Herstellen einer Gleisanlage für den ca. 3,2 km langen Stadtbahntunnel im Projekt Kombilösung Karlsruhe – Stadtbahn in der Kaiserstraße mit Südabzweig

KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse durch das Projekt „Kombilösung Karlsruhe“ wird im Zuge des Teilprojektes „Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig“ ein Stadtbahntunnel mit 7 unterirdischen Haltestellen gebaut. Die ersten Haltestellen und die Rampen wurden Anfang 2017 im Rohbau fertiggestellt. In 2018 werden die restlichen Haltestellen im Rohbau abgeschlossen.
Im Zuge der Herstellung des betriebstechnischen Ausbaus für den Stadtbahntunnel soll der Gleisbau im Tunnel und in den Anschlussbereichen an die Bestandsgleise im Bereich der Rampen hergestellt werden.
Die Ausschreibung umfaßt im Wesentlichen folgende Leistungen:
— Herstellen Unterbeton sowie Masse-Feder System im Bereich Gleisdreieck,
— Gleisbau mit USM im Tunnel in 3 Bauabschnitten, mit Weichen und 1 Gleisdreieck,
— Herstellen der Oberflächen im Endzustand im Bereich der Rampenbauwerke

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2018-05-17. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2018-03-29.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Strabag Rail GmbH

Wer?

• KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH

Wie?

Wo?

• Karlsruhe › Karlsruhe, Stadtkreis

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2018-03-29	Auftragsbekanntmachung
2018-09-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2018-03-29)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Gleisbauarbeiten
Kurze Beschreibung:

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse durch das Projekt „Kombilösung Karlsruhe“ wird im Zuge des Teilprojektes „Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig“ ein Stadtbahntunnel mit 7 unterirdischen Haltestellen gebaut. Die ersten Haltestellen und die Rampen wurden Anfang 2017 im Rohbau fertiggestellt. In 2018 werden die restlichen Haltestellen im Rohbau abgeschlossen. Im Zuge der Herstellung des betriebstechnischen Ausbaus für den Stadtbahntunnel soll der Gleisbau im Tunnel und in den Anschlussbereichen an die Bestandsgleise im Bereich der Rampen hergestellt werden. Die Ausschreibung umfaßt im Wesentlichen folgende Leistungen: — Herstellen Unterbeton sowie Masse-Feder System im Bereich Gleisdreieck, — Gleisbau mit USM im Tunnel in 3 Bauabschnitten, mit Weichen und 1 Gleisdreieck, — Herstellen der Oberflächen im Endzustand im Bereich der Rampenbauwerke

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Gleisbauarbeiten 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Gleisbauarbeiten 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Karlsruhe, Stadtkreis 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH
Postanschrift: Kriegsstraße 100
Postleitzahl: 76133
Postort: Karlsruhe
Kontakt
Internetadresse: http://www.kasig.info 🌏
E-Mail: sven.ziegler@kasig.karlsruhe.de 📧
Telefon: +49 721 / 133-5591 📞
Fax: +49 721 / 133-5599 📠
URL der Dokumente: https://pr.projectline.de?k=ca16048eca30daa0 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2018-03-29 📅
Einreichungsfrist: 2018-05-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2018-04-04 📅
Datum des Beginns: 2019-01-07 📅
Datum des Endes: 2019-09-20 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2018/S 065-145477
Verweist auf Bekanntmachung: 2008/S 199-263821
ABl. S-Ausgabe: 65
Zusätzliche Informationen

Die Öffnung der Angebote erfolgt ohne Teilnahme von Bietern, deren Vertretern oder sonstiger Dritter.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Im Zuge der Herstellung des betriebstechnischen Ausbaus für den Stadtbahntunnel soll der Gleisbau im Tunnel und in den Anschlussbereichen an die Bestandsgleise im Bereich der Rampen hergestellt werden.

Die Ausschreibung umfaßt im Wesentlichen folgende Leistungen:

— Herstellen Unterbeton sowie Masse-Feder System im Bereich Gleisdreieck,

— Gleisbau mit USM im Tunnel in 3 Bauabschnitten, mit Weichen und 1 Gleisdreieck,

— Herstellen der Oberflächen im Endzustand im Bereich der Rampenbauwerke

Gegenstand der Ausschreibung ist die Herstellung der Gleisanlagen im gesamten Tunnel des Stadtbahntunnels in der Kaiserstraße mit Südabzweig in Karlsruhe.

Das Tunnelbauwerk erstreckt sich im Bereich der Kaiserstraße ausgehend von der Rampe Mühlburger Tor bei km 0,3+34 bis zur Rampe Durlacher Allee bei km 3,0+85.

Sowie im Bereich Südabzweig ausgehend vom Gleisdreieck am Marktplatz km 0,0+00 bis zur Rampe Ettlinger Straße bei km 1,0+68.

Die Ausbaulänge der 2-gleisigen Strecke beträgt im Bereich Kaiserstraße ca. 2 800 m und im Bereich Südabzweig ca. 1 100 m.

Ein weiterer Bestandteil dieser Ausschreibung ist der Rückbau der provisorischen Tunnelzufahrten und die Herstellung der Gleise, Weichen und der angrenzenden Flächen für den Endzustand innerhalb der Rampenbereiche mit dem Anschluss an die oberirdische Gleisanlage.

Folgende Leistungen sind zu erbringen:

— Erstellen der Werk-und Montageplanung für die Anlagenteile, insbesondere Schienenteilungspläne etc., einschl. aller Berechnungen und Bestandsdokumentation.

Maßnahmen im Tunnel und den Rampenbauwerken:

—— ca. 3400 m

—— ca. 110 St. Schachtoberteile der Zwischenschächte (Kabelzieh- und Spülschächte) liefern und einbauen.

—— ca. 25 000 m

—— ca. 16.000 t Gleisschotter, Qualität entsprechend DBS 9 18061 und DIN EN 13450.

—— ca. 1 500 m

—— ca. 1400 m

—— Ca. 12 000 Stahl-, Holz- und Betonschwellen einbauen.

—— Ca. 15 000 m Vignolschienen 49 E 1, gerade und gebogen, R>300 m, einbauen.

—— 7 St. Vignolschienenweichen, 49 E 1 – 1 00 – 1 :5 bis 1:9 mit Weichenantrieben einbauen.

—— 6 St. Rillenschienenweichen für Gleisdreick mit Antrieben auf Betonplatte einbauen.

—— 3 St. Rillenschienenkreuzungen für Gleisdreick auf Betonplatte einbauen.

—— Einschl. aller Schienenschweißungen und Stopf- und Richtarbeiten.

Maßnahmen im Bereich der Rampen zum Anschluss an die oberirdische Gleisanlage:

—— Rückbau Bestandsoberfläche.

—— Erdarbeiten.

—— Leerrohre und Kabelschächte.

—— Gleisentwässerung.

—— 4 St. Rillenschienenweichen R150m auf Betontragplatte einbauen.

—— Rillenschienen Gleise System Rheda City einbauen.

—— Rillenschienen in Schotter mit Betonschwellen einbauen.

—— Einbau Pflaster und Bordsteine.

—— Grünflächen und Baumgruben.

Schienen, Weichen, Kreuzungen, Schwellen und Kreuzungen werden vom AG beigestellt:

Die o.g. Leistungen geben nur einen Überblick zum vorgesehenen Leistungsumfang, sie stellen jedoch nicht das gesamte Leistungsbild dar.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:

Karlsruhe: Marktplatz, Kaiserstraße, Durlacher Allee, Karl-Friedrich-Straße und Ettlinger Straße

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Geeignet zur Durchführung der ausgeschriebenen Bauleistungen und damit zur Angebotsabgabe sind nur Bieter, die einen qualifizierten Nachweis der Fachkunde, der Leistungsfähigkeit und der Zuverlässigkeit erbringen. Dieser ist unter Zuhilfenahme der Formblätter 1 bis 3 der Verdingungsunterlage sowie durch Vorlage bzw. Abgabe der geforderten Nachweise und Erklärungen zu erbringen.

Alle Nachweise müssen aus Projektenaus dem europäischen Wirtschaftsraum und aus jüngerer Vergangenheit stammen. Das heißt, dass die Abnahme der als Referenz angegebenen Leistungen des Bieters nicht älter als 5 Jahre sein darf, bezogen auf den Angebotsabgabetermin.

Ältere Referenzen und solche aus nicht vergleichbaren Projekten oder Leistungen werden in allen Eignungskategorien nicht berücksichtigt.

Die Prüfung der Eignung erfolgt auf Grundlage der Angaben und Nachweise der Bieter hinsichtlich ihres Unternehmens (Formblatt 1 und 1.1), ihrer wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit (Formblatt 2) sowie ihrer technischen Leistungsfähigkeit durch die vorgelegten Referenzen (Formblatt 3). Die Bewertung erfolgt mittels der den Verdingungsunterlagen beiliegenden Bewertungsmatrizen.

Diese Unterlagen erlauben eine Bewertung hinsichtlich folgender Kategorien mit unterschiedlicher Wichtung:

Erfahrungen in der Abwicklung Projekten im Bereich Gleisbau.

Erfahrungen im Bereich Ausführung von Gleisbauarbeiten.

Nachweis ausreichender Personalkapazitäten sowie eine erfolgreiche Abwicklung im Zeitplan.

Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit.

Die jeweiligen Kriterien werden je nach Erfüllungsgrad mit „nicht erfüllt“, „bedingt erfüllt“ oder „voll erfüllt“ bewertet. Eine Erläuterung der Voraussetzungen für das Erreichen der jeweiligen Erfüllungsgrade erfolgt in den Formblättern und/oder Matrizen.

Neben den in Formblatt 1 geforderten Angaben hat der Bieter sämtliche Nachweise und Unterlagen gem. Formblatt 1.1 vorzulegen. Die vorgelegten Unterlagen dürfen zum Zeitpunkt der Absendung des Angebotes nicht älter als drei Monate sein. Von Bietern, die ihren Sitz nicht in Deutschland haben, sind entsprechende Bescheinigungen des Herkunftslandes nebst beglaubigter Übersetzung in die Deutsche Sprache vorzulegen.

Folgende Nachweise sind durch den Bieter vorzulegen:

— Aktueller Auszug aus dem Handelsregister (Handwerksrolle, Verzeichnis der Handwerkskammer, Register der IHK) des Sitzes der Bieter,

— Nachweis der Anmeldung bei der Berufsgenossenschaft bzw. für Bieter, die ihren Sitz nicht in der Deutschland haben, Vorlage einer Bescheinigung des zuständigen Versicherungsträgers,

— Bestätigung des Versicherers des Bieters über das Bestehen einer Betriebshaftpflicht, die Personenschäden bis min. 3 Mio. EUR und sonstige Schäden bis min. 5 Mio. EUR abdeckt.

Durch den Bieter sind dem Angebot als Nachweis zum Formblatt 1.1 Eigenerklärungen dahingehend beizufügen, dass:

— sich das Unternehmen nicht in Liquidation befindet.

— die verantwortlichen Personen keine schweren Verfehlungen begangen haben, die die Zuverlässigkeit der Bieter in Frage stellen.

— die Zahlungsverpflichtungen für Steuern, Abgaben und Beiträgen zur gesetzlichen Sozialversicherung ordnungsgemäß erfüllt sind.

— die verantwortlichen Personen keine schweren Verfehlungen begangen haben.

— die Zahlungsverpflichtung (Finanzamt, Krankenkasse, usw.) ordnungsgemäß erfüllt sind.

— Verknüpfung mit anderen Unternehmen.

— Einhaltung der Tariftreue und Mindestentgeltverpflichtung (Bestätigung KEV 179.3 und BVB, siehe Verdingungsunterlagen).

Der AG ist berechtigt, zu den Erklärungen Nachweise des zuständigen Finanzamtes und der Krankenkassen Sozialversicherungsträger bzw. sonstiger zuständiger Institutionen zu verlangen.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Der Bieter hat in Formblatt 2 die Angaben zur wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit zu machen.

— Durchschnittlicher Gesamtjahresumsatz des Bieters / der Bietergemeinschaft in den letzten 3 Geschäftsjahren (mind. 3 Mio. EUR/Jahr),

— Aktueller Personalstamm fest angestellte Mitarbeiter des Bieters /der Bietergemeinschaft (min. 40 P/Jahr),

— Durchschnittlicher Jahresumsatz des Bieters / der Bietergemeinschaft in den letzten 3 Geschäftsjahren im Bereich Herstellung von Gleisanlagen (möglichst >= 2 Mio. EUR/Jahr),

— Aktueller Personalstamm fest angestellte Mitarbeiter des Bieters/der Bietergemeinschaft im Bereich Herstellung von Gleisanlagen (möglichst >= 30 P),

— Aktueller Personalstamm fest angesteller Mitarbeiter im Bereich Werk-, Montage- sowie Bestands- und Revisionsplanung für Gleisanlagen (möglichst>= 5 P),

— Aktuelle Anzahl der zur Verfügung stehenden Stopfmaschinen des Bieters / der Bietergemeinschaf (>= 1 Stk).

Mindeststandards:

— Durchschnittlicher Gesamtjahresumsatz des Bieters / der Bietergemeinschaft in den letzten 3 Geschäftsjahren (mind. 3 Mio. EUR/Jahr),

— Aktueller Personalstamm fest angestellte Mitarbeiter des Bieters /der Bietergemeinschaft (min. 40 P/Jahr),

— Aktuelle Anzahl der zur Verfügung stehenden Stopfmaschinen des Bieters / der Bietergemeinschaf (>= 1 St.).

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Zum Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit und der Zuverlässigkeit /Termintreue/ Kostentreue / Leistungsqualität sind vom Bieter 2 Referenzschreiben der Auftraggeber für bereits Gleisanlagen im Bereich von Straßen-, U- oder Stadtbahnprojekte vorzulegen.

Zu folgenden Kriterien sollen diese Referenzschreiben Auskunft erteilen:

Leistungsbereich Herstellung von Gleisbauanlagen:

— A – Leistungsqualität im Bereich der Herstellung von Gleisanlagen.

— B – fachliches Know How im Bereich Herstellung von Gleisanlagen.

— C – Qualität der Planung, insbesondere der Werk- und Montageplanung für Gleisanlagen(Schienenteilungspläne etc.).

— D – Zuverlässigkeit.

— E – Termintreue bei der Leistungserbringung.

— F – Kooperationsbereitschaft bei der Koordinierung der Ausführungsleistungen mit anderen Gewerken.

— G – Kostentreue und Nachtragsverhalten.

Die Referenzschreiben müssen Aussagen speziell zu den einzelnen Wertungskriterien enthalten, ansonsten erfolgt keine Wertung des Referenzschreibens hinsichtlich des nicht genannten Wertungskriteriums.

Die Referenzen müssen aus Straßen-, U- oder Stadtbahnprojekte stammen und einen Mindestauftragswert des Bieters für die ausgeführte Leistung von 0,5 Mio. EUR ausweisen.

Mindestens 1 Referenzprojekt muss Gleisbauarbeiten im Tunnel beinhalten. Die Referenzen müssen aus einem Mitgliedsstaat der Europäischen Union oder der Schweiz stammen. Es werden nur Referenzen mit einer Abnahme der ausgeführten Leistungen innerhalb der letzten 8 Jahre (ab 2010) gewertet.

Die Referenzschreiben sind in deutscher Sprache oder im Original nebst Übersetzung eines vereidigten Dolmetschers in die deutsche Sprache in Kopie als Anlage beizulegen.

Mindeststandards:

Nur Bieter, die sämtliche in dieser Bieterinformation, den Formblättern oder der Bewertungsmatrix aufgeführten Mindest-Teilnahmekriterien mindestens mit „bedingt erfüllt“ erfüllen, und zudem bei der Wertung der Referenzen und aller Kriterien in Summe eine Mindestpunktzahl von 118 Punkten (der max. Punktzahl von 236) erreichen, sind geeignet.

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Die Angebotsunterlagen können von der Ausschreibungsplattform www.kasig.info/ausschreibungenvergaben.html

heruntergeladen werden.

Voraussetzung für die Teilnahme am Vergabeverfahren ist die Abgabe eines Angebotes entsprechend den Vorgaben der Verdingungsunterlagen, insbesondere gemäß KEV 115.4.

Wird das Angebot unvollständig, z.B. teilw. nicht ausgefüllt, nicht unterschrieben oder ohne die geforderten Nachweise vorgelegt, kann dies zum Ausschluss des Bieters führen.

Die KASIG behält sich vor, fehlende Unterlagen nachzufordern. In diesem Fall erfolgt der Ausschluss des Bieters, wenn der Bieter auch nach Nachforderung des AG die fehlenden Unterlagen nicht binnen der vom AG gesetzten Frist vorlegt.

Die Angebote sind insbesondere durch das Ausfüllen des Anforderungskataloges zum Eignungsnachweis und durch Ausfüllen des Leistungsverzeichnisses im Original unterzeichnet vorzulegen.

Das Angebot ist einfach in Papierform und 2-fach in digitaler Form auf Datenträger einzureichen.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Kombinierte Vertragserfüllungs - und Gewährleistungsbürgschaft in Höhe von 5 % der Auftragssumme der Hauptleistung.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:

Gem. VOB/B, ergänzend siehe Vertragsbestimmungen als Anlage der Verdingungsunterlagen.

Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:

Bietergemeinschaften haben mit ihrem Teilnahmeantrag eine von allen Mitgliedern unterzeichnete Erklärung abzugeben,

— in der alle Mitglieder aufgeführt sind und ein bevollmächtigter Vertreter als Ansprechpartner benannt wird,

— bestätigt wird, dass der bevollmächtigte Vertreter die Mitglieder gegenüber dem AG umfassend und uneingeschränkt rechtsverbindlich vertritt,

— festgelegt wird, dass alle Mitglieder der Bietergemeinschaft als Gesamtschuldner haften.

Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Nach Vergabe der Ausbauleistungen ist spätestens innerhalb von 5 WT nach Zugang des Beauftragungsschreibens mit der Planung einschließlich der erforderlichen örtlichen Aufmaße zu beginnen.

Aufgrund der Abhängigkeiten zu den Folgegewerken und vorauslaufenden sowie parallellaufenden Arbeiten, ist die uneingeschränkte Einhaltung einzelner Ausführungszeiten (vgl. Anlage Vertragstermine) sowie den zugrundeliegenden Leistungsansätzen eine grundlegende Verpflichtung des AN.

Der AN ist verpflichtet, seine Leistung entsprechend der beiliegenden Vertragstermine zu beginnen, auszuführen und fertigzustellen. Er bestätigt dies mit Abgabe seines Angebotes.

Parallel zur Leistungsausführung erfolgen weitere Arbeiten im Baufeld, wie z.B. weitere betriebstechnische Installationen und hochbautechnische Ausbauarbeiten. Die Leistungen sind mit allen parallel arbeitenden Gewerken so abzustimmen und zu erbringen, dass keine Störungen im Bauablauf auftreten.

Verfahren
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 14:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2018-07-31 📅
Datum der Angebotseröffnung: 2018-05-17 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 14:00
Ort des Eröffnungstermins: Kriegsstraße 100
4. OG
Raum 4.66
76133 Karlsruhe
Zusätzliche Informationen:

Die Öffnung der Angebote erfolgt ohne Teilnahme von Bietern, deren Vertretern oder sonstiger Dritter.

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: KASIG Vergabestelle
Internetadresse: www.kasig.info 🌏
Adresse des Käuferprofils: www.kasig.info/ausschreibungenvergaben.html 🌏
Dokumente URL: https://pr.projectline.de?k=ca16048eca30daa0 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Landes Baden-Württemberg
Postanschrift: Kapellenstraße 17
Postort: Karlsruhe
Postleitzahl: 76131
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2018/S 065-145477 (2018-03-29)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2018-09-19)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse durch das Projekt „Kombilösung Karlsruhe“ wird im Zuge des Teilprojektes „Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig“ ein Stadtbahntunnel mit 7 unterirdischen Haltestellen gebaut. Die ersten Haltestellen und die Rampen wurden Anfang 2017 im Rohbau fertiggestellt. In 2018 werden die restlichen Haltestellen im Rohbau abgeschlossen. Im Zuge der Herstellung des betriebstechnischen Ausbaus für den Stadtbahntunnel soll der Gleisbau im Tunnel und in den Anschlussbereichen an die Bestandsgleise im Bereich der Rampen hergestellt werden. Die Ausschreibung umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen: — Herstellen Unterbeton sowie Masse-Feder System im Bereich Gleisdreieck — Gleisbau mit USM im Tunnel in 3 Bauabschnitten, mit Weichen und 1 Gleisdreieck — Herstellen der Oberflächen im Endzustand im Bereich der Rampenbauwerke

Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2018-09-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2018-09-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2018/S 182-412910
Verweist auf Bekanntmachung: 2018/S 065-145477
ABl. S-Ausgabe: 182

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Haltestellen gebaut. Die ersten Haltestellen und die Rampen wurden Anfang 2017 im Rohbau fertiggestellt. In 2018 werden die restlichen Haltestellen im Rohbau abgeschlossen.

Die Ausschreibung umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen:

— Herstellen Unterbeton sowie Masse-Feder System im Bereich Gleisdreieck

— Gleisbau mit USM im Tunnel in 3 Bauabschnitten, mit Weichen und 1 Gleisdreieck

Das Tunnelbauwerk erstreckt sich im Bereich der Kaiserstraße ausgehend von der Rampe Mühlburger Tor bei Km 0,3+34 bis zur Rampe Durlacher Allee bei km 3 + 85.

Die Ausbaulänge der 2-gleisigen Strecke beträgt im Bereich Kaiserstraße ca. 2 800 m und im Bereich

Südabzweig ca. 1 100 m.

— Erstellen der Werk-und Montageplanung für die Anlagenteile, insbesondere Schienenteilungspläne etc.,

Einschl. aller Berechnungen und Bestandsdokumentation

— ca. 3400 m

— ca. 110 St. Schachtoberteile der Zwischenschächte (Kabelzieh- und Spülschächte) liefern und einbauen

— ca. 25 000 m

— ca. 16 000 t Gleisschotter, Qualität entsprechend DBS 9 18061 und DIN EN 13450

— ca. 1 500 m

— ca. 1400 m

Ca. 12 000 Stahl-, Holz- und Betonschwellen einbauen

Ca. 15.000 m Vignolschienen

49 E 1, gerade und gebogen, R>300m, einbauen

7 St. Vignolschienenweichen,

49 E 1 – 1 00 – 1 :5 bis 1:9 mit Weichenantrieben

Einbauen

— 6 St. Rillenschienenweichen für Gleisdreieck mit Antrieben auf Betonplatte einbauen

— 3 St. Rillenschienenkreuzungen für Gleisdreieck auf Betonplatte einbauen

— Einschl. aller Schienenschweißungen und Stopf- und Richtarbeiten

— Rückbau Bestandsoberfläche

— Erdarbeiten

— Leerrohre und Kabelschächte

— Gleisentwässerung

— 4 St. Rillenschienenweichen R150m auf Betontragplatte einbauen

— Rillenschienen Gleise System Rheda City einbauen

— Rillenschienen in Schotter mit Betonschwellen einbauen

— Einbau Pflaster und Bordsteine

— Grünflächen und Baumgruben

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2018-08-29 📅
Name: Strabag Rail GmbH
Postanschrift: Zur Schafshöhe 4
Postort: Schkeuditz
Postleitzahl: 04435
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 34207929-440 📞
E-Mail: strassenbahngleisbau@strabag-rail.com 📧
Land: Nordsachsen 🏙️
Internetadresse: www.strabag-rail.com 🌏
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 5

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Durlacher Allee 100
Postleitzahl: 76137
Quelle: OJS 2018/S 182-412910 (2018-09-19)

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