Beschaffung einer USM Hybridstopfmaschine mit integrierter Schotterplaniereinrichtung für die DB Bahnbau Gruppe

DB Bahnbau Gruppe GmbH (Bukr 5H)

Beschaffung einer USM Hybridstopfmaschine mit integrierter Schotterplaniereinrichtung für die DB Bahnbau Gruppe.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-03-28. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-02-21.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Ges. m.b.H.

Wer?

• DB Bahnbau Gruppe GmbH (Bukr 5H)

Wie?

• Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen und Güterwagen › Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen

Wo?

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2019-02-21	Auftragsbekanntmachung
2020-07-03	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2019-02-21)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen
Referenznummer: 18FEF36313
Kurze Beschreibung:

Beschaffung einer USM Hybridstopfmaschine mit integrierter Schotterplaniereinrichtung für die DB Bahnbau Gruppe.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Jerichower Land 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Bahnbau Gruppe GmbH (Bukr 5H)
Postanschrift: Groß-Berliner Damm 81
Postleitzahl: 12487
Postort: Berlin
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: thomas.bick@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 5713935483 📞
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=M2Hxzu1t5Sc%3d 🌏
URL der Teilnahme: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-02-21 📅
Einreichungsfrist: 2019-03-28 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-02-26 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 040-091603
ABl. S-Ausgabe: 40
Zusätzliche Informationen

Die folgenden Bestandteile der Vergabeunterlagen: Vertragsentwurf mit Anlagen, das technische Lastenheft, das Angebotsformblatt und die Bewertungsmatrix enthalten besonders schutzwürdige und vertrauliche Informationen. Der Auftraggeber stellt diese Unterlagen daher nicht ab sofort zum Download zur Verfügung. Die benannten Unterlagen werden nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs nur den ausgewählten Unternehmen zur Verfügung gestellt. Erforderlich ist zudem, dass die Unternehmen dem Auftraggeber die vertrauliche Behandlung der Unterlagen mittels einer vom Unternehmen unterschriebenen Vertraulichkeitserklärung zugesichert haben. Die zu unterschreibende Vertraulichkeitserklärung ist Teil der zur Verfügung gestellten Vergabeunterlagen und mit dem Teilnahmeantrag einzureichen. Mit Ausnahme der vorgenannten besonders vertraulichen Unterlagen, sind die übrigen Vergabeunterlagen unter folgender Adresse ab sofort abrufbar:https://bieterportal.noncd.db.de/portal/. Jede gemäß III.1.1) bis III.1.3) abzugebende Eigenerklärung muss mit einer eingescannten Unterschrift Versehen abgegeben werden. Der Bewerber nutzt für die Einreichung des Teilnahmeantrages das Portal der E-Vergabeplattform, um die mit dem Teilnahmeantrag geforderten Angaben zu machen und erforderliche Begleitdokumente und Anlagenhochzuladen.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Entwicklung, Herstellung und Lieferung USM Hybridstopfmaschine mit integrierter Schotterplaniereinrichtung für die DB Bahnbau Gruppe.

Einige technische Daten (nicht abschließend):

— Das Fahrzeug erfüllt die Anforderungen der Fahrzeugbegrenzungslinie nach EBO §22 Anlage 7, Begrenzungslinie G 1 und DIN EN 15273-2,

— Das Fahrzeug kann auf allen DB-Strecken der Streckenklasse D2 eingesetzt werden,

— Die Stopfmaschine hat Zweischwellenaggregate und einen integrierten DGS. Die integrierte Schotterplaniereinrichtung ist elektrisch/hydraulisch betrieben,

— Das Fahrzeug erreicht bei Überstellfahrten eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 100 km/h,

— Die Kabinen sind ergonomisch, bedienerfreundlich, klimatisiert, beheizt und zur Beförderung von Arbeitskräften geeignet zu konstruieren.

Weitere Anforderungen gemäß Vergabeunterlagen.

Dauer: 48 Monate
Beschreibung der Optionen:

Eine weitere USM Hybridstopfmaschine als Lieferoption und technische Optionen gemäß Lastenheft.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Königsborn

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Folgende Nachweise oder Eigenerklärungen müssen vom Wettbewerbsteilnehmer in deutscher Sprache erbracht und mit dem Teilnahmeantrag abgegeben werden:

1) Vorlage der Eigenerklärung (abzufordern über das Bieterportal – Linksiehe I 3.));

2) aktueller Auszug aus dem Handelsregister (nicht älter als 5 Monate) sofern das Unternehmen nach HGB eintragungspflichtig ist. Andernfalls vergleichbares Dokument zum Nachweis der ordnungsgemäßen Anmeldung des Gewerbes.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Folgende Nachweise oder Eigenerklärungen müssen vom Wettbewerbsteilnehmer in deutscher Sprache erbracht und mit dem Teilnahmeantrag abgegeben werden:

1) aktuelle Bankauskunft;

2) Vorlage von Bilanzen einschließlich Gewinn- und Verlustrechnung bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre mit Angabe des Wechselkurses zum Euro zum Stichtag der Bilanz; oder alternativ hierzu folgende Angaben als Eigenerklärung bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre; Eigenkapital, kurzfristige Verbindlichkeiten, langfristiges Fremdkapital, Gesamtkapital, Anlagevermögen, kurzfristige Forderungen, liquide Mittel, Fremdkapitalzinsen, Gewinn vor Steuern und Gesamtumsatz;

3) Nachweis/Eigenerklärung über den jährlichen Gesamtumsatz und den Umsatz bezüglich vergleichbarer Leistungen (Schienenfahrzeugen/Nebenfahrzeugen), bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre;

4) Nachweis/Eigenerklärung über die Anzahl der Mitarbeiter im Unternehmen, bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre. Der Auftraggeber verzichtet auf die Einreichung der unter III.1.2) geforderten Eigenerklärungen und Nachweise, sofern der Bewerber diese jeweilige Eigenerklärung/diesen jeweiligen Nachweis inhaltsgleich im Rahmen der Lieferantenqualifizierung im Lieferantenportal der DB AG vorgelegt hat und die dort eingereichten Erklärungen und Nachweise noch gültig sind und seither keine Änderungen eingetreten sind.

In diesem Fall hat der Bewerber mit dem Teilnahmeantrag seine erfolgreiche Qualifizierung im Lieferantenportal der DB AG bzw. seine Antragstellung zur Qualifizierung (sofern die Qualifizierung selbst noch nicht vorliegt) nachzuweisen und schriftlich zu versichern, dass die dort eingereichten Erklärungen und Nachweise (a) noch gültig sind und (b) seither keine Änderungen eingetreten sind und (c) identisch zu den in III.1.2) geforderten Unterlagen sind.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:

A) Konstruktions- und Zulassungskompetenz für den mitteleuropäischen Markt:

1) Der Bewerber muss mindestens ein Schienenfahrzeug/Nebenfahrzeuge im Sinne der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) beim EBA oder eines vergleichbaren Verfahrens in einem Mitglieds oder Beitrittsstaat der EU oder der Schweiz innerhalb der letzten 2 Jahre zugelassen haben;

2) Nachweise/Eigenerklärungen über die in den letzten 2 Jahren erbrachten Leistungen hinsichtlich der Fertigung von Schienenfahrzeugen/Nebenfahrzeugen in einem Mitglieds oder Beitrittsstaat der EU oder der Schweiz, gegliedert nach Menge/Bauart und Auftraggeber;

3) Nachweis/Eigenklärung, dass für den Auftrag eine qualifizierte Konstruktionsabteilung vorhanden und eingesetzt wird

4) Nachweis/Eigenerklärung zur technischen Ausstattung der Konstruktionsabteilung, wie z. B. EDV-Programme, Prüflabore usw.

B) Infrastruktur und Leistungsfähigkeit:

Folgende Nachweise/Eigenerklärungen über das kapazitative Leistungsspektrum und die dazu gehörige technische Ausstattung sind vom Bewerber zu erbringen:

4) Nachweis der Qualifizierung für das Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen nach DIN EN15085-2: „Zertifikat zum Schweißen nach DIN EN 15085-2“ in der erforderlichen Zertifizierungsstufe.

5) Nachweis/Eigenerklärung über die technische Ausstattung für den Korrosionsschutz sowie der Vorbereitung für die Beschichtung an Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen;

6) Nachweis/Eigenerklärung, dass die für diesen Auftrag vorgesehene Infrastruktur und das Personal verfügbar ist, Trennung nach „vorhanden“ und „noch aufzubauen“, gegliedert nach Hallenfläche, technischer Ausstattung und Qualifizierung des Personals.

C) Qualität:

7) Vorlage einer gültigen IRIS-Zertifizierung oder alternativ eine Verpflichtungserklärung über die Einleitung einer solchen Zertifizierung mit Angabe des angestrebten Umsetzungszeitraums;

8) Nachweis über ein zertifiziertes Qualitätsmanagement- System nach den Anforderungen der DIN ENISO9001 des Werkes, in dem die jeweilige Leistung erbracht werden soll;

9) Vorlage einer gültigen Einstufung des Bewerbers zur Beurteilung der Qualitätsfähigkeit von mindestens

„Q1“durchgeführt durch die Qualitätssicherung der Deutschen Bahn AG. Sollte bei Ablauf der Teilnahmefrist noch keine gültige Einstufung von mind. „Q1“ vorliegen, wird dem Bewerber die Gelegenheit eingeräumt, diese spätestens bis zum Ablauf der Angebotsfrist beim Auftraggeber nachzureichen. Hierzu ist es erforderlich, dass der Bewerber sich bis zum Ablauf der Teilnahmefrist unter folgendem Link im Lieferanteportal der DB AG in der Warengruppe „10609010 Schienenfahrzeuge für Infrastruktur Neubau“ registrieren lässt.

# Link zur Lieferantenregistrierung: https://smart.noncd.db.de/

# Informationen zum Lieferantenportal unter: https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal

D) Lieferantenmanagement

10) Vorlage einer gültigen Lieferantenqualifizierung für die vorgenannte Produktkategorie im Lieferantenportal der DB AG.

Möglicherweise geforderte Mindeststandards:

Bewerber, die bei Ablauf der Teilnahmefrist noch nicht über eine gültige Lieferantenqualifizierung der DBAG in der Produktkategorie „ Fahrzeuge/Schienenfahrzeuge für die Infrastruktur“ verfügen, sind verpflichtet, diese Qualifizierung spätestens mit Abgabe des ersten Angebots beim Auftraggeber nachzureichen. Hierzu ist es erforderlich, dass der Bewerber sich bis zum Ablauf der Teilnahmefrist unter folgendem Link im Lieferanteportal der DB AG in der Warengruppe „10609010 Schienenfahrzeuge für Infrastruktur „Neubau für die Infrastruktur“ registrieren lässt.

#Link zur Lieferantenregistrierung: https://smart.noncd.db.de

#Informationen zum Lieferantenportal unter: https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal

Mindeststandards:

E) Bewerber, die sich zum Nachweis ihrer Eignung auf die Kapazitäten anderer Unternehmen stützen, müssen diese Drittunternehmen im Teilnahmeantrag verbindlich benennen und durch eine entsprechende unwiderrufliche Verpflichtungserklärung des Drittunternehmens nachweisen, dass ihnen die Mittel zur Verfügung stehen.

Der Auftraggeber verzichtet auf die Einreichung der unter III.1.3) geforderten Eigenerklärungen und Nachweise, sofern der Bewerber diese jeweilige Eigenerklärung/diesen jeweiligen Nachweis inhaltsgleich im Rahmen der Lieferantenqualifizierung im Lieferantenportal der DB AG vorgelegt hat und die dort eingereichten Erklärungen und Nachweise noch gültig sind und seither keine Änderungen eingetreten sind.

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien: Siehe III.1.1 bis III.1.3.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

— Vertragserfüllungsbürgschaft gemäß Vergabeunterlagen,

— Bürgschaft für Mängelansprüche (Gewährleistungsbürgschaft) gemäß Vergabeunterlagen.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:

Bietergemeinschaften sind als gesamtschuldnerisch haftende Arbeitsgemeinschaft mit einem bevollmächtigtem Vertreter zugelassen. Bietergemeinschaften haben mit ihrem Angebot eine von allen Mitgliedern unterzeichnete Erklärung einzureichen, in der:

— die Bildung einer Arbeitsgemeinschaft im Auftragsfall erklärt ist,

— alle Mitglieder der Bietergemeinschaft aufgeführt sind,

— der für das Vergabeverfahren, den Abschluss des Vertrages sowie die Durchführung des Vertragsbevollmächtigte Vertreter ausdrücklich benannt ist.

In der Bietergemeinschaftserklärung ist ferner verbindlich zu erklären:

— dass der bevollmächtigte Vertreter die Mitglieder dem Auftraggeber gegenüber rechtsverbindlich vertritt,

— dass alle Mitglieder als Gesamtschuldner haften und

— der bevollmächtigte Vertreter berechtigt ist, Zahlungen mit befreiender Wirkung für den Auftragnehmer anzunehmen oder Zahlungen nach dessen schriftlicher Weisung zu leisten.

Bedingungen für die Vertragserfüllung: Siehe III.1.6) und III.1.7).

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 09:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2019-04-05 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Bick, Thomas
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=M2Hxzu1t5Sc%3d 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEF2 – Einkauf Schienenfahrzeuge und Schienenfahrzeugteile
Postanschrift: Pionierstrasse 10
Postort: Minden
Postleitzahl: 32423
Fax: +49 5713935483 📠
Land: Minden-Lübbecke 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Jede gemäß III.1.1) bis III.1.3) abzugebende Eigenerklärung muss mit einer eingescannten Unterschrift Versehen abgegeben werden.

Der Bewerber nutzt für die Einreichung des Teilnahmeantrages das Portal der E-Vergabeplattform, um die mit dem Teilnahmeantrag geforderten Angaben zu machen und erforderliche Begleitdokumente und Anlagenhochzuladen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2019/S 040-091603 (2019-02-21)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-07-03)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-07-03 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-07-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 129-317642
Verweist auf Bekanntmachung: 2019/S 040-091603
ABl. S-Ausgabe: 129
Zusätzliche Informationen

Die folgenden Bestandteile der Vergabeunterlagen: Vertragsentwurf mit Anlagen, das technische Lastenheft, das Angebotsformblatt und die Bewertungsmatrix enthalten besonders schutzwürdige und vertrauliche Informationen. Der Auftraggeber stellt diese Unterlagen daher nicht ab sofort zum Download zur Verfügung. Die benannten Unterlagen werden nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs nur den ausgewählten Unternehmen zur Verfügung gestellt. Erforderlich ist zudem, dass die Unternehmen dem Auftraggeber die vertrauliche Behandlung der Unterlagen mittels einer vom Unternehmen unterschriebenen Vertraulichkeitserklärung zugesichert haben. Die zu unterschreibende Vertraulichkeitserklärung ist Teil der zur Verfügung gestellten Vergabeunterlagen und mit dem Teilnahmeantrag einzureichen. Mit Ausnahme der vorgenannten besonders vertraulichen Unterlagen, sind die übrigen Vergabeunterlagen unter folgender Adresse ab sofort abrufbar: https://bieterportal.noncd.db.de/portal/. Jede gemäß III.1.1) bis III.1.3) abzugebende Eigenerklärung muss mit einer eingescannten Unterschrift Versehen abgegeben werden. Der Bewerber nutzt für die Einreichung des Teilnahmeantrages das Portal der E-Vergabeplattform, um die mit dem Teilnahmeantrag geforderten Angaben zu machen und erforderliche Begleitdokumente und Anlagen hochzuladen.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

— Das Fahrzeug erfüllt die Anforderungen der Fahrzeugbegrenzungslinie nach EBO §22 Anlage 7, Begrenzungslinie G 1 und DIN EN 15273-2;

— Das Fahrzeug kann auf allen DB-Strecken der Streckenklasse D2 eingesetzt werden;

— Die Stopfmaschine hat Zweischwellenaggregate und einen integrierten DGS. Die integrierte Schotterplaniereinrichtung ist elektrisch/hydraulisch betrieben;

— Das Fahrzeug erreicht bei Überstellfahrten eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 100 km/h;

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-06-15 📅
Name: Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Ges. m.b.H.
Postanschrift: Johannesgasse 3
Postort: Wien
Postleitzahl: 1010
Land: Österreich 🇦🇹
Wien 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2020/S 129-317642 (2020-07-03)

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