Die Kattwykbrücke (KWB) als eine der weltgrößten Hubbrücken befindet sich in Hamburg nördlich des Hohe-Schaar-Hafens und ist als Querung über die Süderelbe ein strategischer Knotenpunkt im Hamburger Hafen. Der Bau der Neuen Bahnbrücke Kattwyk (NBK) nördlich der bestehenden KWB ermöglicht die Trennung von Bahn- und Straßenverkehr, sodass die KWB als reine Straßenbrücke nach Inbetriebnahme der NBK genutzt werden kann. Die Lebensdauer der Kattwykbrücke und des Brückenbauwerks 185 (Kattwykdammbrücke) ist bis 2035 sicherzustellen mit der Option einer anschließenden, weiteren Verlängerung. Im Rahmen des Projekts sind die Bahnanlagen auf der Kattwykbrücke und den zuführenden Straßenabschnitten vollständig zurückzubauen. Dabei ist die Verkehrsführung für den Straßenverkehr auf der Kattwykbrücke und der Zuführung sicherheitstechnisch für 60 km/h zu optimieren. Die Kattwykbrücke wird vom neuen Leitstand im BEG1 aus betrieben.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-11-12.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-10-11.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2019-10-11) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Straßenbauarbeiten
Referenznummer: EC-0852-19-V-EU
Kurze Beschreibung:
“Die Kattwykbrücke (KWB) als eine der weltgrößten Hubbrücken befindet sich in Hamburg nördlich des Hohe-Schaar-Hafens und ist als Querung über die Süderelbe...”
Kurze Beschreibung
Die Kattwykbrücke (KWB) als eine der weltgrößten Hubbrücken befindet sich in Hamburg nördlich des Hohe-Schaar-Hafens und ist als Querung über die Süderelbe ein strategischer Knotenpunkt im Hamburger Hafen. Der Bau der Neuen Bahnbrücke Kattwyk (NBK) nördlich der bestehenden KWB ermöglicht die Trennung von Bahn- und Straßenverkehr, sodass die KWB als reine Straßenbrücke nach Inbetriebnahme der NBK genutzt werden kann. Die Lebensdauer der Kattwykbrücke und des Brückenbauwerks 185 (Kattwykdammbrücke) ist bis 2035 sicherzustellen mit der Option einer anschließenden, weiteren Verlängerung. Im Rahmen des Projekts sind die Bahnanlagen auf der Kattwykbrücke und den zuführenden Straßenabschnitten vollständig zurückzubauen. Dabei ist die Verkehrsführung für den Straßenverkehr auf der Kattwykbrücke und der Zuführung sicherheitstechnisch für 60 km/h zu optimieren. Die Kattwykbrücke wird vom neuen Leitstand im BEG1 aus betrieben.
Mehr anzeigen Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Straßenbauarbeiten📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Hamburg🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Referenz Daten
Absendedatum: 2019-10-11 📅
Einreichungsfrist: 2019-11-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-10-15 📅
Datum des Beginns: 2020-04-01 📅
Datum des Endes: 2021-10-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 199-484624
ABl. S-Ausgabe: 199
Zusätzliche Informationen
“1) Das Vergabeverfahren erfolgt nach der SektVO 2016;”
Quelle: OJS 2019/S 199-484624 (2019-10-11)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-06-23) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
“Die Kattwykbrücke (KWB) als eine der weltgrößten Hubbrücken befindet sich in Hamburg nördlich des Hohe-Schaar-Hafens und ist als Querung über die Süderelbe...”
Kurze Beschreibung
Die Kattwykbrücke (KWB) als eine der weltgrößten Hubbrücken befindet sich in Hamburg nördlich des Hohe-Schaar-Hafens und ist als Querung über die Süderelbe ein strategischer Knotenpunkt im Hamburger Hafen.Der Bau der Neuen Bahnbrücke Kattwyk (NBK) nördlich der bestehenden KWB ermöglicht die Trennung von Bahn- und Straßenverkehr, sodass die KWB als reine Straßenbrücke nach Inbetriebnahme der NBK genutztwerden kann. Die Lebensdauer der Kattwykbrücke und des Brückenbauwerks 185 (Kattwykdammbrücke)ist bis 2035 sicherzustellen mit der Option einer anschließenden, weiteren Verlängerung. Im Rahmen des Projekts sind die Bahnanlagen auf der Kattwykbrücke und den zuführenden Straßenabschnitten vollständig zurück zu bauen. Dabei ist die Verkehrsführung für den Straßenverkehr auf der Kattwykbrücke und der Zuführung sicherheitstechnisch für 60 km/h zu optimieren. Die Kattwykbrücke wird vom neuen Leitstand im BEG1 aus betrieben.
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Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge