Ausschreibung von Leistungen zur Reparatur des historischen Segelschiffes Lotsenschoner No.5 ELBE

Stiftung Hamburg Maritim

Gegenstand der Beschaffung ist die Reparatur der No.5 ELBE, einem 25 Meter langen hölzernen Lotsenschoner aus dem Jahre 1883. Der Lotsenschoner war infolge eines Kollisionsschaden gesunken, kurz darauf geborgen worden und liegt zur Zeit auf einem Werftslip in Wewelsfleth.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-07-31. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-07-15.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Hvide Sande Shipyard Steel & Service

Wer?

• Stiftung Hamburg Maritim

Wie?

• Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen › Instandsetzung von Schiffen oder Booten

Wo?

• Hamburg › Hamburg

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2019-07-15	Auftragsbekanntmachung
2019-10-14	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2019-07-15)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Instandsetzung von Schiffen oder Booten
Kurze Beschreibung:

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Instandsetzung von Schiffen oder Booten 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Instandsetzung von Schiffen oder Booten 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Hamburg 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Einrichtung des öffentlichen Rechts
Name des öffentlichen Auftraggebers: Stiftung Hamburg Maritim
Postanschrift: Australiaschuppen 52 A
Postleitzahl: 20457
Postort: Hamburg
Kontakt
Internetadresse: http://stiftung-hamburg-maritim.de 🌏
E-Mail: sekretariat.schellenberg@heuking.de 📧
URL der Dokumente: http://www.deutsche-evergabe.de/dashboards/dashboard_off/d74825f8-530d-4fab-b74d-0d749aec8604 🌏
URL der Teilnahme: http://www.deutsche-evergabe.de/dashboards/dashboard_off/d74825f8-530d-4fab-b74d-0d749aec8604 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-07-15 📅
Einreichungsfrist: 2019-07-31 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-07-18 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 137-337552
ABl. S-Ausgabe: 137

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Die Stiftung Hamburg Maritim beabsichtigt, die erlittenen Schäden an dem Rumpf des denkmalgeschützten Lotsenschoners No.5 ELBE reparieren zu lassen. Sie schreibt daher die Durchführung einer handwerksgerechten Reparatur des Schiffes aus.

Die zu beauftragende Werft soll die strukturellen Schäden am Vorschiff, hier vor allem an Kiel, Spanten und Planken, beheben und die Festigkeit und Dichtigkeit des gesamten Rumpfverbandes wieder herstellen. Um den Eintritt von Folgeschäden abzuwehren, muss der Beginn der Maßnahme möglichst rasch erfolgen (August 2019).

Es steht der Werft frei, die Arbeiten auf dem Slip in Wewelsfleth auszuführen oder den Rumpf auf eigene Kosten zu einem anderen Platz oder ihrer hauseigenen Werft verbringen zu lassen.

Der Gesamtauftrag gliedert sich grob wie folgt:

1) Vorbereitende Arbeiten & Nebenarbeiten;

2) Demontage Rumpf;

3) Erneuerung beschädigter Kielkonstruktion;

4) Erneuerung beschädigter Spanten;

5) Erneuerung beschädigter Planken, Schanzkleid;

6) Erneuerung fehlender Kupferbeplattung.

Gegenwärtig liegt der Rumpf auf dem Slip der Peters Werft in Wewelfleth und wird für die Reparatur vorbereitet. Die Masten sind gezogen, die Decksausrüstung wurde abgeborgen. Beim Sinken hatten sich große Mengen von Schlick im Rumpf abgesetzt, die Reinigungsarbeiten dauern noch an. Die Tanks sind bereits ausgebaut, der Innenballast wird noch abgeborgen. Die historische Inneneinrichtung ist weitgehend unversehrt erhalten und bleibt eingebaut. Einbauten und Innenwegerung im Vorschiff werden im Schadensbereich entfernt.

Zur Herstellung einer Befundungsfähigkeit der Spanten und der Innenwegerung sollen nach Entfernung von störenden Kupferbeplatten in Absprache mit dem Auftraggeber vorerst nur die zerstörten Plankengänge demontiert werden. Die finale Arbeitsmethode zum Austausch der Spanten wird nach Abschluss der Befundung und Festlegung des Arbeitsumfangs festgelegt.

Der gegenwärtige Leistungsumfang der Reparaturarbeiten ergibt sich aus den Arbeitspositionen der Leistungsspezifikation. Nach Durchführung der notwendigen Arbeiten an Quer- und Längsverbänden erfolgt eine Neubeplankung des Vorschiffs einschließlich Schanzkleid und Scheuerleiste.

Nach erfolgter Neu-Kalfaterung wird das Schiff abgeslippt und mehrere Tage lang gewässert. Nach Bestehen der Dichtigkeitsprobe ist die Kupferbeplattung anzubringen.

Die gesamten Reparaturarbeiten am Schiff sind spätestens ab Herbstbeginn unter einer Einhausung vorzunehmen, die mindestens das Vorschiff abdeckt.

Dauer: 6 Monate
Beschreibung der Verlängerungen:

Der Auftragnehmer erbringt die Leistung bis zur Fertigstellung der vertragsgegenständlichen Tätigkeiten.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Hamburg

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

1) Eigenerklärung über das Bestehen einer Betriebshaftpflichtversicherung (Personenschäden und Sachschäden mindestens 5 000 000,00 EUR) und einer Reparaturhaftpflichtversicherung (Schäden mindestens 1 000 000,00 EUR).

2) Gesamtumsatz der letzten 3 Geschäftsjahre.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs wird die Eignung der Bewerber hinsichtlich Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung, wirtschaftlicher und finanzieller Leistungsfähigkeit sowie technischer und beruflicher Leistungsfähigkeit überprüft.

Zum Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit sind Referenzen über Leistungen einzureichen:

— die in den letzten 5 Jahren durchgeführt und abgeschlossen wurden,

— die dem hier zu vergebenen Auftrag hinsichtlich Inhalt und Umfang ähneln,

— und die in Projekten erbracht wurden, welche die Restaurierung eines vergleichbaren hölzernen Rumpfes zum Gegenstand hatten.

Anzugeben ist zudem das Profil des für den Auftrag vorgesehenen Projektleiters.

Auftragsausführung
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Das verantwortliche Personal muss über Erfahrungen mit der Restaurierung von hölzernen Segelschiffen verfügen.

Es besteht die Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Projektleiter, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind, samt Angabe entsprechender Referenzen.

Der Auftraggeber behält sich vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Der Auftraggeber behält sich zudem vor, das Verfahren nach dem ersten Verhandlungstermin abzuschließen und die Angebote zu werten. Alternativ kann er entscheiden, Bieter zu einer erneuten Verhandlungsrunde und/ oder einem erneuten Angebot aufzufordern.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Mindestzahl der Bewerber: 3
Höchstzahl der Bewerber: 5
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern:

Bei mehr als 5 geeigneten Bewerbern erhält jeder geeignete Bewerber für die Gesamtheit der von ihm angegebenen Referenzprojekte Punkte.

Lassen die angegebenen Referenzen aus Sicht des Auftraggebers erkennen, dass der Bewerber erfolgreich Referenzprojekte…

… vergleichbarer Komplexität durchgeführt hat, erhält er die Bewertung „gut“ (5 Punkte).

… größerer Komplexität durchgeführt hat, erhält er die Bewertung „sehr gut“ (7 Punkte).

… vergleichbarer oder größerer Komplexität durchgeführt hat und gleichzeitig solche, die besonders innovative und passgenaue Lösungen erwarten lassen, erhält er die Bewertung „hervorragend“ (10 Punkte).

Beschleunigtes Verfahren:

Durch die dringend notwendigen Restaurierungsarbeiten zur Erhaltung des hölzernen Segelschiffes ist zeitlicher Vorlauf nicht mehr zu realisieren. Eine zügige Restaurierung ist unbedingt geboten, damit das Restaurierungsobjekt keinen ernst- oder dauerhaften Schaden nimmt. Eine terminliche Verschiebung muss angesichts der drohenden Schäden daher unbedingt vermieden werden.

Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2019-12-31 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Dokumente URL: http://www.deutsche-evergabe.de/dashboards/dashboard_off/d74825f8-530d-4fab-b74d-0d749aec8604 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer bei der Finanzbehörde
Postanschrift: Große Bleichen 27
Postort: Hamburg
Postleitzahl: 20354
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 40428231448 📞
E-Mail: vergabekammer@fb.hamburg.de 📧
Fax: +49 40428232020 📠
Internetadresse: www.hamburg.de 🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Vergabestelle weist ausdrücklich auf die Rügeobliegenheit der Unternehmen/ Bewerber/ Bieter sowie auf die Präklusionsregelung gemäß § 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis Nr. 4 GWB hinsichtlich der Behauptung von Verstößen gegen die Bestimmungen über das Vergabeverfahren hin. § 160 Abs. 3 GWB lautet:

Der Antrag (auf Nachprüfung) ist unzulässig, soweit:

1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 bleibt unberührt,

2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,

3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,

4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind. Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2. § 134 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt.

Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2019/S 137-337552 (2019-07-15)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-10-14)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 540 140 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-10-14 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-10-17 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 201-489317
Verweist auf Bekanntmachung: 2019/S 137-337552
ABl. S-Ausgabe: 201

Verfahren
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Leistungspunkte
Qualitätskriterium (Gewichtung): max. 50 Punkte
Preis (Gewichtung): L durch P

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-10-11 📅
Name: Hvide Sande Shipyard Steel & Service
Postort: Hvide Sande
Postleitzahl: 6960
Land: Dänemark 🇩🇰
Vestjylland 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 540 140 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 1

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Vergabestelle weist ausdrücklich auf die Rügeobliegenheit der Unternehmen/Bewerber/Bieter sowie auf die Präklusionsregelung gemäß § 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis Nr. 4 GWB hinsichtlich der Behauptung von Verstößen gegen die Bestimmungen über das Vergabeverfahren hin. § 160 Abs. 3 GWB lautet:

Quelle: OJS 2019/S 201-489317 (2019-10-14)

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