The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR). However, especially in the field of AI only a few solutions for the railway sector are known so far. Effective combinations of OR methods and AI are currently the subject of fundamental research. AI methods (alone and in combination with OR) for implementing the CTMS are to be researched and developed by means of this tender.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-07-22.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-06-20.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2019-06-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Beratung im Bereich Forschung
Referenznummer: 19FEA40226
Kurze Beschreibung:
The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
However, especially in the field of AI only a few solutions for the railway sector are known so far. Effective combinations of OR methods and AI are currently the subject of fundamental research. AI methods (alone and in combination with OR) for implementing the CTMS are to be researched and developed by means of this tender.
The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
However, especially in the field of AI only a few solutions for the railway sector are known so far. Effective combinations of OR methods and AI are currently the subject of fundamental research. AI methods (alone and in combination with OR) for implementing the CTMS are to be researched and developed by means of this tender.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Beratung im Bereich Forschung📦
Zusätzlicher CPV-Code: Beratung im Bereich Forschung📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Berlin
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Referenz Daten
Absendedatum: 2019-06-20 📅
Einreichungsfrist: 2019-07-22 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-06-25 📅
Datum des Beginns: 2019-09-01 📅
Datum des Endes: 2021-01-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 120-295339
ABl. S-Ausgabe: 120
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
However, especially in the field of AI only a few solutions for the railway sector are known so far. Effective combinations of OR methods and AI are currently the subject of fundamental research. AI methods (alone and in combination with OR) for implementing the CTMS are to be researched and developed by means of this tender.
However, especially in the field of AI only a few solutions for the railway sector are known so far. Effective combinations of OR methods and AI are currently the subject of fundamental research. AI methods (alone and in combination with OR) for implementing the CTMS are to be researched and developed by means of this tender.
CTMS AI Prototyping - The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
CTMS AI Prototyping - The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
Beschreibung der Verlängerungen:
Der Auftraggeber hält sich die Option vor, die Laufzeit um max. 12 Monate zu verlängern.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Berlin
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Auszug aus dem Handelsregister ist beizufügen (nicht älter als drei Monate zum Ablauf der Frist für die Einreichung der Teilnahmeanträge)
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
Die Bietereigenerklärung ist vollständig auszufüllen und zu unterzeichnen. Es dürfen keine Ausschlussgründe vorliegen.
Auftragsausführung
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Es kommen die Vertragsbedingungen der Deutschen Bahn AG zum Einsatz.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 10:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2019-07-26 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Englisch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2019-09-30 📅
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Quelle: OJS 2019/S 120-295339 (2019-06-20)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-09-19) Objekt Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
CTMS AI Prototyping – The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
CTMS AI Prototyping – The program Digital Rail (DSD) of DB Netz AG is designing a digitized rail system of the future and researching new fields of technology. The planning and control system CTMS (Capacity & Traffic Management System) is a core component of future railway operations. According to the current state of development, the CTMS will be based on state-of-the-art algorithms from the fields of artificial intelligence (AI) and operations research (OR).
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-09-19 📅
Name: Instadeep Ltd.
Postanschrift: 2 Eastbourn Terrace,W2 6LG London, UK
Postort: London
Postleitzahl: W2 6LG
Land: Vereinigtes Königreich 🇬🇧
Inner London — West
🏙️
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.