Neubau ASS Zeppelinheim, inklusive Tiefbau-, Straßenbau-, Erdbau- und Brückenbauarbeiten

Kurze Beschreibung

Der Flughafen Frankfurt am Main liegt verkehrsgünstig am Verkehrsknotenpunkt der 2 wichtigsten deutschen bzw. europäischen Fernautobahnen, dem Frankfurter Kreuz mit der BAB5 (E451) und BAB3 (E42) und mit Anbindung an das Regionale und Fernverkehrsschienennetz bzw. dem europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn AG. Der Flughafen Frankfurt Main ist eine der bedeutenden Infrastruktureinrichtungen Südhessens mit vielseitigen Wechselwirkungen in der Region Rhein-Main. Im Zusammenhang mit dem anstehenden Ausbau des Flughafen Frankfurt ist zur Gewährleistung einer ausreichend leistungsfähigen Verkehrsanbindung des Flughafens Frankfurt Main eine Neuordnung bzw. der Ausbau der straßenseitigen Erschließung über die AS Zeppelinheim an der BAB5 sowie der ihr nördlich vorgelagerten Streckenabschnitte der BAB5 und BAB3 notwendig (Folgemaßnahme).
Weitere Angaben unter II.2.4).

Beschreibung der Beschaffung

Bei der vorliegenden Ausschreibung handelt es sich um den Ausbau der AS Zeppelinheim, bestehend aus dem Neubau einer zweistreifigen Ausfahrrampe BAB5 (Süd) zum geplanten Terminal 3 und der bestehenden CargoCity Süd, mit neuer Überquerung der BAB5, sowie dem Bau einer neuen Verteilerfahrbahn.
Die Umbau- und Ausbaumaßnahmen im Bereich der AS Zeppelinheim befinden sich zum Teil im Wasserschutzgebiet der Zone IIIB.
Die Ausschreibung umfasst den Neubau einer Vierfeldbrücke zur Überquerung der BAB5 (Brückenbauwerk Nr. 1177), eine Teilerneuerung der Unterführung Hengstbach sowie der Neubau einer Unterführung für den neu anzulegenden Forstweg. Weiter ist die Verteilerfahrbahn, die Rampe Ost (Rampe West in Vorabmaßnahme berücksichtigt) zum Brückenbauerwerk Nr. 1177 sowie ein Versickerungsbauwerk herzustellen.
Brückenbauwerk BW 1177
Bauart: vierfeldriges Bauwerk in Stahl-Verbund-Bauweise (VFT-Träger)
Verkehrskategorie DIN EN 1991-2: 1
Hauptabmessungen:
— Einzelstützweiten in Überbauachse: 30 – 40 – 36 – 36 m;
— Gesamtlänge zw. Endauflagern: 143,5 m;
— Lichte Weite zw. den Widerlagern: 142 m;
— Kleinste lichte Höhe: ü. BAB A5 = 5,16 m;
— Breite zwischen den Geländern: 18,1 m;
— Gesamtbreite: 18,6 m.
Folgende Hauptleistungen sind auszuführen:
— Stahlbeton: ca. 3 560 m;
— Abdichtungsarbeiten: ca. 2 600 m Brückenfläche;
— Stahlbauarbeiten: ca. 329 m Geländer und ca. 480 m SE nach RPS 09.
Brückenbauwerk BW 1181
— Bauart: Rahmenbauwerk in Stahlbetonbauweise;
— Verkehrskategorie DIN EN 1991-2: 4.
Hauptabmessungen:
— Einzelstützweiten in Überbauachse: 5,60 m;
— Gesamtlänge zw. Endauflagern: 5,60 m;
— Lichte Weite zw. den Widerlagern: 5,00 m;
— Kleinste lichte Höhe: 2,12 m;
— Breite zwischen den Geländern: 5,00 m;
— Gesamtbreite: 5,55 m.
Folgende Hauptleistungen sind auszuführen:
— Stahlbeton: ca. 100 m;
— Abdichtungsarbeiten: ca. 30 m Brückenfläche;
— Stahlbauarbeiten: ca. 29 m Geländer.
Brückenbauwerk BW5917_591
— Bauart: biegesteifes Rahmenbauwerk mit Parallelflügeln in Stahlbeton.
Hauptabmessungen:
— Dicke Überbauplatte: 0,60 m;
— Einzelstützweiten in Überbauachse: 5,00 m;
— Lichte Weite zw. den Widerlagern: 5,00 m;
— Gesamtbreite: ca. 12,0 m.
Folgende Hauptleistungen sind auszuführen:
— Stahlbeton: ca. 445 m;
— Abdichtungsarbeiten: ca. 65 m Brückenfläche;
— Stahlbauarbeiten: ca. 17 m Geländer.
Versickerungsanlage M
Folgende Hauptleistungen sind auszuführen:
— Stahlbeton (Herdmauer und Tauchwand): ca. 70 m;
— Erdaushub: ca. 6 400 m;
— Erdanlieferung: ca. 445 m.
Verkehrsanlagen
— Asphaltflächenrückbau: ca. 2 400 m;
— Straßenbau: ca. 20 000 m;
— Belastungsklassen: BK 10, BK 32, BK 100;
— Erdarbeiten: ca. 60 000 m;
— Erdmassenanlieferung: ca. 42 000 m.
Weiter auszuführende Leistungen:
Herstellen der Schutzeinrichtungen, Straßenmarkierungen, Straßenbeschilderung, Entwässerungseinrichtungen, Verkehrssicherung in unterschiedlichen Bauphasen
— Ausführungsbeginn: ca. I. Quartal 2019;
— Ausführungsende: ca. III. Quartal 2021.

I. Ablauf des Verfahrens
1. Phase – Teilnahmewettbewerb:
Das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb wird wie folgt durchgeführt:
Zur Abgabe des Teilnahmeantrages ist ein Teilnahmeantrag in Textform und in deutscher Sprache einschließlich der geforderten Anlagen, Nachweise und Erklärungen zwingend über die Vergabeplattform „iTWO e-Vergabe public" (www.vergabe.rib.de) einzureichen.
Die Einreichung des Teilnahmeantrages in Papierform (z. B. per Post/Kurier), sowie die Übermittlung per Telefax oder sonstiger elektronischer Form, z. B. mittels E-Mail, wird nicht anerkannt.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass entgegen § 41 Abs. 1 SektVO die informatorischen Vergabeunterlagen nicht vollständig sind und daher nicht zur Angebotsabgabe verwendet werden können. Der mit dieser Vorgehensweise bewirkte Schutz der Vertraulichkeit der Informationen ist notwendig, um die Sicherheitsinteressen im Sinne des § 107 Abs. 2 GWB, die u. a. für die Auftraggeberin in § 8 Abs. 1 LuftSiG konkretisiert werden, zu wahren.
2. Phase – Angebotsphase:
Gemäß § 41 Abs. 4 SektVO und auf Grundlage von § 107 Abs. 2 Nr. 1 GWB erhalten nur diejenigen Bewerber, die von der Auftraggeberin nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbes zur Angebotsabgabe aufgefordert werden, die für die Abgabe eines ersten verbindlichen Angebotes zu verwendenden vollständigen finalen Vergabeunterlagen. Die zur Angebotsabgabe zu verwendenden Vergabeunterlagen werden nebst allen Unterlagen dann digital über die Plattform www.vergabe.rib.de zur Verfügung gestellt.
Es ist beabsichtigt, die Bieter, die ihre Eignung nachgewiesen haben, in einer oder mehreren Verhandlungsrunden durch Ausscheiden der weniger wirtschaftlichen Angebote stufenweise zu reduzieren. Die Auftraggeberin behält sich jedoch gleichwohl vor, den Zuschlag bereits auf Grundlage der ersten verbindlichen Angebote ohne weitere Verhandlungen und ohne die Einholung weiterer Angebote zu erteilen.
II. Ergänzungen zur Bekanntmachung
Es wird auf alle weiteren Ausführungen der „Ergänzungen zur Bekanntmachung Teil A und B", verwiesen. Die „Ergänzungen zur Bekanntmachung Teil A und B" werden elektronisch auf der Plattform www.vergabe.rib.de zur Verfügung gestellt.
Die „informatorischen Vergabeunterlagen“ werden ebenfalls elektronisch auf der Plattform www.vergabe.rib.de zur Verfügung gestellt; siehe Ziffer I.3) dieser Bekanntmachung.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Kommunikation im Vergabeverfahren grundsätzlich elektronisch erfolgt. Die Auftraggeberin behält sich jedoch vor, im Einzelfall andere Kommunikationswege vorzugeben.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Gemäß §160 Abs. 3 GWB ist ein Nachprüfungsantrag unzulässig, soweit:
1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 bleibt unberührt,
2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2. § 134 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt.