2025/S 181-618204 (2025-09-19)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-09-22) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
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Text:
“MKA 40
Erstellung eines Geotechnischen Berichts (Baugrund- und Gründungsgutachten) für die Stützwand (STW) Etzelwiesengraben von km 38,59 - km 38,609...”
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MKA 40
Erstellung eines Geotechnischen Berichts (Baugrund- und Gründungsgutachten) für die Stützwand (STW) Etzelwiesengraben von km 38,59 - km 38,609 (IB312)
MKA 41
Erstellung eines Geotechnischen Berichts (Baugrund- und Gründungsgutachten) für das Durchlass-/Brückenbauwerk Etzelwiesengraben, einschließlich Festlegung und Durchführung notwendiger bodenmechanicher Laborversuche.
MKA 42
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 sind für die Planung der drei Torsionsbalken ZO29, ZO32 und ZO33 zusätzliche geotechnische Untersuchungen inkl. geotechnischer Berichte erforderlich, um verlässliche Aussage zu den vorhandenen Baugrundverhältnissen zu erhalten und diese in Planung einfließen lassen zu können.
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Quelle: OJS 2025/S 182-622240 (2025-09-22)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-10-27) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 63459
Postort: Stecke zwischen Hanau- Gelnhausen
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Text:
“MKA 177
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus ist der AN gemäß Hauptvertrag unter anderem für die Planung der OLA und der Streckenentwässerung beauftragt....”
Text
MKA 177
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus ist der AN gemäß Hauptvertrag unter anderem für die Planung der OLA und der Streckenentwässerung beauftragt. Zwischen dem km 36,844 und km 37,100 ist zu Sicherstellung der Streckenentwässerung und der neuen Maststandorte aufgrund der Geländegegebenheiten die Planung eines zusätzlichen Stützbauwerks erforderlich.
MKA 189
Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist die Umplanung der Logistikfläche Hanau erforderlich. Dies ergibt sich u.a. durch die erforderliche Umverlegung der Zuwegung durch die BÜ-Ersatzmaßnahme Heideäckweg und den Flächenbedarf im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus.
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Quelle: OJS 2025/S 207-711448 (2025-10-27)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-11-11)
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Text:
“MKA032: Mit der MKA 32 wird die Erstellung einer erweiterten geotechnischen Beurteilung für das Erdbauwerk des Bahndamms angezeigt. Hintergrund ist, dass...”
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MKA032: Mit der MKA 32 wird die Erstellung einer erweiterten geotechnischen Beurteilung für das Erdbauwerk des Bahndamms angezeigt. Hintergrund ist, dass die geplante Ausführung des Erdbauwerks im Bauvertrag des PFA 5.17 aus der Entwurfsplanung im Rahmen der Ausführungsplanung verworfen werden musste, da die Standsicherheit des Untergrundes in der Leistungsphase 5 nicht nachgewiesen werden konnte.
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Quelle: OJS 2025/S 218-749071 (2025-11-11)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-11-13)
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Text:
“43 - MKA-43 Erstellung von Geotechnischen Berichten (Baugrund- und Gründungsgutachten) für zwei geplante Durchlässe im PFA 5.15 (IB 173, IB 134).”
Quelle: OJS 2025/S 220-755299 (2025-11-13)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-12-08) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 63571
Postort: Gelnhausen
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Text:
“MKA-198_PFA 5.15 Stützwand bahnlinks km 38,591 - 38,611
Im Zuge der Entwurfsplanung des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und...”
Text
MKA-198_PFA 5.15 Stützwand bahnlinks km 38,591 - 38,611
Im Zuge der Entwurfsplanung des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 zwischen Hanau und Gelnhausen ist vom AN das Erfordernis eines neuen Stützbauwerkes zwischen km 38,591 und km 38,611 zur Sicherung des Bahnkörpers neben einem bestehenden Abwasserbauwerk, zur Überbrückung des Bestandsdurchlasses und zur Integration der neuen Maststandorte festgestellt worden.
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Quelle: OJS 2025/S 237-817493 (2025-12-08)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-12-15) Auftragsvergabe Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
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Text:
“MKA-44 Erstellung von Geotechnischen Berichten (Baugrund- und Gründungsgutachten) für drei geplante Durchlässe im PFA 5.15 (IB125.1 (km 33,430) und IB 125.2...”
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MKA-44 Erstellung von Geotechnischen Berichten (Baugrund- und Gründungsgutachten) für drei geplante Durchlässe im PFA 5.15 (IB125.1 (km 33,430) und IB 125.2 (km 33,435), IB172 (km 36,427)) und für das geplante Regenrückhaltebecken (RRB) in Langenselbold.
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Quelle: OJS 2025/S 242-833222 (2025-12-15)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-08) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 0 EUR 💰
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Text:
“217 - PU Gelnhausen - Anpassung statischer Nachweise aufgrund abweichender Betongüte in der Bauausführung”
Quelle: OJS 2026/S 006-013940 (2026-01-08)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-21)
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Text:
“183 Im Rahmen der Generalplanung für die ABS Hanau–Gelnhausen wurden durch den Auftraggeber zusätzliche Leistungen zur integrierten und detaillierten...”
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183 Im Rahmen der Generalplanung für die ABS Hanau–Gelnhausen wurden durch den Auftraggeber zusätzliche Leistungen zur integrierten und detaillierten Bauablaufplanung für die Planfeststellungsabschnitte 5.16 und 5.17 veranlasst.
Die zusätzlichen Leistungen umfassen insbesondere die Fortschreibung und Detaillierung der Bauablaufplanung für die Baujahre 2025 bis 2026 auf Basis geänderter Sperrpausen, die Verknüpfung der Bauabläufe aller beteiligten Fachgewerke, die Abstimmung der Bauphasen mit den tatsächlichen Weichenliefer- und -Einbau Terminen, wasserrechtlichen Randbedingungen (u. a. HQ100 Schandelbach) sowie die Teilnahme an Termin-, Bau-, SAF- und Planungsbesprechungen mit dem Auftraggeber, Porsche Consulting und den bauausführenden Unternehmen.
Die Leistungen waren im ursprünglich geschlossenen Ingenieurvertrag nicht enthalten und stellen erforderliche zusätzliche Leistungen dar, um die vom Auftraggeber vorgegebene Bauausführung terminlich, betrieblich und technisch abzusichern.
178 Im Planfeststellungsabschnitt 5.15 der ABS Hanau–Gelnhausen ist bahnrechts im Bereich km 35,210 bis km 35,430 eine Schallschutzwand (SSW) vorgesehen. In diesem Abschnitt befindet sich eine bestehende Spundwand, die ursprünglich zur Sicherung der SIA-Gründung errichtet wurde.
Im Zuge der weiteren Planung stellte sich heraus, dass zur Sicherung der Gründung der geplanten Schallschutzwand eine Verlängerung der vorhandenen Spundwand bis zur Eisenbahnüberführung Häßlerbach/Flossbach erforderlich ist. Die bestehende Spundwand ist hierfür als eigenständiges Ingenieurbauwerk zu betrachten, zu dem keine belastbaren Bestandsunterlagen vorliegen.
Die Planung der Spundwandverlängerung stellt ein zusätzliches Ingenieurbauwerk dar, das im ursprünglich geschlossenen Ingenieurvertrag nicht enthalten war und vollständig neu zu planen ist (Objekt- und Tragwerksplanung ab Leistungsphase 1).
Die zusätzlichen Planungsleistungen sind erforderlich, um die standsichere und genehmigungsfähige Errichtung der Schallschutzwand sicherzustellen und damit den ursprünglichen Vertragszweck zu erfüllen.
156 Im Zuge des Planfeststellungsverfahrens für den Kreuzungsbahnhof Lieblos ergaben sich nach Abschluss der Offenlage, den eingegangenen Einwendungen sowie der Durchführung eines Ortstermins mit dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) Anpassungserfordernisse an den Genehmigungsunterlagen.
Auf Grundlage der Rückmeldungen des EBA sowie der hieraus resultierenden Nebenbestimmungen war eine Überarbeitung der Planfeststellungsunterlagen erforderlich. Diese umfasste insbesondere die Anpassung der Umweltfachplanung (Planung Dritter), die Einarbeitung der Änderungen in die Gesamtunterlagen der INGE, die Durchführung von Korrekturläufen sowie die Erstellung zusätzlicher Papierexemplare zur erneuten Offenlage („Blaudruck-Korrektur“).
Die Leistungen waren im ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang nicht enthalten und stellten erforderliche zusätzliche Leistungen dar, um den Genehmigungsprozess ordnungsgemäß fortzuführen und den ursprünglichen Vertragszweck zu erreichen.
155 Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung des Vorhabens ABS Hanau–Gelnhausen, Projektteil Krbf Lieblos, wurden durch den Auftraggeber im laufenden Planungs- und Vergabeprozess Anpassungen an der Vergabestruktur, an den Schnittstellen zwischen den Gewerken sowie an den Ausschreibungsunterlagen erforderlich.
Insbesondere betrafen diese Anpassungen die los weise Vergabe, die Zuordnung einzelner Leistungsbestandteile (u. a. Bautechnik, Verkehrsstation, BÜ-Anlagen, 50 Hz/EEA, TK), die inhaltliche Überarbeitung von Leistungsverzeichnissen, Baubeschreibungen, Anlagenverzeichnissen sowie die Einarbeitung zahlreicher Prüfanmerkungen aus mehreren Prüfläufen.
Die geänderten Vorgaben führten zu wiederholten Überarbeitungen der Ausschreibungsunterlagen, zu einer Neuabstimmung der technischen und vertraglichen Schnittstellen sowie zu einer Anpassung der Kosten- und Terminstrukturen. Diese Leistungen waren im ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang nicht enthalten und stellen erforderliche zusätzliche Leistungen zur ordnungsgemäßen Umsetzung des ursprünglichen Vertragsziels dar.
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Quelle: OJS 2026/S 015-046864 (2026-01-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-21) Auftragsvergabe Name und Anschrift des Auftragnehmers
Postleitzahl: 60528
Postort: Frankfurt am Main
Region: Stuttgart, Stadtkreis🏙️
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“126 - Im Zuge der weiteren Projektentwicklung und zur Sicherstellung des terminlich vorgesehenen Baubeginns der Hauptmaßnahme im Planfeststellungsabschnitt...”
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126 - Im Zuge der weiteren Projektentwicklung und zur Sicherstellung des terminlich vorgesehenen Baubeginns der Hauptmaßnahme im Planfeststellungsabschnitt (PFA) 5.17 war es aus terminlichen und logistischen Gründen erforderlich, vorbereitende Maßnahmen vorgezogen und gesondert auszuschreiben. Diese vorbereitenden Maßnahmen umfassen Teilbereiche mehrerer Planungsobjekte (u. a. Kabeltiefbau, Ingenieurbau, LST, OLA, T K, Bahnsteig- und Umfeldanpassungen) und wurden in eigenständige Vergabepakete (Vorbereitende Maßnahmen inkl. Sicherungsleistungen) ausgegliedert-Die Trennung der Ausschreibungsunterlagen erforderte zusätzliche planerische Leistungen, insbesondere die Uberarbeitung bestehender Ausschreibungsunterlagen, die Erstellung separater Leistungsverzeichnisse, Planunterlagen und Baubeschreibungen für die vorbereitenden Maßnahmen sowie die Abstimmung und Koordination der beteiligten Fachgewerke. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsbild des Ingenieurvertrages nicht vorgesehen und stellen eine notwendige Ergänzung zur Erfüllung des ursprünglichen Vertragsziels dar.
133 - Zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses war zwar bekannt, dass Abstimmungen mit Hessen Mobil im Zusammenhang mit der Beseitigung des Bahnübergangs K904 erforderlich sein würden. Umfang, Dauer und technische Tiefe dieser Abstimmungen waren jedoch auch bei Anwendung der gebotenen Sorgfalt nicht vorhersehbar. Ursache hierfür waren insbesondere die im Planungsverlauf erkennbar werdenden komplexen Randbedingungen der Ersatzmaßnahme, die hohe Anzahl an zu untersuchenden Planungsvarianten sowie die Vielzahl technischer Schnittstellen zur Bahntrasse. Die zusätzlichen Koordinationsleistungen waren erforderlich, um widerspruchsfreie, genehmigungsfähige und betrieblich umsetzbare Planungslösungen zu erzielen. Der Gesamtcharakter des Auftrags — die Erbringung von Generalplanungsleistungen — bleibt unverändert.
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Quelle: OJS 2026/S 015-047208 (2026-01-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-21) Auftragsvergabe Name und Anschrift des Auftragnehmers
Region: Fulda🏙️
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Text:
“216 Im Zusammenhang mit dem Rückbau von Gleis 3, des Mittelbahnsteigs, der Bahnhofsweichen sowie des Reisenden Überwegs am Bahnhof Mittel-Gründau (Strecke...”
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216 Im Zusammenhang mit dem Rückbau von Gleis 3, des Mittelbahnsteigs, der Bahnhofsweichen sowie des Reisenden Überwegs am Bahnhof Mittel-Gründau (Strecke 3701, km 62,200) wurde festgestellt, dass die hierfür erforderliche planrechtliche Genehmigung bislang nicht vorlag und nachzuholen ist.
Auf Grundlage der Abstimmungen mit dem Eisenbahn-Bundesamt sind hierfür zusätzliche, ursprünglich nicht beauftragte Planungsleistungen erforderlich. Diese umfassen insbesondere die Erstellung einer vollständigen Genehmigungsunterlage ein-schließlich Erläuterungsbericht, Lage- und Grunderwerbsplänen, Querschnitten, Höhenplänen sowie die Koordination und Integration der erforderlichen Fachbeiträge Dritter (u. a. Umwelt, LST, Trassierung).
Die zusätzlichen Leistungen dienen der rechtssicheren Genehmigung des bereits umgesetzten Rückbaus und sind für die ordnungsgemäße Abwicklung des Vorhabens zwingend erforderlich.
214 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen sind zusätzliche Leistungen der Tragwerksplanung erforderlich geworden.
Aufgrund der vorgesehenen Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf der Strecke 3701 von bislang 80 km/h auf künftig 90 km/h ist eine Nachrechnung bestehender Ingenieurbauwerke notwendig.
Konkret betrifft dies die Eisenbahnbrücke als Flutbrücke bei Bahn-km 68,680 sowie die Eisenbahnbrücke über die Kinzig bei Bahn-km 68,439.
Die Nachrechnung der beiden Brückenbauwerke stellt eine zusätzliche besondere Leistung dar, die im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht enthalten war und zur Sicherstellung der Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit bei geänderten Betriebsanforderungen erforderlich ist.
213 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, PFA 5.16, sind zusätzliche Planungsleistungen zur Erstellung von Entwässerungsberechnungen und Entwässerungsunterlagen im Bereich der Stadt Langenselbold erforderlich geworden.
Grundlage hierfür sind die Festlegungen aus dem Abstimmungstermin zwischen der DB InfraGO AG und der Stadt Langenselbold am 05.09.2024. Die Stadt Langenselbold fordert für die Prüfung der Leistungsfähigkeit des kommunalen Kanalnetzes Entwässerungsberechnungen nach kommunalem Standard auf Basis eines zweijährigen Regenereignisses.
Die im Ingenieurvertrag enthaltenen Entwässerungsplanungen gemäß Regelwerk der DB (Ril 836) basieren hingegen auf einem zehnjährigen Regenereignis. Die zusätzlich geforderten Berechnungen und Plananlagen stellen daher ergänzende Leistungen dar, die über das vertraglich vereinbarte Leistungssoll hinausgehen.
Die zusätzlichen Leistungen umfassen insbesondere die Durchführung ergänzender Entwässerungsberechnungen, die Erstellung zusätzlicher Plananlagen sowie die Übergabe der Unterlagen an die Stadt Langenselbold bzw. deren Planungsbüro.
205 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, PFA 5.16, sind zusätzliche Planungsleistungen zur Überarbeitung der Entwurfsplanung der Strecke sowie der Verkehrsstation Hailer-Meerholz einschließlich EEA erforderlich geworden.
Nach Abschluss der Entwurfsplanung wurde die Oberleitungsplanung im PFA 5.16 von der Bauart Re230 auf Re250 umgestellt. Hieraus ergaben sich geänderte Maststandorte sowie Folgewirkungen auf die SSW-, Kabeltrassen- und EEA-Planung.
Aufgrund einer geänderten Vergabestrategie und der zeitlichen Verschiebung der Bauvergabe wurde entschieden, die Entwurfsplanung vollständig an die OL-Bauart Re250 anzupassen und eine aktualisierte, in sich geschlossene Entwurfsplanung als Grundlage für die spätere Ausführungsplanung zu erstellen.
Die erforderlichen Leistungen umfassen u. a. die Überarbeitung der SSW-Planung, die Anpassung der Mast- und Kabeltrassenstandorte, die Prüfung und Anpassung der EEA-Planung sowie die Aktualisierung der Entwurfshefte für Strecke und Verkehrsstation.
Diese Leistungen waren im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht vorgesehen.
201 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, Planfeststellungsabschnitt (PFA) 5.15, sind für den Bereich der Dammgründung Häßlerbach–Floßbach (km 35,100 bis km 35,473) zusätzliche Planungsleistungen in der Objektplanung gemäß § 43 HOAI sowie in der Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI erforderlich geworden.
Grundlage hierfür sind die Ergebnisse des geotechnischen Streckengutachtens Abschnitt 3, wonach im genannten Bereich wenig tragfähige, schwingungsempfindliche Böden anstehen und eine tiefgründige Bodenverbesserung erforderlich ist.
Die Planung der Dammgründung stellt ein eigenständiges, zusätzlich zu planendes Objekt dar, das im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht enthalten war. Insbesondere waren weder gesonderte Gründungsmaßnahmen noch Leistungen der Tragwerksplanung für diesen Abschnitt Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs.
Die Trennung der Vorabmaßnahmen sowie die Beauftragung der zusätzlichen Planungsleistungen erfolgten aus terminlichen und logistischen Gründen auf Anordnung des Auftraggebers, um die planfeststellungsrelevanten Unterlagen fristgerecht erstellen zu können.
193 Im Rahmen des bestehenden Ingenieurvertrags zur Generalplanung der ABS Hanau–Gelnhausen sind zusätzliche Planungsleistungen in Form der Erstellung weiterer Weichenskizzen erforderlich geworden.
Gemäß den vertraglichen Grundlagen waren für den Bereich Langenselbold Ost bis Gelnhausen Ost (PFA 5.15 bis 5.17) insge-samt 26 Weichenskizzen vorgesehen. Aufgrund zusätzlicher betrieblicher Anforderungen und Bauweichenverbindungen im Zuge der fortgeschrittenen Planung sowie des DB-internen Weichenbestellprozesses (DWS) wurde die Erstellung weiterer Weichenskizzen notwendig.
Insgesamt sind neun zusätzliche Weichenskizzen über das vertraglich vereinbarte Soll hinaus zu erstellen. Die Leistung um-fasst die Erstellung der Grundversion der Weichenskizzen mit Absteckbild gemäß Ril 823.0700 unter Nutzung des Systems DWS.
Die zusätzlichen Leistungen sind zur Umsetzung der betrieblichen Anforderungen erforderlich. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert.
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Quelle: OJS 2026/S 015-049045 (2026-01-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-18) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“208 - MKA208 - Fortschreibung des Ingenieurvertrages für den PfA 5.17 auf Grundlage der Kostenberechnung
210 - Anmeldung für zusätzliche Planungsleistung...”
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208 - MKA208 - Fortschreibung des Ingenieurvertrages für den PfA 5.17 auf Grundlage der Kostenberechnung
210 - Anmeldung für zusätzliche Planungsleistung Nr. 210
224 - MKA224 - Fortschreibung der Honorare auf Basis der anrechenbaren Kosten für die IB des PfA 5.16
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Quelle: OJS 2026/S 036-123305 (2026-02-18)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-25) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“45 - Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 ist für die Planung der Personenüberführung (PÜ) an der Verkehrsstation in Rodenbach die...”
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45 - Im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecke 3600 bzw. 3677 ist für die Planung der Personenüberführung (PÜ) an der Verkehrsstation in Rodenbach die Erstellung eines geotechnisches Berichts erforderlich. Die Aussage zu den vorhandenen Baugrundverhältnisse sind erforderlich, damit diese in die Planung der Gründung einfließen können.
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Quelle: OJS 2026/S 040-135292 (2026-02-25)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-27) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 0 EUR 💰
Änderungen Neuer Wert
Text:
“176 - Zum 01.08.2023 trat die Mantelverordnung zur Einführung der Ersatzbaustoffverordnung (EBV) in Kraft. Infolge dieser gesetzlichen Änderung verlieren...”
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176 - Zum 01.08.2023 trat die Mantelverordnung zur Einführung der Ersatzbaustoffverordnung (EBV) in Kraft. Infolge dieser gesetzlichen Änderung verlieren die bislang für die Ausschreibung herangezogenen Klassifizierungen nach LAGA M20 (ZO, Zl , Z2) ihre Gültigkeit. Für die Ausschreibung der Bauleistungen im PFA 5.16 ist daher eine vollständige inhaltliche Uberarbeitung der bereits erstellten Leistungsverzeichnisse erforderlich. Die zusätzlichen Leistungen umfassen insbesondere: die Anpassung der LV-Texte an die Systematik der Ersatzbaustoffverordnung, die Umstellung der Entsorgungs- und Recyclingpositionen auf die neuen Materialklassen (BM, BG, RC etc.), die Überarbeitung der Mengenansätze auf Basis der aktualisierten BoVEK-Feinkonzepte, die Integration der neu veröffentlichten DB-Muster-Leistungsverzeichnisse zur Entsorgung. Die Leistungen betreffen die Objekt- und Tragwerksplanung in der Leistungsphase 6 und sind für die rechtssichere Durchführung der Ausschreibung zwingend erforderlich.
215 - Im Zuge des Planungsfortschritts für die Eisenbahnüberführung Rad- und Fußweg bei Strecke 3600 km 44,361 (IB 42) ergab sich aufgrund einer geänderten Gleislage eine Unterschreitung des nach RiL 804.1101 einzuhaltenden Mindestabstandes zwischen Gleisachse und Bauwerkslängsfuge. Zur Bewertung der daraus resultierenden Auswirkungen waren zusätzliche, ursprünglich nicht beauftragte Planungsleistungen erforderlich. Diese umfassen insbesondere: eine erneute statische Nachrechnung des Bestandsbauwerks unter Berücksichtigung der geänderten Gleislage gemäß RiL , fachliche Abstimmungen mit den zuständigen RiL-Fachautoren, die fachliche Vorbereitung sowie die Erstellung der Unterlagen zur Beantragung einer Unterschreitung im Gleisabstand (UiG-Antrag) einschließlich Zuarbeit für die Prüfingenieurleistung. Die zusätzlichen Leistungen dienen der Sicherstellung der regelkonformen und genehmigungsfähigen Fortführung der Planung und sind für die Umsetzung des ursprünglich beauftragten Projekts zwingend erforderlich.
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Quelle: OJS 2026/S 042-141544 (2026-02-27)