Ressourcenmanagement System für immobile Ressourcen

Kurze Beschreibung

Im März 2017 wurden mit dem System HAM SuITe die Kernsysteme zur Flugplanbearbeitung und zur Flugbewegungsdatenbank (AODB) in Betrieb genommen. Es handelt sich um ein webbasierendes System, das spezifisch für den Flughafen Hamburg entwickelt wurde. Auf diesem Wege wurde die Voraussetzung für die Einführung von A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) geschaffen. HAM SuITe fungiert im Flugbetrieb als führendes System. Die bisherigen Ressourcenmanagementsysteme für immobile Ressourcen(Positionen Großluftfahrt, Positionen Allgemeine Luftfahrt, Gates, Check-in-Counter, Inbound-Gepäck sowie Outbound-Gepäck) sollen durch ein neues System oder mehrere Systemmodule ersetzt werden. Technologisch ist das Ressourcenmanagementsystem innerhalb der Anwendung HAM SuITe zu realisieren oder über einen Enterprise-Service-Bus (Mule ESB) an HAM SuITe anzubinden. Das Projekt soll in agiler Projektvorgehensweise durchgeführt werden.

Beschreibung der Beschaffung

Unmittelbar nach erfolgter Beauftragung sollen in der ersten Phase die immobilen Ressourcen Positionen Großluftfahrt, Positionen Allgemeine Luftfahrt, Gates und Check-In-Counter realisiert werde n. In der Folgephase sollen Gepäckbandisposition-Inbound und Gepäckbanddisposition-Outbound bis spätestens Ende 2023 umgesetzt werden. Der Auftraggeber behält sich vor, die Umsetzung von Gepäckbanddisposition-Inbound/-Outbound im Rahmen einer gesonderten Ausschreibung neu zu bewerten. Bieter sind angehalten, im Ausschreibungsprozess darzustellen, mit welcher technologischen Lösung die Anforderungen erfüllt werden können, das Ressourcenmanagementsystem hochperformant an HAM SuITe anzubinden oder diese Funktionalitäten innerhalb von HAM SuITe umzusetzen.
Folgende Gegenstände sind Leistungsbestandteil:
— Projektdurchführung, Inbetriebnahme und Unterstützung im Cut-Over zum Betrieb,
— Detaillierte Anforderungsaufnahme, Business Analyse und Feinspezifikation,
— Technische Realisierung der geforderten Funktionen,
— Sofern erforderlich, technische Realisierung an der Schnittstelle zu HAM SuITe (HAM SuITe-seitig stellt der Auftraggeber Personalressourcen zur Verfügung),
— Erstellung von Dokumentationen (Benutzerhandbücher, Betriebshandbücher, Systemdokumentation),
— Konzeption und Durchführung von Schulungen,
— Konzeption und Durchführung des Testens vor der Inbetriebnahme,
— Federführung bei der Inbetriebnahme,
— Abschluss eines Wartungs- und Supportvertrages nach Projektende.
Die Projektsprache, der Support und die Benutzeroberfläche müssen in deutscher Sprache gewährleistet sein.

Beschreibung der Optionen

Die Option „Gepäckbandisposition Inbound und Outbound“ kann auch zu einem späteren Zeitpunkt, bis 2023, abgerufen werden. Der Auftraggeber behält sich jedoch vor, dieses noch einmal an den Markt zu setzen und daher separat auszuschreiben.