Beschreibung der Beschaffung
Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG beabsichtigt die Beschaffung von Niederflurstraßenbahnen.
Der Auftragsgegenstand besteht aus der Lieferung von 126 Fahrzeugeinheiten gemäß BOStrab und EBO für den Einsatz in Köln, sowie auf den NE- Strecken der Häfen- und Güterverkehr Köln AG (HGK), die für den Stadtbahnbetrieb ausgerüstet sind. Der Vertrag enthält die Option auf Lieferung weiterer 47 Fahrzeugeinheiten.
Die Fahrzeugeinheiten müssen zwingend den beiden Regelwerken BOStrab und EBO genügen.
Die Fahrzeugeinheiten müssen folgende wesentlichen Anforderungen erfüllen:
— Fahrzeugart: Niederflurstraßenbahnen
— Fahrzeugbauart: Gelenktriebwagen mit Drehgestellen und Kugeldrehverbindungen.
Jeweils zwei Fahrzeugeinheiten müssen sich zu einem für die Fahrgäste durchgängig begehbaren Langfahrzeug zusammen kuppeln lassen. Das Langfahrzeug wird NF12 genannt. Um aufgrund betrieblicher Erfordernisse auch drei Fahrzeugeinheiten miteinander einsetzen zu können, sind einige Fahrzeuge als eigenständig fahrbare Fahrzeuge auszuführen (NF6), die dann mit den NF12 als 3-Fahrzeugeinheiten-Zugverband gekuppelt zusammen eingesetzt werden können (dabei ist zwischen dem NF12 und dem NF6 keine Durchgängigkeit vorgesehen).
Das Zulassungsverfahren richtet sich nach deutschem Recht: Verordnung über den Bau- und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab), Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (EBO), Schriften/Mitteilungen Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Richtlinien Verein Deutscher Ingenieure (VDE), Deutsche Industrienorm (DIN), Europäische Norm (EN).
Nähere Informationen zum Liefergegenstand, zu den Voraussetzungen für die Beauftragung der Optionen und den konstruktiven Gegebenheiten enthalten die Vergabeunterlagen.
Die Niederflurstraßenbahnen müssen folgende wesentliche Anforderungen erfüllen:
— Wagenkastenrohbau: korrosionsarmer Stahl (Schweißkonstruktion),
— Fahrzeugbreite: 2.650 mm (+0 mm / -10 mm),
— Fahrzeuglänge: 27,5 m bis max. 30,0 m (einschl. halben Wagenübergang),
— Bodenfreiheit: ≥ 80 mm,
— Fahrleitungsnennspannung: 750 V DC,
— Kleinster Gleisbogenradius: 25 m,
— Streckenneigung: ≤ 6 %,
— Länge der längsten maximalen Streckenneigung: 500 m,
— Spurweite: 1 435 mm,
— Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Auslegung auf 85 km/h) — Radsatzlast (Achslast): ≤ 10 t,
— Streckenlast: max. 2,17 t/m,
— Achsabstand in den Drehgestellen: 1 800 mm,
— Fußbodenhöhe (Einstieg): 400 mm Vorgesehen ist, dass vier Vorserienfahrzeuge in Form von zwei NF12 und zwei NF6 Anfang 2022 geliefert werden. Der aktuelle Lieferplan sieht die Auslieferung der betriebsbereiten Serienfahrzeuge ab Mitte 2023 im 2-Wochen-Rhythmus vor. Der Lieferplan kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.